Цены на билеты в новом поезде Севастополь – Керчь устанавливает Крым

А я вот с удовольствием летом проеду, так как в автобусе столько сидеть тяжко. А за удовольствие и комфорт надо платить

А за удовольствие и комфорт надо платить Комфорт и удовольствие в плацкартных вагонах - штука весьма сомнительная. Ну разве что только поваляться можно. А так летом душегубка будет ещё та.

1500 это купе

ВСЕГДА проезд в поезде стоил дешевле проезда на комфортабельном автобусе! С какого "потолка" взялись такие заоблачные цены совершенно непонятно и не обосновано

При хохлах поезд до Донецка стоил 140 грн.А поезд на автобусе 220-270 ,в зависимости от перевозчика,т.е,в среднем 245 грн. Почувствуйте разницу. Проезд на автобусе был почти на 90 % дороже

Если бы не этот крюк к Джанкою......

to vad26 (Крепость у моря) Если бы не этот крюк к Джанкою...... Я ездила в командировки в Керчь. На поезде очень удобно. Выспался и к восьми утра,на работе,как огурчик свеженький )

Скажем так, за 1500р обязательна кондишка, отличный сервис, чай кофе без проблем, иначе нафиг надо в плацкарте за такую сумму трястись.

Alex2015
Читайте внимательно...Плацкарт 800 рублей. Так и это очень дорого!

Если проезд выше 1000 руб , то кто на таком поезде ездить будет? Электрички, автобусы - другое дело . Отдыхала я в Евпатории несколько раз . Отличные санатории на берегу моря , чистейший песочек , чаечек много, рыбки у берега стайками . Санатории действительно помогают людям с проблемами позвоночника , опорно-двигат. аппарата. Мужчина их Хмельницкого 6 мес. лежал в больнице , после грязелечения позвоночника через 2 недели проблемы исчезли. Мамы с детками ДЦП говорят, что после санатория заметны улучшения .Из слов отдыхающих мужчина на инвалидной коляске стал после грязелечения передвигаться по перилам ... Отличные санатории для родителей с детками :"ДНЕПР","ДРУЖБА","ГЕЛИУС" - на берегу моря . Мне понравился санаторий "БУРЕВЕСТНИК", "МЕЧТА" ... Не понравилось мне только то , что за пределами санаториев кустарники заросли, деревья не подбелены, клумбы в сорняках . И ещё , народ из России нигде не мог снять деньги , только под 10% - ЭТО БЕЗОБРАЗИЕ , все возмущались . Евпатория , приготовьтесь встречать гостей!

Кому он нужен этот поезд. Цены как на самолет, а то и выше. Надо сразу нахапать больше деньжат, а там как судьба укажет. Пролетите вы с эти поездом господа железнодорожники, больно аппетит звериный.

Вы сейчас докричитесь до Госкомитета, что и на автобусы тариф подправят )

А я вот с удовольствием летом проеду, так как в автобусе столько сидеть тяжко. А за удовольствие и комфорт надо платить Какой комфорт, какое удовольствие ??? Дорога в два раза длиннее (через Джанкой) чем она должна быть по прямой (через Старый Крым ) , цена в четыре раза дороже чем она должна быть фактически . Вагоны старые, без кондиционеров, скорость низкая. Жара 40 градусов по Цельсию на улице, а в вагоне и того выше ...Сидеть при такой жаре действительно не придется: можно будет только стоять в коридоре вагона, широко раздвинув ноги...

БУДЕТ ТАК ЖЕ, КАК НЕКОГДА СО СКОРОСТНЫМ ИЗ УКРАИНЫ В КРЫМ-СНАЧАЛА ВСЕ РИНУЛИСЬ(ЕДЕТ БЫСТРО,НО ДОРОГОВАТО), В ИТОГЕ ПОСЛЕДНИЕ МЕСЯЦЫ ХОДИЛ ВООБЩЕ ПУСТОЙ,ПОТОМ СОВСЕМ СНЯЛИ,КАК НЕ РЕНТАБЕЛЬНЫЙ. С ЭТИМ-ВСЯ НАДЕЖДА БУДЕТ ТОКМА НА ПРИЕЗЖИХ И ТО .... ЕСЛИ СЕРВИСА ДОСТОЙНОГО НЕ БУДЕТ,ТО И ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ НИКТО ЕЗДИТЬ НА НЁМ НЕ БУДЕТ, УЖ ЗАЛОМИЛИ, ТАК ЗАЛОМИЛИ ,...

