В Севастополе, наконец, открылось четырёхполосное движение по Камышовому шоссе. Правда, только на одном участке из трёх. Проехаться по широкой дороге с ровным покрытием автомобилисты могут от Фиолентовского кольца до пересечения с улицей Индустриальная.
Долгожданным радостным известием, которое должно избавить водителей от ежедневных заторов, севастопольцы поделились в социальных сетях. Однако, отметили комментаторы, не всё так гладко и заторы по-прежнему собираются, но теперь уже на подъезде к кольцевой развязке на пересечении с улицей Индустриальная.
Как уточнил ForPost глава отдела безопасности дорожного движения ГБУ «Севавтодор» Сергей Волков, пока движение на этом участке открыто по временной схеме, на остальной части шоссе работы еще продолжаются. По постоянной схеме движение откроют после укладки верхнего слоя асфальта и установки дорожных знаков.
Однако, подчеркнул Сергей Волков, не успели участники дорожного движения прочувствовать радость свободы передвижения, как начались трудности. Теперь вопросы у дорожников возникли к самим автомобилистам, которые игнорируют пешеходов.
Сейчас на открытом четырёхполосном участке, отметил представитель «Севатодора», четыре пешеходных перехода, но, несмотря на установленные перед ними знаки ограничения скорости до 40 км/ч, многие водители её не снижают и не пропускают в положенных местах пешеходов.
Сергей Волков уточнил, что в ходе мониторинга дорожной ситуации специалисты неоднократно фиксировали одно из самых распространенных нарушений ПДД, когда водители в правом ряду тормозят, чтобы пропустить пешехода, в левом не успевают отреагировать и создают аварийную ситуацию.
«Скорее всего, будем принимать дополнительные меры по обеспечению безопасности пешеходов вплоть до установки лежачих полицейских перед пешеходными переходами, потому что это ужас какой-то происходит», – отметил Волков.
Возможно, уже в следующий понедельник перед пешеходными переходами будут установлены передвижные камеры, фиксирующие превышение водителями скоростного порога в 40 км/ч.
Так что не исключено – если ситуация не изменится к лучшему – в скором будущем водителям снова придется выстраиваться в вереницы и плестись на низких скоростях по шоссе.
Как уточнил ForPost источник из дорожно-транспортных структур, оставшиеся части Камышового шоссе подрядчик планирует сдать осенью – уже во второй половине сентября должно открыться четырёхполосное движение на участке от развязки на 5-м километре до пересечения с Индустриальной, а в ноябре – от Фиолентовского кольца до Камышового порта.
В обоих случаях открыто будет только рабочее движение, работы по благоустройству приегающих территорий и освещению дороги продолжатся.
«Работа на Камышовом шоссе выполняется частями, чтобы создать минимальные неудобства движению транспорта. У нас сейчас на открытом участке даже не вся ширина дороги задействована, чтобы техника могла продолжать безопасно работать», – отметил собеседник ForPost.
Ранее директор департамента транспорта Сергей Румянцев говорил, что полностью движение на шоссе откроют «до конца июля».
Полина Ласькова
Фото автора
С подземных/надземных переходов профита никакого, а с камер есть.
Короче объездная будет увешана камерами на 40, лежачими и станет очередной бесполезной клоакой для образования пробок.
to Максим Фролов: они не дебилы, просто бизнес
Светофоры отличная идея! Надземные переходы это тяжело подниматься стареньким и немощным людям, да и высоту ого-го какую делать для проезда транспорта.
Опять нытики "Фсё плоха!" набежали... Что не новость - сплошная боль. Слава Богу, в реальной жизни таких уродов мало. Или хорошо маскируются?
Так специально и строилась дорога с четырьмя полосами!!!!Для того что бы поставить камеры с ограничением в 40 км!!!Потом поставят камеры на линию СТОП,перед переходами,потом 25 светофоров ,перед каждым камера...И все по просьбам "трудящихся".
