Задержание турецких браконьеров

Традиции жесткой борьбы с турецкими браконьерами в экономической зоне Украины уходят корнями в последние годы прошлого века. Тогда у острова Змеиный были обнаружены многочисленные турецкие шхуны. Часть из них успела покинуть нашу зону при появлении сторожевых кораблей, часть было остановлена, досмотрена и отконвоирована в Севастополь. Были и трагические моменты, когда по нарушителю пришлось применять оружие. Не желая подчиняться законным требования пограничников, капитаны браконьерских судов рисковали жизнью команды. Увы, были человеческие жертвы и затопленные шхуны. Артиллеристы свои задачи выполнили. Браконьеры поняли, что времена шуток и сигнальных ракет ушли в прошлое.



Прошли годы. Одна из шхун, конфискованная у браконьеров, переквалифицировалась с сторожевой корабль погранвойск и несет дежурство в районе Одессы. Появились новые быстроходные катера. Создано специальное соединение разнородных сил по защите экономической зоны Украины. Для охраны госграницы приобретены двухмоторные четырехместные самолеты Diamond DA 42M-NG с дальностью полета 1,5 тысячи километров, практическим потолком в 5,5 км и крейсерской скоростью 277 км/час. Вот с такого самолета и поступило 12 апреля информация о намерении турецких рыбопромысловых шхун порыбачить в нашей экономзоне. Корабль «Донбас» керченского отряда вышел в указанную точку Керченско-Феодосийского района и обнаружил нарушителя в 28 милях от мыса Такиль. Осмотровая группа на борту шхуны обнаружила 15 километров сетей, приготовленных к постановке и лова камбалы калкан. Легенда турецкого капитана не блещет новизной. В прошлые годы его коллеги объясняли свое появление точно так же. Дескать, шли из Самсуна (Турция) в Сухуми (Абхазия), да от шторма под Керчью укрылись. В тот день волнение моря было 1 балл, скорость ветра 5 метров в секунду. Идеальные условия мореходства даже для байдарок и каноэ.



На основании результатов осмотра шхуны и объяснения капитана пограничники приняли решение о задержании шхуны и конвоировании ее в Керчь для дальнейших разбирательств. Пограничники руководствовались постановлением Кабмина №1490 от 13.08.99 «Об утверждении порядка и условий использования рыбных и других водных живых ресурсов исключительной (морской) экономической зоны Украины». В этом году пограничники Азово-Черноморского регионального управления пресекли уже три подобных попытки нарушений, о чем проинформировали своих коллег в Турции (в рамках Форума Черноморского пограничного сотрудничества). Есть основания полагать, что хозяину судна придется выплатить серьезный штраф. Но если вспомнить о том, что были случаи конфискации шхун, то это еще мягкое наказание.

Владимир Илларионов. Балаклава