В Севастополе разграничили общественные пространства и зоны возможного строительства
В Севастополе утвердили проект планировки улично-дорожной сети и территории общественного пользования. Проект по заказу правительства Севастополя был разработан «НИИ Генплана Москвы».
Директор департамента архитектуры и градостроительства Марина Ракова подчеркнула, что это «важный и, можно сказать, исторический момент».
«Выхода этого документа ждали все: и те, кто проектирует территорию, и те, кто пытается оформить свои права на собственность», — отметила Марина Ракова.
Ранее ForPost рассказал о том, как проходили слушания по вопросу улично-дорожной сети и подготовка к утверждению проекта.
По словам чиновника, утверждённый проект — основа для реализации различных госпрограмм, в первую очередь — развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя. В частности, проблему чрезмерной транспортной нагрузки на существующие дороги города планируется решить за счёт строительства 70 километров новых.
Проект планировки фиксирует так называемые «красные линии», отделяющие общественные территории от зон застройки. Марина Ракова обратила внимание, что утверждённый проект устанавливает границы 33 новых зелёных территорий общей площадью 352 га, а также защищает 70 уже существующих территорий.
Напомним, 27 марта на сессии заксобрания Севастополя директор департамента архитектуры и градостроительства города Мария Ракова сказала, что лично проконтролирует возвращение на прежнее место «красной линии» на тех участках, где, согласно рабочей версии проекта, они оказались сдвинуты к морю в пользу застройщиков и в ущерб зелёным территориям.
Татьяна Руснак