В Севастополе увеличили норму отпуска бензина марки АИ-92, который по-прежнему продаётся по QR-кодам. С пятницы на заправках сети ТЭС водители могут залить до 30 литров этого вида топлива.
Скорее всего, это не разовая акция, а чёткий индикатор того, что ситуация с отдельными видами горючего на российском рынке выправляется, считает редактор отраслевого издания «Нефть и капитал» Владимир Бобылёв. Сложная топливная ситуация этим летом многому научила специалистов отрасли.
«Последний месяц ситуация с дизелем стабильна — он есть практически на всех АЗС. Последнюю неделю очень заметно улучшилась ситуация с 92-м бензином. Он появился на большинстве АЗС, очереди сократились, а цены держатся в приемлемых границах», — рассказал он.
Позитивные сдвиги, добавил эксперт, подтверждают и данные Росстата: за последнюю неделю 92-й бензин в России подешевел благодаря увеличению его объёмов на рынке. Также стабильна и цена на дизельное топливо.
Вероятно, сыграл свою роль и тот факт, что осенью традиционно снижается количество туристических поездок по стране и, как следствие, уменьшается спрос на бензин, полагает собеседник.
С 95-м сложнее: его тоже стало больше, но не настолько, чтобы поднять лимит, как с 92-м. К тому же 95-й бензин традиционно был дороже в производстве и в России его производили меньше.
«92-й бензин всегда считался более народным, и производить его мы могли больше. 95-й — сложнее в производстве, поэтому его выпускали меньше», — пояснил Владимир Бобылёв.
В целом, констатирует эксперт, можно говорить о том, работа по накоплению топлива, перераспределению его запасов и защите НПЗ от ударов БПЛА в стране даёт положительный эффект.
«За последнюю неделю-две объективно количество ударов по НПЗ сократилось и, судя по комментариям официальных лиц, повреждения, которые наносятся, стали менее серьёзными. То есть система защиты НПЗ совершенствуется достаточно быстро», — отмечает нефтяник.
К тому же за лето, когда отрасль регулярно подвергались вражеским атакам, удалось накопить успешный опыт быстрого восстановления повреждённых НПЗ.
«Восстановление после ударов идёт значительно быстрее, и это сразу отразилось на рынке — в том числе в проблемных южных регионах, включая Крым», — резюмировал Владимир Бобылёв.
Напомним: система QR-кодов была введена в Севастополе 6-7 июня для более равномерного распределения топлива в условиях ограниченных поставок. Получить бензин на ряде заправок можно было только после оформления специального электронного разрешения через бот.
С 18 июня на части заправок появилось топливо в свободной продаже, что многие восприняли как один из первых признаков улучшения ситуации. Однако в августе систему QR-кодов вернули, чтобы обеспечить горючим большее число автомобилистов. При этом лимит на 20 литров сохранялся долгое время.
С 1 сентября в Севастополе началась продажа бензина марок АИ‑92 и АИ‑95 по 100 рублей за литр. Однако, как отмечают автовладельцы, получить QR-код на 95-й бензин значительно сложнее, чем на 92-й, иногда его приходится ждать по несколько недель.
Евгения Ясенева
честно говоря я так рад, рад как заботятся об американских налогоплатильщиках, они страдали, у них дизель при переводе из галлона на рубль был 140 рублей за литр ,я как раз проезжал мимо АЗС и по вестям Основатель и директор Фонда национальной энергетической безопасности вещал, с ехидством, а я на ценник посмотрел,ну думаю ляпота на 10 р меньше, ну почти америца....
Вот после того как вернули куку коды не разу не выпало, прошу 95й, теперь как я понял просить надо 92й? И где мне помощь получить в в виде дотации???
Кстати сайт ЕР не открывается,хотел им поддержку туда выразить, а они самороспустились чтоли? ERR_CONNECTION_TIMED_OUT
d dd,
.... просить надо 92й?
Не рискуйте, угробите машину. Делала такой эксперимент :(
Валентина Конс…,
у меня ест мотор без рекордов скорости, но не дают не того не другого, два раза фонарный премиальный 95й плюс выдали......
и кого не спросишь все за Единую Россию, говорят мы вместе
Нужно просить компенсировать цену до майских значений!