Правительство Севастополя заключило концессионное соглашение с компанией «Безопасные дороги Севастополя» (холдинг «Вессолинк») на обустройство одной тысячи парковочных мест на центральных улицах города и установку камер фото- и видеофиксации нарушений.
Чтобы соглашение заработало в части, касающейся парковок, должны быть приняты изменения в закон «Об административных правонарушениях», регулирующие порядок взимания штрафов за неуплату парковки. Именно этот вопрос широко обсуждался на заседании постоянного комитета по городскому хозяйству законодательного собрания в пятницу, 20 января. Стоимость разработки проекта платных и перехватывающих парковок составит 896 миллионов рублей.
«Это не какая-то отдельная парковка. В основном они расположены в Ленинском районе. То есть – это центр города. Есть места для бесплатных, но в основном они платные», - пояснил первый замдиректора департамента транспорта Евгений Исаков.
По словам начальника управления транспорта Игоря Козина, в правительстве города бьются и за бесплатные парковочные места: «В связи с тем, что у нас приморский город, нам некуда расшириться. Мы работаем в определённых направлениях. В начале 2016 года были поданы документы, чтобы отсудить эти места. У Памятника солдату и матросу, у штаба флота и у ресторана «Баркас».
На предоставленном плане видно, что в пределах городского кольца бесплатно автомобили парковаться не будут.
«Исторический центр у нас, по сути – сплошная платная парковка. А где всё-таки хоть какие-то бесплатные? Маленькие небольшие кусочечки, которые не закрашены красным цветом?» - возник вопрос.
У председателя законодательного собрания Севастополя Екатерины Алтабаевой возникли вопросы по условиям подписанного концессионного соглашения. Парламентариев смутило правовое разногласие, из-за которого сначала требуется принять изменения в закон «Об административных правонарушениях» в части штрафов за парковку, и только потом приступать к оборудованию бесплатных паркомест.
Разработчикам поручено более тщательно проработать схему размещения платных и бесплатных парковок совместно с депутатами и транспортными экспертами.
Что никак не помешает различным упырям парковаться на бесплатных тротуарах и газонах.
На центральных улицах Севастополя появится тысяча платных парковочных мест
Да, попилят деревья вдоль дорог, закатают в асфальт газоны и скверы, как в в Центре Балаклавы, и появятся платные парковки, а денежки будут в бездонные карманы "концессионеров" утекать.
В корне бестолковый подход к решению острой проблемы. Очередной раз убеждаюсь в том, что без Центра Организации Дорожного Движения ЦОДД и комплексного подхода с привлечением специалистов, а не дилетантов, этот вопрос в городе решен не будет.
В корне бестолковый подход к решению острой проблемы. Очередной раз убеждаюсь в том, что без Центра Организации Дорожного Движения ЦОДД и комплексного подхода с привлечением специалистов, а не дилетантов, этот вопрос в городе решен не будет. Согласен с Максимом! Какая альтернатива платным стоянкам? Севастопольцев снова пытаются загнать в угол рублем. Далеко не все на машинах ездят отдыхать и гулять, для многих это часть работы, её инструмент. Снова накрутка на цены для предпринимателей, которые затраты на парковки включат в стоимость продуктов и других товаров. Думать сначала надо.
to Максим Мишин (Севастополь) В корне бестолковый подход к решению острой проблемы.
Максим полностью поддерживаю.
Если отбросить нюансы в сторону и включить математику вывод напрашивается сам собой.
Все парковочные зоны в городе хотят сделать платными.Это особенно радует когда зарплаты уменьшаются,бензин и тарифы растут.
это же без 104 миллионов-МИЛЛИАРД! Только за проект. Представьте, сколько будет стоить инфраструктура платных парковок.
Вот это масштаб вымывания денежных средств! Браво!
to Максим Мишин (Севастополь) В корне бестолковый подход к решению острой проблемы. Очередной раз убеждаюсь в том, что без Центра Организации Дорожного Движения ЦОДД и комплексного подхода с привлечением специалистов, а не дилетантов, этот вопрос в городе решен не будет.
