Из Севастополя семь лет утекала военно-морская информация

бывшим сотрудникам судоремонтной отрасли было объявлено официальное предостережение

Такой громкий заголовок, а по факту пшик высосанный из пальца. И смех и грех...

Может лучше расстрелять....?

четверо бывших работников одного из ликвидированных предприятий 

Бывшие.... ликвидированных... Сдаётся, что при ликвидации на эти документы уже никто не смотрел - просто выбросили и всё... Кому нужны бумажки ликвидированного предприятия?....

Четверо судоремонтников отработали 60 заданий иностранной разведки

Не смешите...

речь явно о сотрудниках кб черноморец.А что сделали с гадами которые угробили черноморец ? а где муссон,парус,маяк,смз,атлантика,юг и........статья из серии еврейский шум похожий на работу. Для инфы СССР вторая экономика в мире доля 12,1%,сейчас 1,6%

Рассказали как последние корабли ушедшей цивилизации догнивают, а на бывшем флагмане в трюмах шприцы использованные валялись? Что-то я сомневаюсь, что без информации от них Черноморский флот опасались бы сильнее.

За госизмену нужен только товарищ Макаров. В затылок. 

Очевидно, что злоумышленники продавали техдокументацию советского и укропериода. России ущерб не нанесён, однако Украине посодействовали. Поэтому последовало только предупреждение

по которому за рубеж из города-героя утекали разработки военного кораблестроения.

 А то, что у нас было вообще какое-то кораблестроение в эти годы хорошо скрывали, что этого даже не знали жители города))

to Paganel:  

Четверо судоремонтников отработали 60 заданий иностранной разведкиНе смешите...

 очень смахивает на кражу "двухсот метров пошивочного материала" (катушки ниток). с коррупцией по бюджету бороться не хотят? или там коррупция - кого надо коррупция?))

на первом фото - чертежи-синьки, использовались для копирования основных чертежей, еще до массового появления ксероксов. особенно обрадовал штамп ЕСКД(единая система конструкторской документации)

так что можно смело сказать - чертежи самое свежее конец 80-х годов - начало 90-х, то есть им как минимум 30 лет!

С завода с одобрения Ляшенко и Дрея много чего ценного вывезли. Чертежи вывозили грузовиками, валялись по всем цехам на заводе и верфи. Никто никакой ответственности не понёс. Библиотеку из под палки комплектовали. А если вспомнить кто рулил ЦКБ Черноморец в эти годы и где они сейчас, то совсем смешно станет. За оборонзаказ вспомнили! Для грамотных людей звучит издевательски. Завод угробили, собираются оставшееся добить и о заказах говорят. Чего не расскажут сколько сотен миллионов потратили на проекты, сверление дыр в доках и на территории и на прочую ерунду вместо модернизации и технического перевооружения. Сколько часов ,, практики’’ рвали траву и пинали камни на заводе практиканты-сварщики, сколько заказов ушло через субподрядчиков, какими левыми материалами делали ГОЗы и тд. За такие художества , а правильнее- вредительство должна была быть применена к инициаторам и организаторам высшая мера социальной защиты. А была ли хоть какая- то приемлемая реакция? Нет. Это одна из многих похожих по своей сути причин, по которой страна в тяжёлой ситуации из- за развала промышленности. Громкие заголовки про ,,павлинов’’ здесь не годятся. Для вредителей нужны громкие дела. Излишняя демократия к добру не приведёт.

Зачем играть по правилам в закон, если общая цель врага - наше уничтожение? 

Они собирали информацию и передавали не для мира. Любая информация, кроме личной, в рамках сво трактуется однозначно

речь явно о сотрудниках кб черноморец.А что сделали с гадами которые угробили черноморец ? а где муссон,парус,маяк,смз,атлантика,юг и........статья из серии еврейский шум похожий на работу. Для инфы СССР вторая экономика в мире доля 12,1%,сейчас 1,6%

Эти гады, угробившие, сейчас уважаемые люди. При власти и регалиях.

То есть - работали на иностранную разведку - и им просто пальчиком погрозили?

Может это были двойные агенты и сбывали инфу как строить советские плавкраны.

Документация 80-ых годов!? Кроме печки она уже никому не интересна! Ещё и за деньги... 

Надо было наградить людей спасших в своих гаражах эту "документацию" музейной ценности!

С учётом наказания можно предположить ,что документация ,которую выкрали имеет статус ,как максимум ,"для служебного пользования ",а то и просто особо никому не нужная инфа .И сомневаюсь,что следствию удалось доказать факт передачи этой документации ,а может печку растапливать на даче взяли.Потому и имеем "приговор ".

Только иностранные корабли заходили и наши судоремонтники снимали внутри обшивку с асбеста, т.к. знают что асбест вреден для организма 

по которому за рубеж из города-героя утекали разработки военного кораблестроения. А то, что у нас было вообще какое-то кораблестроение в эти годы хорошо скрывали, что этого даже не знали жители города))

Кораблестроение?!!! Ну насмешили.

to лучик света:  Статья об ИБД - имитации бурной деятельности.

 А, что, уважаемый, надо было оставить всё как есть? Или расстрелять, как предлагают некоторые "гиперпатриоты" за несовершенное преступление?

Скорее всего эти древние документы уже не представляют никакой научной, технической, культурной ценности. Если с грифом С- то подлежат уничтожению методом сожжения или рассекречиванию и еще лет сорок лежать на полках. Новые корабли будут строить по новым чертежам.

Судя по номеру, это унифицированный чертеж на какую-то деталь общего применения. Таких чертежей на любом судоремонтном заводе тысячи и никакой тайны они не представляют.

to Даккар:  

Кораблестроение?!!! Ну насмешили.

 Да! Теперь это звучит как короткий анекдот!

А почему не привлекают тех, кто сейчас гробит оставшееся?

Корабли строились в основном в Николаеве /Украина/ отсюда и выводы...