Новости Севастополя

У берегов Севастополя под охрану возьмут четыре подлодки Российской империи

Служба новостей ForPost

Что угрожает затонувшим кораблям и почему их нельзя поднять на поверхность?

У берегов Севастополя под охрану возьмут четыре подлодки Российской империи
Подводная лодка "Гагара" лежит на глубине метров

Четыре подводные лодки Российского императорского флота, затопленные у берегов Севастополя, внесут в реестр объектов культурного наследия как памятники археологии. Сделать это рассчитывают уже до конца 2026 года. Зачем это необходимо, выяснил ForPost.

Подлодки у берегов Севастополя

Подводные лодки «Скат», «Нарвал», «Кашалот» и «Гагара» лежат на дне Чёрного моря у берегов Севастополя с 1919 года, на глубине 70–80 метров.

Сейчас подводные лодки частично (в разной степени) погружены в ил, корпуса обросли ракушками, но в целом остаются в хорошем состоянии. Для обычных дайверов (без специального оборудования) они недосягаемы, проникнуть внутрь или невозможно, или крайне сложно, рассказал ForPost севастопольский дайвер Алексей Мардасов. Но интерес для погружений они представлять, несомненно, могут — при должном уровне подготовки.

«Глубина значительная. Нырять можно на специальных газовых смесях, требуется особая техническая подготовка, так называемый технический дайвинг. Даже просто погрузиться к ним, без попыток проникнуть внутрь — уже непростая задача», — рассказал Алексей Мардасов.

Он выразил надежду, что в будущем к подлодкам можно будет нырять — разумеется, с условием их сохранности, например, защиты от попыток прихватить с собой «сувенир». На сегодня подобные погружения невозможны из-за действующих ограничений на фоне СВО.

Если лодки и так недосягаемы для человека на достаточно большой глубине — зачем им новый статус? Может, речь о «бумажной» формальности?

Что угрожает затонувшим кораблям

Вопрос о статусе объектов культурного наследия для подлодок практически решён: оформить его могут до конца года.

«Да, они труднодоступны, но также нуждаются в охране. Помимо возможных попыток несанкционированного доступа и повреждения, есть угроза повреждения корабельными якорями», — рассказал руководитель Центра историко-археологических исследований Крыма и Средиземноморья Института востоковедения РАН Виктор Лебединский.

Подводная лодка «Нарвал» в Южной бухте в Севастополе

Подлодки затоплены недалеко от входа в Севастопольскую бухту. По словам Виктора Лебединского, тяжёлый корабельный якорь при случайном ударе о подлодку может её повредить. А координаты памятников (после придания им официального статуса) будут учитывать при выборе якорных стоянок, что навсегда защитит подводные артефакты от таких рисков.

Проект Русского географического общества (РГО) рассчитан на долгосрочную перспективу: обследовано 15 объектов на дне Чёрного моря. Информация о них размещена на специально созданном сайте

Занимается этим севастопольское отделение РГО.

Напомним: если затонувшим кораблям более ста лет, они, согласно закону, считаются археологическими объектами.

Почему подлодки невозможно поднять на поверхность

На дне моря покоятся «Скат», «Нарвал», «Кашалот» и «Гагара».

Подводные лодки были затоплены английскими интервентами во время Гражданской войны в России, в апреле 1919 года (когда стало очевидно, что Севастополь займут красные). Всего затопили 11 подлодок, семь подняли. Среди поднятых в 1920–1930-х годах — «Лосось», «Налим» и «Судак», «Кит» и «Краб». 

Поднять оставшиеся подлодки практически невозможно — даже если найти необходимые для этого ресурсы, есть риск, что они попросту развалятся в процессе.

Кстати, именно то, что подлодки не были уничтожены в ходе боевых действий, а именно затоплены, привело к их относительной сохранности.

Длина корпуса у подводной лодки «Скат» составляет 33,5 метра, «Нарвал» и «Кашалот» — по 70,2 метра, а «Гагара» — 68 метров.

