На военном аэродроме «Бельбек» под Севастополем продолжается всероссийский конкурс боевых лётчиков «Авиадартс-2016». Сложные фигуры построения групп самолётов, движение в строю и координация между звеньями боевых соединений отрабатываются не только в небе, но и на земле. Об этом ForPost сообщил начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота Вячеслав Трухачёв.
«Участники соревнований сегодня (30 мая – прим.) получили полётные задания. На позициях есть несколько мишеней, по ним идёт «работа», – рассказал Трухачёв.
Он добавил, что в рамках классического зрелищного полётного задания – «пеший по-лётному» спортсмены на земле отрабатывают правила поведения в воздухе.
«Используя макеты самолётов, лётчики прямо на земле выстраиваются в фигуры и отрабатывают движения, перестраиваются, меняют позиции. Взаимодействие пилотов в группе или строю идёт по заранее составленному заданию. Для спортсменов важно понять, как они потом будут взаимодействовать в воздухе», – отметил Вячеслав Трухачёв.
В конкурсе «Авиадартс-2016» участвуют 59 экипажей различных родов авиации Воздушно-космических сил России. Задействованы самолёты Су–25СМ, МиГ–29СМТ, Су–27СМ, Су–27, Су–30СМ, Су–35С, Су–24, Су–34, Ил–76МД, Ту–22М3, а также вертолёты Ка–52, Ми–24, Ми–28Н, Ми–8МТ, Ми–8АМТШ, пояснили ForPost в Министерстве обороны РФ.
Участники соревнуются в физической, теоретической подготовке, воздушной навигации, технике пилотирования и боевом применении в зависимости от рода авиации. Также пройдут конкурс на точность стрельбы неуправляемыми авиационными ракетами, соревнования по преодолению систем противовоздушной обороны «Панцирь–С1» и С–300.
Вячеслав Трухачёв добавил, что соревнования проходят в условиях честной конкуренции: «Даже те пилоты, которые опоздали на начало соревнований по физпоготовке из-за того, что мы их задержали, сказали, что соревнование должно быть честным, поэтому они везде успеют».
Напомним, заключительная часть всероссийского конкурса лётной выучки «Авиадартс-2016» будет проходить в небе Севастополя над площадью Нахимова.
Программа конкурса «Авиадартс-2016» с 30 мая по 5 июня
30 мая (аэродромы Бельбек, Кировское (Феодосия): 9.00–16.30 – постановка задачи на предстоящие полеты. Тренажи на авиационной технике. Розыгрыш полетных заданий «пеший по-лётному».
31 мая (аэродромы Бельбек, Кировское (Феодосия), авиационный полигон Чауда (Феодосия): 9.00–18.00 – ознакомительный полёт над авиационным полигоном Чауда и по плану тренировки тактического эпизода «Авиамикс».
1 июня (аэродромы Бельбек, Кировское (Феодосия), авиационный полигон Чауда (Феодосия): 9.00–18.00 – выполнение полётов по заданиям (оценка навигационной подготовки и техники пилотирования) и по плану тренировки тактического эпизода «Авиамикс».
2 июня (аэродромы Бельбек, Кировское (Феодосия), авиационный полигон Чауда (Феодосия): 14.00–16.30 – тренажи на авиационной технике. Розыгрыш полётных заданий «пеший по-лётному».
3 июня (аэродромы Бельбек, Кировское (Феодосия), авиационный полигон Чауда (Феодосия): 9.00–18.00 – выполнение полётов по заданиям (преодоление ПВО и оценка боевого применения).
4 июня (авиационный полигон Чауда (Феодосия): 11.00–18.00 – акция «Твой выбор», полигон «Чауда» – «Авиамикс». Выполнение полетов по заданиям (преодоление ПВО и оценка боевого применения) и по плану тактического эпизода «Авиамикс».
5 июня (Севастополь, площадь Нахимова): 10.00–12.00 – церемония закрытия конкурса «Авиадартс-2016».
Павел Истомин
Пилотаж во сколько будет? Хотим с Северной посмотреть.
30 мая 2016 года в Таганроге состоялась выкатка первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС для МЧС России производства ТАНТК им. Г.М. Бериева, входящего в структуру Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Ранее сборка самолета осуществлялась на Иркутском авиационном заводе (входит в структуру ОАК). В настоящий момент в Таганроге полностью завершен этап подготовки серийного производства. До конца года планируется проведение летных испытаний и передача заказчикам двух самолетов.
Для серийного запуска Бе-200ЧС на ТАНТК им.Г.М Бериева создано новое высокотехнологичное производство, закуплено оборудование, модернизированы технологические линии и цеха, обновлена производственная база изготовления композитных конструкций, набран и обучен персонал.
Бомбардировщик Су-24М, а также два вертолета Ми-8АМТШ «Терминатор» перебазировались из ЦВО в Крым, чтобы принять участие во Всероссийском этапе конкурса летной выучки «Авиадартс-2016»
Вертолет Ми-8АМТШ разработан на базе многоцелевого вертолета Ми-8АМТ. «Терминатор» — неофициальное название, под которой прототип этой машины демонстрировался в 1999 году на авиасалоне в британском Фарнборо. Вертолет принят на вооружение ВВС России в 2009 году. Экспортный вариант вертолета — Ми-171Ш.
Машина сохранила десантно-высадочные возможности, заодно получив комплекс управляемого вооружения, аналогичный вертолету Ми-24, а также усиленную броневую защиту (из облегченной металлокерамической брони) и новую авионику.
Машина оснащается новым комплексом авионики, включающим в себя, помимо прочего, метеорадар, аппаратуру спутниковой навигации и инфракрасную аппаратуру, а также очки ночного видения для пилотов. Вертолет может вооружаться комплексом «Штурм-В» с управляемыми ракетами 9М114 или 9М120 (до восьми штук). Перевозит до 26 десантников.
Также существует специальный вариант Ми-8АМТШ-ВА, оборудованный для применения в условиях Крайнего Севера, в т. ч. в полярной ночи.