В связи с намерением городских властей внести изменения в маршрутную сеть частные автоперевозчики выступают за рациональное использование на дорогах города автобусов малой вместимости. С начала 2013 года Севастополь постепенно будет переходить на использование для пассажироперевозок автобусов только средней и большой вместимости. Также в ближайшее время предполагается "очистить" от "топиков" центр города.
С такими заявлениями неоднократно выступали глава Севастопольской городской госадминистрации Владимир Яцуба и его первый заместитель Сергей Савенков.
При этом глава СГГА считает, что транспорт малой вместимости должен быть максимально задействован в обслуживании отдаленных маршрутов города, уступив улицы, по которым проложены троллейбусные пути, коммунальному предприятию "Севэлектроавтотранс", поскольку "топики" не только ухудшают внешний вид центра, но и создают на остановках аварийные ситуации.
Задерживают реализацию этих планов лишь временные рамки заключенных ранее договоров с автоперевозчиками, которые город не имеет права разрывать в одностороннем порядке. И, как рассказал "Славе Севастополя" начальник отдела транспорта и связи СГГА Александр Синепалов, изменения в маршрутной сети будут происходить постепенно при проведении новых конкурсов на маршруты, в условия которых будут внесены изменения по ограничению в использовании малого транспорта, и, соответственно, при заключении новых договоров.
На основных городских магистралях, считает начальник отдела, должны остаться только автобусы первого и второго класса (от 22 посадочных мест). Автобусов малой вместимости на дорогах города должно остаться не более 10-15 процентов: на отдаленных маршрутах с низким пассажиропотоком.
"В принципе отказ от так называемых "топиков" и переход на вместительные автобусы - это правильный путь, который проходили соседние европейские страны и который проходит сейчас Россия. Это правильно, когда транспорт ходит по расписанию. Другой вопрос, готов ли сегодня город к быстрому переходу на только транспорт средней и большой вместимости", - поделились своими мыслями со "Славой" специалисты автотранспортного предприятия "Севтранстрест".
Кроме того, считают специалисты, работа троллейбусов после 20 часов обходится городу слишком дорого: в них едет три-пять человек, за которых из бюджета платятся миллионы гривен дотации. В это же время с линий сходят и автобусы средней вместимости. "И тогда в центр должны пойти микроавтобусы, которые работают до двух-трех ночи. Как показывает практика, тех, кто задержался в городе погулять, устраивает их цена в пять гривен, - говорят на предприятии. - То есть в межпиковое время должны ходить маленькие автобусы и по некоторым маршрутам. Мы не должны обделить вниманием тех, кто проживает в так называемых депрессивных микрорайонах. Они должны иметь возможность добираться до центра города прямыми рейсами, а не двумя видами транспорта".
Реализацию своих идей транспортники видят в том, чтобы администрация при проведении конкурсов в паспортах маршрутов записывала, с какого времени работают автобусы средней и большой вместимости, а в какое - позволительно, чтобы перевозка осуществлялась микроавтобусами.
И. Каратаева
то есть после 20 часов пожилой пенсионер добраться домой просто не сможет
Развести по времени разумный выход.
Ведь малые топики, фактически услуга такси.
У нас много средне обеспеченных людей, которым выгодна скорость и цена топика-такси.
Если "очистить" от топиков центр, то будет недовольство от этих людей.
to sub_44 (город-герой Севастополь) то есть после 20 часов пожилой пенсионер добраться домой просто не сможет
Нечего по дискотекам шляться. Пусть у бабки разрешение спросит.
Все ОК.
Теперь за те-же деньги будем ездить стоя и в давке.
to sub_44 (город-герой Севастополь) то есть после 20 часов пожилой пенсионер добраться домой просто не сможет
Инвалидам войны тоже не позавидуешь - ни на день рождения дочери (сына) не съездить, ни к друзьям на праздник. БеЗплатного проезда, предусмотренного законом, нет, а платить по 5 гривен туды-сюды не получится, пенсии у инвалидов войны урезали вдвое. То, что топики надо убрать - факт, который трудно оспорить. От топиков одни неприятности. Кстати, есть подозрение, что водители автобусов не проходят мед. осмотр. И, кроме того, работают более 8 часов в сутки. За это кто ответит?
