В Севастополе продолжается работа по созданию в Балаклаве международного центра туризма, поручение по которому в июле 2017 года давал Президент РФ Владимир Путин.
Координатор проекта развития Балаклавы Мария Литовко рассказала журналистам, что уже подготовлен проект концепции развития территории, который сейчас находится на стадии экспертного обсуждения.
«Проект в целом поддержан архитектурным сообществом города. Весь проект выложим в Интернет, он будет доступен всем», – сказала Мария Литовко.
По её словам, почти все острые земельные вопросы, которые препятствовали движению по проекту развития Балаклавы, решены. Все земли, которые ранее принадлежали специальным службам или были в их пользовании, уже переданы городу. Исключение – участок военных, где располагаются фортификационные сооружения, который войдут в парк «Патриот» Министерства обороны.
Мария Литовко уверена, что гражданское развитие района Балаклавской бухты, о котором также просил в своём поручении Владимир Путин, должно благоприятно сказаться на интересах рыбаков, которые традиционно занимаются рыбным промыслом в Балаклаве.
Главный архитектор Севастополя Александр Моложавенко отметил, что все памятники истории и архитектуры в новом проекте развития Балаклавы должны быть сохранены. Также, по его словам, в качестве идеи обсуждает строительство канатной дороги, которая будет подниматься от «кирпичного завода» к крепости Чембало. Это предложение пока не утверждено, но уже прошло обсуждение в Министерстве культуры России.
В концепции развития Балаклавы есть строительство железнодорожной станции, которую хотят разместить, используя мощности Балаклавского рудоуправления – оно через три года должно освободить территорию в Балаклаве. Эта гражданская железнодорожная ветка свяжет новый туристический кластер с историческим центром Севастополя и с Симферополем.
Директор департамента архитектуры Севастополя Марина Ракова сообщила, что в планах – создать в Балаклаве современный транспортный каркас, цепь перехватывающих парковок, возможность активно использовать воздушный и водный транспорт. Также в Балаклаве, по её словам, станет больше парков.
Власта Пидпалая, Павел Истомин
В общем, будет международный туристический центр, но не будет Балаклавы. Ни один придурок из власти даже не задумывается, что туристов привлекает именно душа Балаклавы, а не канатные дороги и яхт-марина. А именно душу-убили, превращая Балаклаву в заштатный курортный городишко...
Я так думаю, что под видом дороги к крепости построят магистраль к роскошным сараям, которыми собрались утыкать все балаклавские горы. Забор одного из таких уже красуется на горе недалеко от батареи и ''Бочки смерти''.
Слава Севастопольским градоначальникам!!!!!!!
Уважаемые Господа, которые принимают решения, пожалуйста начинайте строительство супер-мупер-лакшери яхтенной марины с современных очистных сооружений для сточно-фекальных вод нашей замечательной Балаклавы. Это первично!!! Всё прочее вторично! Уже потом городите всё остальное, если хватит денег, ума и фантазии. А то, порой, (2018 год на дворе, однако) c горечью и досадой думается, что и в ХХII веке необработанное дерьмо будет сливаться рядом с бухтой и великолепными пляжами, нарушая Международные Конвенции и свои собственные Российские Законы и Правила по предотвращению загрязнения морей. И очень не хотелось бы, чтобы, выйдя на Крепостной горе из кабинки новой, с иголочки, канатной дороги, любопытные, молодые новички и уже повидавшие мир туристы лицезрели и нюхали с выпученными от шока глазами зловонное коричневато-мутное, вспененное, засиженное голодными и грязными птицами большое пятно на поверхности моря прямо под Генуэзскими Башнями, снимали бы увиденное на свои Смартфоны и рассылали своим друзьям по всему миру, а после возвращения на перехватывающую парковку, заводили бы свои автомобили и сматывались побыстрее куда бы подальше отсюда по навигатору в поисках девственной крымской природы...
Маниловщиной или Васюками потянуло по долинам да по бухтам...
Канатная дорога - бред, а идея с использованием ж/д транспортом отличная.
Непонятна необходимость канатки, там есть дорога, убитая, но привести ее в порядок обойдется намного дешевле. И уникальный пейзаж не будет изуродован. Какие-то безумные проекты неадекватных персонажей.
Железная дорога вполне возможна, но какова будет ее окупаемость? Кстати о рыбе. Во многих прибрежных городах (Турция, Голландия, Франция, Италия) существуют рыбные рынки, построенные прямо на берегу - маленькие, чистые, не вонючие. Торгуют только свежей рыбой.
В Европе таких бухт, что на Севере , что на Юге навалом, с учетом климатических условий и труднодоступных пляжей все эти пржекты будут избыточны и не рентабельны. Конечно нужно благоустройсво и канализаия , а проект только для внутрероссийского использования. к тому же есть крепость в Судаке. Но что особенно непонятно , то что на причалы для яхт бюджетные деньги. Владельцы яхт , это не бедные люди. А самое печальное , что балаклавцы окончательно превратяться из корабелов и горняков в обслуживающий персоонал, ну еще виноградорство, возвращаемся на 100 лет назад , но тут уже ничего не поделать.
New Баласюки
Только идиот мог придумать этот проэкт . А вы у Балаклавцев спросили ,им это надо . Балаклава тем и хороша что не тронута новыми капиталистами . Больше Балаклавы не будет .Когда же вы нажретесь !