Семь российских регионов перевели продажу бензина на систему «чёт-нечёт», чтобы сократить очереди на АЗС. Результаты пока неоднозначны: в одних субъектах автомобилисты по-прежнему часами ждут своей очереди, в других ситуация уже начала стабилизироваться.
Система отпуска топлива по государственным номерам автомобилей заработала в Нижегородской, Орловской, Липецкой, Кировской и Псковской областях, передаёт RG.RU.
Машины с чётной цифрой обслуживают по чётным дням, с нечётной — по нечётным. В Мордовии и Астраханской области ориентируются на последнюю цифру регистрационного знака.
Новая схема, по мнению региональных властей, должна сбить ажиотаж, пока не восстановятся стабильные поставки топлива.
Как работает схема в реальности
В Нижнем Новгороде очереди практически не сократились, рассказывают автомобилисты. Ожидание на АЗС по-прежнему занимает два часа и более, приехавших «не в свой день» на заправках разворачивают. Исключение сделано для транзитного транспорта и автомобилей льготников — инвалидов и ветеранов.
По словам волонтёров, пока ещё рано говорить об эффективности меры в борьбе с ажиотажем.
«Надеемся, что эффект начнёт проявляться с понедельника, когда люди вернутся с дач», — предположила руководитель НРО Всероссийского студенческого общества Елена Дрягалова.
Постепенно система начала давать результат в Мордовии. Если в первый день введения меры, 9 июля, автомобилисты стояли в очередях три с половиной часа, то уже на следующий день — «всего полтора».
Во всех регионах за соблюдением нового порядка следят сотрудники Госавтоинспекции, чтобы исключить попытки подмены регистрационных номеров.
Наиболее заметный эффект система пока показала в Орловской области, где её ввели раньше остальных — 4 июля.
По данным губернатора Андрея Клычкова, если в первые дни на многих заправках наблюдались очереди, то к 10 июля они исчезли. Новая система позволила упорядочить продажу топлива, региональные власти решили сохранить ограничения как минимум до 15 июля.
В Липецкой области система «чёт-нечёт» действует с выходных. По словам губернатора Игоря Артамонова, временная мера должна равномерно распределить нагрузку на АЗС.
На фоне общих трудностей с бензином и введения системы «чёт-нечёт» выросли траты на такси. Так, поездка, которая в июне стоила 800-900 рублей, уже 10 июля подорожала до 1300 рублей.
Эксперты отмечают, что сама по себе система не увеличила объём топлива, но стала способом снизить остроту проблемы, пока её не удалось решить окончательно.
Помимо системы заправки по номерам, в регионах используют и другие меры: запускают онлайн-карты с наличием топлива на АЗС, направляют волонтёров, помогают водителям, у которых бензин закончился прямо на трассе, как это случилось с губернатором Вологодской области Георгием Филимоновым.
В Севастополе продолжают действовать QR-коды — с 10 июля система заработала круглосуточно и автоматически. Приобрести можно всё так же не более 20 литров топлива один раз в неделю.
А унас в городе все эксперементируют с QR кодами?
очереди снижает, а подвоз не повышает
Все должно быть проще, для спец транспорта, скорая помощь, аварийные службы и тп, полиция, отдельная закрытая заправка. Служебный транспорт чиновников всех мастей и гос служба в общую очередь с обычным потребителем, на 4 -5 заправок, но чтобы они работали максимально, все бензовозы направлять туда и запретить делать нелепые технологичесеие перерывы. Норма до полного бака,( 45литров) раз в 5 дней, для чиновников раз в 14 дней. Тогда ситуация наладиться намного быстрее.
Хорошо кто на дизеле,им водители коммунальной техники сливают дизельное топливо( видел сам на трассе ,черт дернул главу города перести электрички к ст. Инкерман1 теперь водители коммунальной техники " спалились")
Справедливый_кот,
Не знаю, кто кому сливает. У моей соседки дизель ауди. Она 1,5 недели назад 3 раза смоталась за мост и навезла себе топлива, теперь ездит довольная.
Так ведь нечетных дней больше.