Строительство Крымского моста проходит в опережающем режиме. Дорожники уже выполнили планы 2017 года и приступили к работам, запланированным на 2018–й, сообщил информцентр «Крымский мост».
Общая длина автодорожной части моста составляет – почти 19 километров, включая два километра дороги, которая идёт по насыпи. Более шесть километров проходят над водой, постепенно поднимаясь с 5 до 35 метров над фарватером Керчь–Еникальского канала, так чтобы под мостом могли свободно проходить суда. Соединив мостовое полотно под автодорогу, мостостроители уже сегодня выполнили план 2017 года.
Таким образом полностью завершена сборка пролётных строений автодорожной части. Крымский мост стал единым целым, соединив таманский и керченский берега, материковую часть России и Крым. Нить металлоконструкций общим весом более 100 тысяч тонн протянута над Керченским проливом между 288 опорами.
На 2018 год запланированы асфальтовые работы. На сегодня асфальтобетонное покрытие выполнено на половину от проектного. С начала следующего года начнётся укладка асфальта на морских пролетах.
Ведутся и подключение к сетям энергоснабжения, системе водоотведения и освещения, обустройство барьерного ограждения, создание автоматизированной системы управления дорожным движением.
Параллельно строится железнодорожная часть Крымского моста, движение по которой будет открыто в 2019 году. Сейчас готова половина всех опор под железную дорогу. До конца зимы строители начнут сооружать железнодорожные пролёты над Керченским проливом.
Власта Пидпалая
Фото most.life
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.