Пробки на дорогах серьёзно осложняют жизнь севастопольцев вне зависимости от наличия личного автомобиля. Но радикальный способ избавиться от них в ближайшее время не просматривается.
В свете этого новость о том, что в СевГУ работают над созданием аэротакси, приобретает особую актуальность. Завершить разработку технологий, на основе которых будет создано аэротакси, учёные планируют к 2025 году.
В университете собираются использовать инновационные решения, которые пока в авиации не используются. Сейчас, по словам директора Института национальной технологической инициативы СевГУ Сергея Дудникова, в ходу два вида транспорта: вертолёт и самолёт, но первый — дорого, хотя для взлёта и посадки нужно не так много места, второй — сравнительно дёшево, но летает на большие расстояния.
«Мы же в перспективе до 2025 года планируем создать комплекс технологических решений, разработок, на основе которых можно было бы запустить производство городского воздушного транспорта», — рассказал журналистам Сергей Дудников.
Аэротакси должно сочетать вертикальный взлёт со способностью летать на небольшие расстояния. Ещё одно условие успеха — низкое потребление топлива и, соответственно, приемлемая для пассажиров цена поездки. Плюс низкий уровень шума, грузоподъёмность и маневренность.
Сейчас, по словам Сергея Дудникова, уже разработан грузовой беспилотник с вертикальным взлётом, который может поднять около 50 кг. При этом он достаточно дёшев в использовании, но, безусловно, не совершенен. На нём учёные отрабатывают принципы работы двигателей и динамику полёта.
Планируется, что аэротакси будет обтекаемой машиной с двумя крыльями.
«Мы произвели расчёты и понимаем, что благодаря вихревым эффектам, которые появятся из-за конструкции отсека с двигателем, наиболее эффективен аппарат будет на скорости именно 200 км в час, — сообщил директор Института НТИ. — Мы назвали этот проект „3 по 200”: аппарат сможет развивать скорость до 200 км в час, его грузоподъёмность будет до 200 кг, радиус аэротакси составит 200 км. Эта модель предназначена либо для быстрой перевозки грузов, либо для двух пассажиров. Дальше будем двигаться к проекту „3 по 500” — уже на четверых пассажиров и больше».
Разработка была представлена на Международном промышленном форуме «Интеллект машин и механизмов», который проходил в Севастополе 30 мая — 1 июня.
Ольга Смирнова
Аэротакси будет дороже гиперлупа. Голосуем за гиперлуп.
Вот так и губернатор, все мечтает и мечтает.....
Проблему пробок можно решить одним способом-закрыть город!!!
Но только для тех, кто сделает прививки в театре перед спектаклем
Аэротакси ? Места для посадок - неразрешимая проблема.
to Zvonaryova.pol: Какие посадки? Выбрасывать с парашютом. Или по леснице, как с вертолета
Нью Васюки!
Даёшь глупость!!!
Хорошо с высадкой решили) А посадкой как крюком на ходу зацеплять и подтягивать?
Как говорится "че та ржу"
to XAZARD: Лучше большим сачком. Крюком травмоопасно.
в былые времена нормальным оптимумом для работяг после работы было 3по150, то бишь бутылка 0,5л.
а вот 3по200 - многовато
, а уж 3по500 - явный перебор
Снашим губернатором не приходится тужить.....
Это , из одной оперы что и "умные контейнеры". Такой идиотизм, что дальше некуда. Когда не хотят работать люди никакие умные контейнеры и аэротакси не помогут. Работать нужно и с головой желательно .
Что они там курят?
И будет как с дроном Почты России, видео на тюбике есть.
Всё это чешуя!! Насмотрелись фильмов "Гостья из будующего" Может ещё козлов говорящих заведём?
Первое не закапывать деньги в воздушные проекты до этого далеко по реализации, клястеры и прочую дребедень, сделать хорошие дороги с отдельной огражденной полосой для общественного транспорта, подземные , надземные переходы для пешеходов, подземные тонели, путепроводы все соединить в развязки.
А зачем аэротакси? Не все же хозяевам маршрутов жировать.
... выдать каждому по пропеллеру (отказывающимся прививаться - только за деньги) - воткнем себе куда-нибудь и будем перемещаться в пространстве (особо "продвинутые" умудрятся, ннаверное, и во времени).
Короче, Карлсон forever...
А также для тех, кто весит не более 50 кг. Мне два таких такси заказывать придётся.
"Может ещё козлов говорящих заведём?"
