На автозаправках Севастополя выявили некачественный бензин

Из севастопольских АЗС нашел в списке только ТЕС в Балаклаве. Дизель у них фуфловый.

Статья ни о чем. Спасибо.

Пишут в названии о Севастополе, а повествуют о России. Ещё и советуют не заправляться, на АЗС написано что ли : тут льют г...?!!

Вот действительно, смысл такой статьи?! Лишь бы громкий заголовок кинуть? Где названия заправок? 

А про дикси?)

Все запрвки в Крыму и Севастополе принадлежат симферопольцам -Аксеновским родственникам и друзьям.,кроме SRS

Наиболее неубедительные оправдания получаются у тех, кто ни в чем не виноват.

Есть плохие заправки но мы вам их не назовем. Статья пустышка.

to Адекватный:  

Из севастопольских АЗС нашел в списке только ТЕС в Балаклаве. Дизель у них фуфловый.

Все запрвки в Крыму и Севастополе принадлежат симферопольцам -Аксеновским родственникам и друзьям.,кроме SRS

 Ничего не буду говорить за бензин, слава Богу более 20 лет на нем не езжу. Дизель в Севастополе наиболее качественный на ATANе из тех, что дороже и на заправке в Инкермане бывшей ОККО, которая до сих пор принадлежит украинскому предпринимателю, владельцу сети ОККО. Кстати, в Дергачах на ATANе заправляться не советую. На этой "кольцевой заправке" за 40 лет водительского опыта впервые и дважды попадал в ситуацию, когда в топливный бак автомобиля смогло поместиться на 2-3% топлива больше емкости самого бака. Причем происходило это на двух совершенно разных автомобилях. 

На автозаправках Севастополя выявили некачественный бензин

У водителей Севастополя, как впрочем и у большинства комментаторов Форпоста очень короткая память, позволяющая забывать то, что для них сделано простым человеком в личное время и совершенно бесплатно.

Человеку, который умеет созидать для того, чтобы что-то реальное сделать нужны так называемые инструменты, благодаря которым его инициативы, идеи, предложения, изобретения в науке, технике и общественой жизни могут быть реализованы. Эти "инструменты" дают знания, навыки и профессиональный опыт.

Приведу пример 2014 года, когда, как Вы знаете в Севастополе были сформированы ОНФ за Президента России, ВПП Единая  Росия и депутатский состав в Законодательном собрании. В них было не меньше 50 или 100 человек, обладающих властными полномочиями, которых слышали во всем Севастополе и России по первому слову.. А сколько, откровенно говоря, жизненно важных проблем эти люди решили? - Не более 5 (пяти), начиная с недостатка металлических монет, которые целый месяц не могли завезти. Один только закон Об Общественной палате, принятый в Крыму первым в мае 14-го, ЗС Севастополя "писало" и принимало полтора года.

Вернемся к проблемам водителей. Надеюсь все прекрасно помнят тот многомесячный ажиотаж в ГИБДД с ночными очередями и трехнеделными перекличками автовладелцев для получения Российских номеров, техпаспортов и водительских прав. А потом, как этот "ажиотаж" в один момент спал благодаря инициативе автора этих строк. Да, именно  так! Стоило только однажды появиться там, чтобы полностью проанализировать сложившуюся ситуацию, найти из нее выход, точно объяснить, добиться того, чтобы быть услышанным, грамотно сформулировать и изложить в письменном документе. Зтого вполне достаточно для того, чтобы вопрос был полностью закрыт.

В результате этих, внешне элементарных действий осенью 2014 года был принят переходный период на переоформление водительских документов в Крыму и Севастополе на 2.5 года! Автор этой инициативы в то время был одним из 200 членов Общественно-экспертного совета при губернаторе Севастополя. 

Есть расхожее выражение, что надо вовремя появиться  в определенном месте. На мой взгляд для того, чтобы наша жизнь изменилась нужна правильная кадровая политика, когда должности занимают не коллеги/товарищи Чалого, Кажанова, Меняйло, Алтабаевой, Овсянникова, Немцева, Колесникова, Развожаева, а кандидаты прошедшие испытания и включенные в кадровый резерв на замещение вакантных должностей.

