Севастополь должен обеспечить инфраструктурой будущие кластеры в Балаклаве и на Северной стороне
Развитие Балаклавы и Северной стороны Севастополя как крупных туристических проектов потребует дополнительных субсидий общим объёмом более 15 млрд рублей. Об этом в ходе заседания Комитета Совета Федерации по социальной политике заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
«Порядка 12 млрд рублей — потребность в субсидии, обеспечивающей инфраструктуру <Балаклавы>. Это все виды сетей: от канализации до электрических мощностей», — уточнил он.
Из доклада губернатора Севастополя
Обеспечивающая инфраструктура будущего туристско-рекреационного кластера на Северной стороне города, в свою очередь, потребует субсидирования в объёме 4 млрд рублей.
По словам Михаил Развожаева, оба этих объекта в будущем позволят создать несколько тысяч новых рабочих мест, а также привлечь крупные частные инвестиции, с которыми пока в регионе не так просто.
«Люди с осторожностью пока ещё присматриваются к инвестициям в Севастополь, в Крым, но тем не менее интерес проявляется. Сейчас на подходе инвесторы, которые готовы вложить средства — а сдерживает также отсутствие инфраструктуры», — объяснил ситуацию глава региона.
Напомним: масштабный проект по превращению Балаклавы в центр яхтенного туризма реализует ПАО «Мостотрест». Стоимость амбициозного проекта, финансируемого за бюджетные средства, оценивается в 9,4 миллиарда рублей.
Туристический кластер на Северной стороне, как сообщалось ранее, должен стать первым крупным частным инвестпроектом региона. Даже при реализации на две трети он потребует около 20 миллиардов рублей. Предполагается, что комплекс займёт площадь в 22 гектара и вместит 250 тысяч квадратных метров туристического и сопутствующего ему назначения.
Ранее в рамках Дней города федерального значения Севастополя, проходящих сейчас в Совете Федерации, Михаил Развожаев заявлял о необходимости выделения городу около 16 миллиардов рублей для проведения масштабной реконструкции коммунальных сетей. Без этого, по словам главы региона, город не станет интересен инвесторам. Еще попросил у Москвы 5 миллиардов на променад вдоль Южной бухты, новые транспортные узлы и перенос парома, и 20 миллиардов - на берегоукрепление.
Андрей Гринев