Остановка общественного транспорта напротив бухты Омега в очередной раз напомнила о конфликте интересов: многие объекты, за десятилетия ставшие родными для жителей Севастополя, далеко не всегда «видят» власти, желающие провести глубокую модернизацию инфраструктуры.
Умный пластик против каменной памяти
«Аутентичной, сохранившейся с 70-х годов конструкции — остановочному комплексу в Омеге — грозит полное уничтожение и замена на очередную „умную” остановку, дешёвую подделку, увешанную рекламой. Без какого-либо участия со стороны департамента архитектуры или Севнаследия, под предлогом „аварийности” готовится к уничтожению очередная часть старого Севастополя, уникальная архитектурная конструкция, восстанавливать которую никто не собирается, зато сломать и снести — запросто», — пишет в редакцию ForPost встревоженный читатель.
Отмечая, что в городе-герое «и так сейчас слишком много с лёгкой руки и без объяснений переделывается, а не сохраняется», автор сообщения просит воспрепятствовать сносу остановки, который, как ей объяснили в департаменте транспорта, должен состояться до конца января.
Обсуждали проблему и в группе «Севастопольский троллейбус» («ВКонтакте»), где выложили фото уже доставленной к Омеге новой остановки.
«Нужно беречь и сохранять историческую память, а то погрязнем в бездушном пластике».
«Несмотря на неопрятный вид „старой” остановки, она более практична, летом спасает от жары, вмещает больше ожидающих пассажиров. А когда дождь, где расположиться с детской коляской, например？Это сложно, сначала надо просчитать все плюсы и минусы, а потом делать».
«Старая остановка действительно очень необычная. Мастерам-умельцам отреставрировать бы её, и эта красавица будет очень украшать район пляжа Омега», — комментировали подписчики группы.
Нужен Генплан
Остановочный комплекс в Омеге, знакомый всем коренным жителям этого района, является знаковым местом — хотя его архитектурная значимость может оцениваться по-разному. При этом стоит помнить, что ситуация с остановкой может считаться очередным проявлением проблемы более высокого порядка, связанной с фактическим параличом системы защиты символов и исторического наследия Севастополя, отметили опрошенные ForPost эксперты.
«Если бы мы нормально сделали Генеральный план Севастополя, то в его состав входил бы историко-культурный план. Там как раз пишется, что сохранять, а что нет. Что касается остановок, должна быть какая-то документация, уровнем ниже, где было бы зафиксировано после соответствующего изучения — что мы сохраняем, а что — нет», — пояснил председатель Союза архитекторов города Сергей Комаров системную архитектурно-градостроительную проблему Севастополя.
Однозначного ответа о целесообразности сохранения остановки в Омеге с позиций архитектурной ценности Сергей Комаров дать не смог, обратив внимание на иную плоскость её ценности.
«Остановка стоит там очень долго. Жители бывают разные, кто-то просто привык к конкретной остановке, встречал там дочку, или ещё что-то», — обратил внимание на «человеческое» измерение проблемы Комаров.
При этом, подчеркнул архитектор, ситуация с обновлением остановочных комплексов в городе далеко не всегда соответствует здравому смыслу.
Читайте по теме: Развожаев взялся за общественный транспорт Севастополя
«У нас вообще глупость идёт по остановкам. Начали делаться „умные остановки” — первая появилась на Ушакова. Говорили много с дизайнерами, придумали на остановке небольшую колонну — в исполнении получилось совсем другое, потому что не смогли литейщики выполнить проект. И этот результат начали тиражировать — на некоторых остановках у нас по три павильона», — напомнил Комаров.
«Может быть, следовало посмотреть на остановку, отремонтировать, „причесать”. Она же хлеба не просит», — предложил рационально подойти к вопросу архитектор.
«Понаехам» не понять?
Известный севастопольский историк Владимир Шавшин напомнил, что раньше за решение вопроса о сохранении МАФов на основании их эстетической ценности отвечал главный художник города или аппарат главного архитектора.
В настоящее время фактический контроль за сохранностью архитектурных форм в Севастополе отсутствует, уверен Владимир Шавшин. И в этом смысле остановка в Омеге — один из симптомов.
«К каждой проблеме нужно подходить точечно — и рассматривать конкретный объект. Вполне возможно, что остановку нужно сохранять как памятник эпохи. Но у нас это не делается. Если у нас крушат очень серьёзные объекты, которые могли бы стать памятником, — то что уж тут говорить о малых архитектурных формах», — подчеркнул историк.
