В Севастополе продолжается борьба за «Юпитер»

В Севастополе может продолжиться борьба за пассажирский катер «Юпитер», проданный в частные руки ещё в 2020 году. Информация о новом витке разбирательства была отражена в недавних материалах суда, с которыми ознакомились журналисты ForPost.

Напомним, что разбирательство вокруг катера, проданного государственным предприятием «Севастопольский морской порт» по цене нового гидроцикла, было инициировано транспортной прокуратурой в прошлом году и до недавнего времени продолжалось в Арбитражном суде Севастополя.

По итогам многомесячного разбирательства суд пришёл к выводу о многочисленных нарушениях процедуры. В итоговом решении первой инстанции было отмечено, что перед продажей судна его состояние и стоимость ремонта должным образом никто не оценивал, а привлечённый впоследствии специалист «использовал неподтверждённую информацию», из-за чего катер в ущерб бюджету продали в три раза дешевле рыночной стоимости.

На этом фоне Арбитражный суд Севастополя признал договор недействительным. Планировалось, что госпредприятие вернёт бизнесмену полученные за теплоход деньги, а предприниматель — возвратит Севморпорту купленный ранее товар.

Однако сейчас в карточке судебного дела появилась информация о поданной ответчиком жалобе. Таким образом, разбирательство по поводу катера, который даже после продажи арендовался городом для перевозки пассажиров, может продолжиться уже в апелляционной инстанции.

Отметим, что это не единственный эпизод продажи имущества ГУП «Севморпорт». В начале 2019 года правительство экс-губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова публично обвиняли в попытке обанкротить предприятие путём занижения реальной стоимости имущества порта, а также его необоснованного списания.

Об угрозе, нависающей над движимым и недвижимым имуществом Севморпорта, подробно сообщалось и позже, например, в сентябре 2022 года. При этом перспектива продажи по крайне заниженной стоимости касалась и здания Морского вокзала.

Несмотря на то, что региональные власти изначально отказывались от передачи порта в ведение федералов, в конце 2023 года глава севастопольского департамента транспорта Станислав Таматаев ответил ForPost, что вопрос разработки концепции развития порта утратил свою актуальность как раз по этой причине.

По его словам, Правительство Российской Федерации в соответствии с указанием Президента Владимира Путина подготовило «дорожную карту», предусматривающую передачу из собственности Севастополя в федеральную собственность части объектов портовой инфраструктуры.

«Цель — создать на территории Крымского полуострова юридическое лицо, обеспечивающее функционирование портовой инфраструктуры Севастополя, Феодосии и Керчи», — говорилось в ответе руководителя ведомства.

Однако в дальнейшем каких-то публичных заявлений по этому поводу в городе не озвучивали, а сам порт обычно фигурировал в публикациях лишь о судебных разбирательствах или получении субсидии.

Андрей Гринев