Девушке, сломавшей ногу в севастопольском троллейбусе, компенсацию не дали

А в том году женщина пенсионер лишилась нижних конечностей, обещали ей пенсию от севэлектроавтотранса, а она через пару дней скончалась.

Орудие убийства

И только после повторного инцидента, который чудом не стал для девушки фатальным - предприятие вдруг поняло что троллейбус оказывается слишком плох и стар

Кто следующая жертва?

За 20 лет мы ушли от социалистического строя ( СССР ) и никуда не пришли ? Болтаемся как цветок в проруби .
Избранники , ну может есть такая страна где не конфискуют Ваши деньги ?

Фимка в два раза старее того тралика-его тоже надо снять с работы!!!
вместо того чтоб устраивать конкурсы на лучшие новогоднии украшенки,а потом утром просматривать выезжающие машины на линии,он должен просматривать тех.состояние и давать премии тем водителям,кто следит за троллейбусами и пишет вовремя заявки!

Так как мы коммунальное предприятие, то ни о каких компенсациях пока не может быть и речи
А что по этому вопросу сказал товарищ Яцуба?

а завтра по техническим причинам троллейбус не дай бог кого нибудь насмерть угробит Эпштейн то же скажет мы никакой ответственности не несем ......Начальники ГУЛАГов те же Эзештейны фамилия вымышленная не несли никакой ответственности за миллионы репрессированных А тут какая то девка ногу сломала Тьфу на нее

А в том году женщина пенсионер лишилась нижних конечностей

К чему это неуместное приукрашивание? Пенсионерка лишилась стопы на одной ноге.

...и вообще как это девочка оказалась в троллейбусе это еще не допер Эпштейн Ведь троллейбусами в основном пользуются пенсионеры не за чем ей было заходить в него и цела бы была А пенсионер бы сломал сослались бы на слабые кости

to Turn

Ну последний раз у бабушки оторвало ступню . Закончилась поездка летальным исходом. На кой ляд такой бесплатный транспорт пенсионерам ?

to Letty (Sevastopol) to Turn Ну последний раз у бабушки оторвало ступню . Закончилась поездка летальным исходом. На кой ляд такой бесплатный транспорт пенсионерам ?...а зачем этому государству нужны пенсионеры

to Turn

А как иначе гроши отмывать без ветеранских и пенсионных организаций ? Да умерли и умирают все кто действительно воевал . Но и через 20 лет число не убавиться "ветеранов" . " Вечная память и живы навек "-это про институты , которые мы имеем сегодня . Вот задай дурацкий вопрос - и получишь дурацкий ответ . Чем сейчас я обязана живым "ветеранам "? Тем что у нас в семье все погибли ?

В суд и быстрее.
Или в мировой суд, еще быстрее.

Похоже севастопольские троллейбусы становятся все опаснее для жизни и здоровья. А еще говорят, что на самолетах опасно летать.

to Galaxe (Севастополь) Похоже севастопольские троллейбусы становятся все опаснее для жизни и здоровья. А еще говорят, что на самолетах опасно летать.
Да это мы становимся друг для друга всё опаснее с нашей духовнорыночной моралью.
Всё более ответственно относимся к своему делу и всё более симпатизируем к ближнему. А к дальнему так и вообще изнемогаем. Лючок-то конкретные люди открывали-закрывали. И это кто-то конкретный удостоверил.

Так как мы коммунальное предприятие, то ни о каких компенсациях пока не может быть и речи. Разве, что на это будет соответствующее постановление суда, сказал Эпштейн.

А в этом, странном царстве-государстве, кто-нибудь и за что-нибудь отвечает??
Слово своё и понятие происходящего, должен донести сам директор предприятия, а не какой-то дедушка Эпштейн!

А действительно сегодня актуальна фишка - коль мала зарплата я и шевелиться не буду ? У учителей и медиков-это просто образ жизни на сегодняшний день . С троллейбусами видимо так же ? Или закончились специалисты , а новых нет ?

с напольного люка на задней площадке троллейбуса съехала крышка, !!!????????????????????????

ПРЕСТУПНИКИ.

