В Севастополе повышают стоимость проезда в транспорте

Те, которые глаголили,общественным транспортом не пользуются уже давно. 

На Форпосте самые резонансные статьи читают 5-6 тысяч человек, а население города значительно больше. Вот это значительное большинство, которое всё устраивает, и выбрало нынешних "слуг народа". Поэтому "наши вопли тут" действительно ни к чему ни приведут.

Так в сентябре же сами кого выбрали,а теперь плачете...

Они избранны не нами и не для нас. Их избрали городские застройщики для обслуживания их интересов, не более.

Вы серьёзно? Мы выбрали?

при этом зарплаты на такую сумму повышать не собираетесь,

При обсуждении повышения стоимости проезда на заседании Общественного совета при департаменте транспорта экономическое обоснование представлено не было. Насчет зарплаты, перевозчики сказали, что водителей на маршрутку с зарплатой меньше 100 тысяч не найти. 
Хотелось бы увидеть обещанное экономическое обоснование, правильно будет его опубликовать здесь.

выборы прошли - одобрямс получен))

Так они себе зп поднимут, выделят отдельные автобусы... :)) чтобы со смердами рядом не стоять. Сюр какой-то.

Ну а вам что мешало стать депутатом или сенатором? Там бы дали машину и личного человека, носить зонтик.

Все -довольны.Сделали -Правильный Выбор..

Не смешите, они скорее общественный транспорт сократят, чтобы меньше в пробках вместе со смердами стоять.

вопрос не в топливе, писал уже.

Пусть типичный наш автобус кушает 15 литров на сотню. Это раза три, может и четыре скататься по маршруту навроде 107/109, или 17/20 от конечной до конечной. Пусть топливо подорожало на 15%, с 60 до 70 рублей. В результате, двигатель палит топлива на лишние 150 рублей, чтобы это отбить, нужно провезти всего-то 5-6 человек по тарифу 24/30. На трех же ходках автобус везет где-то 100-120 человек. Понятно, что днем поменьше, в час пик - 40 это норма, но люди не все от конечной до конечной едут, а значит и деньги за перевоз идут нет от сорока человек, а от 50-60 за ходку в час пик, и человек 30 в остальное время.

Дальше думаю все понятно?

А еще, учитываем, что троллейбусы ездят на электричестве, а многие автобусы на дешовом природном газе (метане).  

Возможно, сисадмина ДЭГ благодарят? )

😀😃

«Ты виновата лишь тем, что хочется мне кушать!»

"В связи с чем подорожание?"

"На "Провал", чтоб не слишком проваливался" - ответил Остап Бендер......

Вам на 5 рублей поднимут, а нам (по карте ЕГКС) - на 6. 

Так инфляция и возникает на ровном месте)

У троллейбусов топливо тоже подорожало?

теперь в лицо смеяться будут. люди - новая нефть. ошкуривание продолжается.

Если верить ЦБ, там ещё жара, засуха, сезонные факторы, отложенный спрос, повышенные ожидания, нервные реакции инвесторов, высокая волатильность и много других терминов, которые всегда используют, чтобы объяснить, почему объяснений не будет.

А еще автобусов, которые на дешовом природном газе (метане) ?

Я мог бы её не приобретать два дня назад для экономии. Оплата была 24 рубля проти 30 руб. по банковской карте. Такой ответ устроит! 

так экономия осталась. теперь по банковской будет 35, а по ЕГКС 30. 

Тогда я спокоен, а то уже выпил боярышника 5 бутылок.

Вы текст внимательно прочитали? Для тех, кто расплачивается банковской картой, ничего не изменится. Как было 30 р, так и будет. Т. е. по ЕГКС и по банковской карте теперь цена одна 

там вообще про карты ничего не написано. их всегда равняли с наличкой.

Понятно, хотят отжать наличку. Все проплаты через официальный банк, для контроля транспортников. По сути всё округлили и привели к общему знаменателю. Сделали  на выходе средний билет.

да не получится ее отжать, никто в здравом уме не даст ребенку 7-10 лет карту даже с 2 тысячами на счету.

Социальные бесплатные карты остаются, здаесь можно расслабиться.

там сложная схема. Начиная с того, что по ЕГКС оплата идет наперед (т.е. пассажир кредитует, причем бесплатно) транспортников. Вы же поди не кладете 48 рублей на карту за час до выезда? А если и кладете- это тоже бесплатный кредит, просто срок маленький. Далее, карты периодически ломаются и/или теряются. Далеко не все будут заморачиваться с тем, чтобы восстановить лежащие на этой карте 50-200, а то и 500 рублей. 

Далее, нал в массе своей (не весь понятно, но думаю не менее процентов так 70) идет в карман водиле, это в автобусах не нашего троллейбусного управления -точно. В управлении - ну да, они обязаны выдать чек, и выдают, проводя все через кассу. Остальных обязать можно только законодательно, добровольно терминалом оплаты и кондукторов там не появится, это 100%. Так что не удивлюсь, если водилы в частных конторах работают за МРОТ, а заработок (основной) - это те самые 30 рублей налом с носа, за которые они и живут, и солярку покупают. Ничего нового в такой схеме нет, вспомните что было лет 6-7 назад, когда ЕГКС только вводилась, а было все просто: водилы банально брезговали ее брать для оплаты (это ведь тоже работа - тратить время, крутится за рулем, чтобы взять карту и вернуть ее клиенту, водить картой по терминалу) - а им с этого что? Ничего!, кроме потерянного времени, а значит - кто-то раньше него влезет, и пассажиров себе заберет.