Андрей Брегов

Подводные лодки «Скат», «Нарвал», «Кашалот» и «Гагара» — это не просто старые корпуса на морском дне, а редкие свидетели той эпохи, когда Россия только осваивала подводный флот. Закон позволяет признавать затонувшие суда старше 100 лет объектами археологии. Такой статус важен не для формальности: он помогает учитывать координаты исторических объектов при судоходстве и защищать их от повреждений якорями и несанкционированных погружений. Для историков и морских археологов это подводный музей, который сохраняет память о событиях Гражданской войны и рассказывает о развитии отечественного флота.

4177
Поделитесь:
Оцените статью:
5
В среднем: 4.7 (3 голосов)
||
Обсуждение (6)
Токумен
1964
Токумен

Ещё тип АГ несколько затопили.

19
1204
19

под охрану возьмут четыре подлодки Российской империи

А если не возьмут, то что изменится? Ровным счетом ничего. С таким же успехом можно еще Луну поохранять.

Очередная имитация бурной деятельности для увеличения бумагооборота. 

Oldcool
388
Oldcool

Лодки целые, не поврежденные взрывом. Это уникальные экспонаты той эпохи. Поднять хотя бы одну, отреставрировать и установить в музее в Балаклаве.  

komandor
8012
komandor

Oldcool,

к настоящему моменту там одно ржавьё, форму ракушки держат ). Если начать поднимать рассыплется в хлам.

pavel_S13
161
pavel_S13

Был в Стокгольмском музее, там в 50х подняли со дна, затонувший в 18 веке военный корабль, вышедший из дока и утонувший из- за  ошибки в проектировании вместе с экипажем. Огромное деревянное судно по дощечечке, по балочке подняли, восстановили   находишься рядом как на съемках Пиратов Карибского моря. Корабль  находится в огромном здании- саркофаге, вокруг корабля многоэтажные ярусы с экспонатами, пушками, ядрами, восковыми бюстами реальных утонувших людей, особенно интересны башмаки шляпы одежда, вообщем есть что вспомнить, недалеко от центра Стокгольма и билет где- то 13- 15 €

zhenyas
2644
zhenyas

Мы не в Стокгольме живём, а в России с губернатором церем отелей и гостиниц...

Главное за день

В Крыму предложили создать шахматную альтернативу FIDE

Шахматы снова оказались не вне политики?
14/06/2026 15:04
284

Как Севастополь стал городом особого значения

Градоначальство 1873 года стало для Севастополя первым шагом к гражданской власти и особой субъектности.
14/06/2026 13:00
6886

На севере Крыма власти сообщили об аварийной ситуации на «Титановых инвестициях»

Официальных пояснений о том, что случилось на градообразующем заводе, нет.
13/06/2026 19:10
5163

Как в Севастополе артиллерийский крейсер превратили в корабль космической связи

СССР создавал спутниковый интернет для флота - за полвека до Starlink.
12/06/2026 20:04
2624

Первый триллионер меняет правила мировой власти

Что будет, когда состояние человека становится сопоставимо с экономикой страны?
12/06/2026 16:04
2606
Туризм

Ялики, котики и большая стройка: чем сегодня живёт набережная Назукина?

Новый сюжет ForPost — о Балаклаве, которая меняется, но ещё проявляет свой морской характер.
13/06/2026 18:02
2681

«Рекомендовано» по-крымски: тайные ревизоры проверят гостевые дома

Туристам станет сложнее ошибиться с жильём в Крыму.
13/06/2026 12:05
4953

Когда целого Крыма мало: лето, снег, крутой Кавказ

Пешеходный маршрут для тех, кто хочет снега летом. Эти 20 километров меняют сильнее тысячи километров путешествий.
13/06/2026 08:00
2456

Что можно посетить в Севастополе на день города

Масштабного празднования в этом году не планируется.
11/06/2026 19:06
4736

Перед сезоном отпусков в Крыму изменили расписание электричек

Тысячам пассажиров в Крыму придётся свериться с расписанием электричек
10/06/2026 15:33
1681

Пассажирам поездов в Крым рекомендовали срочно проверить билеты

После изменений в расписании некоторые составы отправятся раньше, а часть маршрутов будет временно сокращена.
10/06/2026 14:04
81147