Крымчане за свой счет восстанавливают разрушенные паводком мосты через Бельбек

Оказалось, что разрушенные летним паводком 2021 года пешеходные мосты через реку Бельбек и её притоки бесхозные. Поэтому их восстановлением жители сёл Бахчисарайского района Крыма вынуждены были заняться самостоятельно.

ForPost выяснил, как крымчане построили новую переправу в селе Голубинка и во сколько им это обошлось.

Вброд с пакетами над головой

В селе Голубинка Бахчисарайского района события 4 июля 2021 года называют не иначе как потопом. Как вспоминает местная жительница, глава крестьянско-фермерского хозяйства «Велес» Наталья Задорожная, после разгула стихии её семья и соседи четыре дня боялись выйти из дома. А когда вышли, обнаружили, что мост через реку унесло вниз по течению.

«Летом-то мы и через речку ходим, проблем нет: из магазина возвращаешься — пакет с продуктами над головой держишь. Когда вода поднимается, приходится по верхам (выше по течению — Прим.) обходить, это около 20 минут. А сейчас Ай-Петри начнёт таять, и через реку будет не пройти», — описала ситуацию собеседница ForPost.

Поэтому Наталья вместе с владельцем соседнего фермерского хозяйства «Гектар» Сергеем Святобоговым решили взять дело в свои руки. Они заказали знакомому предпринимателю из Новосибирска проект навесного моста, а также создание необходимых деталей, в том числе натяжителей, скоб, шпилек.

«Мы знаем, что по старому мосту не только пешеходы ходили, но и мотоциклисты ездили, и коз перегоняли, поэтому попросили учесть максимальную нагрузку при проектировании. Мост вышел длиной 28 метров, из которых 25 — само полотно», — рассказала жительница Голубинки.

Если будет провисать — мы его подтянем

Запчасти и эскизы доставили в Крым в марте, и сельчане смогли приступить к работе. Сначала рабочие выкопали вручную ямы под тумбы, на которые крепится полотно моста на берегу, залили опалубку бетоном и установили металлические опоры.

Многие работы пришлось делать вручную.

Из-за поднявшегося уровня воды в реке готовую дорожку из лиственничных досок, по словам Натальи, пришлось перекидывать с берега на берег. Единственной техникой, использованной при постройке, были грузовик ГАЗ-66 и автомобиль УАЗ: машины помогли покрепче натянуть перила и полотно переправы.

«Там механизм так устроен: если мост будет провисать, то есть возможность его подтягивать время от времени. Мост у нас качественный!», — с гордостью отметила крымчанка.

По госпрограмме денег не дали

Сколько именно средств было затрачено на строительство моста, Наталья затруднилась ответить. Так как рабочие по большей части использовали стройматериалы фермеров, не докупая новые. Кроме того, строительство велось при содействии сельских властей, которые обеспечили его рабочей силой. По предварительной оценке, такое сооружение может стоить примерно 500 тысяч рублей.

Мост соединяет две части Голубинки.

Подобным образом жители села Соколиное восстановили мост через реку Коккозка (левый приток Бельбека) при входе в детский садик. Об этом ForPost рассказал глава Голубинского сельского поселения Дмитрий Федцов.

По его данным, эти мосты не могли восстановить по государственной программе ликвидации последствий ЧС, так как они бесхозные.

«Эти пешеходные мосты, по сути, самовольные постройки, они не числятся ни у кого на балансе, поэтому на них не было никаких документов», — объяснил чиновник.

Балансодержатели есть только у транспортных мостов в селах Аромат и Соколиное, уточнил собеседник издания.

Как ранее писал ForPost, в селе Верхнесадовое (район Севастополя) ниже по течению Бельбека власти также не торопятся решать проблему разрушенной переправы. Жители вынуждены переправляться на другой берег, рискуя жизнью, по бревну.

Пелагея Попова

Фото: Наталья Задорожная|ВКонтакте