Большая проблема жителей Матюхи уехать без пересадки в Камыши или же жителям района Камыши-Летчики-Гер.Сталинграда добраться до Инфекционной больницы на работу или в горСЭС .
Обратилсь с коллектвным письмом в Управление транспорта при СГГА с просьбой как-то решить этот вопрос, получили очередную отписку.
Может хоть топик пустят, который бы двигался по маршруту троллейбуса № 14 доезжал бы до Депо № 1 разворчивался и двигался уже по маршруту троллейбуса № 5 до перекрестка ул. Коммунистичесой и Л.Толстого и потом мимо горСЭС , мимо Инфекционки возвращался бы на ул.Рднева и вез людей в Камыши.
А то отменить, убрать, освободить это проще простого. Чиновникам, прежде чем что-то предпринять надо думать,анализировать как при всех этих отменах не страдали бы люди.
to Просто врач (Севастополь) Все ОК. Теперь за те-же деньги будем ездить стоя и в давке.
Только об этом подумал.
Особенно касается отдалённых районов. Туда, где мотались пара топиков с небольшим расходом топлива и все пассажиры сидели (попробуй постоять полчаса, потом, как убитый полдня ходишь ).
Теперь туда пришлют один, но оч. большой автобус с расходом топлива, как у вертолёта до Ялты. Естессно, водила будет в таком "автобусе" пассажиров ногами утаптывать, пока до крыши не набъёт.
Иначе, какой смысл быдло по городам возить?
...Снова что-то не то делают.
У этих радетелей голова не болит (они все на джиперах и лексусах), как народ будет будет добираться на работу и с работы и почему все должны париться в давкотне, а не ехать сидя в топике. Теперь ,народ, берегите сумки и карманы, для карманников начинается разгуляево.
to Просто врач (Севастополь)
Пожалуй.
Зачем менять то, что работает?
В Берлине НА КАЖДОЙ остановке расписание
и автобусы НЕ ОПАЗДЫВАЮТ ни на секунду.
У нас так же будет? - (вопрос риторический).
я терпеть эти Богданы-Эталоны не могу, г..., а не транспорт
to sub_44 (город-герой Севастополь)
...полностью согласна....всех чмошников ,проталкивающих в город такой транспорт как богданы и эталоны...на кол...к чертовой матери....сволочи....А нашего мудрого В. Яцубу и его команду....хобя бы на неделю пересадить на этот говновозный транспорт....тогда такое решение транспортной проблемы сразу бы почило в бозе....а мы бы продолжали ездить на уютных мерседесах...конечно, с культурой перевозок и безобразиями ряда водил бороться нужно более чем жестко....
на мой взгляд всё это обычный проплаченный заказ производителей этих г...- автобусов власти
кошмар. теперь за теже деньги будем ехать в давке, дольше ждать и дольше ехать до места назначения.
Они бы лучше центр от своих вип-картежей очистили! А то превратили центр города и пл. Нахимова в автостоянку!
Вранье. После 20 часов троллейбусы переполнены. Правда, в них действительно одни пенсионеры, потому что ждут по часу. Молодежь предпочитает топики. Таким образом, на первом месте - забота о топиках, а не о людях. провозглашается одно, а своя выгода ближе к телу.
С начала 2013 года Севастополь начнет переходить на автобусы средней и большой вместимости.
людей снова не спросили ,хотят ли они ездить на том что вы им предлагаете.
почему всемирно известная марка мерседес не дает покоя чиновникам.
"топики"нужны городу!
