Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя Сергей Румянцев может покинуть правительство города уже на следующей неделе. Об этом сообщают собственные источники ForPost в правительстве города-героя.
Официального подтверждения этой информации в данный момент нет. Отметим также, что Сергей Румянцев не был упомянут главой правительства Севастополя Михаилом Развожаевым при объявлении перечня руководителей департаментов.
В департаменте транспорта, отвечая на вопрос ForPost, подчеркнули, что по состоянию на сегодня Сергей Румянцев остается руководителем органа исполнительной власти. Тем не менее при направлении официальных запросов было рекомендовано направлять их без привязки к конкретной фамилии руководителя.
Сергей Румянцев возглавил департамент дорожной инфраструктуры Севастополя в феврале 2020 года. До переезда в город-герой Румянцев работал заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Напомним, ранее стали известны имена заместителей губернатора. Их кандидатуры 10 ноября были утверждены депутатами Законодательного собрания Севастополя.
Николай Сведски
Текучка.
может и планы по слиянию троллейбусников с катерщиками тоже расстают?
Свято место никогда долго не остается вакантным...
Грамоту подготовили одному из врелителей транспортной инфраструктуры?)
to Никита Ивин:
Если каждый займет своё место, появится много вакансий.
завалил все что можно, запутал всех и вся, что работало годами и в связке теперь попробуй восстановить, вот и вся его работа в городе.
Навряд ли.
Это да, очередной московский или питерский наноменеджер. Ещё один такой сидит директором в Севтроллейбусе. Где-то слышал, что у него амбиции на кресло директора дептранса.
Вспомнилось, как на круглом столе в Заксобрании начальник ГИБДД горько сетовал, что каждый год ходит с новым главой департамента по одним и тем же маршрутам, показывает, где что можно и нужно сделать). Бедный, вот теперь опять идти
Климат не подошёл
Пожалуйста назначьте местного специалиста или Титова пригласите.
Игорь Вадимович за несколько лет разобрался в транспортном вопросе и на дожности по времени был дольше четырёх директоров департамента вместе взятых.
а какие красивые отписки прилетают из этого департамента! прям по тексту видно, что в проблему не вникали, а открыли книжку с гостами/снипами и другими правилами и по этой шпаргалке на отвались слов накидали.
Покидает
Может покинуть
Официального подтверждения этой информации в данный момент нет.
И, словно мухи, тут и там
Ходят слухи по домам,
А беззубые старухи
Их разносят по умам!
Их разносят по умам!
жарко очень у нас. Скатерью дорога.
to Город Севастополь:
может быть про однофамильца пишут, но в открытом доступе такое есть:
Может и про него пишут. А у вас админ.штрафы вообще не бывают?
Прекрасные новости!
Титов сидит дома под следствием за триста лямов по Камышовому шоссе, и ещё он на Тавриду хотел своих подрядчиков затащить. Он ещё тот кадр. А вообще у него большие проблемы со здоровьем, туберкулёз вроде.
Не пей водички из лужицы, козлёночком станешь. Не ешь,Титов, с рук птицына, туберкулёзником станешь (фото публиковались в соцсетях)
Далеко не самый запущенный участок работы. Транспорт ходит, подвижной состав худо-бедно обновляется, троллейбусы вообще все новые...
Работу с морским пассажирским транспортом в морском городе Севастополь товарищ завалил полностью. Чемодан, вокзал и т.д. по тексту.
Главное, чтобы новый руководитель не был заражён идеей по уничтожению троллейбусной сети, как это уже сделал Собянин в Москве. Провода, видите ли, ему мешают. Заменил троллейбусы на электробусы. Все специалисты пишут, что это очень затратно. Во-первых, электробусы гораздо дороже троллейбусов. Во-вторых, стоимость будущей утилизации старых аккумуляторов и закупки новых окажется гораздо выше затрат на содержание существующей контактной сети. Можно посмотреть в сети троллейбусные системы Германии, Австрии, Швейцарии и других европейских и не только стран, США и других. Везде троллейбусы с большим или меньшим автономным ходом с динамической подзарядкой (какие сейчас у нас). Отдельная песня - их контактная сеть. Везде высокоскоростные стрелки (две появились у нас на Большой морской), специальные удлинённые кривые (на проводах) позволяют проходить повороты любой кривизны на полной скорости и так далее.
to Edvard: монорельс-русское изобретение позапрошлого века. Изобретение свое положили на "штанги" истории...а их подобрали и пользуют! Ну как-то так
Можно сказать,что Титову повезло,а то и это ему бы ввинили..
https://youtu.be/A8kV2iIl-a8
Это не его заслуга
Интересно, новый чиновник поставит или нет хоть какое-нибудь укрытие от ветра и дождя на месте остановки "ДРСУ" на Камышовой объездной. Они не могут слышать народ, они не пользуются общественным транспортом, не мокнут на остановках.
to Смуглянка:
Так про любого можно сказать. Каждый руководитель - наследник предыдущего, и в зависимости от отношения к нему любое дело, получившее при нем развитие, можно поставить в заслугу или ему, или его предшественнику.
У нас сейчас другая проблема: мы каждого нового уже рассматриваем не с точки зрения "а стало ли при нем лучше", а с точки зрения "насколько стало хуже"...
Естественно, ведь оно так и есть, потому как назначают рукожопее предыдущего. Все держится только на коллективе предприятия, вернее на том, что от него осталось, поскольку увольняются специалисты оттуда, не выдерживают хамского отношения и некомпетентности начальства.