Зачем заводить? Опоздали с предложением
Шутки в сторону! Обязательно начать проектировать Рокаду. Расширять улицы перекрестки. Расширять кольца. Строить новые дороги. Немедленная модернизация улиц по оси : пр-т Столетовский - Вакуленчука-Руднева - спуск Котовского.
Зачетно)))))!!!! Они на .....сидят и козы тоже.
На вертолетах точно в дребезги...на машине хоть шанс выжить есть!
Часом из чинуш никто не приезжал из "незалежной"?! Курнули видно здорово.А ограничить заезд иногороднего транспорта не пробовали?
Не, такси на две персоны от пробок не спасут. Ширше надо мыслить. Аэропоезда пусть проектируют.
А может лучше все таки метро начать рыть?
Валяюсь под столом.
А со временем и услуга "Трезвый пилот" появится... )))
......... честное слово уже слов не хватает цивилизованных. Они камышовую объездную даше позорно доделать не могут, а тут про аэро такси запели.... Стыдно....
У меня ещё лучше идея - телепорт. Давайте мне грант!
Прослужил в ВВС более 15 лет. Много слышал анекдотов, но такую глупость впервые
Интересен не разбор предлагаемого, а сколько бюджетных денег проглатывают эти бездарности, далекие от современного развития аэротакси, как плуг от комбайна. Рекомендую на меня оскорбиться, тогда наглядно покажу пещерность "инноваторов".))
А про причину создания этих самых пробок правительство города ничего не хочет сказать.Может всё-таки перестать бездумно застраивать город, лепить эти "человекомуравейники" на оставшихся кусках земли и пытаться переселить сюда всех желающих с материка. Никакие расширения дорог, а в некоторых местах их уже даже и невозможно расширить, не помогут. Город уже перенаселён, но эти бездарные руководители города не остановятся пока не создадут в нашем городе транспортный коллапс да и не только транспортный. Ну чего только не выдумают эти деятели от правительства для решения ими же созданной транспортной проблемы можно, конечно, и аэротакси можно и канатные дороги протянуть по всему городу, лишь бы кремлёвские деятели деньги выделили на всю эту чушь, ну или хотя первый транш перечислили, чтобы его на Кипр переправить. Но как видно ( дальше цитата Лаврова) они уже не остановятся, они уже наметили где нам ещё жилые кварталы влепят. Так что транпортные пробки и дальше будут и очень хотелось бы, чтобы и сам Развожаев в них стоял каждый день при доставке его на работу.
И чего все так радухарились? Думаете там будут какие-то бешеные гранты? Да щаз... десяток-другой миллионов и то врятли. А о том, что к этим работам привлекут студентов, которые будут делать курсовики и дипломы не о стотысячной оптимизации движка, чертежи которого есть в учебнике, а о реальной разработке, и это даст им гораздо больше реального понимания, никто не думает? Да даже если не выстрелит, то и хрен с ним.
Попадалось как-то интервью с каким-то из авиационных КБ. Там прямым текстом сказали: далеко не все разработки не то что до серии, до полноразмерного макета не доходят. Но их все равно ведут, потому что даже неудачная разработка - опыт, который поможет двигаться дальше.
А вот сегодня погода не лётная, да ещё грозу обещают. И, что, мне теперь на работу не ходить/не ехать/не лететь. Идти мокро, ехать - пробки, лететь - гроза...
to fregot: если глубже смотреть, а так заголовок статьи все испортил )))
Шел 7 год работы над избавлением от пробок... Впереди еще много работы и дум.
На самом деле и тоннель на Северную и аэротакси - идеи очень хорошие. И уже не особо и фантастичные. Но тут подземный переход на Восставших сделать не могут. И на Дмитрия Ульянова мост год делали. Маленький. Плюс асфальт зимы не выдержал первой же. Может хватит просто деньги воровать? И потом пытаться нагоняя гастарбайтеров ещё и сэкономить. Может жить по совести это всё же почётно и правильно?
Дааааа, вчера с 8.20 по 9.05 проехала от остановки Юмашева до "Строителя" (Маяк)... На участке 3 светофора и, соответственно, вливаются 3 дороги: с Юмашева, Столетовского, Фадеева, четвертая - с Шевченко. И все в одну колею.... Даже не знаю что сказать цензурными словами....
Какое аэротакси и пробки, что за бред, транспорт для богатых и пробки...
Ерунды не говорите. Метро стоит чудовищно дорого и должно себя окупать впоследствии. а это возможно только при активном пассажиропотоке, как в мегаполисе. За деньги от строительства одной станции можно обновить весь парк троллейбусов.