Читайте по теме: Штык ржавеет, а парус рвётся: проблемы сохранности памятников Севастополя
Специалист Министерства культуры по направлению «Организация работ по реставрации объектов культурного наследия» Анатолий Пряшников придерживается схожей точки зрения о системных проблемах с сохранностью значимых для севастопольцев объектов. По мнению эксперта, без работающих механизмов работы с мнением общественности относительно архитектуры районов единственным способом «диалога» оказывается огласка проблемы в СМИ.
«Можно тысячу запросов написать. Как правило, в департаменте уже лежит пачка заготовленных ответов с бессмысленной отпиской. Это классика, я массу писал этих писем — ответы одни и те же, просто набор слов», — попенял чиновникам Пряшников.
В качестве примера он привёл недавнюю находку при реставрации улицы Большой Морской, где обнаружился «подземный ход».
«Допустим, по потерне на площади Ушакова подняли вопрос. Так бы они её сразу похоронили — а теперь не знают, как это „распетлять”», — поделился мнением реставратор.
Анатолий Пряшников в очередной раз призвал обратить внимание на общую проблему. Решение которой позволит решать и частные, такие как остановка в Омеге.
«Оставить остановку. Что-то в них есть. Причём для севастопольцев, коренных горожан, которые тут выросли, с детства ходили в Омегу купаться, эта постройка уже засела в глазах. Это некий символизм. Может быть, она и не представляет архитектурной ценности, но это символ некой эпохи. Что сейчас, в общем-то, пытаются в городе уничтожить, причём любой эпохи — от середины XIX века до 50-х годов <двадцатого>. Всё закатать в бетон и плитку — у них своё понятие об архитектурном стиле. Точнее, „беспонятие”», — подчеркнул Пряшников.
Фото предоставлено читателем
Чтобы выяснить, есть ли у остановочного комплекса шанс устоять, ForPost направил запрос в правительство Севастополя. В том числе мы попросили ответить, какова процедура принятия решения о замене (демонтаже) остановочных комплексов и как при этом учитывается их аутентичность.
Николай Сведски
Разумнее,да и дешевле сделать косметический ремонт старой просторной остановки,защищающей от солнцепека,чем лепить предлагемое убожество с малой вместимостью.Даже сейчас старая остановка выглядит интереснее в архитектурном отношении,чем предлагаемая пластиковая коробка.
Когда уже понаехи будут согласовывать свои хотелки с архитектурно-художественным советом из севастопольских архитекторов ?
Остановку необходимо привести в порядок. Можно отреставрировать старую, но только современными материалами. И еще- к остановке ведет корявый неровный асфальт и сильно воняет канализацией
Реально это сооружение одно из последних, до которого дотянулись "шаловливые ручонки" понаехов. Я помню эту остановку - кольцо ещё с тех времён, когда детские садики и летние школьные лагеря вывозили "на море" в летнее время! Эх и время было!
Считаю старую остановку удобной, функциональной, эстетичной и достаточно прочной.
Сносить её нельзя!
А тема сильно"умных" остановок - заслуживает отдельного подробного рассмтотрения. От декалраций - до фактической реализации.
Проблема этих новых шибко разумных остановок назрела уже прилично. Посчитали бы эти новоделы сколько реально поместиться людей – если впритык и компактно как в переполненном автобусе, - то 15 человек. А если с коляской –то конечно меньше. Но ведь это ж остановка!!! А нам предлагают транспорт ожидать уже в душегубке из пластика и без проветривания.
А надо-то всего остановочное пространство приводить в порядок и это на порядок меньшие средства. Навести чистоту, продумать дизайн действительно пространства для ожидания, освободить остановки от мешающих объектов, чтобы люди свободно передвигались и даже подбегали к транспорту. Да и люди, которые думают о других людях, не говоря уже о городском удобстве такое не вытворят. Это делают люди, которые сроду на остановках не стояли и на общественном транспорте не ездят.
Что-то подсказывает мне, что старая остановка мешает возвести там остановочно-торговый комплекс.
Оставьте ЭТУ остановку, варвары! Она для меня дорога, как память..! Я на (под ней) впервые поцеловался..! Снесете, я вам устрою информационную Хиросиму..! Не шучу, рукожопые!(( Вы сносите мой первый (ответный!!!) поцелуй! А "умную" поставьте на Древней - там вообще их нет, как в селе. А ведь - колыбель православия России..! "Д.,б.!"(С)
В пляжный сезон на этой остановке собирается толпа народу с детьми и "умная" для понаехов остановка будет только перегораживать тротуар.
Я за старую остановку! Это самые лучшие воспоминания моего детства! Это история моей жизни и моего города! Она для меня красивая! Оставьте!!!!!!!
to нина asdf f:
Ну воняет понятно почему. Потому, что рядом с остановкой расположена КНС-ка
Вы сами на свой вопрос уже ответили: владельцам рекламных плоскостей. Горожан эти "умные" уродцы уже ... достали...
