Аэропорт Домодедово вернули России

Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры и принял решение о конфискации аэропорта Домодедово в доход государства. Судебное заседание проходило в закрытом режиме, передаёт «Интерфакс».

Суть иска

Генпрокуратура мотивировала свой иск защитой национальных интересов и необходимостью устранения иностранного контроля над стратегическим предприятием.

Согласно заявлению ведомства, компания «ДМЕ Холдинг», владеющая активами аэропорта Домодедово, перешла под контроль иностранных лиц.

Отмечается, что фактически управляли активами резиденты иностранных государств — Дмитрий Каменщик (гражданин Турции и ОАЭ) и Валерий Коган (гражданин Израиля). По мнению ведомства, их действия соответствуют «агрессивной политике западных стран», направленной на подрыв российской экономики.

В иске указывалось, что для получения контроля над таким стратегически важным российским активом следовало получить разрешение правительственной комиссии, чего сделано не было.

В суде представили данные финансовой разведки — «схемы вывода капитала за границу иностранными резидентами» и действия ответчиков, направленные на «подрыв экономического суверенитета», рассказал источник РБК, знакомый с материалами дела.

Представители ответчиков на суде отрицали наличие у Каменщика и Когана иностранного гражданства или резидентства.

Конфискации предшествовали решения суда о временном запрете Каменщику и Когану покидать Россию.

В пресс-службе Домодедово заявили, что аэропорт продолжает работу в штатном режиме, все рейсы выполняются по расписанию, а операционные процессы обеспечены в полном объёме.

Из рук в руки

Аэропорт Домодедово приватизировался дважды — в конце 1990-х и начале 2000-х годов.

Изначально, в 90-е годы, им управляло государственное предприятие «Домодедовское производственное объединение гражданской авиации» (ДПО ГА). Компания «Ист Лайн», принадлежавшая Дмитрию Каменщику и Антону Бакову, арендовала у ДПО ГА грузовые самолёты для импорта товаров из Китая.

В 1996 году «Ист Лайн» инвестировала в строительство нового пассажирского терминала, получив взамен часть собственности. В 1997 году правительство разделило ДПО ГА на три компании.

Открытое акционерное общество «Аэросервис Домодедово» стало совладельцем терминала, но позже обанкротилось, после чего «Ист Лайн» приобрела государственную долю в аэровокзальном комплексе.

В начале 2000-х годов собственность была перерегистрирована на кипрский офшор Hacienda Investments Ltd., а структуры, связанные с «Ист Лайн», заключили долгосрочный договор аренды аэродромного комплекса с государственной компанией (ГУП «Администрация аэропорта Домодедово»).

С января 2025 года Генпрокуратура добивалась возвращения Домодедово в госсобственность, считая, что аэропорт контролируется из-за рубежа. Ведомство настаивало на передаче управления аэропортом государству, требуя вернуть 100% долей управляющей компании «ДМЕ холдинг» и отменить перерегистрацию связанных с аэропортом компаний за границей.