«АвтоВАЗ» решил закрепить права на ставшую мемной фразу своего руководителя проектов новых автомобилей Олега Груненкова.
Компания подала заявку на регистрацию словесного товарного знака «Можно, а зачем?», данные об этом появились в официальном бюллетене Роспатента.
Фраза «Можно, а зачем?» получила известность после интервью Олега Груненкова. Этими словами он ответил на вопрос YouTube-блогера Амирана Сардарова, почему «АвтоВАЗ» не выпускает пусть не Porsche, но хотя бы как BMW-«пятёрка».
Видео: Readovka / Life Balsam / VK Видео
Груненков добавил, что компания не собирается тратить время и деньги на инновации, а сфокусируется на изучении ИИ в «рамках ограниченного бюджета».
Что касается увеличения мощности двигателей Lada, то это, по его словам, как разработать автомобиль заново — с новыми системами и узлами, и потребитель не захочет за это платить.
Реплика «Можно, а зачем?» тут же разошлась по Сети, став одним из популярных мемов.
После интервью фраза вышла в тираж на площадках маркетплейсов. Шустрые предприниматели наштамповали кучу футболок, шевронов, брелоков и наклеек с тем самым ответом.
Стоят сувениры недорого: футболки — от 925 до 1670 рублей, наклейки — от 200 рублей, но настроение, судя по отзывам, поднимают безотказно.
Теперь под слоганом «Можно, а зачем?» компания будет сама выпускать одежду, обувь, игрушки и даже пиво.
Расширение товарного класса в «АвтоВАЗе» происходит на фоне снижения продаж и регистраций легковых Lada в России. По итогам февраля компания надеется продать примерно 20 тысяч автомобилей, снизив показатели на 15% из-за удорожания кредитов.
Президент ««АвтоВАЗа» Максим Соколов указывал на пессимистичную динамику рынка продаж в том числе из-за подорожания кредитов.
В августе «АвтоВАЗ» приостановил продажи Lada Largus из-за проблем при вращении руля у машин.
Да уж, споить безлошадных, заработать хоть на этом. Автотаз ведь неберут.
ГОстрякова,
Побочный брендированный бизнес, это обычная практика для крупных компаний. Те же Феррари одежду выпускают, и никто у покупателей про наличие спорткара не спросит. Я уже не говорю про Харлеи какие-нибудь.
РобертБоберт,
Да уж сранить несравнимое по всем направлениям.
У вас есть феррари? Вы имели её во владении?Вы одежду этого бренда, хотябы копию качественную в гардеробе имеете, знаете какого они качества?
Так зачем сравниваете с тем, что и рядом нестояло с автотазом, не по способу управления, не по модели бизнеса, не по качеству продукции. Автотаз 100% дотации из бюджета, за счет налогоплательщика, между прочим за счет таких как вы. Феррари бизнес постороенный семьей. Так что нечего тут говорить и сравнивать несравнимое.
ГОстрякова,
Бизнес построенный семьёй, который всего лишь является одним из символов итальянской промышленности и идентичности в целом. И вообще, то кем основан бренд как то отменяет то, что для крупных брендов с историей нормально выпускать побочную брендированную продукцию? Вон, Volkswagen тоже государственный бренд, но они точно также выпускают брендированный мерч для всех желающих. Там как "это другое" объясните" ?
можно еще одно запатентовать, к пиву выпускать сухарики - "жрите что дают", со вкусом хрена, самое то к пенному.
Николай Мадура,
"Жрите молча что дают"
в "три шеи гнать" этого
Десятки миллиардов господдержки из наших налогов, пошлин, сборов теперь будут направляться на производство пива? (
"«В 2025 году прямые и косвенные бюджетные траты на поддержку автопрома превысили 820 млрд рублей. В проекте федерального бюджета на 2026 год — почти триллион», —
При этом подавляющая часть этих средств направляется именно АвтоВАЗу..."
Раз руководство Автоваза так считает, может быть действительно лучше пиво производить, чем автомобили из прошлого века? (
Вообще обнаглели, причем понимая что денег им и так дадут, непонятно за что
Крылатая фраза, просто шикарная оценка всего, что не делается...
Зарплаты и пенсии можно повысить? - Можно, а зачем?
Шизанулись уже с этими патентами и авторскими правами