Абсолютно согласен!
"В связи с тем, что у нас приморский город, нам некуда расшириться." ---- А не проще убрать все "руководящие организации" из центра города? Ведь были такие планы.
Закон «Об административных правонарушениях» в городе Севастополе как дышло. Куда повернул, туда и ...
Давайте его (ЭТОТ Закон) хоть на год оставим в покое.
Отследить не успеваешь.
Что б я так в карты играл!
Браво!!лярд из кармана города !!Только проЭкт!!!Хочу тоже поучаствовать!!!Пилить так пилить!Сейчас имеем одностороннее движение и четыре ряда машин два на дороге и два на тротуарах...личный жоповоз превыше всего!!
to Максим Мишин (Севастополь) В корне бестолковый подход к решению острой проблемы. Очередной раз убеждаюсь в том, что без Центра Организации Дорожного Движения ЦОДД и комплексного подхода с привлечением специалистов, а не дилетантов, этот вопрос в городе решен не будет. Абсолютно согласен!
А потом еще и создадим НИИ Светофор, НИИ ООО Пешеход, чтобы все заработало. Ведь без создания создания ничего не работает , не делается. А поведуйте, тв. Мишин: Вы еще занимаете должность руководителя в центре по эвакуации т/с или как его зовут этот центр? И как идет процесс по наведению порядка в центре с нарушителями?
Миллион рублей за проект парковочного места площадью десять квадратных метров.
Судя по всему, нас ждут многоуровневые роботизированные парковки, выполненные в стиле позднего барокко, вписанные в архитектуру города и являющиеся продолжением существующих зданий исторического центра города. С коримфскими колоннами, портиками, пристроенными балкончиками и беседками, украшенными балюстрадами, статуями мускулистых атлантов и грациозных кариатид.
Не понимаю вашего возмущения.
Единственный способ уменьшить количество личного транспорта в центре - сделать все парковки платными,как в центрах Москвы и других европейских столиц.Хочешь занимать своим металлом общественное пространство в центре - плати!Бесплатно во дворах паркуются лишь местные жители.
Но это же все равно дешевле проекта Керченского моста :) в 4 раза :) вот если бы было дороже, тогда да, безобразие :)
Неужели дождемся, когда уберут наконец эти штабеля машин из центра города?
В корне бестолковый подход к решению острой проблемы. Очередной раз убеждаюсь в том, что без Центра Организации Дорожного Движения ЦОДД и комплексного подхода с привлечением специалистов, а не дилетантов, этот вопрос в городе решен не будет.
Согласен.
Да ещё чиновники для себя места выделят.
1)Вынести из центра города все офисы,в т.ч. и правительство 2)Проработать устройство автопарковок в тоннелях под центральной горкой и,заодно,и под другими горками(зато вопрос бомбоубежищ будет
решен!3)Построить хотя бы одну высотную автопарковку в центре.Например,в Артбухте вместо "Ивушки"4)Как можно делать парковку у ресторана "Баркас",если это пешеходная прогулочная набережная,ведущая к единственному городскому пляжу!Летом страшно по ней ходить-люди,машины,коляски,дети-все в перемешку!
Стоимость разработки проекта платных и перехватывающих парковок составит 896 миллионов рублей.
Это же почти 2 500 рублей на каждого севастопольца...
896 миллионов...морда лица там ни у кого не треснет?
Я извиняюсь стоимость разработки проекта...Куда катимся товарищи...полный абзац.
Я так понял, суть концессии не в получении бюджетных денег, а в том, чтобы компания получила в пользовпние участки дороги для организации за свои деньги платных парковок, чтобы эти деньги отбить и заработать на этом,раз у города на это нет денег...
В столице без всяких концессий гаишники клеют предписания о штрафах на машины,паркующиеся под запрещающим знаком.Похоже,в Севастополе чиновники изобрели еще одну лазейку для распила бюджета.
