Как работает доставка товаров и корреспонденции в Крыму и Севастополе

Топливный кризис и логистические сложности затронули практически все сферы жизни полуострова. Не стали исключением и маркетплейсы, а также сервисы доставки, к стабильной работе которых привыкли миллионы крымчан и севастопольцев.

Как топливный кризис повлиял на работу «Почты Крыма»

Из-за ограничений на отпуск топлива на АЗС «Почте Крыма» пришлось скорректировать график внутриреспубликанских, внутрирайонных и городских маршрутов, сообщила в ответ на информационный запрос пресс-служба предприятия.

«Не фиксированный график заправки автомобилей предприятия топливом привёл к логистическим перебоям и позволяет обеспечить обмен почты с отделениями почтовой связи ФГУП «Почта Крыма» не чаще двух раз в неделю», — говорится в ответе.

При этом крымский оператор почтовой связи подчёркивает — ключевые функции почты сохраняются. Почтовые отделения работают по обычному графику, выплата пенсий и социальных пособий производится ежедневно, производится приём и выплата почтовых переводов, приём коммунальных платежей, реализация периодики.

При приёме отправлений сотрудники почты предупреждают клиентов об увеличении сроков.

«На текущий момент обращений от пользователей, связанных со сложившейся ситуацией, не поступает. Люди осознают, что отдельные корректировки обусловлены внешними факторами, и проявляют лояльность к временным неудобствам», — отмечают в компании.

Что происходит с доставкой Ozon, Wildberries и СДЭК

Служба курьерской доставки СДЭК продолжает работу на полуострове, хотя и с определёнными корректировками. Как пояснили сотрудники пунктов выдачи, задержки в среднем составляют 2-3 дня, но в отдельных случаях могут достигать недели и более.

Некоторые жители Севастополя отмечают, что в ряде случаев при оформлении заказа вместо СДЭК предлагают альтернативных перевозчиков, например, компанию DPD, которая доставляет на полуостров без дополнительных сложностей.

Ozon также сохраняет штатный режим работы. По словам сотрудников ПВЗ, доставка заказов в Крым и Севастополь осуществляется по обычному графику, существенных задержек или отмен не зафиксировано.

По состоянию на 21 июля Wildberries работал в привычном режиме. Задержки, по словам сотрудников и клиентов, случались, но они были стандартными для текущей ситуации (около 2–3 дней) и не выходили за рамки рабочих сбоев. Серьёзных задержек в доставке или длительных простоев не наблюдалось даже после атак ВСУ на логистические центры в подмосковной Электростали и Котовске Тамбовской области.

Однако ночная атака беспилотников на складские комплексы компании в Краснодаре и Невинномысске, произошедшая ночью 22 июля, может существенно изменить ситуацию. Именно краснодарский сортировочный центр — один из крупнейших складов Wildberries за пределами Московской области — играл ключевую роль в распределении товаров для Крыма и Севастополя.

В ночь на 24 июля, напомним, под удар попал также сортировочный центр Wildberries в Симферополе. По данным компании, сотрудников успели эвакуировать, пострадавших нет. Одновременно с этим атакован складской комплекс компании под Санкт-Петербургом. Есть пострадавшие.

Серия системных ударов по логистической инфраструктуре маркетплейса может сказаться не только на сроках доставки товаров в Крым и Севастополь, но и на их конечной цене.

Компания уже отменила штрафы для продавцов за перераспределение товаров на другие склады и приостановила плату за хранение с 22 июля.

Что касается уже заказанных покупателями товаров, сотрудники Wildberries поясняют — если заказ исчез из приложения, он, скорее всего, сгорел. Если товар числится, то будет доставлен. Полной ясности пока нет. Главным приоритетом компании сейчас является безопасность людей на логистических объектах.

Как работают службы экспресс-доставки в новых условиях

Сотрудники нескольких служб экспресс-доставки, работающих в Севастополе, подтвердили, что компании продолжают работать, несмотря на топливные и логистические трудности. Посылки в Крым и из Крыма отправляются без сбоев, задержки возникают максимум на 2-3 дня. 

Часть перевозчиков перешла на график вывоза отправлений два раза в неделю. Но, как уточняют сотрудники экспресс-доставок, такой режим был введён ещё в 2022 году, после закрытия авиасообщения с материком, и с тех пор является стандартным для наземной логистики.

При этом за последнее время выросли цены. Повышение стоимости доставки компании связывают с общим ростом цен на топливо и, как следствие, удорожанием транспортировки.

Ранее в Севастополе предложили заменить привычную модель снабжения на распределённую — с большим количеством резервных маршрутов, которые сложно нарушить одновременно. Это реакция на участившиеся удары по объектам логистики и энергетики полуострова.

Ника Заринская