В Севастополе велосипедист опять попал в ДТП

Давно пора создать в городе нормальную вело-инфраструктуру. У нас прекрасно подходящий для этого климат, велосипедом можно пользоваться круглый год. 

В первую очередь в этом должны быть заинтересованы водители, чем больше велосипедов - тем меньше машин. Чем меньше машин - тем меньше пробок.

Жаль, что наши автомобилисты пока не осознают этого просто факта. 

to Константин Константинович:  ПДД допускают движение велосипедистов по правому краю проезжей части при отсутствуии велосипедных  дорожек. Сами-то ПДД знаете? 

Давно пора создать в городе нормальную вело-инфраструктуру. 

в городе для автомобилистов не могут нормальную инфраструктур создать, а вы про велосипедистов говорите. 

to kostoprav:  а велосипедист должен быть оборудован как минимум шлемом.

to И.И.И.:  вы погуглите на тему велодорожек, в "велосипедных" краях они бывают и  выделенные, как для общественного транспорта (водитель авто при повороте направо должен пропускать велик), и построенные без привязки к автодорогам. Есть даже веломостики пересекающие поверху всю инфраструктуру.

По ПДД велосипедист НЕ обязан одевать шлем! Только мопедисты. Все остальные примочки кроме левого зеркала по желанию в тёмное время. При поворотах направо упорно забывают пропускать велосипедистов едущих прямо.

Ага, тут ширины дорожного полотна в городе не хватает даже для автотранспорта. Хотите кататься на велосипедах - кружите себе в парке или во дворе.Не будет у нас так же  , как в Москве , хоть Собянина сюда притащите -  не рассчитан город на туристически-подражательно-европейский комфорт. В Ялту езжайте - там всё для комфорта хомячков.

Они то как раз помнят,что являются участниками движения,а вот многие автомобилисты с удивлением узнают,что велосепедист тоже участник движения и тоже может являться помехой справа

Участившиеся ДТП с участием велосипедов дают основания говорить, что севастопольские велосипедисты не смогут чувствовать себя в безопасности и безопасно передвигаться по городу, пока в Севастополе не появятся велодорожки пока велосипедисты не начнуть ездить в соотвествии с правилами ПДД....они зачастую забывают, что являются такими же участниками дорожного движения. А велодорожки нужны только там где велосипедисты вынуждены ездить по тротуарам...во всех остальных случаях достаточно руководствоваться  ПДД..  

Не должен быть оборудован, только если ценит свою жизнь

to Serhio Alonso:  забыли только уточнить, что велосипед должен быть оборудован для движения по шоссе и дорогам для автомобилей. Минимум - мигающий красный фонарь сзади, фара спереди (и совсем идеально - боковое зеркало заднего вида). И кроме всего перечисленного, велосипедист должен знать и соблюдать требование ПДД. Для всех велосипедистов, да и прочих участников дорожного движения, рекомендую ознакомиться с неплохой статьей на эту тему: ( https://pddmaster.ru/pdd/pdd-dlya-velosipedistov.html )

to Топотушка:  сама вы... топохрюшка. Удивляют велокоментаторы, последний раз крутившие педали в позапрошлом тысячелетии.

to Kotovskiy:  от удара головой об.... (бордюр, асфальт, бампер) вышеозначенный мужчина как раз Правилами и защищался

С одной стороны в городе популяризируют велосипед, а с другой никаких условий для велосепидистов в городе нет. Вот и печальный итог.

 to Kotovskiy:  от удара головой об.... (бордюр, асфальт, бампер) вышеозначенный мужчина как раз Правилами и защищался

 В любом ДТП, виноваты вы или нет, вы всё равно будете доказывать, что предприняли все усилия, чтобы его избежать. Бывает, что и велосипедист виноват, но его за это не надо лбом об асфальт класть. Велосипед и машина различаются только стоимостью и габаритами, а на дороге в рамках ПДД

to Kotovskiy:  и все же, мой вам совет: если вы на велике хоть иногда выруливаете на проезжую часть - не поскупитесь пусть на самый простой велошлем и не забывайте его одевать. Чтобы после ДТП (не дай бог!) просто был лишний шанс что либо доказывать

Велосипедисты и пешеходы - такие же равноправные участники дорожного движения, как автомобилисты. Но защищены меньше и рискуют своей жизнью. Поэтому велодорожки не роскошь, а законная необходимость. Город для людей, а не для автомобилей. А советчикам ездить на велосипедах по парку предложу ездить на авто по трассам и не лезть во дворы, паркуясь на тротуарах и газонах. В Нью-Йорке работник дорожной службы, передвигающийся на велосипеде или мопеде, выписал бы вам за это крупный штраф и сунул его под дворник, не заморачиваясь с эвакуатором. Еще когда начинали ремонт дорог я предлагал организовать одностороннее движение на вспомогательных дорогах рядом с трассой и выделить там полосы для велосипедного движения. Результат налицо. Надеюсь, с изгнанием Овсянникова здоровые силы Севастополя решат эту проблему.