С просьбой что-нибудь с пробками сделать депутат заксобрания Елена Глотова обратилась к врио губернатора Севастополя Михаилу Развожаеву, своим коллегам и всем присутствующим в зале.
«Надеюсь, я никого не забыла, потому что я хочу озвучить очень большой, энергетический, но, к сожалению, совершенно негативный посыл от наших избирателей — жителей Гагаринского района, которые задыхаются от каждодневных многокилометровых пробок на дорогах, — сказала Елена Глотова. — Одно дело, когда пробка вызвана ремонтом дороги — как, например, строительством моста на улице Пожарова. Другое дело, когда пробка возникает по непонятным причинам. Проспект Октябрьской революции, Вакуленчука, Меньшикова — часами стоят машины, и объехать эту пробку невозможно!».
После этого депутат попросила обратить внимание на «эту острейшую проблему» лично и.о. главу профильного департамента Евгения Исакова. Каким именно способом её предлагается решить, Елена Николаевна не сказала.
«Хочу пожелать, чтобы в следующем году у нас не было пробок на дорогах», — завершила депутат своё выступление.
«Мне бы тоже хотелось, чтобы пробок в городе не было, — ответил на это Михаил Развожаев. — Но я не могу вам этого пообещать: на следующий год у нас тоже запланировано большое количество ремонтов и реконструкций. И какой-то период времени мы всё-таки будем вынуждены стоять в пробках, тем более что большинство из нас — к сожалению или к счастью — не готовы пока отказаться от личного автомобиля и пересесть на общественный транспорт».
В любом крупном современном городе мира, напомнил он, рано или поздно возникает ситуация, заставляющая людей либо терпеть некоторые ограничения, либо пересаживаться на общественный транспорт.
«Но вы безусловно правы в том, что при объективных сложностях людям можно всё объяснить — и они могут это принять. Если же это случается от того, что кто-то просто забыл выставить знаки, отрегулировать движение или заранее в прессе предупредить о том, что у нас запланированы ремонтные работы… Или мы говорим, что движение откроется в 7 утра, а оно открывается в 9. Вот это исправить, конечно, в силах исполнительной власти, и мой позиция в том, что за этим надо максимально следить», — добавил врио губернатора.
Ольга Смирнова
И это ответ губернатора? С таким губернатором порядка никогда не будет.
Причина одна: количество машин и ограничение скорости на некотрых участках дороги! И Развожаев не бог!
Как Камышовое шоссе поживает ? Ударных темпов там не видно.
Критиканством делу не поможешь...
Чтоб не было пробок.... хотел попытаться задвинуть какую-то умную вещь, понял что бесполезно это делать и пробки будут всегда
Ведь ключевая проблема пробок - кол-во машин, а кол-во машин снизить можно только ограничением движения.
Странное выступление депутата. Она реально не понимает, что пока не появятся новые объездные, либо пока не будут расширены существующие дороги, вариантов как бэ и нет. Такое ощущение, что "Мое дело прокукарекать, а там хоть не рассветай!"
Для города пробки- это форс- мажор.
Золотые слова...на первом этапе хотя бы эти три пункта...и не хвататься за все вподряд, не доделав предыдущее.....лучше бросить все силы на Камышовую, чем курочить и бросать улицы....почему нашему губернатору такие мысли не приходят...
Сегодня утром от Юмашева до Колобова (на 77-м автике) добирался всего каких-то 15 минут.
И думаю , это ещё не рекорд! Так держать! )))
Когда сделают обещанную перемычку между казачкой и фиолентом?5 лет просим!
Для этого необходимо анализировать где эта пробка возникает. Меньшикова необходимо реорганизовать. Заправку в топку, чтоб под землей нырнуть в сторону центра. Со студгородка пешеходку в топку! Под или над землей прекрасно можно ходить. Развязка на Шевченко-только кольцо спасет. В общем желание бы....
Развожаеву дать диктаторские полномочия и пробок не будет.
Толоько постройка второго этажа над дорогами чем то поможет. Правда бюджет это не потянет.
подземники, по-возможности, втыкать везде где позволяют свободные площади нужно. руднева, острякова, пор. это раньше рассказывали нам, что скальный грунт не даёт возможности сооружения таких конструкций. а по факту - застройщики скалу колупают на ура.
Однозначно. Кирпичи и платные стоянки на проезжей части на центральном городском холме сливают все потоки в одно горлышко, теперь с выфельницей вместо пробки (
БМ -Адм.Октябрьск). Поэтому разумно убрать понаставленные, открыть на Воронина двустороннее, убрав платные на проезжей части, а самое главное ВЕРНУТЬ ДВУСТОРОННЕЕ ПО ЦЕТРАЛЬНОМУ КОЛЬЦУ, убрав платные на проезжей части. Выгнать весь транспортный департамент, принять тех, кто за год сделает, где возможно (например в Артбухте вместо скейтодрома), СТОЯНКИ С ОГРАНИЧЕНИЕМ ВРЕМЕНИ для необходимых поездок в центр и, конечно, ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ. Не дать ДБ_ХАУСу убить круговое на площади Лазарева и ввести в действие тоннель из центра на Пожарова. Будет легче.
Уже поздно. Город застроен и конца этому не видно. Хотите кататься на машинках - стойте в пробках.
На такую перспективу увеличения населения и количества транспорта планировка старого города и новой застройки непродуманы.
to Сибиръ: Это вы в точку!!!Новые знаки спосробствуют наличию пробок!Только взять эти запреты на левые повороты,приходится нарезать круги в 2-3 км,конечно будут пробки.
