Первое впечатление, как известно, самое сильное: от Крыма оно – для тех, кто впервые попадает на полуостров по воздуху, – весьма и весьма неоднозначное. Известный блогер-путешественник Илья Варламов рассказал, как в международном аэропорту «Симферополь» ещё в зоне получения багажа, считающейся закрытой, пассажиров одолевают местные таксисты. Их ближе к пассажирам подпускает охрана аэропорта, заметил Варламов.
«Семейный бизнес: полицейский охраняет, а родственники кормятся. Они пропускают своих поближе к пассажирам, несмотря на то, что это запрещено», – написал Варламов.
И это не единственный минус в работе аэропорта. Блогера удивили цены на такси.
«За поездку до центра Симферополя (15 минут и несколько километров) просят 1500 рублей. Если вызывать такси по телефону, будет 400 рублей, а за озвученные 1500 можно доехать до курортных городов на берегу моря. Таксист нехотя опускается до 1000, а потом теряет интерес, понимая, что я умею пользоваться Интернетом и могу вызвать такси через приложение», – рассказал блогер.
Он напомнил, что «таксисты откровенно хамят, кидаются на незадачливых туристов, врут про цены».
«Работа такси в аэропорту любого города очень показательна. От аэропорта зависит, каким будет первое впечатление от города, которое останется у туристов. Первое впечатление от Симферополя: вас хотят обмануть; вас, скорее всего, обманут; вам нахамят; тут слабая власть, неспособная навести порядок; тут беспредел и коррупция.
Правило аэропорта работает во всех городах, и исключения тут бывают крайне редко. Если власти способны навести порядок в аэропорту, значит, и в остальных делах всё будет хорошо. В Крыму не способны», – считает Илья Варламов.
А сегодня глава Крыма Сергей Аксёнов, выступая на заседании правительства республики, сказал, что бороться с карпалами в аэропорту нетяжело.
«Я никаких проблем в этом не вижу. Тем более, с точки зрения обеспечения доступа в конкретную зону. Упорядочьте эту работу. В аэропорту камеры везде, несложно установить, кто, где дежурит. Там это всё обозревается», – обратился Аксёнов к главе минтранса Крыма Игорю Захарову, пишет «Крыминформ», цитируя слова крымского лидера.
Игорь Захаров в свою очередь сообщил, что обслуживать пассажиров на территории нового терминала аэропорта «Симферополь», строительство которого завершается, будут те такси, которые прошли конкурс и имеют лицензии и не завышают цены.
«Борьба совместно с аэропортом ведётся с нелегалами», – заверил Игорь Захаров, не уточнив, где ведётся борьба.
Власта Пидпалая
Использованы фото glava.rk.gov.ru, Alexander Gorelik/itditpspb.livejournal.com
Все просто как три копейки.
Водители такси должны иметь лицензии, не иметь доступа в аэропорт, работать только по счетчику и совершать посадку пассажиров только на специально отведенных стоянках такси.
На видном месте в зале прибытия и на площади доступная информация о средней стоимости проезда в такси до основных точек города Симферополя и городов Крыма (Ялта, Севастополь, Евпатория, Саки, Феодосия, Керчь).
Патруль (подвижный пост) ГИБДД на площади у аэропорта, полицейский патруль в зале, контроль за их (патрулей) деятельностью и своевременная их ротация (смена).
Только, судя по ситуации, это никму не нужно, всех все устраивает.
Посмотрел во Вьетнаме работу такси. Кстати, бензин там по-нашему 60-65 руб/л.
Есть 4 ценовые категории такси: чем больше машина, тем дороже презд. Каждая категория такси имеет свой цвет и логотип.
Во всех машинах обязательно стоят счётчики, включаемые при посадке.
Снаружи и внутри машины есть прейскурант, чтобы вы знали, сколько стоит км пути. Категорию выбираете сами и если говорите, что дорого, таксист вас не облает.
Если на счётчике выскочит, к примеру 69 000, а вы даёте 70000, то 1000 сдачи дадут обязательно. (1000 донг=3руб).
Заказать такси в гостинице с помощью администратора - абсолютно бесплатно.
Все тксисты в белых (голубых) рубашках, в брюках и с галстуками при любой температуре воздуха.