Бараками-недоростками усеяны сотни городов России. В их число вошел Севастополь со своими прогнившими домами послевоенной постройки на улицах Паршина и Истомина, в которых до сих пор живут семьи с детьми.
Почему в городе – любимчике федерального центра программа по переселению из аварийного жилья проваливается год за годом, вынуждая людей жить и доживать свой век в нечеловеческих условиях?
Аэропорт «Симферополь» для людей, а Аэропорт «Бельбек» – для избранных людей.
Прокуратура Вены отказалась заводить расследование из-за участия венского архитектурного бюро в проектировании и строительстве оперного театра в Севастополе, а севастопольский учитель английского языка намерена судиться со своим бывшим работодателем – школой №3 им. Александра Невского.
Об этом – в новом выпуске программы «Качаем прессу» со Светланой Солнцевой.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски.
Миллионный город без собственного аэропорта - нонсенс! Даже при нищей убогой Украине, когда в Севастополе было не более 400 тысяч населения, Бельбек работал для всех.
Понятно, что Симферопольскому аэропорту конкурент (по метеоусловиям более удачно расположенный) не нужен, но может быть, правительству Севастополя стоит задуматься о возвращении Бельбека в собственность города?
to Амазонка:
В "нищей,убогой Украине" на м.Хрустальном устроили сквер возле строившегося музея защитников Севастополя 1941-42 г.г.,собирали экспонаты для музея,открыли Монумент Солдату и Матросу,выложили прилегающую площадь плиткой и зажгли Вечный огонь.
А ныне Мемориальный комплекс с парком должностные туристы отправляют в топку,предварительно отжав под него территорию у ЧФ,которую на самом деле незаконно приговорили к высотной застройке.
Из-за Бельбека позор городской власти
У Развожаева своё особенное видение развития города, ему ни мост ни аэропорт не нужен. Он тут жить не собирается. Скорее всего что-то сдвинется когда придет новый губернатор