Севтрал поллучил за год 47 млн грн дотаций, а заработал - только 12 млн. Средняя зряплата - около 5000 в месяц. Около 800 человек там числятся.

Они могут на линии вообще не выходить, а их будут дотировать.

Пора монетизировать льготы и закрывать эту шарагу.

А СТРАХОВАНИЕ жизни пассажиров разве не предусматривается законодательством, когда мы пользуемся транспортом и оплачиваем проезд?

Ситуация действительно очень сложная. Только вы все опять не дочитали. сотрудники "Севэлектроавтотранс" уже ездили к девушке в больницу, и, несмотря на то, что пока еще нет никакого решения по поводу выплаты компенсации, собираются помогать ей чисто по-людски и по своим возможностям. Все очень по-человечески.

to Rudoy (Sevastopol)

Совершенно правильно излагаете-у дотационного предприятия, которое не может нормально работать и решить такие элементарные(с технической точки зрения) вопросы,как надежное крепление смотровых люков,просто не должно быть таких высоких зар плат. Разогнать половину,как некомпетентных, инженеров-конртолеров в первую очередь! Шараш контора,блин!

to Misha (Севастополь)

Таких идиотских случаев просто не должно быть!

А как же выплаты от страховой компании по обязательному страхованию пассажиров от несчастных случаев на транспорте? или страхование тоже не оплачено?

to Александр Царицын (Севастополь)

Согласен! Но это уже случилось. И из-за одного идиота, не отследившего этот момент, теперь будет краснеть и каяться целое предприятие. И если бы все были такие, как вы все пишете, Севтроллейбус давно перестал бы существовать. И потом, лично Вы всегда можете гарантировать, что какая-нибудь Аннушка не разольет масло там, где вы за что-то отвечаете?

Пусть виновнки платят за ущерб физический и моральный,будут в следующий раз лутьше смотреть на технику безапасности своих развалюх!

to Misha (Севастополь)

По людски -это уже прижилось . Хотелось бы то , что по-людски соединить с тем что причитается .

Как говорил незабвенный товарищ Берия : "У каждой недоработки есть фамилия". Когда же у нас решатся наказывать виноватых, а не стрелочников. Ведь в "Севтроллейбусе" есть лицо, отвечающее за техническое состояние машин, которое ставит свою подпись при выходе машины на маршрут. Вот этого человека и надо обязать оплачивать лечение, убытки моральные и материальные. Только когда будет персональная ответственность (рублем и свободой), можно говорить о порядке.

А почему бы не привлечь к ответственности владельца
легковушки,подрезавшей троллейбус?

А правда что у замов там по 10 000 зарплаты?

to Rudoy (Sevastopol)
Прежде,чем вводить монетизацию льгот,надо дотянуть
пенсии хотя бы до российских (минимальная 10 000руб или
2,5 тыс грн).

to Rudoy (Sevastopol)

Канешна, правда!
Берут! И очередь "живая"!

а завтра по техническим причинам троллейбус не дай бог кого нибудь насмерть угробит
Я не спорю что троллебусы во многом в Ужасном техническом состоянии. Но Смотрю читать многие и понимать не могут - только Эмоции ...когда троллейбус "подрезала" легковушка. Водителю пришлось резко затормозить.

Не ужели надо было Таранить легковушку то а? Тогда все попадали бы.

to Rudoy (Sevastopol) Прежде,чем вводить монетизацию льгот,надо дотянуть пенсии хотя бы до российских (минимальная 10 000руб или 2,5 тыс грн).

У нас только пенсионеров в два раза больше, чем работающих в бездотационной, коммерческой сфере.

Поэтому если не монетизировать льготы, то пенсий скоро не будет вообще никаких. Как в Китае и Африке.

В России перевели большую часть коммуналки на рыночные рельсы, поэтому и доходы населения растут.

Компенсацию надо требовать и соцстрах никто не отменял,
по поводу троллейбуса - виноват в данном случае техосмотр троллейбуса + "легковушка" (но её не поймать) а видеорегистратор ой как помог бы тут.

