Что дальше - знает Алексей Чалый. Концепция развития Севастополя до 2030 года. Обсуждаем. Задаём вопросы. Предлагаем

Все хорошо, но вот строительство дублирующего моста в Инкермане мне не понятно. Зачем это нужно? Я житель Северной стороны и о транспортной проблеме жителей Северной стороны знаю не по наслышке. Еще один мост в инкермане проблему нашу ну ни как не решит. Если и строить мост, то хотя бы в сторону Южной бухты. Всем спасибо!

Концепция нравится. Может это заложено, но хочется видеть и объекты спорта. причем как проффесионального, так и "уличного" (скейт-парки, велотреки и т.п.). В принципе это можно гармонично вписать в планируемую парковую зону вместо пром.площадок.

Зачем так далеко- Зеленая горка, ни инфраструктуры, ни дорог. Есть промзона-бывший мусоросжигательный завод с большой прилегающей территорией, рядом пустующая территория "французского завода". Есть территория на молочке - сантехническое СМУ стройупрвления ЧФ, а рядом пустующая территория УНР-28(Евпатория), только эти две в/ч занимают более 10 га. Может быть и они уже кем-то прибраны, но не мешает проверить

Набарежная и парк вдоль берега Южной бухты?Там же "Минная стенка".Я в сомнении.

В категории Создание федерального центра культурно-исторического и военно-патриотического туризма
- поддерживаю реставрацию основных мемориальных комплексов (принадлежащих МГООС).
- поддерживаю создание новых на базе ББ№30 (давно пора!), Камчатского люнета. Есть также предложение возродить былую славу Георгиевского монастыря с окрестными зданиями и сооружениями.
- создание нового музейного объединения - это вместо МГООС что ли?? Думаю, не надо.. ведь одна структура это очень громоздко.. пусть лучше несколько и чтоб конкурировали между собой!!
- насчет президентской программы. Это конечно хорошо, но экскурсионные маршруты тоже делать предстоит.. и объекты маршрутов в порядок соответствующий приводить. Без этого все потуги бесполезны...

1. в концепции не видно экологической составляющей. участвовали ли экологи в разработке? если да, то кто, какие организации?
на слайде "текущая ситуация: строительство" - указаны рекреационный объекты на территории заказника "Мыс Айя" - это нарушение закона об особо охраняемых природных территориях.
Предложение: расширить экологическую составляющую (раздел "город, комфортный для проживания" ) от мусороперерабатывающего завода до города устойчивого развития (экология-экономика-общество).
Необходимо создать благоприятную экологическую обстановку, которая позволила бы её капитализировать с помощью. экологического бизнеса: продажа экологических услуг, экоконсалтинг, экотуризм и др., что позволит зарабатывать на экологической чистоте города.
Из этого могу сделать вывод, что экологическая составляющая проекта проработана недостаточно.


2. в концепции указаны территория Гераклейского полуострова и Северной стороны, но нет огромной горно-лесной зоны. Что планируется здесь?
Предложения:
- развивать военно-патриотический туризм по местам сражений и исторических событий;
- спортивно-оздоровительный туризм, как форма оздоровления населения;
- сельский туризм, как способ повышения занятости сельского населения.
Разработать схему развития горно-лесной зоны: инвентаризация, зонирование и кластеризация для организации турпотоков.

3. переход от акцентов на экскурсионном туризме к новым формам (экскурсии находятся на жизненной стадии спада, они не очень подходят для восприятия школьников, которые выступают основной целевой аудиторией): тематические игры, квесты, событийные мероприятия и т.п.

Замечательно, что у города так оперативно появилась интересная концепция. Но как известно, не пределов совершенству, поэтому несколько вопросов (может быть что-то осталось за кадром).

1. В силу известных событий последних 20 лет в Севастополе достаточный слой населения представляет собой людей, которые получили хорошее, еще советское образование, в том числе в технической сфере, однако были лишены возможности работать по специальности и потеряли свои проф. навыки. То есть они уже не смогут занимать рабочие места на высокотехнологичных предприятиях, вновь создаваемых, но сил работать, создавать и приносить городу налоги у них достаточно. Речь идет о 30-55 летних (грубо). Многие сейчас лишись работы. Рассматривался ли вопрос о такой рабочей силе? Может быть имеет смысл создать некое уникальное для России предложение в сфере малого бизнеса, создать такие условия, когда человеку выгодно начать работать в сфере малого бизнеса, чтобы зарабатывать на себя, может быть создать пару-тройку еще рабочих мест и обеспечить город и страну налогами? Варианты поддержки могут быть самые разнообразные: государственные беспроцентные кредиты (или с низким процентом), предоставление помещений с низкой ставкой аренды, налоговые каникулы в течении определенного времени, серьезное упрощение порядка регистрации и отчетности малого бизнеса, создание специальных центров поддержки малого бизнеса, и.т.д. В России многое для этого делается, но надо идти дальше.

2. Создание эффективной власти.

Очень важно иметь инструменты общественного контроля, такие как, например, общественные палаты, общественные советы и.т.д. Но очень велик риск того, что эти палаты и советы станут способом лоббирования интересов определенных групп или в лучшем случае просто местом повышения личного статуса членов этих палат. Имеет смысл обратить внимание на создание механизма контроля комплексного: внутри государственных органов, вышестоящими органами, общественными советами и объединениями и, наконец, правоохранительными органами. Полезна деятельность и счетных палат (или аналогичных органов). Очень важно реализовать принцип - совершил правонарушение - не уйдешь от ответственности. И неприкасаемых быть не может.

3. Спорт. Севастополь - город с прекрасным климатом, а значит можно круглогодично использовать различные спортплощадки, велодорожки итд. Для этого даже не надо сразу тратить большие деньги на создание суперсовременных дворцов спорта (хотя такие тоже нужны). Может быть использовать российский опыт по созданию в городской черте таких спортплощадок, велодорожек? В Москве за последние пару лет ситуация изменилось кардинально, многие пересели на велотранспорт, а в Севастополе велотранспорт может еще и разгрузить дороги. Может быть запланировать велодорожки на новой набережной, вдоль городского кольца и по основным магистралям? Кстати, еще бы пригодился опыт Копенгагена, Амстердама, многих немецких городов.

Я поддерживаю перенос административного центра на Зеленую горку. Это очень хорошее практически не застроенное место на стыке двух районов. Единственный нюанс - придется строить кольцевую автодорогу, связывающую местную Канберру с мегаполисом. Что есть весьма нелегкое занятие...

Мост в районе Нефтегавани - поддерживаю. Единственный реальный вариант из-за флота, увы. Также есть вопрос - будет ли мост-развязка через Стрелецкую балку/бухту?

Насчет ЖД вокзала.. есть ли вариант кроме новой автодороги с мостом у Нефтегавани также и новая жд ветка с комбинированным мостом до админ центра? Ибо основная сложность - одноколейка через туннели, ее нужно обходить как-то. Вариант с вторым (основным) вокзалом на Северной возможен.. но тогда ещё сильнее встает транспортный вопрос, который новый мост через бухту спасет.. процентов на 30.

Вопрос о создании аэропорта на п-ве Херсонес не поддерживаю. Причина - один вариант подъезда и обилие воинских частей в данном районе. Флотский аэродром, там гораздо лучше смотрится, ИМХО.
Аэропорт Бельбек лучше, даже ВПП длиннее на километр с лишним.. но очень он далеко. Это главная проблема.

У меня есть такое предложение. На плато Сапун-горы, фактически за мемориальным комплексом Диорамы есть огромный пустой участок - заброшенные охотугодья СРООР и свалка (ещё с войны Крымской). За ними два садовых товарищества - "Восход" и "Родник". Длина пустующего участка без обоих СТ - 1,5 км, если прокладывать через сады - 2,5 км. Это плато, значит местность практически ровная. Подъездов - целых две дороги с обоих концов и третья через хут. Лукомский - к планируемой Канберре...
Викимапия
Одна беда - там в/ч хитрая, но это все решаемо. На Херсонесе и Бельбеке их гораздо больше.

Почему нельзя оставить гражданский аэропорт в Бельбеке? В Херсонес нужно будет через центр в пробке добираться...

Насчет парковой (зеленой) зоны. Вариант с набережной вдоль Южной бухты - это наверное, имеется ввиду аллея по ул. Ленина от пл. Ушакова до упора? Ибо военные на Минке стояли, стоят и стоять будут. Опять же, набережная вдоль бухты возможна только с учетом выноса из устья Сарандинакиной балки ЖД вокзала...

Сплошная набережная от приморского бульвара до Карантинной бухты идея хорошая, но.. Во-первых, куда девать базу ракетных катеров в Карантинной бухте (они там хорошо так живут), во-вторых от мыса Хрустального берег исключительного скального типа. В-третьих, в районе Мартыновой бухты в море выходит канализацьённый коллектор... запах там летом просто улетнай.

С учетом того, что админцентр будет перенесен на Зеленую горку, Главным городским парком, я так понимаю, становится Максимова дача. Уже есть проекты ее реконструкции? С убиранием с ее исторической территории военного санатория и остатков сокового завода...

предлагаю мост тут: Мост через Севастопольскую бухту

С учетом того, что админцентр будет перенесен на Зеленую горку, Главным городским парком, я так понимаю, становится Максимова дача. Уже есть проекты ее реконструкции?
полностью поддерживаю вопрос о судьбе Максимовой дачи. Также, интересно, что будет с другими 11-ью объектами природно-заповедного фонда региона, а также зарезирвированной территорией для памятника природы местного значения "Караньские высоты"?

Разработан ли экологический каркас города?

В концепции не увидел приведение рекламных носителей к единым стандартам,в том числе рекламные вывески торговых точек. Ах да живой вопрос с МАФами,иль уже снят сповестки?

Предложение для админов: отсекать вопросы из серии "почему нас не спросили, почему нас не позвали". Вам СЕЙЧАС предлагают. Составляйте план (где, что, какими средствами и сколько стоит). Если не можете такой план составить - значит не специалисты, а так - потрындеть.

Что будет с территориями 7-10 км, где совхозные земли были. раньше вроде хотели строить автовокзал?

Хороший стратегический план развития города.Единственная поправка-есть хорощее предложение
создать административный центр на месте мусоросжигательного завода.Там есть и место для парковки, и для зеленой зоны.Это более доступное место и потребуется меньше капиталовложений.
Осталось выбрать вменяемую власть и заменить руководителей,назначенных Киевом-это обязательные условия для воплощения в жизнь разработанной Концепции.

Мысль верная, только не мост, а тоннель - как инженерное и фортификационное сооружение и выходом не в районе причала Аполлоновой, а Ушаковой балки. При этом стоит демонтировать всю "железку", перенеся ж,д на Северную, а на её месте сделать нормальный автобан. При этом на другой стороне отдать причальную стенку ЧФ, что рядом с "Авлитой", под функционирование международного круизного порта, с ж/д терминалом и автостанцией и прямым автобаном до Бельбека... - вот и транспортный кластер, а от него уже оттанцовывать все ветви инфраструктуры.

Еще хорошо бы возродить севастопольский молокозавод,
работавший без консервантов и фабрику мороженого из
натуральных продуктов.

В программе не отражено решение проблемы модернизации отчистных сооружений и городских отчистных сооружений. Там давно технологический процесс нарушен, хлорируют и в море сбрасывают. Нет решения по канализованию балаклавы. Балаклава живет без канализации!

to pavel&co (Sevastopol)
До ж/д на Северной проблематично добираться,да еще
с вещами.Надо,все-таки,чтобы людям было удобно.
Какой смысл разрушать старый ж/д вокзал,ведь он вполне отвечает своему предназначению и удобно расположен.У нас что,денег немеренно и их больше некуда девать?

to strelec (Севастополь) Хороший стратегический план развития города.... Осталось выбрать вменяемую власть...
Все время об этом твержу. А еще, хорошо бы организовать на этом портале страничку, на которую участники обсуждения могли бы записывать свои предложения и дополнения в стратегию. Глядишь Чалый А.М. и представители Меняйло С.И. ими заинтересуются. Будет толк, а не толокня в ступе!

Я согласна с Bark1984 (Севастополь) мост с Северной в город практически рядом с действующим это совсем не то, что бы хотели северяне. Если наличие этого моста повлечет за собой отмену катерного сообщения, то северяне будут добираться только с площади Захарова до к примеру 5 км 35-40 минут (если автобусом). Плюс разница в загрузке - катер - 250 человек, а автобус максимум 40. Если с точки зрения военных нельзя строить мост в разумно-удобном для людей, проживающих на Северной месте, то проще было бы просто отрегулировать систему быстрого снятия диспетчером той же автостанции Северная (наделить такими полномочиями) с линии части автобусов или маршруток отстаивающихся на площади Захарова и причем за цену, адекватно установленную, а за отказ водителей подчиниться, штрафовать и лишать перевозчика лицензии. А то вчера резко закрыли рейд, так наши дорогие автобусники сразу заломили по 40 рублей. А по поводу аэропорта на мысе Херсонес, даже если он и может стать самым красивым аэропортом в мире, но пока у города столько реально более насущных и жизненно важных проблем, пусть пока поработает аэропорт на Бельбеке, к нему добраться из города проще, дорога хорошая от в объезд Инкермана, не загруженная.

Понятно, что всё в плане не учесть. Это скорее концепция развития. Особенно порадовала экономическая составляющая - основной прирост бюджета за счёт высокотехнологичных отраслей!
Работал на таких заводах и думаю, что оценки даже занижены. Квалифицированных кадров до среднего звена у нас хватит, а дальше это высший пилотаж и единичные специалисты.
К примеру: один завод для массового производства электроники полного цикла, с 10-15 линиями CNC даёт работу 2-3 тысячам человек в зависимости от качества и скорости этих линий. И фактически, является станком для получения средств в виде современного оборудования.
Начиная от простейших датчиков движения и кончая изготовлением мощнейших серверов.
Вот только стоит такой заводик очень дорого.
Если есть люди готовые в это вложиться, то это очень круто. Тогда всё реально и получиться.
Голосую за ЕР!

to Кирилл Радионов (Севастополь)

Правильные и важные вопросы поднимаете, молодой человек. Нужно громче и адреснее - Чалому А.М. и его команде. Может они и учли, но забыли озвучить. Кстати, сооружения называются очистными (у Вас вкралась ошибочка в написании). А поднимаемая проблема - архиважная!

Проект поддерживаю. Единственно не усмотрел в нём развитие сёл Балаклавского и Нахимовского р-на. 1.Проблемы с/хозяства совсем не освещаются ,ну разве "элитное виноделие", а где остальные отрасли ? Овощеводство,растениеводство........ Алексей Михайлович вы забыли какие были яблоневые сады в Терновке ? В настоящее время большая часть земли не обрабатывается или используется не по целевому назначению.
2.Нет рабочих мест, молодёжь бежит в город, отсутствуют спортивные объекты и секции ,библиотеки обеспечиваются книжным фондом по остаточному принципу.....
Обратите внимание на эту часть населения нашего города !

создание международной школы археологии с размещением экспедиций, лабораторий, реставрационных направлений и т.п., на ином уровне, несопостовимым с тем чем это является сегодня.

Что могло бы позволить структуре:

Быть на передовых рубежах античной и средневековой археологии, исторических интерпретаций, открытий и сенсаций. Учитывая то обстоятельство, что на сегодняшний день исследована лишь малая часть (ок. 1/4) древнего Херсонеса и самые интересные открытия и находки еще только предстоит сделать!

Даст возможность привлекать интеллектуальный потенциал и опыт зарубежных специалистов для решения локальных и глобальных задач, стоящих перед сотрудниками заповедника!

Поможет эффективнее и с большей отдачей реализовывать потенциал международного сотрудничества на базе богатейшего культурного, исторического и археологического наследия древнего полиса с двухтысячелетней историей!!!

см. также возможые инфраструктурные решения на территориях, входящих в комплексную охранную зону заповедника, актуальные для социально-экономического развития Города… тут

…где, учитывая конкретно нашу специфику вплетения и проникновения ландшафтов охранных зон заповедника и фортификационных сооружений в городскую среду, обеспечивая приоритеты защиты объектов истории и археологии, формировать и развивать условия для светского и религиозного паломничества, в духе интернационального и межконфессионального умиротворения, дружелюбия и гостеприимства!

Все хорошо, но вот строительство дублирующего моста в Инкермане мне не понятно. Зачем это нужно? Я житель Северной стороны и о транспортной проблеме жителей Северной стороны знаю не по наслышке. Еще один мост в инкермане проблему нашу ну ни как не решит. Если и строить мост, то хотя бы в сторону Южной бухты. Всем спасибо!

Присоединяюсь к данному мнению !!!!

Всем доброго времени суток!

Не мог не зарегистрироваться с такой постановкой вопроса в статье.

...предложения, пожелания и вопросы разработчикам проекта.

Предложение - быть чуть более открытыми. Сделать сайт, обеспечивать обратную связь. Сейчас даже не понятно, как связаны два Агентства. На сайте АСИ про Чалого нет ни слова, а последняя новость про Крым это анонс апрельских семинаров. Про Агентство долгое время не было ничего слышно, сейчас в презентации тоже контактов нет, концепцию открытой и прозрачной системы можно начать воплощать в жизнь в первую очередь с собственной структуры...

Пожелание - удачи лично А.М.Чалому и его команде, а также всесторонней поддержки не только простого народа, но и чиновников.

Вопрос - Что будет с Balaklava Green? Останется ли хотя бы часть плана в силе?

Местоположение моста выбрано безграмотно. В таком виде пропадает его надобность. Не хотите портить вид? Стройте тоннель, у моста нет перспективы, а через мост/тоннель по средине бухты( где-то уже рисовали схемку ) напрямую даже можно пешком будет пройти . Зачем изобретать велосипед, если есть мотоцикл: уже ест готовые проекты. .

