Об этом «Новому Севастополю» сообщил руководитель Союза рабочих Севастополя Валерий Большаков.
«За полтора часа работы наших активистов мы собрали 159 подписей. Народ активно участвовал в этом мероприятии», - сообщил общественник.
Однако, как отметил Большаков, не все люди, разделяющие инициативу Союза рабочих, готовы были вписывать свои фамилии в опросные листы, опасаясь, что их данные могут в дальнейшем быть использованы властью против них.
«Тем не менее, мы довольны активностью севастопольцев. Сбор подписей за национализацию Севморзавода мы будем продолжать», - заявил Большаков.
В ходе акции Союз рабочих совместно с Комитетом за сохранение и возрождение СМЗ распространил обращение в Севастопольский городской совет и Севастопольскую ГГА.
В нем, в частности, предложено власти выбрать два пути восстановления Севастопольского морского завода: либо передать его трудовому коллективу, создав Народное предприятие Севастопольский морской завод, на основе государственно-частного партнерства, либо создать государственное «Совместное российско-украинское предприятие».
СЕВМОРЗАВОД
"Завод с 225-летней историей планомерно уничтожают. И до этого нет дела ни городским властям, ни государственным!" - такими печальными словами начинается блог о Севморзаводе на Севастопольском форуме в 2009 году.
.jpg)
Севморзавод гордость и слава нашего города. С его именем фактически развито становление нашего города в 19-20 веках. Очень жаль, что это уже в прошлом...
История развития:
Адмиралтейство в Севастополе (Ахтиаре), от которого ведет свое начало "Севастопольский морской завод, основано в июне 1783 года.
В 1794 г. в севастопольском адмиралтействе заложили две шхуны, которые были спущены на воду в августе 1795 года. Это были первые военные суда, построенные в Севастополе.
С1831 по 1850 г. в Севастопольском адмиралтействе было построено 19 боевых и 6 вспомогательных судов.
После окончания Крымской войны 4 мая 1856 г. было утверждено положение о создании на Черном море "Русского общества пароходства и торговли" (РОПиТ).
В 1869 г. на Севастопольском заводе РОПиТ было построено первое стальное паровое судно "Первенец".
.jpg)
16 августа 1897 г. был подписан акт о передаче Севастопольского адмиралтейства РОПиТ Морскому ведомству. Стоимость предприятия определялась в 1900 тыс. руб. Предприятие стало называться Лазаревским адмиралтейством Севастопольского порта.
Адмирал Михаил Петрович Лазарев
1915 г Перестроен первый в мире подводный минный заградитель «Краб».
В 1923 г. Севастопольский морской завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а с января 1930 г. трест "Севастопольский морской завод" был переименован в Севастопольский морской завод и подчинен Всесоюзному объединению судостроительной промышленности.
Приказом Народного комиссариата судостроительной промышленности № 28 от 15 мая 1940 года заводу присвоено открытое наименование "Завод имени Серго Орджоникидзе № 201".
28 июля 1966 г. Севастопольский морской завод им. С. Орджоникидзе награжден орденом Ленина.
1977г. – Сдача плавучего крана «Витязь» грузоподъемностью 1600 тон.
В 1970-1980 гг. предприятие стало многоотраслевым производством. Его основные отрасли: гражданский судоремонт, плавкраностроение, литье, производство товаров народного потребления.
13 ноября 1991 г. в соответствии с Уставом предприятия установлено следующее юридическое наименование объединения - Государственное предприятие "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" с подчинением Министерству машиностроительного военно-промышленного комплекса и конверсии Украины.
Приказом Министра машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины № 1724 от 26.12.1994 г. на базе государственного предприятия "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" организовано открытое акционерное общество "Севастопольский морской завод" в том же подчинении.
С декабря 1997 г. завод в подчинении Министерства промышленной политики Украины.Приказом Министра машиностроения, военно-промышленного комплекса и конверсии Украины № 1724 от 26.12.1994 г. на базе государственного предприятия "Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" организовано открытое акционерное общество "Севастопольский морской завод" в том же подчинении.
Когда он будет частным то и начнётся развитие. Общественное -это значит ничьё.......
не тратьте время зря!!!!!!!!!!
маловато полдписей
to Лёпсик (Севастополь)
он уже 10 лет как в частных руках. Жизни на заводе - ноль.
А сколько на заводе всего работников?
Интересно, а Порошенко знает, кто в Севастополе воду мутит? Что собственник, гордо молчит?
надо чтоб было народным предприятием Однозначно.
А сколько на заводе всего работников?
Написали же -159!!
to Лёпсик (Севастополь) А сколько на заводе всего работников? Написали же -159!!...человек триста вместе с конторой
to Лёпсик (Севастополь)
я уверен что те кто давно не работает на заводе и где попало сегодня на сегодняшний день работают тоже подпишутся Я тем более которому отдал 31 год своей жизни
Всё равно задавят, унизят, задушат все добрын и светлые начинания - капитализм это не шуточки.А дикий капитализм - это жестокие жернова.
