Почему миллиардеры Ротенберг и Тимченко жалуются Путину на проблемы

Сфера инфраструктурного строительства в России находится в жесточайшем кризисе. Об этом в письме к президенту РФ Владимиру Путину сообщили крупнейшие компании страны, среди которых «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга (строила Крымский мост), «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко и «Автобан».

Копия данного письма изначально была опубликована в telegram-канале «Беспощадный пиарщик». Позже источник в правительстве России подтвердил РБК его содержание.

В письме отмечается, что с 2015 года отрасль несёт убытки, за пять лет ликвидировано более 54% компаний, а объём долга строителей превысил сумму их чистых активов в четыре раза. Число занятых в строительстве людей сократилось на 400 тысяч человек.

По мнению бизнесменов, причина кризиса заключается в отсутствии порядка оценки работ при выполнении госконтрактов, из-за чего сформировалась «презумпция виновности» подрядчика.

Кроме того, цены в бюджетном строительстве установлены ниже рыночных и не учитывают расходы на банковские проценты, привлечение промежуточного финансирования, а понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Авторы письма уверены, что такая ситуация создаёт серьёзные риски для экономики страны, социальной сферы и безопасности. По мнению предпринимателей, решение проблемы невозможно без дополнительного внимания президента, однако конкретные просьбы в письме не указаны.

Руководитель InfraONE Research Александра Галактионова сказала РБК, что перечисленные проблемы действительно актуальны для всех строителей. По её словам, наибольшего масштаба они достигают в регионах.

В разговоре с ForPost глава Союза строительных компаний Урала и Сибири Александр Воробьёв подтвердил плачевную ситуацию с бюджетным строительством.

«Могу подписаться под каждым словом и поделиться с вами опытом из сферы жилищного строительства. Есть такое понятие, как приобретение жилья для муниципальных нужд: расселение ветхо-аварийного жилья, очереди с советского времени остались, есть ветераны, есть дети-сироты. Разным категориям льготников муниципалитеты обязаны предоставлять жильё. Для этого у них есть бюджетные средства.

Я знаю, что в Челябинской области и во многих других регионах есть проблема, потому что стоимость, по которой выкупается жильё, определяет министерство строительства. На сегодняшний день стоимость выкупа квартир у застройщиков для муниципальных нужд ниже себестоимости», — объяснил Воробьев и отметил, что не знает, что конкретно вынудило такие большие компании обращаться к президенту.

В рамках нацпроектов в строительство инфраструктуры власти хотят вложить около 12 трлн рублей. Из них 5 трлн пойдут на проект «Безопасные и качественные дороги». По данным InfraONE Research, финансирование «инфраструктурных» национальных проектов пока относительно стабильно. Однако наблюдатели отмечают, что частые пересмотры решений и объёмов вложений препятствуют долговременному планированию.

Читайте по теме: Строительство дома для сирот в Севастополе обгоняет закон

Семён Гринберг