Шансы сбежать из аварийного самолёта зависят от числа пенсионеров на борту

Новое исследование AIP Advances.показало, что эффективность эвакуации из самолета зависит не только от действий экипажа, но и от того, как распределены пассажиры по салону. В частности, ключевым фактором является рассадка пожилых людей.

Формально, по авиационным стандартам, пассажиры должны покинуть самолет за 90 секунд. Однако эти нормативы основаны на контролируемых условиях и не учитывают реальный хаос, узкие проходы, плотную рассадку и различия между пассажирами — особенно по возрасту.

Проблема в том, что пожилые люди чаще имеют ограничения по подвижности, координации и восприятию, что замедляет передвижения при эвакуации. С учетом того, что население планеты стареет (к 2050 году средний возраст вырастет с 31 до 36 лет), эта проблема будет только усиливаться, говорится в исследовании.

Чтобы понять, как это влияет на безопасность, исследователи смоделировали аварийную эвакуацию Airbus A320 при одном из самых опасных сценариев — отказе и возгорании обоих двигателей. В такой ситуации выходы над крыльями недоступны, и все пассажиры вынуждены двигаться к передним и задним выходам, что резко увеличивает нагрузку на проходы.

В моделировании рассматривались 27 вариантов рассадки до 180 пассажиров с учетом пола и возраста (до и старше 60 лет). Результаты показали:

• самый быстрый сценарий — около 141 секунды, при доле пожилых ~20% и их равномерном распределении по салону
• самый медленный — до 218,5 секунды, при высокой доле пожилых, даже если они размещены рядом с выходами

Это означает, что просто посадить пожилых ближе к выходу недостаточно — важно избегать их концентрации в одном месте, иначе возникает «бутылочное горлышко».

Вывод исследователей: авиакомпаниям стоит пересматривать подход к рассадке и учитывать демографию пассажиров заранее. Это позволит ускорить эвакуацию и снизить риски в редких, но критических ситуациях.

Ранее стало известно, что два истребителя ВВС Кореи столкнулись из-за того, что пилот решил сделать селфи.