Вот как можно относиться к чинушам, уродующим город!
Остановок той волны осталось всего две в городе: на Омеге и на Линейной улице.
Остановке БЫТЬ!
Читая комментарии, вспоминаешь классику советского кино "33" "Старое не должно перечеркивать новое, а новое - старое" Может можно как-то гармонично объеденить две линии развития?
Вот относительно данной, конкретной остановки у меня не будет сожалений в случае её утраты. Железобетонный козырёк очень стрёмный и тяжеловесный...как бы не рухнул.... Сама остановка какая- то дисгармоничная, с канализационными ароматами, не хочется на ней задерживаться.
Остановки на "юбкашной" трассе - реальное эпохальное искусство
Каждый раз проходя мимо этой остановки с детьми в сторону районной администрации, предупреждаю их, детей: Осторожнее! Рядом дорога! И всё равно сердце сжимается - узкие дорожки, переход, остановка, движение и скопление людей, совсем рядом многотонные автобусы, троллейбусы, несутся машины... Там не то что нельзя устанавливать у самой дороги эту нелепую якобы умную маломерную коробку, а нужно вообще внимательно изучить это место с точки зрения безопасности и расширить дорожки в обе стороны от остановки вплоть до перенесения забора КНСки от дороги. Почему бы Мишину не подключиться? У него сюжеты такие хорошо получаются.
Светофор!!!! Ну зделайте светофор на пешеходном переходе возле этой остановки!!!
Ну это издевательство каждое лето - невозможно ни пройти ни проехать, пешеходы думают что они правы, а водителям не хочется стоять в пробке ез-за постоянного потока людей через дорогу - вот и возникают конфликты и ДТП...
Сделайте светофор как на 5-ом, сразу всё движение у остановки Омега в норму придёт.
в этот же день Рязанцев вставил в российский реестр и Лесю Украинку, а вывел из реестра место смертельного ранения Нахимова П.С.!
Что для нас важнее - Нахимов или Украинка - Кобзарь?
Но вместо того чтобы растерзать липецкого бандерлога - Развожаев его пригрел!
Думайте люди!
Кто вами развожает....
Отремонтируйте старую остановку! А новую себе заберите, она там нужна, как зайцу стоп-сигнал.
честно говоря эти севстаровские остановки, натыканые как попало, уже раздражают. Да новые, да симпатичные, терминалы встроены, но можно же их было больше сделать. Остановка парк Победы в город, пусть заказчик постоит во время дождя под ней или в жаркий летний день... тени нет, от дождя не спасает, весь народ не помещается. На Юмашева это чудо в метре от дороги стоит, опасно же для пешеходов.
Короче хотели как лучше, получилось как всегда.
На рестоврации денег не заработаешь, а вот на "умной остановке" можно.
Эти пластиковые остановки уже как зараза какая то ..что это за ужас а то и два ужаса на одну остановку !!!!!!
Остановка в ужасном состоянии, спасибо что хоть кто то забеспокоился
Я живу на Омеге, с детьми мимо проходить страшно, не то что под ней стоять. Не дай боже она убьет кого то
Белокаменный город прнвращается в серокаменный при облицовке серым гранитом на Б .Морской парапетов на пл.Лазапева, у кинотеатра Победа ,у п-ка Кузнецову т.д.Это что же за архитекторы такие ???И при отсутствии деревьев .Зачем нужен этот набсовет ?Для замыливания ока .Ну как не стыдно !!!
to kostoprav: Совершенно верно! Ответ правильный :) (1952 г. рождения)
Автор статьи, а где фото свежие этой остановки? Утром с нее уезжал, там же арматура ржавая торчит
Кто может спросите мнение Вячеслава Николаевича Горелова по этому вопросу, может он компетентно пояснит что в таких случаях делают?
Бетонный козырёк на остановке может обвалится.И раздавить как раз таки мам с колясками.Но убожество,которое лепят вместо старых остановок,зачастую вполне удобных и сделанных для людей-не годится никуда.Те остановки что ставят сейчас неудобны,между стёклами расстояние,задувает ветер,дождь,зимой там не спрячешься от них и от снега.Летом стоять и сидеть на такой остановке жарко.Она прозрачная.Довольно часто стёкла бъются.Эти остановки-больше рекламные щиты для рубки денег,чем место где можно удобно подожать свой транспорт.Непродуманное убожество.Конечно люди будут недовольны.То же самое что ставить убогие металлоконструкции,которые городу обходятся в копеечку на газонах повсеместно с подвесными клумбами,чем высадить нормальные цветы и следить за ними.Распил бюджета.Кормушка для чинуш.
