Военные эксперты и аналитики утверждают, что США и их союзники не смогут силой установить контроль над Ормузским проливом. Как пишет Reuters, многие эксперты сравнили ситуацию с тем, как силы коллективного Запада на протяжении нескольких лет безуспешно пытались обеспечить безопасность мореходства в Красном море.
Йеменские хуситы периодически нападают на суда, которые заходят в Красное море. Попытки обеспечить безопасность в регионе с 2023-го года обошлись силам Запада очень дорого, но не привели к ощутимым результатам: хуситы смогли потопить четыре судна, из-за чего судоходная отрасль в значительной степени избегает маршрута.
На вооружение для подавления хуситов было потрачено более миллиарда долларов и несколько лет, но привело это в лучшем случае к ничьей, если не к стратегическому поражению. Возможности хуситов при этом гораздо ограниченнее, чем у Ирана, который сейчас де факто заблокировал Ормузский пролив.
Американский контр-адмирал в отставке Марк Монтгомери, который в 1988 году во время ирано-иракской войны участвовал в сопровождении американских танкеров через Ормузский пролив, заявил, что защита конвоев в проливе «значительно сложнее, чем в Красном море».
Зона опасности вокруг Ормузского пролива в пять раз больше, чем зона нападений хуситов вокруг Баб-эль-Мандебского пролива, впадающего в Красное море. Корпус стражей исламской революции также вооружён гораздо лучше, чем повстанцы-хуситы. Эффективный военный эскорт торговых судов при таких условия должен будет включать как минимум десять эсминцев при постоянной поддержке истребителей, беспилотников и вертолётов.
При этом эксперты также отмечают, что в Красном море ВВС США не сталкивались с морскими минами. СМИ сообщают, что Иран мог разместить в своей акватории с десяток мин, но министр обороны США Пит Хегсет заявил, что убедительных доказательств этому пока нет. Как нет и гарантий, что мин через некоторое время окажется не 10, а 100 или 1000.
Время на попытки «отвоевать» пролив ограничено, так как он является одной из важнейших торговых артерий мира: до начала конфликта через пролив проходило порядка 20 миллионов баррелей нефти в день. Блокировка пролива уже привела к серьёзным экономическим последствиям для США и ЕС, а эксперты утверждают, что для восстановления безопасности в проливе при помощи силы могут потребоваться месяцы.