Как уже упомянули, молокозовод, работающий на город, использование натуральных продуктов.
Почему ничего не сказано об очистных сооружениях?

Очень большой проект, разнонаправленный, охвачены основные направления: образование, промышленность, медицина и т.д. Самое главное чувствуется, что делается для людей. Дай бог, что бы все получилось, и что бы помогали, а не мешали. Конечно надо вынести на обсуждение независимых специалистов и не равнодушных граждан Севастополя. Хотелось бы, что бы был использован положительный опыт строительства в Сочи. Да и кадры оттуда наверное не лишние были бы.

Уважаемый фОрпост!такие серьезные вещи не решаются за неделю и тем более на одном из сайтов Севастополя,новостном портале!
А.М.Чалый или заработался или перетрудился!
Это развитие целого города,проект сырой!
Есть программисты в команде,и им сделать сайт по этому поводу для общего ознакомления и внесения предложений,или вы думаете за неделю все успеют ознакомится??посидеть подумать?
На сайте сделать обратную связь и там,уже на конкретных ветках модерировать и собирать всю информацию и пожелания в том числе!
Это обеспечит наиболее полную картину желаний города,начиная от городских где все есть и проблем не знают,заканчивая селами и сельчанами,которые смогут стать настоящими кормильцами города!но при этом во многих районах ничего еще нет,и на сайте что было доступно всем!
Всегда при планировании не все учитывается!Так давайте соберем больше информации и пожеланий как жителей так и разных специалистов воедино выбрав и золотую середину и подогнав все это под ГОСТы.
К чему такая спешка?если планы на 15 лет,то несколько недель только в пользу!
Как и команде А.М.Чалого доработать свои взгляды так и увидеть отдельные предложения севастопольцев!
К приему у кого то проект на бумаге,и в цифровом варианте в разных форматах,от бонального Ворда до Корала и других графических редакторах,а у кого то может даже дипломные работы по отдельным отраслям или сегментам рынка ,экономики или развития города!
Пожалуйста донесите это до рук-ва проекта стратегического развития!

Уверен, что все получится!

Концепция понравилась.
Вектор развития Севастополя очень интересный и привлекательный.

Вопрос по аэропорту.
Какого класса аэропорт планируется строить, длина ВПП, принимаемые суда?
Будет ли в этом же аэропорту реализована концепция местных воздушных линий (аэр. Севастополь - любая точка Крыма)?

По выбору места аэропорта на м.Херсонес... Очень удачно.
С учётом развития Крыма к 2030 году и расширением аэропорта Симферополь - воздушное пространство над ним будет и так перегружено. Плюс к этому, ограничения на ВП будут накладывать и военные аэродромы Саки, Гвардейское, Кача, Бельбек.
Так что "уход" на м.Херсонес - самое грамотное решение.
Взлет и посадка - в море, над городом самолётов не будет, а зато какой вид на город будет открываться туристам с борат самолёта, при заходе на посадку.
Симферополь - Бельбек = 50 км (ограничена воздушная зона ожидания)
Симферополь - м.Херсонес = 70 км (зона ожидания - над морем)

Если считать, что предлагаемый вариант концепции лишь первый шаг к выработки реальной стратегии развития города, то безусловно он удался.
Конечно, по нему много вопросов.
В первую очередь нужна серьезная экологическая проработка аспектов развития города, и связанных с этим проблем: водообеспечение города и очистка стоков, утилизация отходов жизнидеятельности города и т.п.
Причем необходимо проблемы в этом направлении решать во многом в опережающем темпе по отношению к развитию других направлений развития городской инфраструктуры иначе возникнет коллапс.

Господа!

Это концепция развития города. То есть что есть сейчас Севастополь и каким он должен быть в будущем.

Пока что не обсуждается КАК строить, какие нормы выдерживать...
Потом будут именно ПЛАНЫ строительства и ... Вот тогда и можно будет обсуждать длиннее набережную делать или короче, посадить в парке березки или каштаны.
Куда вести канализацию, как выдержать экологию и где конкретно построить очередной завод.

Пока что это общий облик города, который должен быть создан. А детали для этого достижения будут прорабатываться и обсуждаться позже, после утверждения самой концепции.

Пока что - Севастополь-2030 радует. Не страдает ни флот ни сама история Севастополя. Радует проектируемые новые дороги.

К сожалению пока что не видно перспектив развития Балаклавы и Северной стороны. Одна - история, а Северная - песчаные природные пляжи от м. Константиновский до пос. Андреевка

to Геннадий Весёлкин

Странные высказывания для человека с устоявшимся имиджем беззаветного патриота Севастополя. Необоснованные обвинения в легковесности, предложенной концепции стратегического развития и пр.
Очень напоминает лозунг: "Мы не имеем плана действий… Опасайтесь наших импровизаций!"
Просто, пока множество участников продолжает ехидно сотрясать воздух, А.М. Чалый с командой вносит небольшие правки, основанные на пожеланиях разумных горожан. Понимание масштабности уже проделанной работы ко многим, либо придет несколько позже либо вообще не придет.
Есть такая народная мудрость: "Каждый для себя хороший адвокат, а для других - строгий прокурор". Попробуйте стать хорошим адвокатом для предложенной концепции и все изменится.

to магадан7 (Севастополь) to qwer345 (Я - Севастополь) to Vladimir_Lazarev (Севастополь)

Для разгрузки города от транспорта целесообразно создание перехватывающих парковок на основных трассах за пределами города. На пример в районе Мекензиевых гор и Ялтинского кольца в т.ч. для дальнобойщиков. Создание в близи перевалочных пунктов складских сооружений для разгрузки ЖД транспорта и автофургонов, гостиниц и прочего для водителей.
Доставку грузов в город осуществлять с баз хранения мелкими авто...(газелями).В этом случае оч.пригодится мост в Инкермане для поставки грузов с Мекензиевых!
При этом потеряет актуальность Севастополь -ТОВАРНАЯ и лишние ЖД ПЕРЕЕЗДЫ В ГОРОДСКОЙ ЧЕРТЕ!
Наверное...

А давайте не будем выгонять ЧФ с Минной-они там
компактно устроились с причальной стенкой,складами,
мастерскими.Ведь людям будет неудобно добираться на
работу еще и катером в Инкерман,который в шторм не ходит.При этом местные жители на ГРЭСе лишатся
хорошего песчаного пляжа.
Хватит нам для прогулок набережной от Графской
пристани до Карантина.
И еще.Может быть,стоит оговорить в Концепции запрет
на застройку парков и прибрежных зон?

Хотелось бы добавить к задачам и развитие тренировочной базы для водных видов спорта, да и не только водных.

Даешь к 2030 году спортивных сооружений больше чем аптек!

Да и не всем нужен элитный алкоголь, виноградарство в принципе очень интересно.
Развитие судоремонта так или иначе затронет развитие портового хозяйства (пароходы даже на ремонт порожняком не выгодно гонять)

to Skif017 (Северное побережье Чёрного моря)

Это уже после детализации будет прорабатываться.

А вот по ж/д - возрастёт актуальность ветки в Камышовую к порту, следовательно и планировать её надо с учётом возрастающих грузооборотов по ж/д.

В целом презентация понравилась: все идет от города, от жителей, от военно-исторического и культурно-исторического наследия, от наработанной практики.
Во главе угла поддержание ЧФ, далее приборостроение, историко-патриотическое движение – все это в городе есть.
1. говоря о стратегии, ее бы сформулировал как IN, т.е., высококонцентрированную. Потому что у города архи мало земли, поэтому «технологии» в самом широком смысле должны быть аккумулирующими.
2. например, переработка мусора и очистные мероприятия должны быть высокотехнологичными. Просто прессовать и складировать отходы не получится, их надо перерабатывать в технические или технологические аксессуары, которые опять перерабатываются.
3. понравилась идея транзитного туризма, 2-3 дня чтобы представить людям культурно-историческое наследие вполне достаточно. Вопрос в другом, а что после дневной экскурсии. С пляжами в городе не разгонишься, отсюда, перемещаемся в спортивно-культурные центры: бассейны, элементы аквапарка, кинозалы, кафе, боулинг, фитнес и далее по списку. Таких заведений 2-3. в бассейны можно закачивать морскую воду. Уточню центры внутренние – трансформеры, с пространственными возможностями для «маневров – инноваций», многоуровневые
4. сельское хозяйство – прима. Элитное виноделие – этот лозунг хорош для презентации. Когда Инкерман был элитным винодельческим промыслом, извините за грубость, но и с бодуна такого не придумать. Нужна школа, а в Инкермане ее в помине не было. Еще как-то в этом смысле можно упомянуть Массандру, совсем с большой натяжкой Новый Свет, но …А сельское хозяйство Севастополя обслуживающее в том числе транзитных туристов, да. Опять же, после дневной экскурсии… куда - в придорожную «таверну», назовем ее так. А там и ресторан, где все накрыто и ждет проголодавшихся, и местное вино, хорошо бы освоить технологии сухих красных вин. И магазины Дары Крыма, где и продукция местных молочных заводов, кондитерских, хлебопекарен, масленично-эфирной продукции (под это дело можно заключить договор с Никитским ботаническим, так сказать, товар под их патронажем). Поддерживаю высказанную идею о восстановлении работы местных продуктовых производств. Не знаю про Севастополь, но в Симферополе в советское время была кондитерская фабрика, до сих пор помню печенье союзное… Правильно говорят о фруктах, в т.ч. яблоки, что там джемы и прочее. Это как в фильме с очень талантливой девушкой Рене Зеллвегер, не помню как называется фильм про «тапиоку» - вот где место развернуться частному предпринимателю.
5. инфраструктура. Много не скажу. Но опять к идее IN. Здесь говорили об автовокзале. Как учат в фильме – все в себя. Очень хороший пример мадридских градостроительных технологий. Искали автовокзал, указали на небольшое здание с козырьком, обыкновенная дверь, а там просторный холл, уходящий куда-то вглубь. На двух первых подземных этажах автовокзалы, ниже станция метро, еще ниже магазины, и еще ниже поесть и отдых. А наверху парк для пробежек, велосипедов, просто скамейки. И так повсюду

to qwer345 (Я - Севастополь) to Skif017 (Северное побережье Чёрного моря) Это уже после детализации будет прорабатываться. А вот по ж/д - возрастёт актуальность ветки в Камышовую к порту, следовательно и планировать её надо с учётом возрастающих грузооборотов по ж/д.
После постройки моста в Керчи или снятия проблем Ж/Д транспортировки по украине...
САНКЦИИ ОДНАКО...!
Рыбную продукцию (сегодня) дешевле доставлять в Новороссийск

P.S.
С учетом дефицита воды структура с/х должна быть пересмотрена в пользу ЖИВОТНОВОДСТВА...как мясного так и молочного.

админцентр будет перенесен на Зеленую горку, Главным городским парком, я так понимаю, становится Максимова дача. Уже есть проекты ее реконструкции? С убиранием с ее исторической территории военного санатория и остатков сокового завода...На Зелёной горке расположена насосная станция водоканала и гидроузел. И склоны Делегардовой и Сардинакиевой балок отданы под застройку(размещали на сайте планы и продажу квартир). Как поступят со всем этим? Предполагается выкуп у "инвесторов"?, а гидроузер уже не нужен?
Аэропорт на м. Херсонес давно просится, и необязательно для 737-мых. Но это дело перспективы, видимо сначала расширят дороги.

to strelec (Севастополь) А давайте не будем выгонять ЧФ с Минной-они там компактно устроились с причальной стенкой,складами, мастерскими.Ведь людям будет неудобно добираться на работу еще и катером в Инкерман,который в шторм не ходит.При этом местные жители на ГРЭСе лишатся хорошего песчаного пляжа. Хватит нам для прогулок набережной от Графской пристани до Карантина. И еще.Может быть,стоит оговорить в Концепции запрет на застройку парков и прибрежных зон?
Набережная по Минной стенке даст возможность расширить Морвокзал, который сейчас рассчитан на приём всего ОДНОГО круизного лайнера.
Вот эта набережная и даст возможность принимать на Морвокзале - несколько судов, одновременно...

to Skif017 (Северное побережье Чёрного моря) После постройки моста в Керчи или снятия проблем Ж/Д транспортировки по украине... САНКЦИИ ОДНАКО...! Рыбную продукцию (сегодня) дешевле доставлять в Новороссийск
Не совсем так...
Почему не рассматривать грузовой порт в Камышовой, как порт для обеспечения Крыма, а не России.
Тем более - перспектива на 2030, а это и санкции закончатся и грузы через Страну-404 пойдут...

Вопрос:Так ли уж необходима 3-я рокада7Судя по схеме,
она пройдет по территориям садоводческих товариществ
и через кладбище?
В настоящее время Камышовское шоссе совсем не перегружено,может быть,достаточно 1 и 2 рокад?

to qwer345 (Я - Севастополь)
Ж/д ветка в Камышовую существует уже лет 40.Раньше
по ней возили соль и рыбу,в Бандерлогии-топливо,соду
и металл.

to strelec (Севастополь) Вопрос:Так ли уж необходима 3-я рокада7Судя по схеме, она пройдет по территориям садоводческих товариществ и через кладбище? В настоящее время Камышовское шоссе совсем не перегружено,может быть,достаточно 1 и 2 рокад?
По сути - сейчас только одна рокада, это через Ялтинское кольцо. Та что идёт от Дергачей вниз к Инкерману - для движения грузового и пассажирского транспорта просто не пригодна и не сможет справиться с потоком.

При строительстве аэропорта и грузового морпорта - Камышовское шоссе просто встанет...

Надо уделить внимание культурному наследию города. Построить хороший концертный зал, либо модернизировать КИЦ (ДКР). Также было бы хорошо городу иметь хороший аэродром. Надеюсь, что эти пожелания вскоре будут воплощены в жизнь.

to strelec (Севастополь) to pavel&co (Sevastopol)
До ж/д на Северной проблематично добираться,да еще
с вещами.Надо,все-таки,чтобы людям было удобно.
Какой смысл разрушать старый ж/д вокзал,ведь он вполне отвечает своему предназначению и удобно расположен.У нас что,денег немеренно и их больше некуда девать?
Так о том и речь, что перенос ж/д должен сопровождаться со строительством тоннеля, как связующего звена нового Севастополя (Северная) с историческим центром. При этом новая ж/д станция должна быть увязана с круизным портом и аэропортом. Так же следует закольцевать ж/д сообщение - в Севастополь приходит через существующие тоннели одна ветка, поэтому по этому пути пусть приходят, а через Сакский район уходят - это поднимет пассажиропоток минимум на 30%. Что касается строительства такого объекта именно на Северной, отмечу только такие преимущества, лежащие на поверхности, не принять которые может лишь очень "зашторенный" взгляд:
- возможность нахождения в непосредственной близости базовых пунктов четырёх видов транспорта;
- возможность создания на Северной не "тупикового" отростка Севастополя, а узловой станции приёма всех видов пассажиропотоков в Крым
- прямые выходы в сторону Сакских курортов и на ЮБК
- большие ещё свободные территории для нового строительства, что не создаст социального напряжения с жителями
- "подарок" городу минимум 20тыс. рабочих мест, как в период строительства, так и в последующее функционирование.
- развитие Северной, как нового делового Центра Севастополя
Одновременно могу сказать, что строительство такого кластера, потребует минимум 10-15тыс. специалистов в области строительства (в Севастополе в лучшем случае наберётся лишь треть). Поэтом надо будет строить целые микрорайоны для проживания иногородних специалистов с семьями. То есть (ориентировочно) в городе увеличится население и именно молодых людей, а это уже и социальный рост и рост ВВП - минимум процентов на 15 (один специалист в области строительства "трудоустраивает" работу 2-3человека в смежных областях)..
При этом, может выскажу "крамольную" мысль, но строительство "Игровой зоны" в Крыму, будет правильно сориентировать на Сакский район с привязкой именно к Севастополькому транспортному кластеру на Северной стороне - тогда уж это точно будет полностью загруженный, инвестиционно-привлекательный и самоокупаемый проект Всероссийского и даже мирового масштаба.

В "Текущем положении" забыли упомянуть что в городе около 130 тыс пенсионеров на 450 тыс населения и целая куча всякого рода льготников!

to Николас Угодничев В Текущем положении забыли упомянуть что в городе около 130 тыс пенсионеров на 450 тыс населения и целая куча всякого рода льготников!
Смешно...
Больше половины этих пенсионеров - продолжают работать, так как на пенсию вышли в... 45 лет!!!
А льготники... так студенты и школьники - то же льготники, а так же матери с детьми. Предлагаешь лишить их льгот...

Есть вопрос по концепции...

Предусматривается ли переделка (и строительство) квартир с индивидуальным отоплением, с установкой двуконтурных газовых котлов?
Интересует больше переделка уже построенных квартир и отключение их от централизованного отопления и горячего водоснабжения???

Плюсы...
- колоссальная экономия газа
- отсутствие необходимости строительства и содержания трубопроводов горячего водоснабжения
- отсутствие необходимости строительства и содержания трубопроводов централизованного отопления
- экономия строительства - ввод в дом только трубы холодного водоснабжения, газовой трубы, канализации.
- экономия бюджета семьи - оплата только за потребленный газ, при этом греть комнату или нет - решает сам проживающий, и когда начать/окончить отопительный сезон
- теплоэнергосбережение ложиться на плечи проживающего

to Николас Угодничев

К тому времени население Севастополя увеличится,молодое поколение подрастет,кол-во пенсионеров уменьшится.
И при развитии про-ва это вполне реально.

