Московской фирме «Мостотрест» доверили проектирование реконструкции ещё двух портовых сооружений в Севастополе – катерного пирса № 147 у Графской пристани и пассажирского причала в бухте Матюшенко (Радиогорка). Контракты, подписанные в конце октября и размещённые на портале государственных закупок 7 ноября, изучил корреспондент ForPost.
Напомним, власти Севастополя анонсировали разработку проектов обновления четырёх городских причалов, и ранее с компанией, которая уже строит яхтенную марину в Балаклаве, уже подписали контракты по пирсу №10 на Северной стороне города и причалу №49 в Инкермане.
Предполагалось, что проекты будут готовы к 2024 году, и тогда же начнутся работы по реконструкции. Однако на заседании правительства 29 сентября стало понятно, что сроки сдвигаются. На сколько – можно узнать из заключённых контрактов.
Окончание проектирования всех четырёх причалов запланировано на 2026 год, реконструкция – на 2026–2027 годы.
Согласно документам, закончить проектирование по всем объектам фирма «Мостотрест» должна к 31 августа 2026 года, основные лимиты до подрядчика будут доведены именно в 2026 году. Так, цена контракта на проектирование реконструкции пирса на площади Нахимова составляет 59,8 млн рублей, и в текущем году «Мостотрест» получит всего 5 миллионов, а оставшиеся 54,8 – через три года.
Попытки привести в подобающее состояние севастопольские причалы, как ранее писал ForPost, уже предпринимались: проекты реконструкции разрабатывались по федеральной целевой программе, однако успехом они не увенчались.
Алина Громова
Можно и по другому посмотреть, ему 50 лямов за проект дают. Пусть и частями, пусть и на три года. Но это же мало! Ну как можно причал за 50 лямов проектировать! Потому и на три года, деньги потратятся, их на проект не хватит, добавят...а потом еще добавят! Ну а сами причалы по проекту и под миллиард запросто потянут (забить сваи, залить бетоном, суть этого причала, ничего другого вроде бы еще не придумали).
to Верещагин: А куда спешить нашим "слугам". Они этим транспортом сами не пользуются. Во всяком случае я их в катере не встречала. Впрочем, и в троллейбусах и маршрутках Иено не видела. Может мы с ним в разное время там ездим?
...Проблема еще и в том, что нет ГЕНПЛАНА...
Ну и что же это за языки? Твой? Предположительно не стоит нести фигню о том, в чем нет компетенции
Так при украине взялись уже делать новый причал на Радиогорке. И даже насыпали под него грунт. Неужели не осталось проекта или он не подошел?
На Золотом пляже починили мигом "без лишней волокиты", словно и нет проблем.
Может марина подождёт городские причалы нужнее? )))
Почти два года назад губернатор Развожаеев говорил, что на период ремонта внезапно закрытого причала в Инкермане им следует найти альтернативу для швартовки катера. Даже публично дал поручение Дептрансу и его начальнику - Павлу Иено.
До сих пор ничего не сделано, маршрут закрыт и удалён со схемы.
Вопрос забыт. Ещё на годы.
Всегда говорю и пишу одно и то же, там где Иено - там проблемы, обещания и плюс бардак, вот только почему-то Форпост ещё не устал писать об этом. Неужели этого ни кто не видит, или всем по - барабану...
Здесь тоже требуется многолетнее и миллионное проектирование?
"Рассмотрят возможность исполнения своих обязанностей"... потом
Губернатор Севастополя - Михаил Развожаев о причале в Инкермане в интервью телеканалу НТС 28 марта 2022 года:
https://youtu.be/JqvzgUE-8sg?t=4871
А новые катера где?
Новые - "сдвинуты вправо", обновлённые - "сдвинуты вправо" - в будущее.
"Квартет" https://youtu.be/5hDu5LfFQpE
Почему же маршрут катера "Графская - Инкерман" исчез со схемы морского транспорта города вместе с тремя аварийно закрытыми причалами? Где Инкерман большой и малый, где ГРЭС причал?
Чтоб глаза не мозолил, не портил статистику работы? Очевидно, манипуляция.
Дептранс при этом считает, что морской транспорт "работает в штатном режиме, согласно расписанию"?
Два рейса в сутки на Троицкую и то лишь потому, что потратили деньги ФЦП на два причала Троицкую и Голландию, а теперь они гниют. Два рейса в неудобное время - зато "чётко по расписанию"ущербному.
Годами неисправны причалы, закрыт маршрут, а у них порядок в отчётах и бардак по углам!
было бы правильно, чтоб учли мнение капитанов катеров при проектировании!
а то придется потом переделывать, как было в Голландии!
Когда уберут железные остовы былого причала с входа в море по центру пляжа Учкуевка?
А может не надо бросать, что уже в самом разгаре?!
Хорошо что за причалы взялись!
Любимая тема, мусолить яхты. А ничего что коммуникации обветшали настолько, что это уже не безопасно было? Набережная тоже нужна каждый день, летом так вообще круглосуточно.
Вспоминается товарищ Горбачёв М. С. ... Все его речи можно описать одним его изречением - «Лучше работать завтра, чем сегодня!». Наши чиновные его копируют ?
так работа идет. И сегодня. и завтра. и вчера. ))Стройка ж не стоит. Или Вы о чем..