Качество ремонта дороги на улице Советской высветило системные проблемы ремонтов и реконструкций в Севастополе. Работы на улице Советской ведутся просто отвратительно, считает врио губернатора Михаил Развожаев, а участок от штаба флота просто брошен - рабочих там нет. Об этом сообщает телеканал НТС.
«Элементы брусчатки выполнены - такие дыры оставлены; лежат столбы фонарные - никто ничего не делает и никого нет. Там у них какой-то другой потом придет подрядчик ремонтировать электрику? Что там происходит? Просто отвратительно работы ведутся», - резюмировал глава города.
Исполняющий обязанности директора департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов пояснил, что капитальным ремонтом дорог занимаются дорожно-строительные компании, основная деятельность которых связана с укладкой асфальта, а не с электрикой.
«Эта компания «Универсал-Строй» из Екатеринбурга очень серьезная, зарекомендовавшая себя. И последний ее объект был аэропорт Симферополя. Они, знаете, привыкли работать за забором, когда движения нет», - объяснил он.
Игорь Титов сообщил, что установка опор освещения будет согласована с подрядной организацией, и для этого необходимо внести изменения в проектную документацию. Михаил Развожаев отметил, сегодня из-за наличия сетей, которые ранее не были учтены в проекте, затягивается ремонт ряда объектов. И это ставит вопрос о качестве изыскательных работ при подготовке проекта.
«Такое впечатление, что изыскания делаются в каком-то бумажном варианте - берут документы в архивах, рисуют проект, а потом мы начинаем отторговывать контракты и находить там сети разные. У меня складывается исключительно такое ощущение, что проектировщики там реально ничего не исследуют, а все бумажным путем проектируют», - заявил Развожаев.
Также Михаил Развожаев еще раз напомнил о необходимости комплексного подхода к ремонту,
«Делаем плитку, все что касается лестниц, крылечек, нижней окантовки домов и так далее - все в отвратительном состоянии. И после того как закончится ремонт тротуарной части, улица визуально не изменится. Раздолбанные лестницы, просто в отвратительном виде. К ним подведена аккуратненько, а где-то не очень брусчатка. И, как я понял, это все так предполагается оставить».
Врио губернатора поручил создать рабочую группу, в которую войдут представители всех сетевых организаций, чтобы собрать всю информацию, имеющуюся как у государственных, так и у частных структур, оцифровать её и разместить на единой карте.
О том, как ремонт улицы Советской выявил бесконтрольность в утилизации строительных отходов, читате в материале ForPost "Севастополь хоронят в строительном мусоре".
Очень хорошо, что появилась эта статья о ремонте на ул.Советской. Вчера я прошла от ул.Павлюченко до магазина "Фелент". На этом отрезке насчитала 2 люка, которые торчат над асфальтом сантиметров на 5. Это так надо? Или делаем-переделываем, и так бесконечно. Подскажите, кому это написать, я напишу. В какой департамент?
а если, вдруг, у компании-подрядчика появятся сотрудники, скажем, из папуа-новая гвинея с традицией ужинать ляшкой соотечественника - титов и это оправдает? ведь они так привыкли. не? когда там этому недотёпе давайдасвиданья устроят? что-то тянет врио, на себя негатив собирает.
Все же очень просто, никто теперь не делает на 100 лет, так как большое количество рабочих и компаний останутся без работы и денежных средств, это нужно принять, как свершившийся факт, причем по всему миру (взять автомобили и комплектующие к ним).
Правильное у Вас впечатление складывается, зрите в корень. Посмотрите названия организаций проектировщиков и их учредителей - на манеже всё те же. Неоправданно дорого стоят такие левые проекты.
Интересно, а сколько стоил кривой проект стадиона 200-летия Севастополя? без учёта мнения профессионалов, работающих на стадионе?
Смеритесь, Россия всегда находится в статии подготовки к войне, а с другой строноны, если нет угрозы войны, как тогда обосновывать такие траты?!
За умеренное вознаграждение приду со своим металоискателем и выявлю ВСЕ находящиеся на объекте коммуникации!
Это никому не интересно, как показала практика ремонта двух последних крупных объектов ул. Симонка (Радиогорка) и Камышовое шоссе, перенос или ремонт подземных коммуникаций это дело затратное по деньгам и времени, поэтому большинство ремонтов, это реконструкция, где не нужно выявлять скрытые коммуникации, а тем более морочится с их переносом, или ремонтом, средства от ремонтов осваиваются очень долго и с серьезными рисками. В городе большая часть работ это именно реконструкция!
to Alex Pao: честно,говоря , я не очень понимаю,как канализационная труба,проходящая на глубине 2-х м ,может мешать укладке дороги.
У каждой коммуникации есть срок полезного использования, а так, как за время существования Крыма и Севастополя в составе Украины эти сроки в большей части уже прошли, то необходимо производить их ремонт (обслуживание) или замену, а это влечет за собой дополнительные затраты, которые, как я выше писал очень мешают. Поэтому у нас происходит так, сначала меняют асфальт, а потом приезжают Водоканал, Теплосеть, Севастопольэнерго и прочие структуры и новый асфальт или парк, превращаются в средневековье, ну так на Руси повелось (сложилось исторически).