ЕСЛИ ВЫНОСИТЬ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ЦЕНТР, ТО ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО ДЛЯ НЕГО НЕ КРАСНАЯ ГОРКА, А ГИГАНТСКИЙ ПУСТЫРЬ 10 КМ. БАЛАКЛАВСКОГО ШОССЕ. АДМИНИСТРАЦИЯ СУЩЕСТВУЕТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ И ЭТО МЕСТО УДОБНО ДЛЯ ПОДЪЕЗДА КАК ИЗ СЕВАСТОПОЛЯ, ТАК И СО ВСЕГО РЕГИОНА!!! И ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ДРУГИХ ГОРОДОВ И СТРАН ТАКЖЕ.

to sogen (Севастополь)

Для людей в России создано...

Электронное правительство
Скоро и Севастополь подключат. Если бы уже были подключены, то ... получение паспорта обошлось только ДВУМЯ посещениями ФМС по 15 мин каждый раз.

Так что особой нужды ездить к властям Севастополя у вас не будет..

to pavel&co (Sevastopol)
Не вижу смысла в приеме всех пассажиропотоков в Крым
в Севастополе,когда они благополучно расходятся в
Симферополе (см.карту Крыма).
В сакские санатории ближе добираться также из Симферополя
На ЮБК от Ялтинского кольца идет отличная автотрасса
из Севастополя чрез весь ЮБК до Симферополя.И до этой трассы ближе от существующего жд вокзала,чем от
Северной.
Согласитесь,что самое красивое место в Крыму-ЮБК.
Поэтому именно там отдыхает элита,под которую заточена игорная зона.
Поэтому,на мой взгляд,перенос жд вокзала на Северную и колоссальные расходы на эту затею неоправданы.
И вообще предлагаю более ответственно и экономно относиться к расходованию денег,не заработанных нами.

to qwer345 (Я - Севастополь)

При установке газовых котлов в домах,спроектированных с централизованным отоплением,
нарушается тепловой баланс в доме.

Агенство стратегического развития Севастополя представило Концепцию развития города. Не все в Концепции беспорно, но действие по плану лучше, чем без плана.
Однако представляется,что экономический блок нуждается в доработке.
Первое, наполнение бюджета не может быть ни целью, ни конечной задачей эконо-мики! Предлагается выбрать более обобщенный вариант, например: «Формирование современной высокоэффективной экономики в интересах повышения качества жизни, обеспечения профицита бюджета, рациональной занятости населения».
Второе. Частные программы по отраслям важны – но не они должны составлять суть концепции. Севастополь получил статус субъекта Федерации и обещание относительной экономической самостоятельности и свободы! Поэтому стержнем концепции должно стать описание – как в городе будет использованы предоставленые ему права, по регулированию и управлению экономикой.
Причем не надо придумывать велосипед. Есть опыт Сингапура, Гонконга и других относительно самостоятельных городов, какие, за короткий период. стали одними из лидеров по эффективности экономики. Этого они добились на основе самого высокого в мире уровня экономической свободы! Низкие налоги, ограничение коррупции и произвола чиновников, господдержка малого и среднего бизнеса, где до 70% занятых, ускоренное развитие сферы услуг (в Гонконге она дает 90% ВВП), всесторонее стимулирование инвестиций. Причем все это на фоне высокой гражданской, предпринимательской и трудовой дисциплины. Санкции к чиновникам за взятки, предпринимателям за мошенничество, работникам за нарушение дисциплины столь жестки, что этих нарушений там практически нет. Убежден, что все эти подходы должны быть расписаны в Концепции и прежде всего щадящая система налогообложения, какая как магнитом будет притягивать к нам инвестиции и бизнес не только из России!
С учетом роли, какую играет малый бизнес в жизни Севастополя, стратегию его развития и государственной поддержки, следует выделить в специальный раздел! Да этот бизнес у нас в городе подчас работает с низкой экономической эффективностью, и такой же отдачей в бюджет. Но это не значит, что его следует просто прихлопнуть! Худо, бедно, но он кормит практически половину севастопольцев – какие только поэтому ничего не просят из бюджета! В концепции нужна программа постепенного реформирования малого и среднего бизнеса и вывода его из тени включающая: упрощение работы предпринимателей (патентная система, вмененный налог и т.д.), принцип единого окна при регистрации, ограничение контролирующих инстанций и жесткое запрещение сверхнормативных провероки т.д. Одновременно следует предусмотреть меры по трансформации наших предпринимателей, при помощи госсподдержки, из банальных «лоточников» –в современные торговые, венчурные и т.д. предприятия.
Третье, в направлениях приоритетного развития, я бы объединил рыбопереработку и виноделие в одно направление – перерабатывающая промышленность. Думаю, что городу потребуется и создание иных предприятий по переработки сельхоз продукции. Убежден, что в качестве приоритета следует добавить сферу услуг (торговлю, общественное питание, бытовое обслуживание и т.д. Без этого не может быть ни современной структуры экономики, ни города комфортного для проживания. В остальном, для первого обсуждения, Концепция подходит – во всяком случае направление, как мне кажется, верное. И.Г.Незнамов.

По программе перспективного развития явно не достаточно информации от авторов проектов.

Чтобы конструктивно обсуждать каждый отдельный проект, нужно чтобы отписались авторы и пояснили общественности почему они планируют именно так, а не иначе.

В целом по общему плану идея очень хорошая.
Меньше всего вопросов по программе "Город, комфортный для проживания". Особенно актуальны проекты рекреационных зон и выноса административного цента за пределы исторического.

Вызывают сомнения проекты моста через севастопольскую бухту и городской гражданский аэропорт.

Прошу авторов обратить внимание на оставленные без внимания вопросы:

1. Именно сейчас необходимо рассмотреть возможность закладки велосипедных дорожек, иначе потом будет намного сложнее и дороже.
Думаю, что не я один готов пересесть с автомобиля на велосипед, но при условии что будет где нормально и удобно на велосипеде передвигаться.
Этим мы сможем улучшить экологию, решить проблемы парковок, пробок, популяризировать среди населения здоровый образ жизни, привлечь отдыхающих на интересные велосипедно-туристические маршруты.

2. Нужно обратить особое внимание на сохранение имеющихся уникальных природных ландшафтных территорий. (таких, например, как Фиолент, мыс Айя, бухта Ласпи и т.п.) Потому что это самое ценное, что у нас всех есть из созданного самой природой.

to Wizard (Севастополь)

сохранение парковых зон и увеличение зеленого массива нашего города)

to Экономист 101 (Севастополь-Воронеж)

Господин экономист.

А есть разница между Концепцией развития и Частными программа по отраслям?
Или у вас это одно и то же, как впрочем и План...

Хотелось бы видеть большой детский парк с аттракционами! Муссон уже маловат!

Согласна, почему-то ни слова об объектах ПЗФ (природно-заповедного фонда), их статусе. Очень хотелось бы, чтобы и охраняемые природные территории "развернулись лицом" к жителям Севастополя - должны быть доступны простым семьям с детьми-школьниками программы экологического образования на природных площадках, их разнообразие в пределах Севастополя не менее уникально, чем культурно-исторические объекты.

На счет субектовой законодательной базы не надо изобретать велосипед - нужно взять кальку с наших "передовиков" (Калужская область и Татарстан)

1.мост на Северную будет ради моста? или всё же когда-нить наши стратеги услышат "глас вопиющего на Северной?" 2. ну и по поводу заводов непонятно нифига. зачем они тут?

И все-таки меня смущает аэропорт на Херсонесе. И сейчас туда тяжело добираться. Не говоря о том, что над головами жителей Казачки и Камышовой будет постоянный гул...
В Камышах и Казачке тоже нужна набережная и пляжи. Народу прибавляется не по дням, а по часам. Людей очень много.
Про мост уже говорили, мне кажется нерациональным этот вариант. Как дополнение к другому в начале бухты - да. Но тем, кто каждый день ездит на роботу в центр, а живет на Северной, делать такой крюк...????
Может разводной, как в Питере? В начале бухты был бы очень к стати.
Тоннели (Петрова - Пожарова) и дополнительные дороги на Камышовую - необходимы еще вчера.

На крышах домов установить солнечные батареи. Места на земле не занимают, коммуникации далеко вести не надо. В Китае уже давно так делают.

Соединить районы города добавочными транспортными магистралями,дабы разгрузить центр. Жидилово-Горпищенко_пр.Победы-Острякова-Камыши. Соеденить пр.Гагарина-Фадеева. В Гагаринском р-не перенести памятник Шевченко.,установить пам. Гагарину Ю.А.

Максимова дача! Ушаковая балка!Малахов курган! Отреставрировать все ДОТы . Усилить помощь детской морской флотилии г. Севастополя!!! Построить в городе парашютную вышку. Восстановить инфраструктуру ДОССАФ.

Свободно экономическую зону! Паром на Турцию, Италию,Грецию!
Даешь НЭП для Крыма!

Концепция хорошая,но именно как концепция. При разработке конкретных планов,я думаю, будет внесено не одно изменение и дополнение. Так и должно быть. Поэтому поддерживаю то, что Чалому надо создать отдельный сайт, где все можно будет подробно увидеть и высказать свои пожелания и предложения. А для тех,кто далек от интернета, можно периодически устраивать общественные слушания. Наше старшее поколение часто высказывает очень дельные мысли, а с интернетом дружат не все.
Раз уж у нас предлагается создать город инноваций, то можно было бы попробовать эти самые инновации у нас и опробовать. Это я по поводу строительства моста и развития общественного транспорта. Есть новая технология струнного транспорта - на мой взгляд, очень перспективная. И добавит красоты и изюминки нашему городу. Всем, кому интересно, что это - сюда http://rsw-systems.com/

представленная концепция это доработанный генплан развития севастополя1980-2000гг на 90 процентов с учетом современных веяний

Срочно развивать ВПК,туда и пойдут невостребованные
кадры.Мост на северную или строить напрямую(м.б.по
виду Золотых ворот) или не строить вовсе.Администрация
должна быть в центре и только там это исторический факт.
Во всех городах адм. в центре.Аэропорт в Казачьей ни в
коем случае,а то жители Камышовой проклянут.(жил я
как-то неподалёку от Пулково весьма не комфортно).

предлагаю мост тут: Мост через Севастопольскую бухту  

Шикарная идея! По своей бредовости заслуживает высший балл, хуже места просто не найти! К чему он там!!!?

Уж лучше по проекту

В целом Концепцию развития Севастополя полностью поддерживаю. Движемся в правильном направлении. Город должен вернуться к жизни после оккупации и он вернется..
Но есть вопросы.

Мост на Севрную сторону
Полностью одобряю строительство моста именно там, где предложила команда Чалого А.М.
Тут много недовольных предложенным расположением моста, но это недовольные автовладельцы, которые не задумались, что такое мост для большегрузного транспорта рядом со спальными районами, рядом с жилыми кварталами. А это все равно, что "Авлита" с угольным терминалом рядом с вашими окнами или, к примеру, МКАД рядом с подъездом вашего дома.
Нужно думать не о том, что вам лично удобно доехать на своей автомашине в город, а о том, что будет с экологией у вас в квартире. И думать в этом случае стоит глобально, как команда Чалого А.М., а не в своих личных интересах. Тем более, что озвучено то, что общественный транспорт в городе будет достигать по времени разные районы за 30 минут.
Так что, по моему мнению, мост задуман в правильном месте, а кто не согласен, то посидите на обочине "горбачевской" дороги целый день, полюбуйтесь на сотни груженных фур и вы быстро поймете, почему мост предложен именно там, где предложен.
Очень прошу не менять проект и расположение моста в нем.

Северная сторона
Внимательно рассмотрев первый ролик, я обнаружила, что набережные, парковые зоны и скверы задуманы только для жителей городских районов. На Северной стороне проживает более 50 тысяч жителей, имеем выходы к морю, к которому на данный момент не подступиться на главной площади Северной стороны, площади Захарова из-за незаконного захвата Портофлотом земли под ларьки, разливашки, барчики, торговли с земли и прочей несанкционированной торговли. Вся бывшая набережная перекрыта сварными конструкциями МАФов, которые почему-то дает разрешение ставить Портофлот, не имея на это ни одного законного основания. Кроме того, что весь паромный причал сплошной рынок, организованный Портофлотом, так там еще разместили платную автостоянку и перекрыли ее так же забором. Абсолютно ни в одном месте нет доступа погулять возле моря.

В связи с этим у меня вопрос - почему не предусмотрена набережная, которая всегда исторически там была для жителей Северной стороны, которые составляют минимум 7 часть жителей города?
Единственный сквер на площади Захарова изуродован и почти уничтожен ВРЕМЕННЫМИ МАФами, а в планах не видно, что бы или восстановить сквер, убрать МАФы наконец, с которыми борьба идет уже как 20 лет и продление на работу которых 21.05.2014г. опять ВРЕМЕННО незаконно подписал Сысуев до 31.05.2015 года. Бескорыстно конечно)))

Будут ли предусмотрены парки, или скверы, или аллеи, которых нет ни единого уже на Северной стороне, что бы посидеть и погулять в парке или на набережной, нужно ехать через бухту за цивилизацией в город комфортного проживания?
А мы тогда кто и разве живем не в Севастополе?

Администрация Северной стороны
На сегодняшний день с Северной убрали пенсионный фонд, который раньше принимал пенсионеров по всем вопросам. Теперь же несчастные старики просто слезами обливаются, но им приходится ездить на Корабелку за любой бумажкой. А учитывая тот факт, что сейчас пенсионеры должны обменять свои пенсионные удостоверения, получить новый идентификационный код и т.д., то из Солнечного или Андреевки нужно потратить только в один конец 3 часа времени на поездку и обратно столько же, да в очереди простоять пару часов и не факт, что попасть на прием к инспектору. А на завтра опять поехать с тем же вопросом, то отсутствие пенсионки, которую убрали в мае с.г. и которая находилась на Северной еще с советских времен, можно с уверенностью сказать, что у многих стариков отнимет не мало лет жизни такое изощренное издевательство. И так же по остальным властным структурам стоит вопрос.

Будут ли предусмотрены органы власти на Северной стороне для удобства более 50 тысяч жителей, как это было всегда? Исключительно из-за дальности расстояний, экономии времени и удобства жителей района.

Питьевая вода
Как известно, то положение с питьевой водой уже становится напряженным.
Ежегодно в море вытекает порядка 100 млн. кубов хорошей питьевой воды.
Еще в советское время учеными были проведены исследования по этому вопросу, проделаны все соответствующие экспертизы и анализы воды и разработан проект, что бы вода шла населению, а не вытекала в море. Но случился развал, а дальше эта документация осталась лежать до лучших времен. Жаль, что на разработку этого прекрасного проекта ушли годы и труд многих людей, а еще больше жаль, что воду мы так и теряем. И даже всю Северную сторону долгий период поили отравленной днепровской водой, а затем и город, может стоит вернуться к этому проекту? Мы так и продолжаем терять хорошую питьевую воду, а острота вопроса не спадает.

Актуален ли этот вопрос для руководства города и команды Чалого А.М.? Если актуален, то все разработки тщательно сохраняются разработчиками проекта и они с удовольствием передадут его в надежные руки тех, кто думает о завтрашнем дне.

Сельское хозяйство
В предложенной концепции не прозвучало о восстановлении сельского хозяйства совхозов на Северной стороне, как и восстановлении ВИР. А ведь совхозы Северной стороны некогда обеспечивали косточковыми и семечковыми плодами весь город и еще вывозили в другие регионы. А на ВИР съезжались за саженцами и опытом выращивания со всех стран мира.
Лавандовые поля уже распаеваны и незаконно проданы за бесценок рядом с Учкуевкой совхоза С.Перовской.

В связи с этим вопрос - будут ли восстанавливаться совхозы на Северной стороне или их земли уйдут под застройку дворцов, т.к. эти совхозы в основном расположены вблизи от моря?

Совсем недавно посчастливилось плотно пообщаться с главным сомелье Массандры и я очень много нового узнала о виноделии. У нас на прилавках даже нет тех вин, которые производит Массандра - они все прямиком уходят в Европу и Америку. Конечно Массандра на этом очень хорошо зарабатывает и если у нас к вопросу виноделия подойти так же по-хозяйски, как это делает Массандра, то мы не будем дотационным регионом.
Но земли, которые раньше были под виноградниками уже заброшены, захапаны и застроены. Поскольку самый лучший по качеству виноград растет как раз возле моря.

В связи с этим вопрос - будут ли возвращены незаконно проданные паи земель сельхозназначения и что для этого делается, что бы восстановить и возобновить виноделие?

Работа
А.М. Чалый говорит в своем выступлении о том, что будут привлекаться специалисты из других регионов. Так же прозвучало, что севастопольские коллективы остались без работы по понятным причинам. И что уже один коллектив перешел работать в наш город.

В связи с этим вопрос - а как быть тем коллективам, которые сейчас выживают на голом и голодном энтузиазме, которые так же лишились заказов по понятным причинам, но предложить свои услуги, показать, что в нашем городе тоже есть очень квалифицированные люди с учеными званиями и запатентованными разработками, кстати, в области разработки электроники, силовой электроники, измерительного оборудования электрических сетей и др., программного обеспечения, вэб-программирование и т.д.?

Но кому им предложить свои разработки, кому можно показать и рассказать о своих возможностях? Люди остались без работы, но достучаться со своими предложениями ни к кому из команды А.М. Чалого не могут. Это вопрос в том числе и о прозрачности власти.
Конечно, что никто не против, что бы завозили специалистов, а своих будут трудоустраивать, тем более, что они придут не с пустыми руками, а с готовыми проектами и наработками, которым посвятили многие годы? Наука нужна будет? Или людям сказать, что бы переучивались на поваров?
Дайте контакты для связи с теми, кто в команде А.М. Чалого отвечает за связку проектов со спецами.

Хотя есть еще вопросы, но пока на эти хотелось бы получить ответы.