Пробки будут ещё больше. Украинские мигранты прут в Крым. Тепло и гражданство раздают. Губернатор с пробками ничего не сделает.
Что по-вашему значит российское вмешательство? Вы имеете ввиду волеизъявление крымчан и севастопольцев? или "аккупацию" Россией? Или может что-то другое?
Так как качественного и совесливого подхода к комплекстному строительству новых дорог и реконструкции сузествующих нет. Тенденции на улчшения ситуации в целом нет также....
ха! так раньше один тралик раз в 20 минут был если не реже, а теперь вон сколько "перевозчиков" И население "Тогда" было раза 3 меньше чем сейчас.
Я за Подземные Переходы! Я за новые Кольца и новые развяки! Но ё-моё сделайте СТАРЫЕ, а т ополучается и новых нет и старые поломали
Исаков брехло. В марте на запрос почему на камышовом шоссе давно не ведутся работы прислал отписку мол скальная порода, нужен гидромолот. Как было на самом деле все знают, адс-проект спёр деньги и свалил в закат вместе с овсоедом.
Решение такое, для начала разогнать всех засевших во власти понаехавших гастролеров, а за ними и остальных. Ввести квоту на количество вновь прибывающих понаехов чтобы город успевал их вмещать.
Немедленно доделать все разваленные дороги, начать проектировать новые. Запретить устраивать то что устроили на БМ. Перекрытие только участками где непосредственно ведутся работы, а не целыми проспектами. За срыв сроков и устроенный коллапс в городе под суд всех причастных.
Подземные переходы постоить не так просто, так как в именно там проходят коммуникации, - водопровод, канализация, газ , электричество , связь..... некоторое можно подвинуть или изменить.
А надземные переходы нужно строить выше контактной сети троллейбусов, то есть подымать довольно высоко, но на студенческом городке и Репина, уже есть холмы, так что вполне реально
Но бабушки, женщины с колясками и Ко, будут жутко ругатьсчя на ступеньки
ЗЫ Нужно ввести красные линии у перекрестков, чтоб было в будующем место для расширения...... перекресток на Фиолент на объездной у Дурдома, уже впритык строят 10-этажки - ДБ (Лавров)
Пробки нужно вытаскивать из бутылки,
а уличные пробки нужно разруливать..
Сегодня , к примеру, пробкам на горолском
кольце реконструкция не мешала.
Выход -один! Снести весь частный сектор и построить дороги дублёры!
Выход очень простой - бензик по 200 р за литр и пробок как небывало. Это цена нормальная за нормальный бензин, срдне мировая по курсу рубля.
Наконец-то хоть кто-то вспомнил об этом ! Весь этот "креатив" дорожных служб напоминает того кота , который от нечего делать вылиз ... разрисовывает все дороги в городе сплошными линиями, сужает и сокращает число полос, меняет схемы движения и натыкивает бешеное количество невнятных знаков. Севастополь инфраструктурно проблемный со дня основания : не получится из него мегаполиса или курортной мекки - строился он изначально как база флота. Рельеф местности у нас такой , что особо расширять дороги и некуда (если , конечно только сносить здания и переносить коммуникации) , да и альтернативных маршрутов между районами города не так много. Что касается количества машин , так при Украине летом туристов и побольше миллиона бывало - город так не коллапсировал. Проблема движения в Центре - неоправданное количество должностных туристов (в одной горадминистрации тыщи три) и заезжих бизнес-аферистов, а они-то уж точно в Центр не на троллейбусах ездят...
Дорожные пробки от заторов в головах нерадивых чиновников
https://m.youtube.com/watch?v=wETMXft23ag
Пока не сменится тренд развития общественного транспорта и не появится тренд развития дорог для людей пробки не исчезнут!
А временщикам в правительстве это не выгодно проще по господдержке в лизинг громадных троллейбусов закупить, чем рискуя репутацией доказать центру, что необходимы в городе инфраструктурные и дорожные модернизации требующие громадных капиталовложений и не приносящих прибылей.
Если руководство Департамента транспорта не справляется с проблемой пробок в городе, то надо с его деятельностью разбираться. Есть много способов решения проблемы, но их хронически не применяют и даже примерно не понимают, что будет с пробками в ближайшие полгода. Почему графики ремонтов дорог принимают растянутыми по времени и никто не отвечает увольнением за их несоблюдение? Почему дороги не делают только ночью, если в городе большие пробки? Почему разрешается застройщикам построить по площади ещё один город в уже существующем городе? Для них это забота о личном обогащении, а для меня это украденное моё время. А жителей спросили они будут рады большому потоку туристов? Пробки везде в городе, уже не проехать. Сегодня выезд 16.50 центр и прибытие 18.20 Омега. Делают как в Краснодаре. Время проведённое в пробках это часы украденные у каждого Севастопольца. Уже даже не мыслимо вечером в пригород добраться из Камышей, а ведь о создании в пригороде мест приложения труда вообще никто не думает. На сельхозпредприятиях из всех работников максимум 15 человек местные жители.
Второй день приходится выходить вечером на Горгазе и идти дальше на Остряки пешком. Там не то, что пробка образовывается, там мертвый затор. Я конечно понимаю, что пешком ходить полезно, но не в обязаловку и не в такую погоду.
Там вообще никаких темпов нет. Каждый день там езжу. Это цирк то, что там происходит. Отдали подряд почти на 1 млрд севавтодору, а пару калек в день работает, при чем работы делают, которые имеют малое отношение к самой дороге. Жесть....
Развожаев вообще паражает своим отношением к этому вопросу. По сути своими словами этот супер губер сказал, что ему пофиг на пробки и проблему он эту не собирается решать.