Давно пора оборудовать троллейбусы видеорегистраторами и проверять их на маршрутах выборочно, тогда на 40-60% станет безопаснее проезд, сразу отпадут случаи с превышением скорости, с быстро закрывающимся дверями и тд.

И самое главное это побыстрее обновить парк троллейбусов - безопасные салоны в новых троллейбусах.

По поводу несчастных случаев - то их минимум у троллейбусов по сравнению с неконтролируемым легковым транспортом - водители которого действительно потеряли страх и забыли правила.

В начале декабря был в Севастополе. Пять-шесть раз проехал на троллейбусе. Их в городе реально стало больше. Ходят чаще. Машины чище. Кондукторы и водители приветливее, чем в начале 2011. Но! Дважды троллейбусы (был в салоне, потому реально оцениваю ситуацию) резко останавливались при выезде с остановке и прямо на центральной улице города. Почему? Да потому что маршрутки, те самые топики, не стесняясь (и явно не думая о безопасности ни своих пассажиров, ни других транспортных средств) сломя голову подрезали неповоротливые троллейбусы! Что было в таком случае делать их водителям? Естественно, тормозили! Пассажирам было, прямо скажем, некомфортно. Тьфу-тьфу обошлось без травм тогда. На севастопольских улицах становится всё больше машин, а заодно и водителей, которые...создаётся такое впечатление... права получают, не отучившись в школах вождения, а принимают их в подарок при покупке машины. Так что обвинять... вот так зло... только водителя троллейбуса... думаю, не стоит. Они работают добросовестно, а форс-мажор есть везде. Да и от дураков на дорогах...увы...не застрахованы.

И, вообще... На это предприятие долгие годы все кому ни лень плевать хотели... Теперь есть реальный шанс, что оно функционировать нормально будет. В Севастополе без него никак. Но, ещё раз повторю, даже в идеально отлаженном хозяйстве без форс-мажора не обходится. Помогите предприятию своему. Хоть словом поддержите...что ж так агрессивно-то на всё реагировать. А девушку, думаю, зная кое-кого из руководства троллейбсного управления, без помощи не оставят.

Если бы львиную часть зарплат не платили бы черным
налом в конверте,а платили бы честно налоги,вопрос о
пенсионном фонде не стоял бы.И еще много других резервов,
так что не надо делать пенсионеров крайними.

Да с Пенсионным фондом, и налогами вообще - боооольшие вопросы. Отдать практически половину от выплаченной зарплаты в казну... так получается... многовато будет. Вот и идут предприятия на всякие уловки, чтоб своим работникам более или менее прилично платить. Хотя, насчёт Севтроллейбуса...думаю... тут по-другому. Коммунальное предприятие всё же. Но говорит ничего не буду, потому что не знаю. Что касается пенсионеров, то их прям принято крайними делать. Паршивая привычка недалёких реформаторов. А вспомнить, что они в своё время для государства этого сделали - уже нет... ума не хватает.

Севтрал поллучил за год 47 млн грн дотаций, а заработал - только 12 млн. То есть, если бы монетизировали, то на каждого пенсионера пришлось бы по 261 грвн. Деньги пенсионерам - в студию!!! Это ж больше 8 гривен в день!!!

to gunzah (севастополь)
Учитывая,что в Севастополе 132000 пенсионеров,в месяц
на каждого приходится всего 29,6 грн-это 1 грн. в день.
Ну,и куда на них можно съездить?

to strelec (Севастополь)

Вообще не понимаю, откуда такой слух, что монетизация льгот - это хорошо? Сколько в связи с этим в РФ было акций протеста! Там остались регионы, которые не приняли монетизацию, а где приняли, люди страшно недовольны. Знаю из рассказов моих родственников.

to Misha (Севастополь)

К сожалению,Вы правы... Но не должны люди калечиться на ровном месте! Система контроля не отлажена,думается мне. Исполнитель-контролер(мало одного контролера-еще одного поставить) и чтоб ответственность реальную несли за именно то,что зависит лично от каждого,исходя из его обязанностей. В конце концов они за это деньги получают! В авиации ,раньше, именно так было. Во времена Аэрофлота.

to strelec (Севастополь)

Вы забыли так же о деньгах ,идущих на содержание аппарата власти...