Хотелось бы видеть большой детский парк с аттракционами! Муссон уже маловат!
А в ,, Лукоморье.. на Проспекте Победы были ?...

В концепции ничего не сказано о судостроении Во времена СССР в городе существовала такая отрасль = это СМЗ и достроечно-сдаточная база "Персей" Незаконная приватизация стратегических объектов, приведшая к разворовыванию и грабежу и перепродажам этих объектов свели на нет эту отрасль.
Считаю справедливым вернуть эти объекты в собственность государства и возродить судостроение и судоремонт, так нужные флоту И надо спешить с этим пока живы еще специалисты этих отраслей.
И конечно поддерживаю возрождение СВВМИУ

to Wizard (Севастополь) и выноса административного цента за пределы исторического...
Вынос центра - ради каких целей? И есть ли в этом смысл. Кому будут отданы здания и сооружения? Решит ли это те проблемы которые обозначены во главе этой переброски?
Может лучше сразу за Мекензивевы горы и два автобуса в день для дедулек и бабулек едущих на прием к председателю?

По моему эта идея неразумна.

Использование ещё не занятых территорий - это один путь. Есть другие. Например, освобождение участков недобросовестных землепользователей. Огромные территории под садовыми-дачными кооперативами вокруг города не используются по назначению. Местами только один участок из 10 хоть как-то обработан. Остальное - в лучшем случае бомжатники.
Сколько земли в городе выделено под многоэтажную или индивидуальную застройку или промзоны, и пустует годами? Стоит ли ждать пока "счастливые" землеполучатели найдут деньги на строительство, или перепродадут землю?
Эти вопросы тоже решать нужно. Выносом предприятий-учреждений на выселки вопросы стоящие перед городом не решить.
А администрация на Зелёной горке? Почему бы и нет? Со временем, с развитием инфраструктуры, транспорта. Это будет толчком для развития хронически неперспективного в прошлом района.

to Красная икра (Севастополь)

Это концепция РАЗВИТИЯ города. Восстановление будет в других планах и концепциях...

Администрация Северной стороны...
В России имеется Электронное правительство, поэтому "ездить" практически не куда не надо.

Например в Регламенте Админуслуг по получению/обмену паспорта - Законом определено:
- запись по электронке и назчначение времени посещения
- подача документов в электронном виде
- контакт не более чем с 2-мя представителями ФМС
- посещение самой ФМС не более 2-х раз по 15 мин каждый раз.

Отвыкайте возить по одной бумажке каждый раз по НЕЗАКОННОМУ требованию госслужащих.

Из личного примера...
Справку их ЖЭК на паспорт я представлять отказался, сославших на этот регламент.
При получении паспорта, в назначенный день, его не нашли. Отправили... на Острякова, на Пушкина, в кабинет №... Пошел прямо к начальнику. Объяснил, что "искать" паспорт я НЕ БУДУ. Я подал документы здесь и в назначенное время мне ОБЯЗАНЫ выдать паспорт здесь же!
Итог... попросили зайти через три дня... пришел... получил.

Учите работать чиновников, требуйте соблюдения ими наших прав. Это наша обязанность. Иначе так и останемся в укре...

Хорошая программа. Даже если воплотится на половину. Браво Команде Чалого!

Хочу поднять очень важный вопрос, о котором не упомянули ни в "Программе...", ни в комментариях:
ВОПРОС ДЕТСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА.

Если город планирует серьезно вкладывать в инновации и обеспечивать доход от высокотехнологичных производств, то воспитывать инженерную культуру нужно сызмальства. А это шаг к воспитанию будущих создателей беспилотников, роботов, и т.п. Именно в школьное время в головах детей и время засеять семена инженеров и конструкторов.

Раньше в городе работали технические кружки во Дворце пионеров, сейчас их там НЕТ. Нет судомоделистов, нет авиамоделистов, нет радиотехнических кружков. На форумах города найти подобные группы для детей тоже не удалось. Кое-где есть энтузиасты, но их совсем мало, и, часто, - это взрослые состоявшиеся люди, имеющие просто свое хобби. А ведь сейчас, в эпоху дешевых микроконтроллеров и компьютеров, "вход в тему" становится доступен по пониманию для детей от 8 - 10 лет! Это как раз те дети, которые 2024 году будут оканчивать школу: нужны Севастополю СВОИ инженеры и конструкторы?

А ведь это очень важный вопрос, и в тоже время не такой дорогой, как строительство мостов и аэропортов. Можно устраивать регулярные состязания в технических номинациях как городские так и всероссийские. Многим нравится фестиваль КВН в Юрмале, почему бы не проводить такие же фестивали, но для юных конструкторов и инженеров в Севастополе. Это бы популяризировало техническую мысль и среди местной детворы. И в то же время отлично бы перекликалось с привлечением туристов.

ДАВАЙТЕ РАСТИТЬ ИНЖЕНЕРОВ И КОНСТРУКТОРОВ С ДЕТСТВА. Наших севастопольских инженеров и конструкторов.

Предлагаю: создать в каждом районе на базе детских клубов или школ кружки детского ТЕХНИЧЕСКОГО творчества. Возродить технические кружки Дворца пионеров. Предусмотреть целевое финансирование на это перспективное и очень нужное стране дело.

to Почему? (Севастополь)

Освободившиеся админ. здания

to qwer345 (Я - Севастополь) При установке газовых котлов в домах,спроектированных с централизованным отоплением, нарушается тепловой баланс в доме.

Бред. И этот аргумент повторяется и повторяется. Начать нужно с того, что баланс в многоквартирных домах ВЕЗДЕ нарушен. Даже в пределах одной квартиры. Будем спорить или поверим наслово ? :) Грамотный аргумент для отказа в повсеместном внедрении автономного отопления в многоквартирных домах не может быть один. Каждый случай должен рассматриваться не предвзятой и компетентной и не коррумпированной комиссией . Аргументы власти ( реальные) : - котельные нерентабельны будут (если в многоквартирном доме живет бабушка божий одуванчик и она единственная не установит себе автономку - отапливать весь дом все равно обязана котельная) - если в одном подъезде, в одной квартире автономка, а в остальных - ЦО , никакими "простыми" решениями невозможно теплоизолировать одну квартиру от соседних ( слева, справа, снизу, сверху) - в итоге ЦО будет "подогревать " квартиру от ЦО через стены и плиты перекрытия. - частично эту проблему можно решить "отрезав" весь подъезд от ЦО. Но это только частичное решение задачи. - многоквартирные дома в большинстве случаев спроектированы без учета установки в них газовых колонок и котлов. Никто не хочет потерять квартиру при взрыве котла у соседа ? Я очень ярый сторонник перевода подавляющего большинства многоквартирных домов на автономку, это огромная экономия средств личных и государственных. Но решить эту задачу возможно только государству. Или в отдельно взятом городе. Это одно из моих предложений по модернизации ЖКХ.

В целом с концепцией согласен. Хотел бы добавить лишь несколько комментариев. Убрать флотскую и городскую администрацию из исторического центра - идея хорошая. Это позволит разгрузить центр, люди будут приезжать туда просто погулять, отдохнуть. Но хорошо еще бы указать разграничение по этажности для разных районов города. Потому что строители любят у нас всевозможные высотки, которые нее вписываются в историческую застройку. Я не против высоток и небоскребов, но они должны строиться в определенных, специально отведенных для этого зонах. В частности, на базе предлагаемого нового административного центра на Зеленой горке сделать административно-деловой центр, в перспективе с застройкой повышенной этажности (небоскребами). Все равно мы к этому придем. Так пусть же заранее для этого будет выделено место. И строителям хорошо, и городу не мешает.
Наш город имеет огромную сельскохозяйственную зону. А вопрос продовольственной безопасности города не раскрыт. Нужно работать над тем, чтобы город в максимальной мере обеспечивал сам себя продуктами питания. У нас все время были очень высокие цены на продукты питания, так как все везется издалека и через перекупщиков-спекулянтов. А нужно поддерживать местных производителей, развивать свои производства.
Теперь по поводу аэропорта на мысе Херсонес. В принципе, идея смелая, неплохая. Смущает только близость к морю, к воинской части и жилой застройке в бухте Казачьей. Не будут ли они мешать друг другу?
И еще заметил, на карте-схеме Олимпийский центр парусного спорта размещен на западном берегу бухты Омега, хотя яхт-клуб у нас располагается на восточном. Исправьте.

Дайте контакты для связи с теми, кто в команде А.М. Чалого отвечает за связку проектов со спецами.
Почему бы не собрать группу экспертов, общественности и других представителей заинтересованных сторон для выработки совместных решений (stakeholders analysis) по отдельным направлениям? Сейчас же представить свои проекты севастопольцам возможности не предоставляется, комментарии на форпосте - разговор самих с собой, подача бумаг и отправление писем в АСР - попадание в "черные дыры". Совершенно непонятно кто принимает решения - это один человек по направлению, который был представлен Чалым на презентации, или группа экспертов? кто они и каков их уровень? вопросов больше, чем ответов...

Далее ИМХО.
1. ЖД вокзал в районе балаклавской развязки.
2. Аэропорт в районе м.Херсонес.
3. 5-й км . Нужна большая автостоянка ( подземная, многоэтажная...) и обязательно в ЦЕНТРЕ !
4. 5-км . Нужны эстакады в районе пересечения пр.Острякова - Максимка и Хрусталева-Камышовое шоссе
5. Повсеместное расширение улиц, ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ озеленение и шумоизоляция. Удаление в конце концов грузовиков из жилого сектора! Удаление грузопотоков из жилого сектора.
6. Купаться в Севастополе НЕГДЕ. Единственное "чистое" море - Фиолент, но попасть на пляж без риска для здоровья - задача.
7. Здоровый баланс между ЧФ и севастопольцами. Береговая линия - сплошной бардак.
8. Мост на Мекензиевы горы из города минуя Инкерман нужен. В перспективе :)
9. Наведение порядка в дворах. Жизнь проходит в бардаке. Любая инициатива по благоустройству - штраф по звонку "благодарных" соседей.
10. Создание в конце концов рабочих мест по производству, а не только в торговле и сдаче жилья отдыхающим. Одни ларьки и мини гостиницы. Достало.

Как то так :)

Очень сомневаюсь насчет аэропорта на Херсонесе. Только там построили огромное количество жилья, строится школа, детский сад. И теперь детям в уши огромные децибеллы. может, куда-нибудь в менее населенное место?
Да и жалко этот уголок, наверное, единственный доступный для жителей Камышей кусочек открытого моря. И дорога из Казачки узковата для потока транспорта.
В общем, я против.

to kulekvvv (Севастополь)

Вот я и хотел услышать ответ от автора этого вброса...

А аргументов ЗА очень много. Против - аргументов нет ВООБЩЕ.
Баланс не может быть нарушен только по той причине, что в МОЕЙ квартире с автономкой будет ВСЕГДА теплее, чем в соседних с ЦО. По причине... я заинтересован в утеплении квартиры и слежу за этим, отопление включаю, когда мне холодно, а не через неделю... минус 10. Выключаю, когда у меня 23 град. С, а не когда на улице уже 30 и у всех окна открыты от жары...

Запрет на установку вызван только ОДНИМ - как тогда воровать деньги на ЦО и на что будет жить владелец котельной, которая не выдерживает сан нормы... Всё остальное решаемо технически... Есть котлы с принудительной вентиляцией, есть с естественной. А все дома спроектированы по принципу приточно-щелевой вентиляции (через щели в окнах).

Пример решения...
Был как то сюжет по Украине. Сельсовет решил отключить бесполезную котельную ЦО, для этого сделал субсидии тем, кто не может поставить котлы (нет денег). Им выделили беспроцентный кредит на ... лет, установили котлы, переоборудовали и детсад... Все остались довольны, особо детсад.
Было бы желание.... а экономия, при подсчете - просто зашкаливает.

Я у себя менял всё отопление, автономка была, но переделывал. Затраты = 12 000 ГРН. (котел не менял). Цена котла была тогда в районе = 5 000 ГРН.
Итого пусть будет = 20 000 грн.
При цене отопления в месяц = 500 грн. То за год окупаемость = 3000 грн.

С автономкой же у меня в самый холодный год (отопление не выключалось круглосуточно) оплата за газ составляла = 60 ГРН. Но... это газ (пища), горячая вода, отопление.
Этот год 2013-2014 отопление включалось только с 18:00 до 21:00, остальное время отключено и не каждый день.

Вот и экономия.
Вопрос к тем, у кого тепловой баланс нарушается...
Куда идут те деньги = 450 грн, которые оплачены за ЦО

to qwer345 (Я - Севастополь) to Почему? (Севастополь) Освободившиеся админ. здания

К чему вы это?
Разницу между музеем и технической творческой детской секцией понимаете?

Тут вопрос как раз стратегический: нужны ли нам свои севастопольские технари? Или будем заманивать (какими коврижками???!!!) пришлых. Воспитывать свои кадры выгодно только в долгосрочной перспективе.

Стратегия - это перспектива.

Для кого эта концепция до 2030 года?
Ну, думаю, что для наших детей. Так давайте для инновационного города Севастополь-2030 вырастим таких детей, которые отсюда не убегут, а будут здесь на своём месте технарями и конструкторами, будут здесь как рыба в воде, будут востребованы экономикой города.

Повторюсь. ТЕХНИЧЕСКОЕ ВОСПИТАНИЕ ДЕТЕЙ - это СТРАТЕГИЯ, которая требует не только внимания со стороны общества, но и планирования, финансирования, обеспечения. И не в масштабах одной школьной секции, а в масштабах всего амбициозного проекта развития города.

to Почему? (Севастополь)

К тому, что... вопрос прорабатывается. В концепцию он просто не вошел.
Это и возврат Дворца пионеров в то качество, которое было до укры, и кружки и секции...
Это развитие города... на перспективу. А вот как дойти до этой перспективы будут разрабатываться отдельные документы, с пошаговым, поэтапным, с детализацией, с расчетами.

Кстати... про технарей А.Чалый в своём выступлении остановился отдельно, послушайте.
И в России... уже давно принята отдельная программа по ПТУ и подготовке ТЕХНИЧЕСКИХ кадров. Россия уже давно отказалась от... юристов, менегеров, сексологов социологов,... Пришла к выводу, что их переизбыток, а технарей не хватает. Кстати даже на нотариусов, если не ошибаюсь... в городах России - квоты, не более...

А у Севастополя есть СПИ, который к счастью сохранил свои традиции... В СССР было всего ДВА таких ВУЗа... у нас и в Новосибирске (если не ошибаюсь)

Прорвёмся...

Вынос центра - ради каких целей? И есть ли в этом смысл. Кому будут отданы здания и сооружения? Решит ли это те проблемы которые обозначены во главе этой переброски?Цели вызывают вопрос о целесообразности. На презентации обратилось внимание на то, что почти все здания на БМ и ул.Ленина принадлежат определённым личностям(за редким исключением старожилов). Убрать административные здания,и...запретить въезд транспорта и сделать кольцо пешеходной зоной?..то для чего, или кого? Ещё один "пр. А.Первозванного"? Есть набережные и будующее продолжение прогулочной зоны. Админ.зданий нет, то зачем перекрывать движение и стоянку по кольцу?..или для кого? Вопрос
то Красная икра (Севастополь)Тут много недовольных предложенным расположением моста, но это недовольные автовладельцы, которые не задумались, что такое мост для большегрузного транспорта рядом со спальными районами, рядом с жилыми кварталами. Получается, что жители Инкермана освобождаются от шума, но шум получают жители Корабелки. Если вопрос изолировать жителей Инкермана от шума большегрузов,то здесь уже озвучивалось кем-то:-есть прямая дорога от Дергачей домоста на Чёрной речке через уже готовые штольни Советской балки и дорога через "Чермет" и "Цветмет", минуя г. Инкерман. Правда по вложениям в стоительство моста и почти готовой объездной-разница на много порядков )).

to qwer345 (Я - Севастополь) to Почему? (Севастополь) К тому, что... вопрос прорабатывается. В концепцию он просто не вошел...

А хорошо бы ввести в Концепцию.

И технические всероссийские фестивали на какие-нибудь именные призы, и "состязания роботов", и модельные авиашоу, шоу подводных роботов и т.п. И здесь не только Дворец пионеров, но и Станция юных техников на Острякова, кружки при школах, может быть и при СПИ (туда можно направлять самых перспективных и отличившихся кружковцев для создания "сборной" города)

Просто, на мой взгляд, если войдёт раннее техническое развитие школьников и молодёжи в Концепцию, то уже не упустим: будет на контроле, на виду. А если нет, велик шанс этому важному вопросу оказаться "под сукном".

to qwer345 (Я - Севастополь) ...Администрация Северной стороны...В России имеется Электронное правительство, поэтому ездить практически не куда не надо.Например в Регламенте Админуслуг по получению/обмену паспорта - Законом определено:
- запись по электронке и назчначение времени посещения...

