В Севастополе дорогу, ведущую к садовым товариществам в балке Бермана, сузили из-за расположенного впритык к ней арендованного земельного участка. Чтобы подъехать к конечной остановке, автобусы вынуждены совершать небезопасные маневры и высаживать пассажиров посреди «чужой» грунтовки.
Дорогу к конечной остановке автобуса № 93 построили в прошлом году. Местные жители рассказали ForPost: до этого здесь была сплошная грунтовка, и люди просили сделать асфальтированную дорогу.
Дорогу сделали, но одна проблема сменилась другой: ширины новой дороги хватает ровно на один автобус, и во время посадки-высадки пассажиров ни частные автомобили, ни тем более второй автобус проехать уже не могут.
Пока транспорт разъезжается по оставшейся грунтовке рядом с дорогой, но эта территория уже передана в аренду. Как только вокруг участка появится ограждение, даже высадить приехавших людей будет фактически негде, переживают жители.
О том, что передача в аренду участка обернется общественными проблемами, местные жители начали догадываться заранее. Как только стало известно о постановке его на кадастровый учет, председатель СТ «Ягодка» Елена Савченкова написала запрос на имя губернатора и в департамент транспорта. Тогда в последнем сообщили, что при строительстве дороги планируют использовать данный участок для организации разворотной площадки общественного транспорта.
По факту, однако, этого не случилось, а все последующие ответы ведомств сводились к тому, что участок арендован – и точка.
«Когда дорогу начали делать, я подошла к дорожникам, показала ответы от имени губернатора и департамента транспорта о том, что согласуют и оставят участок за департаментом. На это мне дорожники сказали, что никаких согласований не было, здесь чужой участок. "Мы отбиваем точки и делаем дорогу по границам, идите в суд"», – рассказывает Елена Савченкова.
Из ответа департамента по имущественным и земельным отношениям горожане узнали: участок с кадастровым номером 91:01:005011:1234 был передан в аренду некоему «третьему лицу» в рамках Федерального закона «О ветеранах».
Однако люди уверены, что землю выделили вслепую – вряд ли кто-то захотел бы получить в таком месте участок. Тем более что, помимо общественных проблем, освоение нового участка повлечет для арендатора и трудности частного порядка: через эту территорию проходит единственный путь в соседский двор и гараж.
«Мне гараж не дают поставить на кадастр из-за этой ситуации с участком. Мне теперь готовиться к сносу гаража или что делать?» – интересуется Елена Савченкова.
Тем не менее горожане сдаваться не собираются – они написали письма в правительство и заксобрание Севастополя, а также в Следственный комитет РФ.
В департаменте транспорта ForPost сообщили, что разбираются в ситуации, и пообещали ответить на вопросы позже.
Пока же можем напомнить о других схожих случаях относительно недавнего выделения земли льготникам. В течение последнего года их участки появлялись на дорогах, газовых трубах, контейнерных площадках, на хоздворе с капитальными строениями и даже на только что построенных за бюджетный счёт детских и спортивных площадках. Причём сами льготники от этого мало что выигрывают. Почему и как этому противостоять — в материале ForPost «Земли севастопольских льготников достаются третьим лицам».
Очень хочется узнать имя, которое может объединять все эти истории.
Полина Ласькова
Фото и видео предоставлено читателями
п.12 ст.85 Земельного кодекса РФ:
12. Земельные участки общего пользования, занятые площадями, улицами, проездами, автомобильными дорогами, набережными, скверами, бульварами, водными объектами, пляжами и другими объектами, могут включаться в состав различных территориальных зон и не подлежат приватизации.
Коллега, эти пункты судя не натянуть. Понимаю, что обидно.
aog1966,в данном конкретном случае речь идет о территории общего пользования - дороге,которую незаконно отжимают в частных интересах,создавая неудобства населению.
Ну тут ребятам можно еще позавидовать. Им хотя бы дорогу оставили. Сейчас ДИЗО дороги нарезает на участки. Как произошло с вышеупомянутой дорогой по улице Бориса Шейнина. Дорога длиной в 2 киллометра, идет через участки ИЖС. Соединяет жилые массивы с городом. Прямо по середине дороги участок нарезали, отрезав жителей от города.