А всё-таки, оно - Камышовское...
подземный переход - время, деньги, развороченная проезжая часть и плюс вопли сидящих за рулем и вопли наших профессиональных "общественников / защитников" по поводу "бедных бабушек /инвалидов / мамочек с колясками", которых, "укравшая всё поганая власть загоняет под землю"
надземный переход - вышеназванные вопли, за исключением водительских, только теперь "власть людей загоняет в гору". В обоих случаях "профессиональным общественникам / защитникам" мерещится будто мамочки / бабушки / инвалиды ломанутся строем со всего города и окрестностей переходить дорогу исключительно в этих местах... Вспоминайте истерику по поводу идеи (!!!) подземного перехода на Дм. Ульянова.
Оптимальный и в меру затратный вариант - светофоры, можно даже с кнопкой, однако и в этом случае надо думать, желательно головой (с мозгами), над расстановкой и регулировкой этого удовольствия.
Они не "не успевают отреагировать", а, называя вещи своими именами, попросту игнорируют дорожную обстановку - и то, что в правой полосе машины почему-то стоят (даже никакого интереса у них не возникает - почему), и то, что впереди пешеходный переход...
to Инь-янь:
to sevpro:
Это слишком банально и ни разу не доходно.
Весь смыл трассы испоганят либо тянучками в пробках при скорости в 40, либо НА ТАКОЙ ТРАССЕ тупой установкой лежачих полицейских. Правильно написали выше, надземные или подземные перходы надо было проектировать сразу и заранее, а потом только строить!!! Слов нет, чинуши.
to айлант:
Полностью согласен, название Камышовое шоссе - наследие Украины, которое победить уже вряд ли возможно, я уж молчу про настоящее название Феолента через "е".
PS: Я за светофоры с кнопками на Камышовском шоссе.
А светофоры с кнопками поставить, не говоря уже про надземные переходы, слабо сделать? Или ума хватает только на лежачих полицейских и камеры?
А водителям слабо пропустить пешеходов?Или у них не хватает для зтого ума? Такие и на светофоре не пропустят.
to Наш Двор: Тогда называйте правильно Симферополевое шоссе или Севастополевое шоссе, ведь они ведут в Симферополь и в Севастополь, Именно по этой тупой логике Камышовское шоссе при Украине и было переименовано в Камышовое. Согласно правилам русского языка шоссе, ведущее в Камышовую бухту должно называться Камышовским, а если это не так, то тогда и Фиолентовское шоссе надо переименовать в Фиолентовое, а Балаклавское в Балаклавое, я молчу про Московское и Волоколамское.
Вчера там проехался, понравилось. Но уж очень непривычно - такой проспект на выезд из города.Когда всю трассу закончат, отлично будет добираться до аэропорта... С огурцом только разобраться бы ещё.
to айлант:
Только где-то в вашей параллельной вселенной существует район камышовский с камышовский бухтой.
to Nj: Вы можете повлиять на результат?
И я не могу...
Работать нужно быстрее!!! Воруют бюстро а вот строят....
Теперь до "огурца"с ветерком можно будет проехаться,что бы застрять в пробке.)))
Безымянная объездная дорога официально получила название Камышовского шоссе 6 сентября 1958 года. Название соответствовало нормам русского языка.
to Наш Двор: Поэтому украинские депутаты севастопольцы во времена глобального прогиба под Украину решением №9139 Севастопольского горсовета от 26 января 2010 года «Об утверждении временного списка написания русских названий проспектов, улиц, переулков, площадей и других объектов топонимики города Севастополя в украинской транслитерации» и засунули именно туда русское название Камышовского шоссе, изменив его на Камышовое.
