Суда под флагом Польши перевозят наркотики из Южной Америки в Европу, пишет Financial Times со ссылкой на представителя Управления ООН по наркотикам и преступности (UNODC).
Заявление о том, что Польша фактически занимается крышеванием наркоторговли, сделал ооновский чиновник Жюльен Гарсани.
В соответствии с его заявлением, суда под польским флагом (к слову — страны, являющейся членом Евросоюза) занимаются такими вот ни разу не богоугодными вещами, при этом имея «фактический иммунитет» от того, чтобы их арестовывали или даже подвергали любым другим мерам по дополнительному контролю на пространстве нейтральных вод. Такие возможности как раз и даёт флаг европейского государства, этим и пользуется наркомафия.
Помимо этого, если верить оному заявлению, поляки не соблюдают необходимым образом правила, установленные международными конвенциями.
Причём, делается это на уровне правил, принимаемых самой Польшей на вполне официальном уровне. Речь идёт о так называемой «облегчённой системе судовой регистрации», которая была введена Варшавой ещё четыре года назад.
С момента её введения число судов, которые ходят по международным морским путям под флагами Польши, увеличилось с 2000 до почти 80000. При том, что большинство из них никогда не появлялись в польских портах и крайне маловероятно, что когда-нибудь там появятся.
По большому счёту, Польша своими действиями создала канал для контрабанды всего, включая наркотики. Причём, канал это относительно безопасный, крышуемый государством ЕС.
Высока вероятность того, что под флагом Польши перевозятся не только грузы наркомафии, но и много чего другое. Например, «живой товар» или контрабанда вооружений. В общем, просто «замечательный» заработок Польского государства (страны из «цветущего сада»).
Совершенно логично в связи с этим поинтересоваться тем, насколько такие инициативы на самом деле являются польскими? И кто за этими «смелыми решениями» может стоять. Руководство «цветущего сада»? Или их общие хозяева — американцы? Я в самом деле сильно сомневаюсь, что сами по себе поляки на такое бы решились: совершенно понятно, что международный трафик контрабанды — чей надо трафик.
Нам же, со своей стороны, стоит лишний раз убедиться, с какой лицемерной пакостью мы имеем дело. Ну по крайней мере, тем из нас, кому это и так не было понятно. И продолжить свою войну за независимость от них. А заодно и от всего этого.
Павел Кухмиров
Обсуждение (1)
свой" теневой "флот?