Что делает городская власть, чтобы избавить жителей Северной стороны Севастополя от серьезных проблем, возникающих при закрытии рейда?
Этот вопрос стал одним из многих, на который пришлось отвечать 12 мая директору департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павлу Иено во время его отчета перед депутатами Заксобрания.
Вопрос о Северной был задан Артемом Гордиенко. Напомним: в прошлом году жителям Северной стороны, чтобы добраться домой или на работу, не раз приходилось простаивать в очередях на площади Нахимова по несколько часов. И вряд ли стоит говорить, как высок был при этом градус общественного недовольства.
Отрицать наличия проблемы Павел Иено не стал.
«Были определенные проблемы, не скрываю, – признал он. – В прошлом году мы сделали определенные выводы, и на сегодняшний день есть разработанный четкий регламент, по которому все службы, относящиеся к департаменту транспорта, в том числе и частные перевозчики, принимают участие в перевозке людей с площади Нахимова на площадь Захарова.
Согласно этого регламенту, если мы видим, что наблюдается ухудшение погодных условий, мы заранее резервируем порядка 10-20 автобусов, чтобы снять эту залповую нагрузку. В последующем мы в процессе загрузки снимаем автобусы с линий "Севэлектроавтотранса" и частного перевозчика и обеспечиваем перевозку пассажиров по данному маршруту. Протяженность его, по-моему, порядка 34 километров».
Такая схема, добавил Иено, уже была отработана. Причем руководили процессом отправки пассажиров, по словам главы дептранса, непосредственно сотрудники департамента. Других способов борьбы с проблемой пока не существует.
«Возможности иметь больший запас автобусов у нас нет – практически весь автобусный парк находится на линии. Не знаю, целесообразно ли для этого специально закупать автобусы и держать их в резерве. Наверное, нет», – добавил Павел Иено.
Вряд ли стоит говорить, что поднимать вопрос о строительстве моста через бухту в сегодняшних условиях было бы верхом неприличия. Хотя всерьез надеяться на осуществление этой мечты было трудно и раньше: в феврале 2021 года Минтранс объяснил севастопольцам, что как минимум до 2026 года проект реализован не будет по причине дороговизны.
Ольга Смирнова
И тут же открыл Армению!!!!!!!
А есть ли хоть один житель Северной,
который скажет, что уже стало лучше,
но ещё можно сделать это и это будет ещё лучше ???
Неужели всё так плохо?
Иено - слабый руководитель, он это подтверждает постоянно.
не конечно не целесообразно покупать запас автобусов, можно же их снять с других маршрутов, а что для Иено полчаса это классный интервал, а когда автобус пойдет на развоз Северной, не только ее жители будут ждать часами, но и Балаклава с Инкерманом и Фиолентом
Зато на клистер и марину деньги есть.
Есть Добрый дядька включил лапшерезку получает ни за что огроменную зарплату так еще вредит как может городу и его жителям уникальный случай книги рекордов Гинесса или Иено точно
12 мая директору департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павлу Иено во время его отчета перед депутатами Заксобрания не пришлось ли отвечать на такие вопросы:
Пять месяцев закрыт маршрут "Графская пристань - Инкерман".
Что сделано и чего достигли в решении проблемы?
Какие перспективы и сроки решения?
Почему процесс не освещается информационно?
Марины балаклавские и электрички городские они внедрять планируют...
Приведите в порядок то, что было и что сломали непонятно кому в угоду!