Безопасность причалов морского транспорта в Севастополе будет усилена, в том числе за счет создания новой системы видеонаблюдения. Информация об этом появилась на портале Госзакупок.
Из документации следует, что за 1 199 808 рублей будет разработан проект оснащения системой видеонаблюдения объектов транспортной инфраструктуры морского транспорта 2, 3, 4 категории. Как уточнили ForPost в департаменте транспорта, речь идет о причалах.
Из протокола закупочной комиссии можно узнать, что единственным поставщиком было определено ООО «СколТехПро» из Москвы. По данным открытых источников, указанная компания специализируется на проектировании и разработке проектно-сметной документации на системы безопасности, в том числе для судов и морской инфраструктуры. Разработать план видеонаблюдения за причалами города-героя нужно в течение 45 календарных дней.
Напомним, прошлой осенью некоторые бдительные горожане пожаловались губернатору региона на беспечность сотрудников транспортной безопасности, которые недостаточно тщательно осматривают и проверяют садящихся на катера и паром граждан.
Как известно, в Севастополе, а также Крыму, Краснодарском крае, Белгородской, Брянской, Воронежской, Курской и Ростовской областях, то есть граничащих с Украиной и новыми территориями РФ регионах, был введен средний уровень реагирования. Среди прочего, это подразумевает повышенный уровень безопасности на общественном транспорте.
Николай Сведски
Очень забавно после полевых испытаний внесут льготный проезд в Генплан? А как же закон о бесплатном проезде пенсионерам, инвалидам, детям?
По уже имевшим место терактам и фактам диверсий можно прогнозировать, что эта форма войны будет набирать обороты. И не силами укронаёмников, укродегенератов и укродебилов, а силами специалистов из НАТО. Не буду указывать, как надо защищать акваторию и причальную инфраструктуру, а поделюсь моими наблюдениями на параллельную тему во время поездки в сентябре как раз накануне взрыва на Крымском мосту. При проезде территории, прилегающей к зоне боевых действий бросилось в глаза, что в одних местах (регионах) под каждым мостом стояли палатки и дежурили бойцы росгвардии, а в других, где местное руководство заполнено бестолочью, - никого. В одних местах железнодорожные развязки полностью огорожены, в других ( где в руководство понабрали дебилов) - подходи и закладывай.
Будут видеонаблюдать на ликвидированным силами дефективных манагеров морским транспортом Севастополя?
Катеров, паромов, причалов не будет, зато будет всё наблюдаться и видеозаписываться.
В Севастополе не найдётся фирмы, что за такую сумму не только проект, но и установит оборудование!? Или здесь важным являются: "откаты", "подкаты"...
Вспоминается детский мультик - "теперь и вас, и нас посчитают"! Теперь всех отследят, выявят и пронумеруют... Скоро появится возможность как в столице "лицом оплачивать" проезд.
Я бы порадовался если бы также присмотрели за дятельностью в Севастополе развожаева и иено
Граждан, садящихся в троллейбусы, автобусы, топики вообще не осматривают и не проверяют !!! Непочатый край работы, целина не паханная ).
Прежде чем наблюдать, закрыть город ! Проходной двор а не база ЧФ и прифронтовая зона!
to LeoMurzahan:
Отнюдь, на сессии один из "представителей транспортного цеха" признался в установке скрытой системы, которая выявила статистику до 25% "зайцев". Что еще она фиксирует или на что реагирует, не сказано.
to Andrey L:
Катера и паромы - это Севэлектротранс, а причалы - это будущая марина. Ну Вы поняли - та, которая для льготников...
to Bip:
За то будет финансирование. И не важно, что потом, да и вообще его нужность. "Важнейшее из искусств..."(Ленин)
На эти денежки все причалы от Города до Инкермана привести бы в должное состояние))
to Аурелия 77: у каждого руководителя термин "должное состояние" своё! Это когда ему должны! Причём, все.
Перевожу с форпостовского на русский язык. На большинстве причалов система видеонаблюдения имеется. Владельцы маломерных плавсредств скинулись, купили камеры и регистраторы и провели все это в рубку дежурного. Есть доступ по интернету, в любое время можно зайти и посмотреть на свой ялик. Но теперь им скажут - выкиньте свой колхоз, отстегните по лимону специально назначенной организации, она вам сделает специализированную систему видеонаблюдения, потому что у развожаева "нет обзору ни хрена" . А потом скажут - выкиньте свои якоря и купите новые в специально назначенной организации. И вообще, вы не имеете право самостоятельно красить свои ялики, вы нарушаете экологию и безопасность мореплавания. Обращайтесь только в контору Х. Вспоминается "белеет парус одинокий" Катаева, где Гаврик с дедушкой имели шаланду на колышке, и никакие пассивные ................ им за это претензий не высказывали.