...Отвыкайте возить по одной бумажке каждый раз по НЕЗАКОННОМУ требованию госслужащих....
Молодой человек!
Когда вам исполнится 85 лет и пальцы гнуться не будут, как и ноги, а глаза что в очках, что без них, буковок на экране не разглядят ни одной, может тогда вы поймете о чем я говорю. Так вы хоть в молодости за монитором в боях с чиновниками проведете самое лучшее время, а нынешние старики поколение Детей войны с мобилами еле справляются, а не то что за комп сесть, про который они по телевизору знают или от внуков.
А инвалиды по зрению? И другие инвалиды?
И вы сильно удивитесь, но стариков в нашем городе много, как и инвалидов. Если очень интересно, то позвоните в пенсионку и спросите, сколько пенсионеров числится у них.
Так что спасибо за совет, сама пользуюсь электронными приемными, но привыкла думать еще и о самых незащищенных людях, которые мне жалуются постоянно и говорят, что чем сдохнуть по пути в пенсионку Нахрайона, пусть останусь без пенсии.
А еще в пенсионке сейчас требуют от каждого пенсионера папочку для заведения дела и всякую бумагу с карандашиками. Хотелось бы мне посмотреть, как вы виртуально их передадите инспекторам.
Надеюсь, что теперь вам стало понятно, что я имела в виду? Конечно, по-вашему, как и бывшей власти, так старикам место исключительно на 5км...

to d.v.chulkov (Севастополь)

Полемика напоминает, ранее размещённую ссылку, рассказ В. Шукшина "Срезал". В данном случае роль Глеба Капустина представлен "представители" перспектив, а роль кандидата отводится всем остальным. ...Пришёл, сам сказал, а на вопросы "срезал" всех несогласных, и гордо удалился, уверенный в своей правоте. Если уж очень ученые возражают, то просто уберём...делов то )).

Ну что же, давайте разбираться.
1. Аэропорт на мысе Херсонес.
Мне понятна мысль построить все «с нуля», но возражений больше.
Во-первых, территории для постройки нормального аэропорта со всей инфраструктурой там мало.
Во-вторых, близко расположены жилые массивы, а постоянный шум авиационных двигателей вряд ли понравится местным жителям.
В-третьих, там расположен маяк с радиоэлектронной аппаратурой и херсонесская мерная линия. Надо уточнять, как это может уживаться с аэропортом.
В-четвертых, там не самые лучшие погодные условия. Почти постоянный боковой ветер, зимой обледенение, повышенная влажность и «соленость» воздуха и т.п.
В-пятых, наличие почти готового аэропорта «Бельбек» сводит экономическую эффективность данного проекта почти к нулю.
ПРЕДЛАГАЮ: если флот действительно готов отказаться от данного аэродрома и станции ДРЛО, эта территория идеально подходит для размещения ветро-солнечной электростанции, на два порядка более эффективной, чем та, которая построена на Северной стороне.
2. Новый административно-деловой центр на Зеленой горке.
Отличная идея! Двумя руками «ЗА». Органы государственного управления, находящиеся в едином комплексе, будут работать более эффективно. Также это будет удобно для граждан. Появятся новые инженерные сети, дороги и т.п.
3. Мост через бухту.
Тут что-то не додумали. Мост находится практически в Инкермане, от чего полностью теряет свое значение. Мост упирается в топливную базу ЧФ. Сомневаюсь, что она сдвинется с места.
ПРЕДЛАГАЮ: проектировать мост с выходом его в районе бухты Голландия. Это почти единственное свободное место на Северной стороне, равноудаленное от жилых массивов и станции Мекензиевы горы, к которой нужно присмотреться на перспективу, как к транспортному узлу. Также мост в этом месте даст более лучший подход к «Бельбеку».
4. Марина в Балаклаве.
Конечно нужна! Она уже почти есть, но можно ее увеличить и облагородить.
Но ее мало! Сейчас многие наши соотечественники ставят яхты в Турции, т.к. в Краснодарском крае дорого, а у нас мало места. Нужно это использовать и перенаправить этих людей к нам.
ПРЕДЛАГАЮ: спланировать создание еще одной марины в Стрелецкой бухте. Там возможно создать гораздо более разветвленную инфраструктуру для этого (места отдыха, ремонт, таможенный терминал и т.п.).
ГЛАВНОЕ: более конкретно проектировать развитие города можно только после полного разграничения территории и акватории между городом и флотом. Это довольно сложная, возможно долгая работа, но провести ее необходимо!

P.S. Я не могу в одном посте провести анализ концепции и выложить все имеемые предложения. Это физически невозможно. Идей у меня много. И по развитию, и по производству, и по борьбе с пробками, и других. Я с удовольствием принял бы участие в работе данного агентства по развитию родного города.
Мои телефоны: 0999043858, +79787698918.
Олег Анатольевич.

Ну, вот, вменяемое обсуждение продолжилось. Нужно ускоряться только. И не забывать, что речь идет о стратегическом развитии, а не о том куда воткнуть палатку. Наиболее жаркие споры по инкерманскому мосту. Нужно прислушаться к Чалому А.М. в плане причин такого его размещения.

Может, я неправильно поняла, что Чалый против нормального аэропорта? Он считает, что достаточно аэропорта местного значения?
Я думаю, что городу нужен такой аэропорт, который сможет принимать рейсы из Москвы. Когда человек летит в отпуск на месяц, то можно потратить время на "добирание" из Симферополя в течение 2-х часов, но всё равно жаль времени. А цены! Бомбилы согласны везти только за 7 тысяч.
А если человек часто летает, раз в квартал, например? Между Москвой и Севастополем крепкие связи, люди должны летать напрямик.

К социальному развитию

1. Хотел задать вопрос: когда будет приведен в порядок пляж "Ушакова балка" - единственный в нашем районе? Уже не говоря о том, что можно восстановить качели-карусели, построить платную автостоянку, платные же беседки для отдыха местных жителей и гостей, но хоть мусор то убирать можно? Сделайте плату за вход по 1 рублю - и по количеству ежедневно там отдыхающих можно будет нанять уборщиков с ооочень солидной зарплатой!
2. Поддерживаю разрешение на законодательном уровне установки индивидуального отопления (ну, например, в составе подъезда) - экономия будет значительная, правда, кучу кровососов придется снять с народной шеи - а ведь они и принимают решение...
3. Строительство нового аэропорта - против. Гораздо дешевле и рациональнее довести до ума Бельбек. Плюс часть расходов пойдет по линии Министерства обороны.
4. Перенос вокзалов - ну, уже когда совсем деньги будет девать некуда, решат проблемы уборки города и переработки мусора... А то раньше иностранцы спрашивали: "Почему у вас так грязно?", теперь об этом же спрашивают россияне (сравнивая со своими городами)
5. Мост на северную - или в начале бухты, или не нужен совсем.
6. Касательно разгрузки центра от машин - постройте платные подземные парковки под площадями Нахимова, Лазарева, Ушакова.
7. Когда уже по примеру городов России у нас установят больше камер слежения на дорогах и увеличат ответственность за нарушение ПДД?
8. И, конечно же опять о проблеме чистоты в городе. Может, ввести какой-то дополнительный налог на продажу товаров с упаковкой (особенно напитки в пластиковой таре и сигареты) и на вырученные деньги набрать уборщиков?

Интересно, а кто-нибудь из власть имущих это вообще читает, или мы просто таким образом «пар выпускаем»?

Так, ребята, сохраните мыс Херсонес потомкам. Оставьте им кусочек дикой природы в городе. Аэродром тоже сохранить и не устраивать там АЭРОПОРТ. Дополнительные постройки для малой авиации только в начале мыса (ближе к Казачке). И никаких ветряных электростанций там, как тут предлагали (инфразвук). На месте радара можно сделать, например, планетарий или ещё какую крутую штуку не ресторанного типа. Или снести его и поставить скамейки :)
В качестве временного аэропорта для Севастополя рассматривать Бельбек, а в стратегическом плане симферопольский надо развивать с транспортной инфраструктурой. Например, сделать по образцу Аэроэкспесса в Москве ( по направлениям Севастополь, Евпатория, Феодосия-Керчь. Здесь потребуется двойная железнодорожная колея) Если бельбекский аэропорт в Севастополе приживётся, так тому и быть.

С уважением.

На дворе 21 век, а у нас в Севастополе не все населенные пункты газифицированы. Особое внимание по подготовке к зиме. Устаревшие котельные и тепло трассы, обогревают воздух а не квартиры при этом огромные суммы денег выбрасываются просто на ветер. В магазинах и рынках продукты растут в цене с геометрической прогрессией и можно было бы подумать не о яхт клубах, а при наличии в Севастополе богатых пастбищ, развивать животноводство, птицеводство и т.д. Для этого у нас всё есть. По строительству направить усилия не на уплотнение застройки центральной части города а развивать город комплексно. У нас целых 530 кв.км. городской территории, 22 населённых пункта и ещё 2 города в городе. Инвесторы уже много раз предлагали установить мусороперерабатывающий завод, продуктом переработки мусора является топливо и другие очень нужные продукты. И много другое, не перечислить. При хозяйском подходе, наш город может быть богатейшим, за счёт собственных ресурсов.

to mila710 (Севастополь)

Рейсы из Москвы - это внутригосударственные перевозки. Требования к такому аэропорту ниже, чем к м/н. Значит и дешевле.
А.Чалый имел ввиду - отсутствует необходимость строительство м/н аэроузла, это и оставить Симферополю.

Если интересно... Аэропорты
Нажимаете на значок аэропорта и получаете он-лайн рейсы из/в него. Посмотрите много ли (?) аэропортов являются м/н

to Красная икра (Севастополь) Молодой человек! Когда вам исполнится 85 лет и пальцы гнуться не будут, как и ноги, а глаза что в очках, что без них, буковок на экране не разглядят ни одной, может тогда вы поймете о чем я говорю. Так вы хоть в молодости за монитором в боях с чиновниками проведете самое лучшее время, а нынешние старики поколение Детей войны с мобилами еле справляются, а не то что за комп сесть, про который они по телевизору знают или от внуков. А инвалиды по зрению? И другие инвалиды? И вы сильно удивитесь, но стариков в нашем городе много, как и инвалидов. Если очень интересно, то позвоните в пенсионку и спросите, сколько пенсионеров числится у них. Так что спасибо за совет, сама пользуюсь электронными приемными, но привыкла думать еще и о самых незащищенных людях, которые мне жалуются постоянно и говорят, что чем сдохнуть по пути в пенсионку Нахрайона, пусть останусь без пенсии. А еще в пенсионке сейчас требуют от каждого пенсионера папочку для заведения дела и всякую бумагу с карандашиками. Хотелось бы мне посмотреть, как вы виртуально их передадите инспекторам. Надеюсь, что теперь вам стало понятно, что я имела в виду? Конечно, по-вашему, как и бывшей власти, так старикам место исключительно на 5км...
Мне очень не нравится когда начинают "передергивать" и спекулировать проблемой. Не знаю только сознательно это или по недопониманию...

Если ваш человек в возрасте 85 лет, и со слабым зрением и ограниченными возможностями не может (по вашим словам) пользоваться интернетом. То расскажите мне КАК тогда он сможет собрать самостоятельно многочисленные справки, съездить за этими справками самостоятельно, пусть даже по мосту, который будет в самом центре и от его дома, прямо до дверей учреждения. Потом подать собственноручно эти документы, получить их.
Не находите странным??
Кстати. Папки, ручки, файлы... требовал укро-ПФУ, а мы в России! Не нагнетайте обстановку ложной информацией.

А что касается заботы о таких людях....
То им не мост нужен, им всё равно где и как он будет проходить...

Может лучше заняться и настаивать на развитии СОЦИАЛЬНЫХ СЛУЖБ !!!
И требовать от этих служб выполнения ими своих обязанностей в соответствии с Законом. За что собственно они получают зарплату из бюджетных денег.
Не-а???

В целом план не плохой это если реально в целом не вглядываясь в технические детали (из которых потом вырастают проблемы как правило). Только вот одна незадача как-то все утопически-мечтательно и глобально без четких первоочередных шагов и реального регулирования этих самых шагов на всех этапах !!
Ведь отчетливо видно что люди мечтают и мечтают в правильном направлении и очень нужные вещи говорят красиво, но не осознают что все это "болото" нужно жестко регулировать.
Скажу проще для понимания всех как я понял А.М.Чалый и его команда (скажем так) предложили нам с вами реконструировать свой старый дом и сделать его более современным оснащенным и большим! Это хорошо но давайте не будем в первую очередь"мыть лицо" когда "задница по уши испачкана". Я считаю задание номер 1 из всего этого грандиозного проекта ЭТО ПОЛНАЯ ЗАМЕНА СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ВОДООТВЕДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ГВС. ОТ РАДИАТОРА ОТ КРАНА В КВАРТИРЕ И ОТ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ В РАКОВИНЕ!!! Если этот гениальный план реализует этот первоочередной этап и долбаные конторы типа водоканал теплосеть не разворуют выделенное бабло, а реально заменят ВСЕ СВОИ СЕТИ НА МЕТАЛЛОПЛАСТИКОВЫЕ, ПЛАСТИКОВЫЕ, А НЕ НА ТАКОЕ ЖЕ ЖЕЛЕЗНОЕ Г-НО!! Вот тогда можно будет с уверенностью шагать дальше!! Ибо невозможно реконструировать старый дом не заменив прежде всего коммуникации!! Ну если все же наши гениальные планировщики начнут с других действий, то права значит народная мудрость - ВОЕННЫЙ МОЖЕТ ПОСТРОИТЬ ТОЛЬКО КАЗАРМУ!

Если считать главным - город как главная база ЧФ, то всю инфраструктуру необходимо выстраивать под эту концепцию...А значит нужно выстраивать и восстанавливать предприятия ВПК. Учитывая, что приток туристов будет ограниченным (Крым - непризнанная территория типа Приднестровья), то город нужно закрывать.Туризм в городе только как оплот патриотического духа...И именно в этом направлении развивать маршруты для туристов.Но как военная база город будет только дотационным.Заселение новостроек желательно отставными офицерами со всех флотов России.Только такой город будет способен выстоять во враждебном окружении.

Еще не так давно нам всем не нравилось отношение Киева к Крыму. Так почему же город не слышит нас жителей северной? Или вам на нас плевать? Работы нет, едем в город в три дорога, а главное Чалый знает где нам нужен мост и ему не нужен конкурент завод "Парус". Северной не нужна набережная и парковая зона. Он так решил, а нас спросил? Развитие, какое-то, однобокое получается. Власть "меняется", а у нас все по прежнему никаких перспектив. Спасибо команде Чалого.

to кукузель (Севастополь)

Именно так! И заинтересованы в этом, в первую очередь, должны быть, как севастопольцы, так и крымчане. Это - вопрос безопасности для всех, кто вовремя поел.

Считаю необходимым превратить Севастополь в город-сад но в настоящее время происходит очень плотная застройка города, любой Севастополец хочет, чтобы около дома был небольшой парк, садик для детей, чтобы можно было отдохнуть после работы. Праздник рыбака напомнил, что рядом море, и когда-то в нем было много рыбы. Что нужно сделать, подключите экологов, запретите браконьерский вылов рыбы. Ведь мы живем рядом с морем, а свежая рыба привозная и очень дорогая. Очень сложный вопрос, но его нужно решать. хотя-бы для наших детей.

to qwer345 (Я - Севастополь) ...Администрация Северной стороны...В России имеется Электронное правительство, поэтому ездить практически не куда не надо.Например в Регламенте Админуслуг по получению/обмену паспорта - Законом определено: - запись по электронке и назчначение времени посещения... ...Отвыкайте возить по одной бумажке каждый раз по НЕЗАКОННОМУ требованию госслужащих.... Молодой человек! Когда вам исполнится 85 лет и пальцы гнуться не будут, как и ноги, а глаза что в очках, что без них, буковок на экране не разглядят ни одной, может тогда вы поймете о чем я говорю. Так вы хоть в молодости за монитором в боях с чиновниками проведете самое лучшее время, а нынешние старики поколение Детей войны с мобилами еле справляются, а не то что за комп сесть, про который они по телевизору знают или от внуков. А инвалиды по зрению? И другие инвалиды? И вы сильно удивитесь, но стариков в нашем городе много, как и инвалидов. Если очень интересно, то позвоните в пенсионку и спросите, сколько пенсионеров числится у них. Так что спасибо за совет, сама пользуюсь электронными приемными, но привыкла думать еще и о самых незащищенных людях, которые мне жалуются постоянно и говорят, что чем сдохнуть по пути в пенсионку Нахрайона, пусть останусь без пенсии. А еще в пенсионке сейчас требуют от каждого пенсионера папочку для заведения дела и всякую бумагу с карандашиками. Хотелось бы мне посмотреть, как вы виртуально их передадите инспекторам. Надеюсь, что теперь вам стало понятно, что я имела в виду? Конечно, по-вашему, как и бывшей власти, так старикам место исключительно на 5км...
Коллеги, в концепции помимо электронного правительства есть развитие сети МФЦ. Многофункциональный центр - это место, куда можно прийти и живому человеку рассказать свои проблемы и там их решают. Эти МФЦ появятся в каждом районе города, поэтому за пожилых людей уже подумали, надо только реализовывать. на материке это уже давно работает.

Лично для себя не увидел (возможно, пропустил), на мой взгляд, важного пункта: нет вообще упоминания о реализации комплексной системы обеспечения безопасности жизнедеятельности населения «Безопасный город». Пункт важный, в современных условиях некоторые компоненты нужно проектировать и реализовывать уже вчера. Это чисто моё мнение. Если необходимо - готов давать комментарии.

представленная концепция это доработанный генплан развития севастополя1980-2000гг на 90 процентов с учетом современных веяний
Это откуда у вас такая информация? Можете подтвердить свои слова фактами?

Считаю необходимым превратить Севастополь в город-сад но в настоящее время происходит очень плотная застройка города, любой Севастополец хочет, чтобы около дома был небольшой парк, садик для детей, чтобы можно было отдохнуть после работы. Праздник рыбака напомнил, что рядом море, и когда-то в нем было много рыбы. Что нужно сделать, подключите экологов, запретите браконьерский вылов рыбы. Ведь мы живем рядом с морем, а свежая рыба привозная и очень дорогая. Очень сложный вопрос, но его нужно решать. хотя-бы для наших детей.
Я вам больше скажу - каждый микрорайн по закону должен быть оборудован двором, садиком, зелёными насаждениями и парками. А за дворы в стиле вестерн, где по голой земле среди домов перекати-поле гуляет, скажите спасибо нашим застройщикам - такие у них реалии.

