У берегов Севастополя под охрану возьмут четыре подлодки Российской империи

Четыре подводные лодки Российского императорского флота, затопленные у берегов Севастополя, внесут в реестр объектов культурного наследия как памятники археологии. Сделать это рассчитывают уже до конца 2026 года. Зачем это необходимо, выяснил ForPost.

Подлодки у берегов Севастополя

Подводные лодки «Скат», «Нарвал», «Кашалот» и «Гагара» лежат на дне Чёрного моря у берегов Севастополя с 1919 года, на глубине 70–80 метров.

Сейчас подводные лодки частично (в разной степени) погружены в ил, корпуса обросли ракушками, но в целом остаются в хорошем состоянии. Для обычных дайверов (без специального оборудования) они недосягаемы, проникнуть внутрь или невозможно, или крайне сложно, рассказал ForPost севастопольский дайвер Алексей Мардасов. Но интерес для погружений они представлять, несомненно, могут — при должном уровне подготовки.

«Глубина значительная. Нырять можно на специальных газовых смесях, требуется особая техническая подготовка, так называемый технический дайвинг. Даже просто погрузиться к ним, без попыток проникнуть внутрь — уже непростая задача», — рассказал Алексей Мардасов.

Он выразил надежду, что в будущем к подлодкам можно будет нырять — разумеется, с условием их сохранности, например, защиты от попыток прихватить с собой «сувенир». На сегодня подобные погружения невозможны из-за действующих ограничений на фоне СВО.

Если лодки и так недосягаемы для человека на достаточно большой глубине — зачем им новый статус? Может, речь о «бумажной» формальности?

Что угрожает затонувшим кораблям

Вопрос о статусе объектов культурного наследия для подлодок практически решён: оформить его могут до конца года.

«Да, они труднодоступны, но также нуждаются в охране. Помимо возможных попыток несанкционированного доступа и повреждения, есть угроза повреждения корабельными якорями», — рассказал руководитель Центра историко-археологических исследований Крыма и Средиземноморья Института востоковедения РАН Виктор Лебединский.

Подлодки затоплены недалеко от входа в Севастопольскую бухту. По словам Виктора Лебединского, тяжёлый корабельный якорь при случайном ударе о подлодку может её повредить. А координаты памятников (после придания им официального статуса) будут учитывать при выборе якорных стоянок, что навсегда защитит подводные артефакты от таких рисков.

Проект Русского географического общества (РГО) рассчитан на долгосрочную перспективу: обследовано 15 объектов на дне Чёрного моря. Информация о них размещена на специально созданном сайте. 

Занимается этим севастопольское отделение РГО.

Напомним: если затонувшим кораблям более ста лет, они, согласно закону, считаются археологическими объектами.

Почему подлодки невозможно поднять на поверхность

На дне моря покоятся «Скат», «Нарвал», «Кашалот» и «Гагара».

Подводные лодки были затоплены английскими интервентами во время Гражданской войны в России, в апреле 1919 года (когда стало очевидно, что Севастополь займут красные). Всего затопили 11 подлодок, семь подняли. Среди поднятых в 1920–1930-х годах — «Лосось», «Налим» и «Судак», «Кит» и «Краб». 

Поднять оставшиеся подлодки практически невозможно — даже если найти необходимые для этого ресурсы, есть риск, что они попросту развалятся в процессе.

Кстати, именно то, что подлодки не были уничтожены в ходе боевых действий, а именно затоплены, привело к их относительной сохранности.

Длина корпуса у подводной лодки «Скат» составляет 33,5 метра, «Нарвал» и «Кашалот» — по 70,2 метра, а «Гагара» — 68 метров.

Андрей Брегов