Много чего предлагаете- переходы, светофоры, заборы!? Начать мне кажется надо с себя (и меня это то-же касается) Посмотрите видео в котором наш Севастопольский инструктор по вождению не сдаёт экзамен в ГИБДД!? А ,что тогда говорить о нас с Вами!? А, что творится на дороге я вообше наблюдаю с ужасом - бал сатаны иначе не назовёшь. Моё мнение - абсолютно всех на пересдачу и порядок наладится! А теперь- плюсы это моя правота ,минусы это не знание ПДД или отсутствие ВУ.
А где обещанные многоуровневые развязки??? Вы там хоть десять полос сделайте - всё будет стоять в пробках
Обе извечные российские проблемы - дураки и дороги никуда не делись и актуальны как никогда потому, что они слились в одну проблему - теперь дураки проектируют эти самые дороги. Объездная дорога в порт в 4 полосы с пешеходными переходами и светофорами это запредельный маразм. Там не только нельзя пересекаться пешеходам и машинам, там и машинам нельзя пересекаться. Нужны многоуровенные развязки. Только тогда эта дорога будет выполнять свое предназначение. Все переходы либо по верху,либо под землю. Инче это просто будет одна большая пробка в 4 полосы.
светофоры конечно сначала , потом генплан примут , тогда по потребности уже и переходы.
И сделают хорошо и тут же делают плохо. Шаг вперёд, два назад. Ждём когда состарятся...
Ошибочку допустили, коллега, надо Балаклавовое, целый слог пропустили)))
to Инь-янь: Я так поняла что то делать для безопасности пешеходов ,сейчас не модно! А транспорт все наступает,машины не только паркуются,но и катаются по тротуарам.Так же там носятся велосипеды и электросамокаты(не могут власти никак определится электросамокат транспорт или нет) Уважаемые ,что уВАС с логикой? ПЕШЕХОДНАЯ зона от слова-пешеход т. е. ПЕШИЙ ЧЕЛОВЕК!!!!! А НЕ на велосипеде и тем более элетросамокате(который разгоняется до скорости автомобиля!) Уже не знаешь ,что делать,чтоб безопасно пройти по улице! Наверно пора начинать отращивать крылья?
to Сипай: С Родниковым/Родниковским - засада ))) Согласно справочнику "У карты Севастополя" 1982 года (Ляхович, Веникеев, Шорин, Шавшин) оно действительно было Родниковским. Хотя по логике русского языка этот топоним должен звучать как Родниковое - село, вокруг которого много родников. Как Камышовая бухта - бухта, где было много камыша. Родниковое мне кажется более приемлемым. Суффикс -ск сюда вообще "не ложится". Но...велик и могуч русский язык ))
Что толку от 4-х полос, если пробки от Добростроя до кольцевой развязки.
Нет, это не дураки проектировали, а дураки в квадрате. Подумайте, зачем сравнивали холмы? Что-бы сделать дорогу скоростной. А теперь что, давайте лежачих полицейских набросаем, что-бы она не была скоростной. Ну не дураки ли нас окружают?
Надземный переход в Белгороде. Там много таких
Н А Д З Е М Н Ы Е П Е Р Е Х О ДЫ !!!! 10-ТЬ ШТУК !!!
Рельеф наш позволяет двухуровневые развязки сразу строить . Стоять будем на каждом кольце... не привыкать . Вообще проектированием занимаются владельцы АЗС .
to Наш Двор: Ну кто его узаконил! Кого Вы имеете в виду? "Умные остановки"? Переписывалась с ними по этому поводу. Сказали: хотели,чтоб было по-домашнему. Так и переиначивают наши названия. Украинцы Камышовское шоссе на украинский перевели, оно "Камишовим шосе" стало. Теперь некоторые себя в грудь бьют доказывая, что это и есть единственно правильное название. Эти остановки, как бы "умные" район Камышовая бухта Камышами обозначили. Чего-то в Москве на остановках не пишут "на Пушку" или "на Лосинку". А у нас всё можно. Закс молчит, дел у них, видно, много...
Не сторят плохо - строят тоже плохо. Одно постоянное нытьё всем не доввольны