В целом план не плохой это если реально в целом не вглядываясь в технические детали (из которых потом вырастают проблемы как правило). Только вот одна незадача как-то все утопически-мечтательно и глобально без четких первоочередных шагов и реального регулирования этих самых шагов на всех этапах !! Ведь отчетливо видно что люди мечтают и мечтают в правильном направлении и очень нужные вещи говорят красиво, но не осознают что все это болото нужно жестко регулировать. Скажу проще для понимания всех как я понял А.М.Чалый и его команда (скажем так) предложили нам с вами реконструировать свой старый дом и сделать его более современным оснащенным и большим! Это хорошо но давайте не будем в первую очередь мыть лицо когда задница по уши испачкана . Я считаю задание номер 1 из всего этого грандиозного проекта ЭТО ПОЛНАЯ ЗАМЕНА СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ, ВОДООТВЕДЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ГВС. ОТ РАДИАТОРА ОТ КРАНА В КВАРТИРЕ И ОТ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ В РАКОВИНЕ!!! Если этот гениальный план реализует этот первоочередной этап и долбаные конторы типа водоканал теплосеть не разворуют выделенное бабло, а реально заменят ВСЕ СВОИ СЕТИ НА МЕТАЛЛОПЛАСТИКОВЫЕ, ПЛАСТИКОВЫЕ, А НЕ НА ТАКОЕ ЖЕ ЖЕЛЕЗНОЕ Г-НО!! Вот тогда можно будет с уверенностью шагать дальше!! Ибо невозможно реконструировать старый дом не заменив прежде всего коммуникации!! Ну если все же наши гениальные планировщики начнут с других действий, то права значит народная мудрость - ВОЕННЫЙ МОЖЕТ ПОСТРОИТЬ ТОЛЬКО КАЗАРМУ!
Вот вы только зарегистрировались, а уже капслочите :)
Насколько мне известно (а мои источники всё своими ушами слышали), вопрос замены и ремонта коммуникаций предусмотрен в плане развития.
Да и не думаю я, что они будут делать ремонт внутри дома, когда стены наладом дышат. Люди же там не глупые сидят

В целом план хороший!
По поводу моста скажу что в том виде он проблем не решит.Это деньги на ветер.
Есть такое предложение.Сделать раздвижной мост!Как в Питере.Учитывая родство по духу с Питером это будет уместно.Прямо на в ходе в бухту. красиво и удобно

Хочу напомнить, что совсем недавно мы довольствовались малым, а сегодня нам предлагают стратегический план развития Севастополя и еще ждут нашего мнения, кажется, когда при прежней власти нам не то что не предлагали, а наоборот - забирали и строили, что хотели. Из полезных вещей была только построена развилка на 5 км и на вокзале. А сейчас этот план не то что улучшит наш город, но и более заинтересует туристов, а для ИП - вообще молчу, те, кто сейчас на плаву и работают, в будущем будут занимать, может, одни из самых выгодных мест в Крыму. И судя по 35-й Батарее - он знает как надо строить и что.

Хочется понять смысл обсуждения.Может администрация сайта просветит.Может специально обученный человек из агентства стратегического развития фиксирует предложения и замечания севастопольцев, систематизирует их, доводит до руководителей направлений, отвечает авторам? Боюсь что нет.Ко мне часто обращаются изобретатели как из Севастополя , так и из других городов с различными просьбами, типа, помощь в продвижении изобретения, финансирования идеи, изготовления опытного образца. НИ ОДНОГО РАЗА, даже если просьба откровенный бред, что довольно часто встречается у изобретателей, я не оставил обращение без ответа, а иногда даже и помогаю, хотя олигархом меня назвать сложно.Почему, наше замечательное агентство не считает нужным даже отвечать на обращения. Последнее утверждение из личного опыта. Не говорю уже о откровенном хамстве по телефону.А озвученное утверждение о отсутствии в Севастополе научного и производственного потенциала вообще ввело в ступор, может быть его и нет, но правило интеллигентного человека - о мертвом или хорошо или ничего.
А порядочные люди говорят правду и прямо :)
Насколько мне известно, представители агенства вплоть до самого Чалого форпост просматривают.
А кто и по какому поводу вам хамил по телефону? Расскажите подробнее.

Yuuris (Севастополь)

Хотелось бы видеть большой детский парк с аттракционами! Муссон уже маловат! А в ,, Лукоморье.. на Проспекте Победы были ?...
Ну я думаю " Лукоморье" по размерам мало похож на " Сочи-парк" или " Диснеуленд"

Хотелось бы узнать очередность строительства объектов. План до 2030 года, что будет строиться сначала, а что оставят на "потом". От себя, как жителя Летчиков такие пожелания. Перенести вертолетный завод из Омеги в более подходящее место. Определить территорию парка Победы и кроме зеленых насаждений ничего туда не встраивать. Согласна с идеей в предыдущем посте о замене памятника Шевченко на Гагарина. Поликлинику нашему району!!! Пожалуйста! Невозможно с давлением-температурой ездить на Ерошенко. Вы не считаете, что городу нужен крематорий? Кладбища разрастаются на глазах, это при дефиците земли.

Ещё одно предложение

.

У меня есть такое предложение. В Загородной балке создать спортивно-культурный, развлекательный комплекс. Для этого территорию огородить, разбить парковую зону. Стадион и бассейн привести в соответствие с их предназначением. Предусмотреть функционирование детского городка с аттракционами. Получиться прекрасный комплекс: стадион с легкоатлетическим покрытием; плавательный бассейн; ледовый дворец; цирк; детские площадки; зона отдыха с с деревьями, клумбами, беседками и скамейками. Кроме того, наш климат позволяет проводить различные сборы спортсменов из других регионов РФ. Рядом гостиница "Крым", где их можно расселять. Вот Вам и доход городу от использования этих объектов. Хорошо было бы также построить здесь же Зимний манеж для занятий и соревнований по легкой атлетике, игровых видов спорта, спортивной и художественной гимнастики.

В предложенной концепции ничего не услышал о планах по созданию рабочих мест и о развитии энергетики. Рабочие места - это развитие, это инвестиции, это занятость, это уровень жизни. Про энергетику мало сказать о планировании строительства ПГУ. Необходима реконструкция существующих электросетей и тепловых сетей.
Хоть немного сделать Крым и Севастополь лучше!

В плане ни слова про ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ.
У нас замечательный город в котором есть все и город находится на острие полуострова.Но при этом я не раз слышал мнение что Севастополь находится какбы на отшибе и что он тупиковый город.
Хороший грузовай и пассажирский порт и аэродром и ЖД сообщение. Вот что сделает Севастополь центральным регионом не только Крыма, но и черноморского басейна

Понятное дело, что работы очень много. В деталях сложно всё охватить. Но главное - Цель, как результат осмысленности и коллективного труда. Хорошо, что предложено широкое обсуждение.
Есть пожелание. При разработке проектов учитывать сохранение природных ресурсов Крыма. Он не такой уж большой... В презентации, к счастью, это просматривается. По мысу Херсонес уже сказал выше. И не забываем, что Севастополь неотъемлемая часть Крыма. Здесь не должно быть жёсткого деления. Вместе надо идти к Цели.

На стадии подготовки каждого отдельного проекта так же необходимо широкое обсуждение.

Люблю Севастополь, Крым, Россию и нашу Планету :)
Удачи нам всем.

Я жил в 3-х из 6 самых комфортных городов мира (желающие почитать http://forbes.ua/lifestyle/1357252-samye-komfortnye-dlya-zhizni-goroda-mira/1357258#cut ), а также в самых развитых городах мира - Сингапуре, Гонконге, Нью-йорке, Лондоне, Дубаи. Те, кто делали эту программу явно:
а) тоже там бывали
б) любят Севастополь.
Направления выбраны абсолютно правильно, и, исходя из своего опыта, хотел бы увидеть и в программе и в жизни:
1. Отдельные велодорожки Центр-Камыши, Центр-Корабельная, Центр-Балаклава.
2. Налог на прибыль 1-2%, НДС 1-2%, Отчисления с зп maх10% на ближайшие 5 лет.
3. Создание бизнес-центров, торговых комплексов с предоставлением за символическую аренду помещений, магазинов и офисов для молодых людей с ВО.
4. Физическое разделение бордюрами полос встречного движения на всех автомобильных дорогах города.

С любовью к Севастополю.

Со всем согласен !!!!! Единственно считаю что мост в инкермане это бред,живу на радиогорке,если строить мост то хотябы ближе к центру. И если Чалый реализует со своего проэкта хотябы 50%, то я Я размещу его портрет в золотой рамке и повешу над своей краватью.

В целях улучшения экологии и развития общественного транспорта, постепенно ввести:
1. Запрет на эксплуатацию на территории Севастополя автомашин старше 10 лет.
2. Ввести право на приобретение автомобиля. Определить стоимость права на покупку личного автомобиля в пределах 10 -50 тыс долларов на 10 лет.
Все это приведет к развитию автобусных маршрутов, дешевых такси, а при определенных усилиях - монорельсов и метро. На выходе получаем чистейший лечебный крымский воздух в городе и +10 лет жизни каждому!

С любовью к Севастополю.

to qwer345 (Я - Севастополь) Мне очень не нравится когда начинают передергивать и спекулировать проблемой. Не знаю только сознательно это или по недопониманию...т
Меня не волнует что нравится вам или не нравится.
Если вы не заметили, то эта тема прикреплена для того, что бы севастопольцы вносили свои предложения и задавали свои вопросы, но не вам, а разработчикам Концепции Социально-экономического развития Севастополя. Которые поработали над ним очень и очень вдумчиво. Внесено множество прекрасных идей, которые реально осуществимы. С учетом наших предложений.

Если ваш человек в возрасте 85 лет, и со слабым зрением и ограниченными возможностями не может (по вашим словам) пользоваться интернетом. То расскажите мне КАК тогда он сможет собрать самостоятельно многочисленные справки, съездить за этими справками самостоятельно, пусть даже по мосту, который будет в самом центре и от его дома, прямо до дверей учреждения. Потом подать собственноручно эти документы, получить их. Не находите странным??
Да, я это нахожу странным. И более того, со мной согласился Губернатор, когда я ему эту серьезную для жителей Северной стороны проблему рассказала у него на приеме. Губернатор Меняйло оказался человеком глубоко думающим, понимающим и очень душевным, в отличие от вас. Он сразу понял, что 6 часов пути туда и назад к пенсионке для старого человека просто недопустимо. Сколько бы мостов не построили. И мост это совершенно не относящийся к пенсионке вопрос или вы так же этого не поняли? Кони... Люди...
Те, кто в теме, сразу поняли, что я ставлю свой вопрос опять же не вам, об образовании муниципального округа в рамках Нахимовского района г Севастополя. Что в этом сложного? Что мешает? Во многих городах России это применимо и ничего не препятствует сделать и в Севастополе именно для людей, которые при наличие муниципалитета будут тратить из сел на дорогу в ДВА раза меньше времени.
Кстати, этот вопрос очень серьезно рассматривается жителями Северной, т.к. не мы для власти, а власть для нас, если вам это до сих пор не понятно. Почему лично вас так задело то, что у стариков нет ни физической, ни материальной возможности освоить компьютер в 85 лет?
Или вы считаете, что не постареете никогда?

Кстати. Папки, ручки, файлы... требовал укро-ПФУ, а мы в России!
Конечно мы в России, но укровласть почему-то не оставила в наследство ни папочек, ни ручек, ни бумаги в достаточном количестве.
Когда я пришла в пенсионку со своими документами на переоформление, мне так и сказали - принесите папочку и было бы хорошо еще бумаги с ручками.
И я их понимаю в этой просьбе, т.к. с материка сейчас важнее привезти не эти папочки и бумажечки, а продукты, медикаменты и прочий ширпотреб, который мы продолжаем покупать в Украине и этим продолжаем финансировать войну. Зайдите для эксперимента в первый попавшийся гастроном и спросите хотя бы сыр из России, а на прилавке ни одной головки не обнаружите - только сыр из Украины и Прибалтики. Мы продолжаем кормить Украину и страны ЕС. По-вашему это нормально?
Так что мне папочку не жаль принести. Главное для меня - быстрей перейти на российский товар.
Очень жаль, что вы не понимаете таких простых вещей.

Не нагнетайте обстановку ложной информацией.Постарайтесь следить за своей речью в дальнейшем. Вы можете оказаться лжецом сами, т.к. мою информацию в пенсионке подтвердят, а вот прощение за оскорбления, такие как вы, просить не умеют из-за трусости.

А что касается заботы о таких людях....То им не мост нужен, им всё равно где и как он будет проходить...Вы хотите все же сказать, что старикам место исключительно на 5 км, как я и предполагала? То есть, исполнилось 55 лет и топай на 5-й? Ну-ну...

Может лучше заняться и настаивать на развитии СОЦИАЛЬНЫХ СЛУЖБ !!!И требовать от этих служб выполнения ими своих обязанностей в соответствии с Законом. За что собственно они получают зарплату из бюджетных денег.Не-а???
Замечательное предложение. Осталось только социальные службы заставить походатайствовать за 50 тысяч жителей Северной об образовании здесь муниципалитета. Всего лишь. А мы уж доберемся сами до него, не пересекая бухту и будем весьма счастливы этим обстоятельством и еще тем, что только до Зеленой горки в одну сторону не надо будет ехать четырьмя видами общественного транспорта, а одним приехать в свой муниципалитет.
Я очень надеюсь, что об этом нашем разговоре вы вспомните, если память еще будет работать, когда вам исполнится хотя бы 70 лет. Желаю вам дожить до своего 70-летия. Для понимания вопроса.

Надеюсь так же, что вы уже поняли, что свои предложения я назначила не вам, а тем, кто прекрасно потрудился над Концепцией Социально-экономического развития Севастополя и рассчитываю, что меня и северцев услышат.

Концепция развития города, представленная г-ном Чалым и Ко. довольно интересная. И лучше, если она есть, чем если ее нет. Но, начиная по порядку, хочу отметить, что начав с констатации факта о дефиците бюджета, и высказывания, что Севастополь рассматривается как предприятие, очень слабо просматривается линия, как же все-таки этот дефицит будет превращен в профицит. Да, есть предложенные направления развития. Но пока не представляется возможным разглядеть, количественные показатели, например, насколько нужно увеличить индивидуальные доходы населения, чтобы достич необходимых налоговых сборов с этих видов доходов, и какие факторы нужно изменить, чтобы получить желаемый результат, помимо повышения % собранных налогов с "белого" дохода? (сколько рабочих мест добавить, насколько повысить средний уровень зарплаты, как изменить качество рабочей силы в городе). Приятно видеть, что упор делается на круглогодичные виды деятельности и на рост научно-технического потенциала, что сам по себе предусматривает более экологически дружелюбные производства. В этой же орбите стоит вопрос по реструктуризации рабочей силы в городе, и пока единственным источником высококвалифицированных кадров в краткосрочном периоде является привлечение их с материковой части страны или воспитание новых кадров. А что же делать с аборигенами? К сожалению уже сейчас наблюдается тенденция, когда российские компании привозят своих вышестоящих сотрудников из столиц, а местному населению остаются должности, скажем так, второсортные. Решением этой проблемы могла бы быть реструктуризация высшего образования, с увеличение доли курсов "повышения квалификации" для тех индивидуалов, которые уже имеют диплом ВУЗа, но по объективным причинам не могли трудоустроиться по специальности. Затраты и время на получение квалифицированных кадров сокращаются в разы. Также будет происходить качественная реструктуризация рабочей силы на более квалифицированную и опытную, в обратном случае, боюсь что будет происходить вытеснение местных кадров "пришельцами" их других регионов с последующим выселением. Еще одним плюсом и минусом одновременно будет нехватка жилья с последующим ростом цен на недвижимость. Хорошо для тех, кто уже его имеет, плохо для молодежи, которая не сможет его приобрести. Концепция развития также не учитывает, какое количество жилых площадей и социальных объектов будет необходимо построить, чтобы удовлетворить необходимый спрос на рынке труда, а к тому же объекты инфраструктуры и снабжения. А также есть ли какие нибудь разработки в сфере льготного кредитования жилья для молодых и растущих кадров? Рост города - это всегда хорошо! Но планомерный рост - намного лучше! Следующий "недостаток" этой концепции - это отсутствие приоритетов. Я не думаю, что развитие будет эффективным, если работы начнутся сразу во всех направлениях. Во-первых, не хватит ресурсов, во-вторых это будет выглядеть как лебедь, рак и щука, которые будут тянуть одеяло каждый на себя. И еще одна сфера, не затронутая в концепции - это реформирование системы ЖКХ. Я считаю, что ЖЭКи необходимо упразднить. Нужно перевести эту индустрию в частное русло. Рыночные отношения в нормальных условиях ведут к сбалансированным ценам и повышенному качеству услуг. Нужно стимулировать развитие частных или частно-муниципальных предприятий по уборке и сортировке мусора, ремонту и обслуживанию коммунальных систем в жилых домах, уборке и благоустройству дворов и общественных территорий. Также из собственного опыта я убедилась, что принудительная сортировка мусора гражданами приносит прибыль городам путем переработки или продажи на переработку такого сырья как жесть, стекло, картон, бумага, алюминий. Если народ сортирует сам, то выбрасывает бесплатно, если выбрасывает смешанный, то платит деньги. В мировой практике есть различные способы введения подобных платежей. Строительство аэропорта должно быть приоритетом, но не в Херсонесе, а в Бельбеке. Там менее населенная местность, а самолеты все таки иногда падают (в большинстве случаев при взлете или посадке) и рисковать жизнями граждан, дело рисковое, плюс авиатопливо - не самое экологически чистое топливо и его выхлопы в больших количествах будут душить всю Стрелецкую бухту. Лучше построить мост через бухту. Еще не совсем понятна экономическая целесообразность переноса администрации города. Более благоприятным было бы создание "электронного правительства", когда справки, получение ответов на вопросы, и другие услуги для населения можно было бы производить в электронном режиме. Тогда бы и количество визитов населения уменьшилось, и штат можно сократить вместе с площадями для его размещения, и эффективность и прозрачность работы правительства улучшилась бы вместе с сокращением коррупции (так как фактор личного контакта был бы сокращен до минимума). Ну вот. Пока все мысли по этому поводу. Надеюсь, что хот что-нибудь полезно. В остальном - мелочи. Я думаю. что если развитие проводить планомерно, то и нужных результатов можно достигнуть быстрее.

