Канадский Совет по безопасности на транспорте (TSB) опубликовал итоговый отчёт о трагедии батискафа «Титан», затонувшего в июне 2023 года. Документ, на который ссылается издание The Guardian, называет причиной гибели аппарата изъяны в конструкции и проблемы корпоративной культуры компании-строителя OceanGate, пишет «Лента.ру».
Специалисты пришли к выводу, что проектирование и испытания «Титана» нарушали общепринятые инженерные стандарты. Вместо сотен или тысяч циклов проверок, которые требуются для таких аппаратов, в OceanGate ограничились всего шестью испытаниями на макетах, которые были втрое меньше самого батискафа. Сам же корпус почти не подвергался тестированию в реальных условиях.
Расследование также выявило, что материал корпуса незаметно накапливал повреждения после каждого погружения. При этом в течение почти года до катастрофы аппарат хранился под открытым небом, а в 2022 году с ним произошло два инцидента: столкновение с носовой частью «Титаника» и громкий хлопок при всплытии, который слышал экипаж.
Как подчёркивается в отчёте, технические проблемы усугублялись атмосферой в компании. Сотрудники, пытавшиеся поднять вопросы безопасности или имевшие иное мнение, чем у генерального директора, покидали OceanGate.
Напомним, «Титан» пропал во время экспедиции к обломкам «Титаника» с пятью туристами на борту. Среди них были генеральный директор OceanGate Стоктон Раш, британский миллиардер Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман, а также французский океанограф Поль-Анри Наржоле, который совершил 37 подобных погружений и был известен как «Мистер Титаник».
Выводы канадского Совета подводят к преступной халатности, которая повлекла за собой гибель всех этих людей.