Неоправданно дорого, только для богатых приезжих, местные вряд ли будут ездить. И потом, зачем в Керчь заезжать? В Саки через Мойнаки получается.

to соломенная шляпка (Севастополь) ВСЕГДА проезд в поезде стоил дешевле проезда на комфортабельном автобусе! С какого потолка взялись такие заоблачные цены совершенно непонятно и не обосновано При хохлах поезд до Донецка стоил 140 грн.А поезд на автобусе 220-270 ,в зависимости от перевозчика,т.е,в среднем 245 грн. Почувствуйте разницу. Проезд на автобусе был почти на 90 % дороже
В РФ уже давно ЖД дороже автобусов, Ещё в хохляцкие времена, путешествуя по России, это замечал.

В РФ уже давно ЖД дороже автобусов, Ещё в хохляцкие времена, путешествуя по России, это замечал. С каких это перепугов на поезде дороже? Привожу пример: Краснодар-Челябинск 2500 тыс.км время в пути 2дня 9 часов! (цена билета от 2400руб.) А тут чего ехать? за 800руб?

Исторически пассажирские перевозки дотировались а счёт грузовых. На Украине тоже. Это давало возможность держать приемлемую для населения цену на пассажирские перевозки.
В Крыму грузовых ЖД перевозок почти нет. Чуток цистерн идёт с переправы на нефтебазы. Иногда в Балаклаве слышу, как тягают вагоны с Кадыковского карьера, но не знаю, куда. Очень редко по сравнению с украинскими временами.
Соответственно и продотировать за счёт грузовых перевозок неоткуда.
Единственный шанс - госдотация пассажирских железнодорожных перевозок. Нельзя допустить, чтобы железнодорожное хозяйство Крыма пришло в упадок до такой степени, чтобы в 2018 году к запуску Керченского моста его пришлось восстанавливать.
При этом не стоит забывать, что более высокая цена на ЖД-перевозки будет одним из стимулов поднятия цен на пассажирские автомобильные междугородние, "для доведения до обоснованного уровня", а вот когда они будут сопоставимы по цене, замедлится и рост тарифов на автобусы, т.к. жители будут голосовать рублём.
Ну и надо добавлять общие вагоны. 616-й поезд, предшественник нового, в обязательном порядке комплектовался общими и спрос на них был, преимущественно среди пассажиров, пользующихся мелкими промежуточными станциями. Сделать тариф на общий вагон ниже, чем на автобус (как это и было раньше) - первый шаг к обеспечению спроса на поезд и начала конкуренции с автобусными перевозками.
А это необходимо. Нельзя допускать монополии автобусников. Все монополии всегда ведут к выкручиванию рук потребителям и постоянному росту тарифов.

Этот поезд больше имидживый, чем поезд для пассажиров. Конечно при такой цене - он не будет пользоваться спросом ни у местного населения ни у приезжих (кто бы мог заплатить денег-так те полетят на самолете, кто на машине -им этот поезд не нужен, а вот те, кто экономят-те будут экономить и выберут более быстрый и дешевый автобус). Не стоит забывать и про конструктивные особенности пассажирских вагонов - при такой скорости движения в купейных вагонах не смогут включиться кондиционеры (в плацкартных вагонах КЖД их нет совсем), а окна в вагонах с кондиционированием практически нигде не открываются. Так что, когда вы будите задыхаться от жары -не сможете ни спать, ни пить свой любимый "чай в поезде" и так далее. Т.е. о каком комфорте речь? Но, думаю, поезд не закроют. Он будет ходить и пустым. Как уже писал выше -просто для имиджа :))) принося убытки, которые покрываются, между прочим, из наших с Вами карманов!