Акция «Ночь музеев», состоявшаяся в Севастополе 20 мая, запомнилась горожанам не только программой, но и невоспитанностью части стремящихся на культурное событие гостей.
По словам читателей ForPost, проживающих в районе музея-заповедника «Херсонес Таврический», субботним вечером здесь предсказуемо скопилось большое количество автомобилей, часть из которых жаждущие культурной жизни владельцы припарковали на газонах.
Ситуация с парковкой обостряется по всему Севастополю, а летний наплыв автомобилей делает дискуссии вокруг понятия «газон» и проблемы новых парковочных мест особенно горячими.
Например, глава комитета севастопольского заксобрания по городскому хозяйству Вячеслав Камзолов считает, что «две-три травинки не должны подпадать под понятие „газон”». Глава Ленинского муниципалитета Максим Сердюк, напротив, считает: оставлять машины на земле нельзя вне зависимости от того, покрыта она растительностью или нет. Во-первых, автомобиль в любом случае вредит почве, а вернуть растения на газон невозможно, пока машина не уступит им место.
Однако в случае «Ночи музеев» акцент хочется поставить на другом: как уживается в людях стремление к высокому со столь вульгарным поведением? Почему бы, зная о проблемах с парковкой, не воспользоваться в этот раз общественным транспортом?
Можем предложить только ответ на второй вопрос: да, официально работу транспорта в эту ночь продлили до двух часов ночи, но быть уверенным, что он будет ходить именно так, – сложно.
Ситуация с наплывом машин становится сложной для жителей района уже сегодня, и они опасаются, что после введения в строй музейного кластера в их дворах наступит автоколлапс.
«Мы уже боимся за наши улицы, когда новый Херсонес откроют, несмотря на обещанную там парковку», – говорят местные жители.
Если же сами горожане хотят использовать придомовую территорию не под озеленение, а под парковку, они могут решить этот вопрос официально: провести общедомовое собрание, направить его результаты в управляющую компанию, а также сделать на участке твёрдое покрытие, хотя бы из щебня.
Официально штрафовать автомобилистов сейчас может департамент городского хозяйства, управляющие компании и другие органы, уполномоченные по надзору в сфере благоустройства. Однако куда больше на чистоту городских газонов влияет культура его жителей.
Андрей Гринев
Фото: читатели ForPost
Обсуждение (23)