Обратить внимание на сообщения, появившиеся в соцсетях и поступившие в Центр управления регионом, поручил своему заместителю Павлу Иено глава Севастополя Михаил Развожаев. Речь идет о повреждениях, которые нанесли рабочие опорам освещения во время ремонта тротуаров на Фиоленте.
О предстоящем ремонте тротуаров вдоль Фиолентовского и Монастырского шоссе стало известно в сентябре 2023 года. В материалах государственных закупок, с которыми ознакомился тогда ForPost, говорилось о выделении более 400 млн рублей на обустройство пешеходной и велосипедной инфраструктуры в районе мыса Фиолент.
Фотографии, опубликованные севастопольцами в соцсетях спустя год после этой новости, оставляют, скажем так, не самые позитивные впечатления. На заседании правительства 23 сентября на поступившие сообщения откликнулся и губернатор.
«Пластиковые корпуса для фонарей раздавили катками – одно лечим, другое калечим. Но я так понимаю, это цоколи временные?» – обратился он к Павлу Иено.
Тот «временность» цоколей не прокомментировал, но сообщил, что все было исправлено «в тот же день».
«Это рабочие процессы, мы в любом случае бы эту работу не приняли», – заверил он.
«Пусть не за наш счет эти рабочие процессы будут, а за счет того, кто так работает», – заметил Михаил Развожаев.
В комментариях под постом в группе «Черный список Севастополь» горожане сообщили о неких «самарских армянах», которые будто бы выполняли ремонт. Но Павел Иено, к которому мы обратились за комментариями, эту информацию опроверг.
«Там работают два подрядчика – «Дорожник» и «Севдорстрой». Обе компании наши, севастопольские», – заверил он.
За повреждения, по его словам, отвечает «Дорожник». Однако все последствия, как еще раз подчеркнул Павел Иено, были оперативно устранены.
Ольга Смирнова
>>«Пластиковые корпуса для фонарей раздавили катками – одно лечим, другое калечим. Но я так понимаю, это цоколи временные?» – обратился он к Павлу Иено.
Чисто из интереса, если бы при Сталине была бы уже развитая химия, и как следствие - доступные пластики, и этот декор отлили бы из него, а не из чугуна - что бы сказал товарищ Сталин? А был бы он чугунный - сломался бы каток тот, а не декор на столбе. И рабочие про это знали, а потому и наезжать на него не стали бы.
После всего что наворотили за 10 лет перестройки города, этой мелочи уже можно и не замечать.
А проект, где столбы стоят посреди тротуара - это уже норма?
geragera,
И на разной высоте
geragera,
Потому что всё непродумано. Сначала меняем столбы, потом, вдруг решаем на этом месте сделать асфальтированную дорожку. Не удивлюсь, если завтра решат под асфальтированной дорогой прокладывать трубу.
Проблему пробок утренних ни ремонт дороги ни новые тротуары не решили. Скорее усугубили. Раньше хоть по обочине можно было аварию объехать, а теперь все-тротуар с бордюрным камнем.
Вроде и место около фиолентовского кольца при выезде на него есть, ан нет, дорогу не расширили, чтобы уехать направо, где нет пробки, отдельной полосы не следали, хотя и место есть и желающие до самого кольца стоят в пробке, а могли бы уехать и уменьшить ее.
EgorkaSS,
Ответ простой, проектировщик не местный поэтому лишних вопросов не задавал, а так конечно просто необходимо было сделать хотя бы 2 полосы на выезд с фиолента, так как заезжают обратно в разное время, а вот выезжают со спальников все в одно. Причем и место есть для расширения дороги, сюр какойто.
Иван92,
Деньги на ветер!
Может нужно фото делать было не столбов, а пробки на выезд с фиолента, чтобы этот вопрос вынесли на совещание ?
при приёме на работу не заметили физиологических особенностей? руки от куда растут?
Там еще проверочных дырочек в асфальте насверлили, а заделать их пока традиционно забыли.
И еще велодорожки.)) Это не велодорожки, а полоса препятствий.