1. Я в данной концепции не увидел планов развития при городских территорий и сельского хозяйства, а ведь именно сельское хозяйство кормит жителей города, а не заводы. По существу наш регион, а это от Балаклавы до Черномоского наиболее перспективен для тепличного выращивания фруктов и овощей. Необходимо стимулирование строительство теплиц и инфраструктуры сбора, хранения, сортировки, начальной переработки овощей и фруктов.
2. Без транспортной и энергетической инфраструктуры не возможно поднять эффективность, как сельского производства периферии так и туристической привлекательности западных регионов Крымского побережья. Необходимо развивать электро транспорт полуострова в комплексе! Закольцевать троллейбусные линии Симферополь-Ялта-Севастополь-Симферополь, с дальнейшим продлением до Черноморского (возможно в виде скоростного трамвая). Соответственно раскинуть троллейбусные линии и по всему пригороду города.
Параллельно с троллейбусными линиями построить сеть солнечных электростанций, что позволить снизить пиковые нагрузки и еще больше удешевить данный вид транспорта!
3. Разработать программу "Сельский дом" - которая позволит разработать проекты современных, комфортных, экологически чистых и доступных домов для сельских жителей. В комплексе с мероприятиями по солнечному отоплению этих домов (на данный момент возможно сокращение до 70% энерго затрат на отпление и подготовку горячей воды).
Все мои предложения призваны повысить престижность проживания и работы в сельской местности Крыма.
Так же не возможно разрабатывать концепцию в отрыве от остального Крыма!

Ребятушки, как по мне, следовало бы с привести прогноз численности населения и его возрастного состава - ведь для людей стараемся-то!

Рождаемость нужно стимулировать разумно - в фокусе семьи с достатком выше среднего, но с ограничениями по жилплощади. Здесь хорошо выглядели бы т.н. доходные дома - новые коммунальные пятиэтажки с арендной платой за жильё с рентабельностью до 20% макс в период окупаемости 18лет (достижение совершеннолетия детьми).

Как-то забыли об электротранспорте - город-то курортный, воздух должен быть уж точно почище, особенно в историческом центре. Проезд по центру города - нужен ли он авто с двигателми ниже Евро-5?

О водоснабжении/канализации сказано, но как-то вскользь. Воду гарантированной степени очистки подавать ч/з второй контур (его нужно провести). Тема для бизнеса: локальные придомовые узлы по доочистке питьевой воды. По качеству сбрасываемой воды: давайте вводить законодательные ограничения на фосфатные стиральные порошки и моющие средства.

Колоссальная тема: теплоизоляция фасадов жилфонда СССР. Применяемые сейчас решения - малоэффективные, тк фасады изолируются лишь состоятельными гражданами, коих мало. Отсюда нарушение архит эстетики. Тема для бизнеса: производство цементной фасадной плитки с лёгкими заполнителями. Бахчисарай мог бы с удовольствием освоить производство белого цемента.

Вода. Разделить водопроводы на техническая вода, питьевая вода. Реализовать систему повторного использования воды для нужд орошения зеленных насаждений города. Вода в Крыму - золото!

to Красная икра (Севастополь)

В "двух словах"...
1. Вы забыли, что форум - это обсуждение, ваши посты читают все и имеют право высказать СВОЮ точку зрения на вашу и это организаторами обсуждения будет точно так же учитываться. В противном случае создаётся - опрос.
2. Вы отказываетесь понимать концепцию развития услуг, оказываемых населению органами власти, и ни какие аргументы на вас не действуют, даже то, что это уже создано и работает в России.
3. Создание муниципальной службы на Северной, конечно же поддержат органы социальной направленности - это для них очередные штаты, должности - нач., зам, зам зама, пом, отдел, учаток... А для нас с вами - очередная нагрузка на бюджет. Но при этом работа так и будет построена - посети меня раз пять, потом принесёшь ещё одну бумажку... И так до бесконечности. Поинтересуйтесь тем, что я написал. КАК оно работает.
4. Поездки... в концепции заложено - в любую точку 30 мин. И о каких пересадках вы говорите...
5. Почему вы, лично ВЫ не спросили в ПФ на каком основании с вас требуют ручки, бумагу... (а финансирование этой организации уже идёт из России). Вы знаете, что эти действия работников ПФ попадают под... наказание? Или вы и далее готовы ... платить за всё. Я лично НЕТ. Поэтому получая паспорт и услышав, что его нет... идите на Острякова, 15. Пошёл к... начальнику и популярно объяснил... что это не МОЯ обязанность, а прямая ОБЯЗАННОСТЬ ФМС, найти мой паспорт и выдать в том отделе, где я подал документы. И срок у это начальника ВСЕГО 10 дней, а прошло уже 24 (!)... Итог... через ТРИ дня, в назначенное начальником время - я пришел и забрал свой паспорт.
6. История с сырами... Молочка есть и белорусская и российская... не будем. Что до ... покупать... финансировать войну... Товар, который на полке магазина - уже оплачен поставщику... или посредником или продавцом... и не покупая его, вы просто подрываете экономику города, нет оборота товар-деньги-товар... Следовательно нет бюджета, нет зарплаты в Севастополе. Это на укре придумали, совершенно не понимая сути процесса...

Вы можете и дальше... платить в ПФ и всех остальных гос структурах... бороться с ветряными мельницами...
А задача так и будет лежать в другом русле... не создавать очередные гос структуры, не дробить их, не плодить их, не...
А ДОБИВАТЬСЯ выполнения этими структурами Законов, ЗАСТАВИТЬ их работать в НАШИХ интересах, а не в их интересах. Для этого новые штаты и структуры не нужны... их и так "как собак не резанных".

В примере с паспортами... получение теми кто не может придти в ФМС. Обязаны придти к нему домой... но не удут... нЕкогда... По вашему - увеличим штат, вот тогда они дойдут до людей. Давайте спросим ФМС об этом - согласны ещё человек 30 на штат взять, чтобы... снова чай пить во время приёма...
Вы не правы... вы думаете эмоциями, поэтому и решение проблемы у вас другое.

UPD. В России получить/обменять паспорт вы можете в ЛЮБОЙ точке России, зарегистрировать авто и получить номерные знаки - в ЛЮБОЙ точке России и т.д. по большинству документов...
В Белоруссии к одинокой бабушке моей жены РЕГУЛЯРНО приходил работники социальных служб... готовили еду на несколько дней... ходили в магазин за продуктами... ходили в аптеку... убирали... стирали... А бабушка по моему даже не знала ГДЕ эта контора находится... у неё был в то время только городской телефон (мобилок тогда ещё не было) !!!!!

Штрафы. по белому, как в Сингапуре-реальное подспорье в городской бюджет. Куришь на остановке, бросаешь мусор в неположенном месте, орешь после 12 ночи-плати. Чтоб в карман не брали-внутренняя проверка, выгонять сразу, чтоб соблазна не было. Кстати, передайте Аксенову, кто может, на повороте на Коктебель гайцы так по взрослому разводят приезжих, начиная от 3 тыс руб и выше, просто вымагают бабло внаглую, в нашем федеральном округе Севастополь на такое пока не попадали, замечу-заложу сразу в лучших скандинавских традициях

to olialia17 (Севастополь)

Скоро успокоятся, когда парочку посадят...
В России и дающий и берущий - тюрьма...

Утилизация мусора предусмотрена?

Хотелось бы обратить внемание на Гагаринский район.Это большой, чуть ли не пол города, и несколько отдаленый от центра район.
необходимо в ближайше персмективе полность реконструировать дорогу от воставших до ПОР что бы была полноценная четырехполосная дорога.
Еще Уже сейчас в микрорайонах машины паркуются на гозонах и тратуарах , а что будет через 2 года.Надо наводить порядок в спальных районах создавать дополнительные парковочные мест,озеленять город,наводить порядок с пристройками и заборами которые отхватили общественную землю.Где можно сносить где нет приводить в порядок согласно общегородским архитектурным нормам.
И еще про Гагаринский! Есть такое предложение!
Начиная со въезда в район, где стоит разобраный манументи в плоть до парка Победы, полность реконструировать зеленую зону вдольПОРа.Сделать тратуары, фанари, ланшафтный дизайн, чтобы это была единая с парком Победы зеленая прогулочная парковая зона для жителей раиона и гостей.
И насчет РАЗДВИЖНОГО МОСТА стоит эту идею расмотреть.Это будет сильный ход

to брат.ок (Севастополь)

И ПОР заменить на "проспект Лётчиков". Это более соответствует истории, тем боле там погиб Остряков

вопрос по поводу аэродрома на Херсонесе: какова будет шумовая нагрузка на жителей многквартирных домов, проживающих по улице Военных строителей д.10/1 - 10/5 и нового жилого комплекса по этой же улице (остановка 105 маршрута Маяк-1)

to брат.ок (Севастополь)

Вы предлагаете направить транспортный поток вдоль набережных разводным мостом?! Сомневаюсь, что это сильный ход.
Не говоря уже о стоимости строительства, обслуживания и мороки с разводом. Плюс, очень большой вопрос гармонично его туда вписать.

Сколько в Питере мостов и сколько из них разводных??? И почему они вписываются, а у нас не впишутся?

qwer345 (Я - Севастополь)

Послушайте, это уже просто смешно. Я вам еще раз повторяю, что данная тема - обсуждение, вопросы и внесение предложений по Концепции Социально-экономического развития Севастополя до 2030 года.
Но не с вами!
А вас просто заклинила ваша единственная победа над чиновником в получении вашего личного паспорта.

Будьте добры, не отвлекайтесь от очень важной и стратегической темы и не отвлекайте внимание других на свой паспорт и светскую типо беседу со мной. Намеренно или как угодно, но не отвлекайте.

Сейчас очень просто после воссоединения нас с Родиной рассказывать о незначительном факте, а вы бы попробовали, как я, добиться во время насильственной украинизации написания имени своей внучки в транскрибированном виде в ее паспорт, и на это я потратила почти год своей жизни, но добилась, или посадили хотя бы 3 укрочиновников реально в тюрьму за взятки, как я, при бандеровских властях, или пройти 3 года тарифных судов, в которых я вас уж точно ни разу не видела, хотя бы в группе поддержки, даже не среди истцов и т.д. могу продолжить список, но тема не о том.
Так что не вам меня учить, молодой человек. А то сейчас все смелые, когда можно уже выползти из-за шторки на кухне. Уж как чиновников раскладывать на атомы, тем более украинских, сама научу и учила.

И я внесла предложение не от того о муниципальном округе, что мне скучно и поговорить с вами о вашем паспорте, а на основании жизненного опыта, практики жизни на Северной стороне ВСЕХ жителей, т.е. заинтересованных лиц.
Вы лично живете на Северной? Уверена на все 100%, что нет, иначе вы бы понимали суть проблемы. Рекомендую заняться вопросами своего района, для интереса проживающих там граждан, а уж по Северной мы сами разберемся. ОК?
А если вам уж так хочется быть объективным, то завтра по утру поезжайте в Солнечное, погуляйте там пару часиков под солнцепеком, типо в очереди в пенсионку стоите, а потом назад и тогда поговорим про ваш паспорт опять. Ага? Не забудьте только количество транспорта посчитать, который вам придется в этой героической поездке применить и количество затраченных часов, а до того даже не собираюсь дискутировать об этом. Только после вашего личного рассказа о впечатлениях.

От недалекого ума можно рассказывать басни про увеличение количества чиновников для муниципалитета Северной, но в пенсионке конкретно существует определенное нормами обработки документов количество инспекторов. Количество инспекторов, обрабатывающих документы пенсионеров Северной, что на Зеленой горке, что на Северной - будет неизменным. Я не стану вам рассказывать о том, что количество пенсионеров на одного инспектора определяется начиная с фотографии рабочего дня и еще кучей нормативов, поскольку вижу, что с экономикой вы знакомы чисто достать денег из своей личной тумбочки. Но я очень надеюсь, что вы наконец поймете, что от перемены мест сидения на Зеленой или Северной количество инспекторов не поменяется, а качество жизни обслуживаемых пенсионеров гораздо улучшится.

И еще надо настолько быть безразличным, мягко говоря, что бы не понимать КОГДА будет на Зеленой горке построен административный центр, через сколько лет реально? И все эти годы в радостном ожидании завершения стройки и переезда чиновников в одну кучу, старики должны терпеливо отдавать последние частицы своего здоровья на бессмысленные переезды? Да, уж. Крематорий просто необходим и очень срочно в таком случае. У меня даже есть подозрение, что вас уже назначили директором крематория.))) А что? Вполне может быть.))) Других объяснений не нахожу.

Уж поверьте, что при СССР очень грамотные специалисты работали и создали огромную страну, богатства которой даже укровласти так и не смогли все разворовать. И еще с тех времен у нас находилась миниадминистрация Нахрайона на Северной, которая составляла 4 человека и которые справлялись со всеми вопросами им посильными. Был пенсионный отдел и отдел социальной защиты. И ВСЁ!
А большего нам и не надо.

to LLINA

Если там будет АЭРОПОРТ, то его будут слушать Казачка, Камыши... Всё определяется интенсивностью полётов и типом воздушных судов.

to Красная икра (Севастополь) to qwer345 (Я - Севастополь)

Не ссорьтесь, девочки. Вопросы серьезные, а вы друг на дружке зациклились. Забанят за неуважение.

[1. Аэропорт на мысе Херсонес.
Мне понятна мысль построить все «с нуля», но возражений больше.
Во-первых, территории для постройки нормального аэропорта со всей инфраструктурой там мало.
Во-вторых, близко расположены жилые массивы, а постоянный шум авиационных двигателей вряд ли понравится местным жителям">
Не понравится - 100%, больше того, даже сама мысль о возможном соседстве с аэропортом очень не нравится и кажется , что предложить такое - значит наплевать на условия жизни огромного количества людей.

Аэропорт на м.Херсонес - БРЕД полнейший! Вечный шум, парализованное движение в Камышах и Казачке, толпы людей, загаженное побережье. Кто же строит аэропорты в черте города? Оставьте в покое хоть этот последний спокойный островок в Севастополе. Непременно надо ВСЁ продать, всё застроить, всё загадить? Люди, одумайтесь, есть же в Севастополе один аэропорт, да и до Симферопольского не так далеко. Зачем? Некуда деньги девать?

Что плохо, но на 1 этапе терпимо - это производства винного пойла, почему так грубо - потому, что это вред для подрастающего поколения как тереотип в обществе и вред генофонду нации, любого населения, т.е. поддержка геноцида. Как миниму для начала обложить налогами повышенными, а в дальнейшем программа по переводу производственных мощностей в изготовление безалкогольных напитков.
Строительство ТЭЦ - это прошлый век, есть вода, ветер и прибои, почему не использовать эти технологии на местности, минус управленцу и его концепции,которые не используют ресурс местности без вреда экологии. Экологическая программа - слишом поверхностна стандартна, сказал бы даже устаревшая в сравнении с аналогами даже внутри РФ.Система обрзования в сочетании с хронологией и памятниками культуры - класс, но по какой программе образования будут детей учить, если опять в стиле болонской системы образования - это погибель, как минимум нужно систему Базарного включить, чтобы была изюминка и приток детей, а также укрепления генофонда Крыма, также систему Шаталова необходимо включать и готовить управленцев нового поколения на базе Достаточно общей теории управления, как это делают в Санкт-Петербургском институте, т.е. собирать наилучшее для системы образования в Крыму. А если программа образования старая - просто постройки настроят - то фейк для детей будет.

если тезис - Севастополь город комфортный для проживания -
то АЕРОПОРТ в екологически чистом, ЖИЛОМ РАЙОНЕ, с находящейся военной частью рядом--НЕПОНЯТНЕНЬКО,

Мне, я живу на ул.Военных Строителей 10/7, уже точно становиться НЕ КОМФОРТНО, появляется желание продать жилье, и становиться страшно и не безопасно, что моя любимая Казачка, чистая, тихая, красивая -- станет ШУМНОЙ, ВОНЮЧЕЙ
И, мне очень НЕКОМФОРТНО уже сейчас

1. Изюминка г.Севастополя - это ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ, относительная тишина, МОРЕ, СОЛНЦЕ, дикие и культурные пляжи, древние, современные храмы, ДРЕВНЯЯ ИСТОРИЯ ГОРОДА, современная история города, и конечно сегодняшняя история.

МОСКВИЧИ едут в Севастополь ПОДЫШАТЬ воздухом.

ЧИСТОТА воздуха в городе - это ЦЕННОСТЬ, которую нужно поддерживать.

2. По важности это питьевая вода, (для комфортного проживания).

2а. Питание (вкусные крымские продукты, фрукты дозревшие на солнце, травы и т.д.)

3. Дороги (развязки)

4.Отопление.

5. Работа

6. Образование.

7. Здравоохранение.