Вот уроды! Руки прочь от достояния СССР!
Неоднократно поднимал вопрос о переносе памятника кобзарю на одноименную улицу:сделайте там скверик (как бюст Блюхера на в скверике на ул. Блюхера)посатавьте там этот символ украинской государственности (как считают наши братья) и пусть там любители его поэзии проводят поэтические вечера и устривают его шанування. Площадь перед администрацией Гагаринского района должена, на мой взгля, украшать стелла, установленная в честь полета Юрия Гагарина, которая сейчас , как получилось, стоит на отшибе и незаметна. Что касается остановочных комплексов, то что за старыми, что за новыми нужен уход, которого нет: на новых стёкла никто не моет, старые не ремонтируются. По переходам: на Омеге однозначно нужен подземный переход, если оставлять остановку на том же месте. Как вариант - перенести остановку и переход на участок ближе к светофору, установленному перед поворотом на Челнокова,если ехать с Камышей тогда и подземного перехода не понадобится и запах от КНС не будет раздражать. А вообще-то, мне кажется, зря убрали конечную остановку 14 маршрута на кольце Омеги, было удобно и безопасно и добираться до пляжа и узжать домой.
Остановки разные нужны, !Остановки разные важны!
К то мешает произвести грамотную строительную экспертизу существующих конструкций и в случае их непригодности к дальнейшей эксплуатации построить точно такую же новую остановку ??? Или это просто унификация остановок-унификация граждан.
Не вы один под ней целовались,я под ней признавался в любви.
Руки прочь от наследия предков!!!
Опять поднялся вселенский плач по ничтожному поводу...Это старое,нелепое сооружение,оказывается,дорого,как первый поцелуй...Его ещё лет 20 назад нужно было снести.Никакой архитектурной,эстетической и исторической ценности это сооружение из себя не представляет.И если подобного рода объекты сохранять как "культурное наследие",то Севастополь рискует превратиться в захолустный уездный городишко,чего он явно не заслуживает.
Так в этих, так называемых, "умных остановках" в летнюю жару можно и сознание потерять. От солнца не спрятаться. КАкой идиот в южном регионе придумал эти стеклянные душегубки на остановках.
to stephenson:
Советские автобусные остановки - это, по сути, особый вид арихитектурных форм. Среди них есть шедевры. Конечно, если их не ремонтировать и обклеивать бестолковыми афишами, то они могут потерять изначальный вид, как любой другой архитектурный объект.
Если у вас они вызывают такое отторжение, то, возможно, у вас проблемы со вкусом или образованием. Заявление об отсутствии эстетической ценности, пожалуй, не буду комментировать.
На заметку:
За 12 лет канадский фотограф проездил более 30 000 километров на машине, велосипеде, автобусе и такси по 14 странам бывшего Советского Союза. Всё ради того, чтобы отыскать и запечатлеть неожиданно возникающие вдоль дорог жемчужины социалистического искусства – советские автобусные остановки. https://cameralabs.org/11843-sovetskie-avtobusnye-ostanovki-v-fotografiyakh-kristofera-kherviga
Остановку давно пора было менять - за ее состоянием никто не следил и находится она в аварийном состоянии! Если вместо нее поставлят "умную" остановку, то это большой плюс. Но если правительство засунет туда один из своих пластиковых павильонов, как на остановке "Адм.Юмашева", "парк Победы" - то лучше уж реконструировать старый!!!!
на шикарное отхожее место замахнулись ироды))
Федеральные деньги - зло, улетают они исключительно вот на такие дешёвые "фЕнечки". А действительно жизненнонеобходимые объекты для города вряд ли будут реализованы и в следующие пять лет (на очистные уже окончательно "забили" походу). Всё это надо просто пережить как нашествие варваров, сделать мало что можно - работает система. Иссякнет поток денег - сократится креативный кретинизм "улучшителей" города.
to тов. Сухов: Я бы на Вашем месте не декларировал так широко свои эстетические предпочтения,ибо подобного рода взгляды простительны жителю глухого бантустана,для которого любой объект не из пальмовых листьев-архитектурный шедевр...Но для индивидуума,освоившего клавиатуру,это нонсенс.
to stephenson: вы не намоем месте.
Выдавать все, что лично вам не нравится, за творчество жителей - это, конечно, достойно индивидуума, уже освоившего клавиатуру.
Чаще молчите-за умного сойдёте.
to тов. Сухов: Чаще молчите-за умного сойдёте.