Губернатор Севастополя Михаил Развожаев предупредил о возможных дополнительных мерах контроля за продажей топлива, если жалобы на спекуляции продолжатся. Ситуацию с поставками бензина и работой общественного транспорта обсудили на аппаратном совещании правительства города.
Логистические сложности
По словам главы города, топливо для Севастополя закуплено и каждый день поступает в продажу, однако логистические перебои пока сохраняются.
«Главное: топливо для Севастополя закуплено и поступает в продажу каждый день. Да, есть определённые логистические перебои. Тем не менее поставки идут», — сообщил Михаил Развожаев.
Губернатор вновь призвал севастопольцев заправляться по мере необходимости и не запасаться топливом впрок.
Отдельно глава города отреагировал на сообщения о возможных попытках спекуляции на фоне сложившейся ситуации.
«Видел сообщения: люди жалуются на то, что некоторые пытаются спекулировать на сложившейся ситуации. Если это будет продолжаться — вместе с владельцами АЗС примем дополнительные меры контроля», — предупредил Михаил Развожаев.
В частности, на некоторых популярных интернет-площадках появились частные объявления о продаже бензина в Севастополе и в Крыму по ценам от 150 до 300 рублей за литр. Например, за 20 литров АИ 95 New Power или даже обычного 95-го просят 6000 рублей.
Сколько ждать
О ситуации с топливом на аппаратном совещании докладывал первый заместитель губернатора Алексей Парикин. По его словам, необходимый для города объём топлива у ключевых заправщиков есть, главная проблема сейчас — доставка.
«Есть только одна проблема — это логистика доставки. Поэтому сейчас над этим плотно работаем. И днём, и ночью», — сообщил он.
Михаил Развожаев отметил, что власти будут информировать жителей по мере поступления новых партий топлива. По словам губернатора, задача сейчас — не просто завозить топливо отдельными партиями, а постепенно выйти на постоянное пополнение запасов.
«Понятно, что в ближайший месяц логистические сложности будут сохраняться. Будем дальше наращивать объёмы доставки», — сказал глава города.
Из автомобилистов в пассажиры
На фоне топливных сложностей особенно важной становится работа общественного транспорта. Директор департамента транспорта Станислав Таматаев доложил, что автобусы и троллейбусы в Севастополе работают в штатном режиме. Полный выход подвижного состава обеспечен, запас топлива для перевозчиков есть.
«Общественный транспорт работает в штатном режиме, полный выход обеспечен, все автобусы и троллейбусы работают, определённый запас топлива имеется», — сказал Таматаев.
По его словам, утром департамент транспорта провёл дистанционное совещание с перевозчиками. Повышенного пассажиропотока пока не фиксируется, но в город направлены две мониторинговые группы, которые будут следить за ситуацией на маршрутах.
Если пассажиров станет больше, власти обещают принимать дополнительные меры.
«Резерв в подвижном составе есть, и мы, в принципе, ко всему готовы. Пока работаем в штатном режиме, никаких ограничений нет. Весь подвижной состав, который был запланирован, вышел на работу», — сообщил глава департамента.
Михаил Развожаев поручил в режиме реального времени контролировать жалобы севастопольцев на возможные сбои: сходы автобусов с линии, нарушения по маршрутам.
Отдельно губернатор напомнил о необходимости держать резерв на случай перекрытия рейда между Северной и Южной сторонами.
Напомним: временное ограничение на продажу топлива в Севастополе ввели ещё 22 мая на фоне логистических сложностей и риска ажиотажного спроса. Тогда на заправках сети ТЭС установили лимит — не более 20 литров на один автомобиль или одну канистру.
Позже ситуация ужесточилась. С утра 31 мая продажу бензина АИ-92 и АИ-95 в Севастополе перевели на талоны, а заправку в канистры запретили. На АЗС появились очереди, а завезённое топливо, по данным властей, разбирали за несколько часов.
Ранее Михаил Развожаев объяснял трудности необходимостью усиления мер безопасности и оптимизации логистических маршрутов. При этом он заверял, что экстренные и жизнеобеспечивающие службы — скорая, полиция, МЧС, пожарные, коммунальные предприятия и общественный транспорт — обеспечены топливом и работают в штатном режиме.
На фоне очередей на АЗС власти просили жителей по возможности отложить несущественные поездки, использовать личные автомобили только при необходимости и активнее пользоваться общественным транспортом.
Дмитрий Островский
В 2014 и 2015 годах, когда город почти мгновенно и триумфально вернулся в состав России, работала лишь паромная переправа, но ни одного сбоя на АЗС не было. Теперь, помимо паромной переправы, есть мост и сухопутный коридор. Понятно, что мост и коридор - угрожаемые маршруты. Но паром-то остался.
Почему возникли некие логистические сложности и нужна "оптимизация логистических маршрутов"? Можно ли объяснить причину простым языком, без туманных формулировок?
С такими руководителями и врагов не надо...