У рабочих есть пара -тройка сотен миллионов долларов лишних денег?
Или они хотят вооружённого восстания? Тогда и в тюрьму можно загреметь. Под фанфары. Подписанты, блин.
to Недоверчивый (Севастополь) У рабочих есть пара -тройка сотен миллионов долларов лишних денег? Или они хотят вооружённого восстания? Тогда и в тюрьму можно загреметь. Под фанфары. Подписанты, блин.....
не настало то время да и сегодняшние бандиты не захотят мирным путем отдать власть Если силой возьмут потом мало не покажется сегодняшним горе правителям За все придется отвечать
Отдать рабочим завод где будет пролетариат который может поднять народ Этого сегодня власть и боится Не надо им предприятия где более сотни рабочих наберется
Сбор подписей в Севастополе оплачивается в среднем 8 - 9 грн за одну аутентичную
То есть заказчик шума некисло вложился
Цель очевидна - сиена собственника и застройка территории
либо передать его трудовому коллективу, создав Народное предприятие Севастопольский морской завод, на основе государственно-частного партнерства
Бред какой-то, с какой стати завод передавать трудовому коллективу (самым неспособным в сравнении с ушедшими и создавшими свои судоремонтные предприятия?)
либо создать государственное «Совместное российско-украинское предприятие» - это вообще маразм, государственное Украины или России??? Лазаревскоеадмиралтейство ничему не научило ?
Комитет кредиторов банкротит предприятие, чтобы по пословице "от паршивой овцы хоть шерсти клок"
раньше пели
ДОЙЧЛАНД, ДОЙЧЛАНД ЮБЕР АЛЛЕС
а сейчас я напеваю - частная собственность превыше всего, частный собственник правее и выше всех.
даже позитивно думать о национализации - преступно.
нужно вкладывать деньги в маломерный флот, рестораны, легализацию проституции.
снести этот завод к чертовой матери под корень, на его месте сделать озеленение, построить яхтенные причалы, рестораны и публичные дома, не дожидаясь когда проституция будет легализована, заранее нужно строить.
глядя сверху с места мгу - этот завод так мерзко пахнет ссср, мысли только и о вкалывании.
и так он портит вид на бухту.
интересно знать имена этих 159 врагов либерализма и кто их окружает в городе.
to Кашалот (Sebastopol)
Так они видимо и хотят снести. Но врут про национализацию
to Недоверчивый (Севастополь) У рабочих есть пара -тройка сотен миллионов долларов лишних денег? Или они хотят вооружённого восстания?
Из тематики статьи можно сделать вывод, что рабочие хотят строить корабли. Боевые корабли.
Это обычное психвоздействие на собственника
to Кашалот (Sebastopol)
Бросьте телефончик, позвоню, скажу кто финансирует
to Led
а ну ка, выложите пожалуйста их список прямо здесь в ветке форуме.
очернительство людей для общества полезно, если это очернительство достоверно, если оно является правдой.
их всех следует позорить, национализаторов прклятых
Там толстосумы планируют построить центр элитного жилья с яхтенной стоянкой под окном.
Все эти украденные олигархами у Народа Украины миллиарды - мелкие шалости и пакости по сравнению с тем, что творит со страной концептуальная (надгосударственная) власть мировой финансовой мафии. Украинские олигархи - это же мелкая шпана 1991 года рождения, обслуживающая курс американского бакса. Они сами очень скоро пойдут на корм рыбам (см. судьба Павла Лазаренко: дали нахапать, потом арестовали все тайные счета, арестовали Самого, посадили и выдоили через адвокатов до сухого остатка). Интересен Закон о частной лавочке под названием Нацбанк Украины. Впечатляет суть назначаемой по личному бандитскому произволу ссудного процента (коэффициент инфляции, кредитной, базовой ставки и т.д.). Вот где офшорная суть чёрной бухгалтерии, перед которой распиливаемый госбюджет - жалкая верхушка айсберга. Чтобы во всём разобраться, следует всегда выяснять состав учредителей и акционеров этой кодлы. (Не стоит путать с попугаями совета правления).
При той власти, которая уже более 20-ти лет грабит Украину и его народ, "светлого будущего" Севморзаводу ждать не стоит.
Если по правде, то воровали завод почти все.
Квалифицированные рабочие вовремя ушли на заработки в другие места, от греха подальше.
ИТР тоже, кто мог.
Управляющие оказались НИКАКИМИ.
Отчасти протестующие правы.
Частичная национализация будет.
Неамериканцев же приглашать учить делу.
Власть по тихому намекает собственнику-отдайся.
