Биржевая стоимость бензина марки АИ-95 растёт уже почти две недели и вчера достигала 60 тыс. рублей за тонну, сообщило агентство «Прайм».
Растёт и АИ-92, а дизель, напротив, дешевеет.
При этом, напомним, в конце прошлой недели ФАС заявила, что в преддверии посевной готова инициировать запрет экспорта бензина.
ForPost попросил ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова оценить нынешнее положение дел на оптовом рынке топлива и то, как это может сказаться на стоимости бензина и дизеля в рознице.
«Пока простым потребителям не стоит беспокоиться, поскольку биржевая динамика не идентична ситуации в рознице. На АЗС колебания цен всё же сдерживаются, но стоимость топлива постепенно растёт в течение года — примерно на уровень инфляции. Так что, если говорить о розничном рынке, то, конечно, подорожание стоимости топлива будет в течение года, но правительство будет стремиться удержать его на уровне инфляции. Это для властей такой негласный целевой показатель», — пояснил Игорь Юшков.
При этом он напомнил, что с начала 2025 года государство подняло акцизы на бензин и дизель на 14% и 16% соответственно.
«Вот это как раз сильно сказалось на биржевых ценах, но прежде всего — на рознице. Потому что акциз взимается с продаж и закладывается в литр топлива. Этим и объясняется январское повышение цен на АЗС», — отметил аналитик.
При этом, по его словам, колебания стоимости топлива на бирже можно назвать обычным явлением.
«В то же время, на фоне ударов по российским НПЗ и нефтебазам, сейчас непонятно, какие из них уйдут в ремонты и сколько топлива будет производиться. Так что биржевой рост может быть вызван непониманием дальнейшей перспективы топливного рынка. Это государство может погасить путём введения временного запрета на экспорт бензина. Хотя мы экспортируем лишь 10% от производимого в РФ бензина, а АИ-95 — вообще очень мало, в основном на экспорт идёт АИ-92. Основной топливный экспорт России — это мазут и дизель. Если запрет на экспорт будет введён, рынок будет насыщаться, и цены на топливо остановят рост», — сказал Игорь Юшков.
Впрочем, пока, по его словам, вопрос запрета экспорта — это лишь «обмен сигналами»: власть даёт производителям топлива понять, что если они не хотят введения этой меры, то должны предпринять усилия к остановке роста цен на бирже.
«Нефтяные компании это могут сделать. И, очевидно, сейчас идёт определённый торг. В то же время я не вижу угрозы дефицита бензина или дизеля», — резюмировал аналитик.
Ранее эксперты рассказали, какое топливо будет сильнее всего дорожать в 2025 году.
Андрей Мединский
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.