Пока нет перехватывающих парковок,платные автостоянки можно устроить на пл.Нахимова и на территории Морвокзала.
Городское кольцо....вообще ЗАКРЫТЬ для личного транспорта. Только троллейбусы. И ТОЧКА!!!! Освободить пл. Нахимова....эта НАША КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ!!!!
А в городе администрации--НЕТ. Губернатора--НЕТ. Его окружения-НЕТ Зачем понаехали,трудно предположить.
Невменяемый был Проблемы -дороги парковка Что сделано ? Ничего
Пришел вроде вменяемый Проблемы Дороги парковка Что сделано ? парковок нет Пыль в глазах а по дорогам страшно ездить
Самое бестолковое решение это плата за парковку которые располагаются на дорогах за что мы итак платим
Говорил раньше говорю сегодня Власть не для народа Власть для себя любимых и своего семейства
ТЬФУ
to Мыша (Севастополь) Неужели дождемся, когда уберут наконец эти штабеля машин из центра города?
Надо просто запретить парковку в городе Пусть свои задницы возят на общественном транспорте Наши дороги строились для общественного транспорта и для легковых машин а не для внедорожников -жоповозок
Любопытная формулировка: "появится тысяча платных парковочных мест". Откуда появится? сделают 1000 НОВЫХ платных мест? Или выберут 1000 из тех, что сейчас бесплатны, и просто начнут брать за них плату? Я боюсь, что второе. НУЖНО СТРОИТЬ ПАРКОВКИ, а не драть деньги за стоянку у дороги. Постройте 5-этажный паркинг на 1000 мест, и берите плату за парковку.
На месте "Ивушки" ничего имеющего фундамент нельзя строить - там пустоты и подземные воды. Поэтому проект высотки там и не состоялся - сказочная цена.
Платные парковки - нужны и должны быть. От этого мы никуда не уйдем. И скажем так - это правильно.
С уважением, Владимир
Закройте город! У нас перенаселение! Замучаетесь парковки строить. Закройте город!
"В начале 2016 года были поданы документы, чтобы отсудить эти места. У Памятника солдату и матросу, у штаба флота и у ресторана «Баркас»." Со штабом флота и рестораном понятно как судиться, а как они болезные, будут судиться с Памятником?))
гыгы идёт планомерное вымывание денег из карманов населения под предлогом заботы о населении. был один шанс - ссср, но его профукали. больше такого не дадут. недовольным нацгвардия объяснит, как надо родину любить.
Все перечисленные выше места, находятся в частных руках, кроме ул. Капитанской (2 площадки) которые фактически подготовлены под обустройство там стояночных мест примерно на 400 авто. Но прошел почти год, как эта земля возвращена городу, а не сделано ровным счетом ничего.
Да и движение по центру города необходимо менять. Неоднократно предлагались варианты. Одно из них, убрать все маршрутки из центра и пустить по кольцу бесплатные 4-5 троллейбусов, что бы интервал движения составлял 2-3 минуты.
А перевозчиков необходимо ставить в жесткие условия работы ПО ИНТЕРВАЛУ, а не по понятиям урвать все возможное.
Предложений масса, с которых можно начинать обсуждение, но кому-то все это не нужно в городе. До сих пор не хотят обязать перевозчиков установить в каждое ТС систему глонасс, которая в реальном времени покажет наличие транспорта на маршруте, интервал движения, скорость. Всегда можно узнать, почему на том или ином маршруте, после 20 невозможно уехать из-за отсутствия на маршруте транспорта... Реально достало все это....
Пора Овсянникова на родину отправлять, порадовались- и хватит!
Пора Овсянникова на родину отправлять, порадовались- и хватит!
А причём тут Овсянников? вы что не читаете что это в Заксе обсуждают?
а вот за оборудование 1 парковочного места -миллион рублей это неплохо. У нас бюджет богатый, и не такое заплатит.