Металлист Харьков это уже чувствует лицом.
to ivan1985 (Севастополь)
Иван, там как это водится у общественников - декларируют одно, а цели другой добиваются
Порошенко если знает о данном собитие тихо ржет!
Хотя Национализация и Гарант - едины, он и так у шоколадного рошекно если надо отберет, мыс ай уже национализирован! Короче общественники помогают Гаранту!
to Rudoy (Sevastopol) to ivan1985 (Севастополь) Иван, там как это водится у общественников - декларируют одно, а цели другой добиваются
Привет Павел!
То что иногда водится у общественников называется чесотка.
Истинная цель всегда прикрыта заумными декларациями.
Здесь проблема в огромности средств СМЗ для переваривания.
Наши славные предки так пахали, что не свалишь за 20 лет.
to SAS (Севастополь) ... на какой эффект можно рассчитывать, имея на руках такой аргумент, как подписи? ...
Сами по себе подписи аргумент конечно так себе, но вот грамотная реакция может вызвать любовь настолько пылкую, что остудить её не смогут ни продуктовые карточки, ни даже война за мир во всём мире с какой нибудь Румынией
Дуракам закон не писан. Пусть себе собирают.
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы на водку не просило.
Ситуацию может спасти только одно национализация и рабочий контроль, то есть это когда трудовой коллектив контролирует на что расходуется прибыль, но это при нынешней буржуазной Конституции Украины фактически невозможно, это смена политического строя, но это единственный выход и это не только этот завод, но и другие, только тогда можно будет прекратить ситуацию, когда руководство предприятий жирует, а рабочие получают жалкие гроши, а потом еще доводят предприятия до банкротства, до каких пор терпеть этот беспредел. Сама национализация мало, что дает, да и подписями этот вопрос не решить, к слову сказать Союз рабочих Севастополя никакие деньги платить за подписи не может, потому, что у него их просто нет, поэтому то, что написано это полный бред, хотя организация могла бы их получить, подать на этих комментаторов в суд за клевету, может тогда перестали бы писать всякую чушь.
to Крымчанин75 (Севастополь)
национализация и рабочий контроль, то есть это когда трудовой коллектив контролирует на что расходуется прибыль,
СОРРИ , а эта самая прибыль откуда
должна взяться ?
А то будет ли предмет контроля и как
насчёт убытков ?
Это чья будет проблема ?
to Крымчанин75 (Севастополь)
смены политического строя в государстве не будет. никакой собственник не будет вкладывать деньги в рабочих, чтоб они еще контролировали на что он расходует свою прибыль. он ведь не дурак.
а вообще профсоюзы и объединения рабочих, которым дороги социальные ценности, очень подозрительные организации, которые нужно проверять правоохранительным органам.
их нужно разгонять и запрещать, т.к. таят в себе опасность объединения Украины с РФ назад в ссср.
По законодательству Украины национализация не возможна.Нужно искать другие пути.Например,размещение на предприятии ГОСЗАКАЗОВ.
Власть должна принадлежать тем, кто создает основные материальные блага, а не тем, кто их присваивает, и если эти идеи овладеют массами, никто помешать скинуть этих собственников со своей шеи не помешает, главное. чтобы люди начали сами отстаивать свои права а не надеяться на доброго президента или депутата, почему то на оклады для себя любимых у руководителей прибыль есть, а вот на зарплату ее или вообще нет или она оплачивается в мизерном количестве и так по всей стране.
to Крымчанин75 (Севастополь)
Прекратите эти марксистские мантры: жизнь убедительно показала их лживость и неадекватность.
Не нравится зарплата - бастуйте. В Европе все так делают.
Без идиотических теорий.
to vor4un (Sevastopol)
А что жизнь показала, что партийная верхушка, неподконтрольная народу полностью переродилась, да действительно это правда. Прибыли нет а почему начальство разъезжает на на дорогих машинах и получает большие оклады, значит дело не в прибыли, а в ее распределении. Уничтожив СССР и захватив его ресурсы мировой капитал просто продлил свое существование, но теперь ему уже никакой допинг ему не поможет, и в Европе это уже ясно видно, посмотрите на Грецию, Испанию, там как вы выразились идиотские теории очень сильны и претворяются в жизнь. Там не просто бастуют, в той же Греции во главе всех забастовой стоит Всегреческий Боевой Рабочий Фронт, который фактически подконтролен компартии Греции. Но и у нас это тоже может произойти, посмотрите на последних выборах почти половина избирателей их бойкотировала и правильно какой смысл в них, если все решают деньги и депутаты опять таки народу абсолютно неподконтрольны, какой смысл их выбирать, вот и выход полная смена политического режима, выборность депутатов и отзыв их в любой момент, отмена коммерческой тайны и контроль трудового коллектива над прибылью, терпение народа не беспредельно и когда нибудь он сметет эту прогнившую олигархическую систему.