В Богданах очень много гастарбайтеров катается. Собираются стайками по 4-5 человек и перемещаются на новый объект работы. Очень плохо от них пахнет: немытые, в нестиранных спортивках, перекуренные, хоть не дыши. В маршрутке намного поприличнее
И как мы без топиков? Иногда надо быстро доехать, а автобус на каждой остановке стоИт. А ночью как?
Я не понимаю, как это автобусы будут меньше мешать чем топики... Топик быстрый,маленький, маневренный. Высадил 2 чел,впустил,дальше полетел. А автобус будет ходить реже, людей набирать больше и стоять на остановке по 10 мин, и троллейбус его с трудом объезжает... Про то,что с Ластовой или Макарова до камышей 40 мин. ехать+подождать, я вообще молчу.....
18 мест в топике и 22 в Богдане разница небольшая, а набиваться стоя это травмоопасно.
Как в анекдоте про козла вонючего.
Сейчас запустят его.. повоняет.
А перед выборами облегчат участь страдальцев.
Уберут козла и все мы радостно вздохнем.
to sub_44 (город-герой Севастополь)
Уже было здесь обсуждение когда-то. Это прямое лоббирование интересов производителей скотовозок.
Ну, что ж... Сейчас с Нахимова на Корабелку можно только 71-м уехать, у которого интервал движения -- 10-15 минут, а как богданы поставят -- все полчаса наберутся. И на хрена мне такое счастье -- за трояк полчаса автобус ждать? Будем ездить троллейбусами. Бублик они от Шарапова получат, а не дырку! (с)
Но ведь было хорошее предложение. По кольцу города пустить бесплатный троллейбус, а автобусы и маршрутки вообще в центр не пускать.
А предложение для трол- ов работать до 20-00, это первая ласточка г-на Директора. Не удивлюсь, если депо на Горпищенко будет из-за убытков, продано его же автобусной конторе.
ДАВНО ПОРА, В ЕВРОПЕ УЖЕ ДАВНО НИГДЕ НЕТ ТОПИКОВ, А ВОДИТЕЛИ АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ТРАМВАЕВ СИДЯТ В ЧИСТЫХ БЕЛЫХ РУБАШКАХ!!! УЧИТЕСЬ У НИХ, СЛАВЯНСКОЕ Б...ДЛО
to дмитрий С. (севастополь) ДАВНО ПОРА, В ЕВРОПЕ УЖЕ ДАВНО НИГДЕ НЕТ ТОПИКОВ, А ВОДИТЕЛИ АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ТРАМВАЕВ СИДЯТ В ЧИСТЫХ БЕЛЫХ РУБАШКАХ!!! УЧИТЕСЬ У НИХ, СЛАВЯНСКОЕ Б...ДЛО
Последняя фраза исключительно европейского уровня и менталитета, сэр (мсье? сеньор?) Дмитрий С.
Грядет передел рынка пассажироперевозок
Уберут маршрутки, тогда пересядем все, кто в состоянии, в личный автотранспорт и на бензин денег не пожалеем (назло салтычихинскому режиму), лишь бы стоя в автобусе не ездить. Потом посмотрим, как взвоет салтычихинская власть из-за автомобильных пробок!
to дмитрий С. (севастополь)
сам ты дыдло не русское.
на труповозках живых возить удумал.
горят богданы хорошо.забыли?
прежде чем ехать вспомните и двери клинят при пожоре,
колеса отваливаются.
лучше на тралле уж ехать.
В прошлом году в Запорожье тоже запретили маршрутки,а потом опять вернули,вопрос почему? да потому,что транспорт должен быть для всех слоев населения ,может будем учится на чужих ошибках уважаемый Яцуба.
В Европе,заботясь об экологии,переходят на электротранспорт.А топики-аварийно-опасный отстой,
загрязняющий воздух.Кстати,экономия времени до центра
по сравнению с троллейбусом всего 10-15 минут,так стоит
ли из-за этого отравлять воздух и задерживать троллейбусы
на остановках.
Что касается "Богданов",то они просторнее и безопаснее
гробов на колесах(топиков).