Перехватывающие бесплатные парковки планировали еще при Сергее Меняйло построить. Ладно центральное кольцо, но теперь везде по городу любая остановка будет платной? Отдадим дороги концессионерам потом назад не заберем. Кому будет интересно ехать к нам в дорогой Севастополь? Как минимум, по этому вопросу нужны общественные слушания.
Пора Овсянникова на родину отправлять, порадовались- и хватит! А причём тут Овсянников? вы что не читаете что это в Заксе обсуждают?
Вы ещё раз статью прочитайте, в самом начале
to Максим Мишин (Севастополь) Все перечисленные выше места, находятся в частных руках, кроме ул. Капитанской (2 площадки) которые фактически подготовлены под обустройство там стояночных мест примерно на 400 авто. Но прошел почти год, как эта земля возвращена городу, а не сделано ровным счетом ничего. Да и движение по центру города необходимо менять. Неоднократно предлагались варианты. Одно из них, убрать все маршрутки из центра и пустить по кольцу бесплатные 4-5 троллейбусов, что бы интервал движения составлял 2-3 минуты. А перевозчиков необходимо ставить в жесткие условия работы ПО ИНТЕРВАЛУ, а не по понятиям урвать все возможное. Предложений масса, с которых можно начинать обсуждение, но кому-то все это не нужно в городе. До сих пор не хотят обязать перевозчиков установить в каждое ТС систему глонасс, которая в реальном времени покажет наличие транспорта на маршруте, интервал движения, скорость. Всегда можно узнать, почему на том или ином маршруте, после 20 невозможно уехать из-за отсутствия на маршруте транспорта... Реально достало все это....
А давайте Максиму Мишину отдадим в концессию ГИБДД для наведения порядка на дорогах, определения мест парковок и строительства бесплатных перехватывающих парковок за счет доходной части предприятия.
Эта "концепция" высосет деньги из бюджета и доканает город. Я полностью поддерживаю предложения Мишина.
Вот еще несколько ноу-хау на заметку концессионерам:
1. Сделать платным проход по Приморскому Бульвару;
2. Сделать платным размещение на городских скамейках;
3. Ввести платные абонементы для посещения центра города пешеходами;
4. Сделать платным пребывание граждан под крышами автобусных остановок в жаркую и дождливую погоду;
5. Сделать платным въезд и выезд из города.
...
Список можно продолжить.
Незачем развивать бизнес и производство, когда можно вот так вот оптимизировать, оптимизировать и оптимизировать.
to eey Вот еще несколько ноу-хау на заметку концессионерам: 1. Сделать платным проход по Приморскому Бульвару; 2. Сделать платным размещение на городских скамейках; 3. Ввести платные абонементы для посещения центра города пешеходами; 4. Сделать платным пребывание граждан под крышами автобусных остановок в жаркую и дождливую погоду; 5. Сделать платным въезд и выезд из города. ... Список можно продолжить. Незачем развивать бизнес и производство, когда можно вот так вот оптимизировать, оптимизировать и оптимизировать.
это постепенно введут когда перестанет хватать денег от платных парковок, а под оплату поставят все дороги. )) каждому глонасс на спину и завести в "платон" - а то ходят тут, асфальт разрушают. кто на шпильках - коэффициент оплаты 1,5.
to Turn Невменяемый был Проблемы -дороги парковка Что сделано ? Ничего Пришел вроде вменяемый Проблемы Дороги парковка Что сделано ? парковок нет Пыль в глазах а по дорогам страшно ездить Самое бестолковое решение это плата за парковку которые располагаются на дорогах за что мы итак платим Говорил раньше говорю сегодня Власть не для народа Власть для себя любимых и своего семейства ТЬФУ
А может хватит жителям города дышать гарью???
А вам,уважаемые водилы,пора весь Крым озеленить!!!
Или вам бегать ямки на дороге заделывать?Охамели вкрай!
Пора Овсянникова на родину отправлять, порадовались- и хватит!
Валик-Валик,мысли позитивно и объективно!
Ну что ты как в детсадике!
В городе стали видны улучшения во всем и это радует!
Только их уметь видеть научись!