Сегодня Вас здесь беспокоит качество бензина. Меня также интересует завышенная цена на топливо. Мне известно, как однозначно решить эти проблемы легко и просто. Только для этого необходимы инструменты, которые не при Д.Овсянникове, не при Д.Развожаеве получить не смог целый 2019 год. Первый инструмент - это запуск или разблокирование деятельности Общественной палаты, как органа общественного контроля государственной власти. Второй инструмент, дающий реальные полномочия для созидания и развития Севастополя - права, которыми наделен губернатор Севастополя. Не знаю, вернее знаю почему очень мало людей способны понять то, что говорю: В этом году Севастопольцы имеют шанс восстановить правило "Севастопольцы должны управлять Севастополем!" и возродить величие Города Героя Севастополь не только в патриотизме и любви к России, но и в первую очередь в культуре, экономике и социальной сфере. Может кто-то подумать, что это пиар компания. Нет. Это всего лишь объяснение своей позиции и обращение к избирателям. Хотите, чтобы Ваши проблемы решались - голосуйте и поддерживайте того, кто это делал, постоянно делает и  продолжает делать по зову сердца, а не от выборов к выборам.

   

https://www.gost.ru/documentManager/rest/file/load/1577783867050

Неплохо бы дать адреса жуликов. Я в реестре искала - не нашла.

to Константин Игоревич:  

to Алексей Макушин: Первый инструмент - это запуск или разблокирование деятельности Общественной палаты, как органа общественного контроля государственной власти.  С кем? С Гасановым и Бурштейном? В ОП порядочных людей, болеющих за Севастополь по пальцам пересчитать. Когда этих людей будут назначать не заезжие туристы, вот тогда можно и назвать палату первым интструментом.

Кого власть, которую мы выбираем, назначила в Палату, тот в ней и находится. Только Общественная палата является открытым органом, реализующим общественные инициативы. Зачем мне разборки между группами влияния, выяснения кто есть кто, когда есть та или иная проблема, требующая разрешения?  Не являясь членом Палаты приходил со своими идеями, предложениями и получал поддежку в том числе от "непорядочного" Гасанова потому что реализация проектов касалась интересов всех севастопольцев, а не отдельной группы. Кому нечего делать, тот устраивает разборки, кого движут общественные интересы ищет пути их решения. Общественная палата обладает для этого необходимыми инструментами.

А на каких АЗС выявили качественный бензин?
Дайте информацию!

to Моголь:  

Вы там как-то хреново смотрели.

В Севастополе проверили четыре АЗС.

Две вы Указали.

Теперь комент 

ТЭС - сера 15,5.

Для понятия для ДТ класса Евро 4 количество серы не должно превышать 50мг/кг; для Евро 5 не более 10мг/кг.

По факту немного забодяжили свое премиальное топливо, но большинство тачек с движками Евро 4 и ниже этого даже не почувствуют. 

Кедр - это АТАН.

Температура вспышки ниже 55°С влияет на пожаробезопасность топлива.

Тоесть согласно измерений пары дизельного топлива с Атана могут воспламениться при достижении температуры топлива в баке 42°С от открытого пламени. При этом на остальные параметры работы двигателя это никак не повлияет. Др. словами двигателю сей показатель пофиг. А вот при транспортировке может случиться беда.

А вто те две АЗС которые вы не увидели в списке.

ИП Паринская Алла Михайловна. АЗС на Брестской (возле стадиона) и АЗС на. Вакуленчука 45 (Возле автосалона Киа, Ниссан).

Серы 11,6 и 12,3 мг/кг.

Тоже немного забодяжили, но не критично.

А вот ТЕС  в Симферополе на Чапаева  серы 1880мг/кг. Даже в Евро один не попадают (предел 500мг/кг). Печное топливо!

Так что не все печально, как по мне у нас в городе. Даже на мутных АЗС по сере почти Евро 5.

Думал похуже картина будет.

to Константин Игоревич:  за "изумрудного мальчика" не голосовал. Мой, Ваш и голоса родственников не могут изменить  результаты голосования. Для начала разберитесь чего хотите: - изменить ситуацию или задать риторический вопрос?!