Новое исследование AIP Advances.показало, что эффективность эвакуации из самолета зависит не только от действий экипажа, но и от того, как распределены пассажиры по салону. В частности, ключевым фактором является рассадка пожилых людей.
Формально, по авиационным стандартам, пассажиры должны покинуть самолет за 90 секунд. Однако эти нормативы основаны на контролируемых условиях и не учитывают реальный хаос, узкие проходы, плотную рассадку и различия между пассажирами — особенно по возрасту.
Проблема в том, что пожилые люди чаще имеют ограничения по подвижности, координации и восприятию, что замедляет передвижения при эвакуации. С учетом того, что население планеты стареет (к 2050 году средний возраст вырастет с 31 до 36 лет), эта проблема будет только усиливаться, говорится в исследовании.
Чтобы понять, как это влияет на безопасность, исследователи смоделировали аварийную эвакуацию Airbus A320 при одном из самых опасных сценариев — отказе и возгорании обоих двигателей. В такой ситуации выходы над крыльями недоступны, и все пассажиры вынуждены двигаться к передним и задним выходам, что резко увеличивает нагрузку на проходы.
В моделировании рассматривались 27 вариантов рассадки до 180 пассажиров с учетом пола и возраста (до и старше 60 лет). Результаты показали:
- самый быстрый сценарий — около 141 секунды, при доле пожилых ~20% и их равномерном распределении по салону
- самый медленный — до 218,5 секунды, при высокой доле пожилых, даже если они размещены рядом с выходами
Это означает, что просто посадить пожилых ближе к выходу недостаточно — важно избегать их концентрации в одном месте, иначе возникает «бутылочное горлышко».
Вывод исследователей: авиакомпаниям стоит пересматривать подход к рассадке и учитывать демографию пассажиров заранее. Это позволит ускорить эвакуацию и снизить риски в редких, но критических ситуациях.
Ранее стало известно, что два истребителя ВВС Кореи столкнулись из-за того, что пилот решил сделать селфи.
Реальный хаос возникает именно из-за узких проходов и плотной рассадки. А это в свою очередь определяется жадностью авиаперевозчиков: желание напихать в одну консервную банку как можно больше людей (и получить максимум прибыли) приводит к тому, что кресла стоят так плотно, а расстояния между рядами такие узкие, что из такой мышеловки проблематично выбраться, даже если ты в хорошей физической форме. Ты просто будешь стоять и ждать, пока впереди стоящий пассажир куда-нибудь денется. По ряду в центральный проход не выйти, если ты у окна, а сидящие рядом ещё не встали.
Так что не надо на возраст сваливать - расширяйте проходы, а не "кровати переставляйте".