Попали под сокращение. По решению суда плавучий док и мастерская Севастопольских судоремонтных предприятий «Сориус» и «Сориус судоверфь» с 23 октября перейдёт в управление правительства Севастополя. Компании лишились своих основных мощностей и теперь не могут содержать своих работников. По этой причине без работы могут остаться 80 специалистов.
Новость о передаче плавдока и мастерской застала рабочих врасплох. Многие из них отдали заводу более 30 лет своей жизни. Предприятия в последнее время не простаивали – работали по регистру, ремонтировали морской и речной транспорт, в будущем специалисты готовились взяться за ремонт военных кораблей.
«Коллектив нашего предприятия отремонтировали паромы «Олимпиада» и «Победа», которые обеспечивают Керченскую переправу, «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Истомин», которые обеспечивают нужды города. Более десяти СРТМ – это, так называемые рыбаки», - рассказал председатель трудового коллектива предприятия "Сориус судоверфь" Пётр Лысенко.
На предприятии трудятся и молодые кадры. Специалисты из институтов и училищ приходят сюда ежегодно, говорят работники «Сориуса». Среди них слесари, судоремонтники и электросварщики. Для начинающих кадров здесь было всё необходимое, – утверждают рабочие. Сейчас вместо выполнения заказов, им приходится искать новое место работы.
«Так не делается. У нас есть семьи, есть дети, у кого-то внуки уже. Мы уже приросли к этому заводу. Мы и сейчас не знаем, что и как. Коллектив не знает. Коллектив понятия не имеет – почему, кто и зачем его забирают и надо ли это делать, если доку скоро 40 лет», - объяснил работник плавдока Алексей Ефремов.
По словам рабочих, недавно к ним приходили представители Государственной службы занятости населения Севастополя – обсуждали будущее специалистов. Но новые предложения показались для работников дока злой шуткой.
«Нас просто-напросто выбрасывают – идите и ищите. Либо мы вам найдём – 8 тысяч рублей, а там как хотите», - говорит Ефремов.
Ему вторит газоэлектросварщик предприятия Олег Васильев: «Нам, зато, предъявили вот эти бумажки. За них мы даже не можем прокормить свою семью. 4900 рублей. А ведь нас сейчас выгоняют на улицу. Для чего это делается? Мы, рабочие, опять остаёмся на улице. Нельзя такого делать. Надо поддержать рабочий класс, надо дать рабочие места, а не только на «филькиной грамоте» всё делать».
Как утверждает руководство предприятия – такая передача дока может уничтожить его. В первое время он будет простаивать без работы – у нового владельца не будет необходимых лицензий. На их получение уйдёт около месяца. Рабочие говорят, простаивать долгое время без дела для такой техники – губительно.
Пока решение суда не вступило в силу, работники продолжают выполнять заказы. Но что делать после 23 октября – судоремонтники не знают.