ВЫНЕСЕНИЕ В ЗАДАЧИ №2

Создание федерального культурно-исторического центра и военно-патриотического туризма и ПЕРВООЧЕРЕДНО вложить сюда огромные суммы денег, с перспективой их возврата на школьниках приезжающих по президентской программе - воспринимается не как бизнес - а как возможность осуществить свои идеи духовного возрождения нации

Мы все знаем про детище А.М.Чалого - 35 Батарею, и ему за это БЛАГОДАРНЫ.

ПРЕЗИДЕНСКАЯ ПРОГРАМА ВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ, требует доработки.

В учебное время, привозить школьников, отрывая их от учебно-воспитательного процесса, 3 дня это только програма, а у них еще дорога, тоесть разрывать учебную неделю. Как-то сомнения, что учителям, учени кам - как то это будет комфортно.

Воспитание - это не пройтись по памятникам боевой славы, послушать истории. Воспитание - это когда есть, что передать.

А, вот СЛАБО создать хотя бы одну школу здесь где бы ученики были бы уже военно-патриотически подготовлены, и их родители тоже, и провести обмен учениками на неделю, с посещением образовательной школы, с проживанием в семье, с посещением музеев.

И, уже с этого года посмотреть, как будет работать эта программа, мест то боевой Славы достачно, а затем делать следующий шаг, начинать с того что уже можно делать сейчас.

А, деньги,которые дает Президент, вложить в восстановление водо, теплосетей Севастополя, ДОРОГ (развязки на 5м).

Команда делает ставку на техногенном прогрессе (аеропорт, виноделие, рыболовство, обслуживание черноморского флота.)

Но почему то не ценит то что уже есть

ПРИОРИТЕТ ГОРОДА --- ЕКОЛОГИЯ ---почему-то господин А.М.Чалый не видит в этом СТРАТЕГИЧЕСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ

нет в его стратегическом направлении и РАЗВИТИЯ МОЛОДЕЖИ СЕВАСТОПОЛЯ, формирование здорового образа жизни. В парке ПОБЕДы просто просятся спортивные площадки, в ОМЕГе; детские площадки Новинские кое-гдн поставил. А, турники, спортплощадки, их нету.

Украина в развитие ЧЕЛОВЕКА мало вкладывала, хотя вот в Одессе есть очень много спортивных площадок, турников, и они размещены на широких аллеях между дорогами. И, возможно дело, не в Украине - Россси, а в людях которые у власти, в сфере их интересов, их миропонимания.

У меня нет такой родословной как у А.Михайловича, нет таких заслуг, но есть свое пожелание ДОБРА, МИРА и РАЗВИТИЯ для маленьких людей которые составляют собой большое государство. И, очень хочеться, что мы голос был услышан.
Я желаю всем счастья!!!

Предлагаю пригласить в Севастополь томских учёных. На ютубе есть ролик "Литр бензина за 4 копейки - реальность". Их установку производить городу в промышленных масштабах. Это позволит снизить цены на топливо, электроэнергию, запустить вторичную переработку воды, которая может быть использована как техническая для туалетов, для поливки газонов( глупо в Крыму пресную воду сливать в море), а также позволит городу решить проблему с мусором и очистными. Да ко всему прочему снизит тарифы на коммунальные услуги на порядок!!! Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря.

[ Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря. После лета от приезжих столько мусора,энергоресурс задаром.

[ Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря. После лета от приезжих столько мусора,энергоресурс задаром.

Хотелось бы прочувствовать увеличение внимания подрастающему поколению: я про кружки и спортивные секции. особенно в сельской зоне. не все родители могут возить своих детей в город в спорт-дворцы. предлагаю внедрить программу выездных спортивных секций и кружков, пусть платно, но доступно.

а для увеличения уровня сбора налогов, предлагаю вернуть неприживщийся проект проект украинского законодательства "КОСВЕННЫЕ МЕТОДЫ" . хотя бы в отдельно взятом Севастополе.

to Красная икра (Севастополь)

Странная манера... совершенно не зная человека, где живёт, где был, где стоял.. обвинять во всех грехах )))

Вы себя то слышите иногда. Перечитайте, что я вам писал и мои предложения по решению этого вопроса.
Вы не читая и не обдумывая - гнёте свою линию.

Ну нету в России такого... нету по законодательству.

От недалекого ума можно рассказывать басни про увеличение количества чиновников для муниципалитета Северной, но в пенсионке конкретно существует определенное нормами обработки документов количество инспекторов. Количество инспекторов, обрабатывающих документы пенсионеров Северной, что на Зеленой горке, что на Северной - будет неизменным. Я не стану вам рассказывать о том, что количество пенсионеров на одного инспектора определяется начиная с фотографии рабочего дня и еще кучей нормативов, поскольку вижу, что с экономикой вы знакомы чисто достать денег из своей личной тумбочки.

И загляните все таки вот СЮДА может половина ваших вопросов отпадёт... и посмотрите Административные регламенты ПФР там всё расписано, когда и к кому вы должны придти и сколько раз..

Хотелось бы в городе иметь орган. Почему бы в кинотеатре "Дружба"(бывший костёл) его не установить?В Г.Ялта их 4, а у нас ни одного. И городу был бы доход от продажи билетов и жители могли культурно проводить время, думаю, что и молодёжь бы приходила.Можно было посещение включить в экскурсионный маршрут .

чайку перенесите. не пройти не проехать. загруженность большая.

[ Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря. После лета от приезжих столько мусора,энергоресурс задаром. [ Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря. После лета от приезжих столько мусора,энергоресурс задаром. [ Надо срочно переманить в город этих учёных, пока их в другие страны не переманили. Благодаря собственному мусору , мы сможем не зависеть от поставок электроэнергии, газа, бензина и даже воды! А какой подарок для экологии моря. После лета от приезжих столько мусора,энергоресурс задаром.

Проще вам переехать в от всех и мусора не будет.

to Viktor Lebedev (Kenigsberg)

Вы на "Обуванчика" не обижайтесь. Он(она) передрал(а) часть моего поста про необходимость пускать мусор в переработку, так как свалки на берегу моря - это неприятно. А мусора в городе больше всего от нас самих. Отдыхающие добавляют немного. Мусор перерабатывать нужно на выходе из мусоропровода, чтобы полученный газ или электроэнергию запустить в тот же подъезд. И канализационные воды пройдут через очистку, частично вернувшись как техническая вода, частично для полива или для фонтанов, которые при таком рациональном использовании ресурсов, можно поставить в каждом дворе. Что в этом смешного? Во многих развитых странах экономят каждый литр пресной воды , газ, электричество. Распределение этого происходит по домам, по подъездам, за всем следит консьерж. Люди не будут платить за отопление улицы из собственного кармана, как мы платим порой. И люди многоквартирных домов должны сами решать нужна ли им многоэтажная башня посреди двора или сквер с фонтаном и детская площадка или площадка для выгула собак. И на всё это благоустройство могут пойти сэкономленные на оплате ЖКХ средства. На городские дворы смотреть больно. Нищета и бескультурье сплошное.

Задача 4. Реформа систем образования ...
1. Реформирование университета г. Севастополь под задачи развития промышленности.
2. Восстановление и развитие Севастопольского Высшего военно-морского инженерного училища.
3. Модернизация колледжей г. Севастополя на основе стандартов World Skils (международный стандарт рабочих компетенций) и дуальной системы образования.
4. Адаптация системы среднего и высшего образования с целью обеспечения кадрами системы городского хозяйства и городской инфраструктуры.
Результат реформирования образования (ожидаемый?) – состав специальностей выпускников высших и среднеспециальных образовательных учреждений соответствует потребностям экономики города.

Приведу несколько предложений по поставленной задаче:
4.1. Реформированию при наличии недвижимости подлежит вся основная триада – структура вуза, содержание образования, методология обучения. Закон «Об образовании в Российской Федерации» позволяет эксперимент и инновации, особенно в переходной период… Необходимо создать рабочую группу из образованцев и «потребителей-заказчиков» с равными правами. Существующая триада не сможет обеспечить современные требования к образованию.
4.2. Нет никаких возражений и дополнительных предложений…
4.3. Модернизация колледжей по предписанному вектору (World Skils и дуальная система образования) вызывает как недоумение, так и возражения. Для воспитания «рукоделов» следовало бы воспользоваться давним опытом в новых условиях – создание широкой сети домов детского технического творчества при спонсорстве заинтересованных компаний, предприятий и управлений городского хозяйства. Тогда к поступлению в колледж молодые люди будут полностью профориентированы, да еще и иметь какую-либо компетенцию.
4.4. Эта задача настолько, судя по форумам, чатам и интернет-конференциям, актуальна, что выходом могло бы создание Севастопольского градостроительного вуза, тем более, что база для такого вуза имеется (бывший СНУЯЭиП). В этот вуз можно будет принимать севастопольцев, и отбоя от абитуриентов не будет. Предложение – в ближайшее время создать рабочую группу с задачей подготовки документации для лицензирования необходимых направлений и специализаций, чтобы открыть вуз уже в 2015 году.
4.5. В концепции развития города упоминается об интеллектуальных «играх» с участием местных и материковых ученых. Как известно, появление значительного числа выдающихся ученых возможно лишь при высоком интеллектуальном уровне среды обитания. К сожалению, в задаче 4 даже не упомянуто повышение и поддержание уровня интеллектуального потенциала населения Севастополя средствами и методами образования, для чего просвещенческие организации необходимо создавать не менее активно, чем культовые строения. В эпоху сетевых войн вместе с падением морали следует ожидать и зомбирования населения с недостаточным образовательным уровнем, а этому противопоставить можно только просвещенческое обучение анализу противоречивой информации. Итак, следует запланировать просвещенческую деятельность (лектории, семинары, делово-ролевые игры, кружки, патриотические праздники и мероприятия и т.п.).
Более развернутую аргументацию могу привести по потребности…

Свои данные я уже оставлял по адресу:
http://sevastopol.su/blog/read/id/1445

Мне кажется что в концепцию развития города нужно учесть и теплоснабжение домов. То, что гигантская котельная в Камышах не рентабельна не секрет. Нужно разрешить эту проблему и создавать мини котельные на 2-3 дома. Потерь на много меньше и расход газа на много меньше

Возродить спорт!!! Запустить все бассейны, чтобы все дети умели плавать, восстановить все стадионы. На всех дорогах предусмотреть велодорожки.

Передано через почту:

"В материалах презентации , к сожалению, с самого начала не увидела общую структуру системы управления городом как большой технической и социально- экономической системой - со всеми внутренними взаимосвязями и внешними воздействиями , -наверное, в команде нет пока такого специалиста- системщика, но найти можно.

О бюджете города - всю жизнь он спускался сверху , где рассчитывался по методикам Советского Союза или укрупненно , исходя из производственного потенциала города.
Надо использовать современные методы и для этого в городе есть специалисты, но пока они не в администрации.

Можно составлять стратегические, долгосрочные, среднесрочные и текущие планы развития города по отдельным направлениям с учетом имеющихся производственных и финансовых ресурсов и расставлять приоритеты , но без профессиональных кадров для промышленности, хозяйства и различных сфер обслуживания они не реализуемы. И здесь вопрос не только в создании образовательных и обучающих систем, но и в демографии региона, а это отдельный вопрос для анализа, который я не нашла в представленном докладе.
Демография, потребности населения города являются важнейшими факторами при разработке бюджета города.

Отдельный серьезный вопрос- управление морской экологической системой Севастопольской акватории, и здесь есть готовые наработки имеющихся в городе двух академических институтов. Но этот раздел заслуживает быть в приоритетных.

Уверена, что образовательным блоком есть кому заняться, но хочется высказать ряд предложений.

Я работала зав кафедрой менеджмента одного из ВУЗов и прилагала много усилий для привлечения студентов к решению конкретных задач городского хозяйства в их курсовых и дипломах работах, старалась убеждать лично начальников отделов городской администрации пойти навстречу, но получала лишь единичные поддержки.
А ведь это не только реальная помощь, не требующая дополнительного финансирования, а даже наоборот, для тех, кто учится платно, они сами еще и платят за полезную Обществу работу. И в то же время, дать студентам возможность работать на благо своего города, приносить реальную пользу - это и есть одно из направлений воспитания патриотизма и создания научно- технического потенциала будущего.

И ведь современные студенты могут очень много( достаточное число моих выпускников работают за рубежом и образование, полученное в городе, им очень пригодилось)- они легко получают доступ ко всем ведущим в мире библиотекам и публикациям, разработкам и компаниям разного профиля.
Они вполне способны и их реально возможно использовать для создания локальных и региональных баз данных и информационных систем различного назначения; расчету балансов, бюджетов, транспортных потоков, потребностей банковских систем , экономических и экологических ущербов и выгод , задач оптимизации различных видов ресурсов при разработке проектов и др.

В докладе прозвучала тема колледжей.
Очень хорошая идея, на Западе на город с населением 45-50 тысяч человек обязательно есть community college на 3000-3500 студентов, осущестляется общественный контроль за его деятельностью ( наблюдательный Совет) и по его окончанию выдаются сертификат, диплом , свидетельство или другой соответствующий законодательству документ в зависимости от профессионального направления и уровня обучения . Колледж обязательно включает Департамент трудовых ресурсов , о назначении которого нетрудно догадаться - это отдел, совмещающий функции отдела кадров и бюро по трудоустройству.
В Севастополе это может быть Городской Колледж или Академия, или Хозяйственный колледж или Академия, или Коммунальный....
Основными направлениями профессиональной деятельности могут быть:
бухгалтерия , аэромехника, автомеханика,банковская служба и службы финансовой поддержки, бизнес-администрирование и менеджмент, службы по уходу за детьми, косметология, развитие детей, прикладные компьютерные технологии, программирование и спец приложения, компьютерные сети и телекоммуникации, системы информационной безопасности, криминальное правосудие и полицейские науки, дошкольное образование и обучение, обслуживание электрических, электронных сетей и коммуникаций,
подготовка секретаря - ассистента и секретаря- администратора, офисные профессии и канцелярские службы, информационное обеспечение медицинских служб- регистрация и базы данных пациентов, техобслуживание тепло-, аэрокондиционеров, вентиляционного оборудования и холодильников, обслуживание промышленных механизмов и оборудования, основы искусств и наук, профессионально-техническое обучение и лицензионная практика медсестер , технологии продаж промышленного оборудования, информационные системы менеджмента, администрирование медицинских учреждений( ассистенты, секретари), медицинский офисный менеджмент, офисный менеджмент и надзор ( супервизорство), обучение ассистент- фармацевтов, обучающего ассистента ( ассистент учителя в школах), технологии обслуживания процесса умирания, сварочные технологии( сварщик).

Список нужно корректировать с учетом потребностей города.
Особенно популярными типично являются: искусство и науки; профессии, связанные со здоровьем и клиническим обслуживанием , особенно для регионов с большой долей пенсионного населения;
технологии инжиниринга ; бизнес, менеджмент, маркетинг и относящиеся к ним службы поддержки; точные приборы/ высоко точная продукция.

В качестве возможных форм обучения кроме стандартных могут выступать ускоренные программы, колледж выходного дня, независимое обучение, комбинированные программы разных уровней сложности , кооперационные образовательные программы, обучающие сертифицированные программы, домашнее обучение.

В качестве преподавателей можно привлекать практических специалистов, в том числе и из малого бизнеса- это позволит связать напрямую обучение с практикой и принесет дополнительный денежный и имиджевый доход специалистам и фирмам.

Система колледжа позволит также привлечь высокого уровня профессионалов пенсионного возраста. Кроме того , таких людей целесообразно привлекать в наблюдательные советы, для обоснования и экспертизы различных проектов.

С другой стороны, возможность обучения в классах разного профиля привлечет к процессу обучения самих пенсионеров, которые будут заинтересованы в классах искусства, здоровья, гуманитарной деятельности , домоводства и домашнего хозяйства, косметологии, развития детей и т.д.Таким образом, они сами станут студентами, что в свою очередь укрепит их физическое и ментальное здоровье, даст возможность социального общения и снизит нагрузку на медицинское обслуживание.
Любой что -то умеющий человек может стать учителем, объявить набор в соответствующий класс обучения через колледж- и колледжу , и самому персоналию это будет взаимно выгодно. Если не набрал класс достаточной численности, но готов работать с двумя- тремя людьми за небольшие деньги - пожалуйста. Для многих это путь к свободе и самореализации, которых у них не получилось достичь за предыдущие годы жизни.

Здесь много о чем можно говорить и изложить все это в более наукообразной форме,
Спасибо за внимание
Удачи и успехов в деятельности Агентства!"

Ещё через почту: "Уважаемые акторы проекта "Стратегического развития города", предлагаю включить в него создание первого в Мире Центра ПРикладной Гравитации (ЦПГ), ВЭБ РФ (Франкфурт/М) выразил готовность рассмотреть финансирование проекта, но ему необходимо юридическое лицо в городе. ЦПГ необходим для трансфера технологий внеземных цивилизаций (см. сайт http://www.zubow.de/pdf/Invitation14092013ru.pdf ). С уважением, Ваш соотечественник в ФРГ с 1985 г, д-р Зубов Виктор Анатольевич" :))

Уважаемые авторы проекта "Стратегического развития города", предлагаю ввести по кольцу города трамвайный путь - это экологично, это красиво.

Предлагаю создать в Парке Победы искусственные пруды, как подобные есть в Парке Победы в Санкт-Петербурге и Москве в Парке Горького. В прудах плавают утки, а отдыхающие могут их кормить и главное - кататься на лодочках.

Мне кажется что в концепцию развития города нужно учесть и теплоснабжение домов. То, что гигантская котельная в Камышах не рентабельна не секрет. Нужно разрешить эту проблему и создавать мини котельные на 2-3 дома. Потерь на много меньше и расход газа на много меньше
Замечательная мысль.

Хотелось услышать более подробную концепцию развития жилищной программы города, в то числе таких программ как,"доступное жилье", "муниципальное", "ветхое", развитие инфраструктуры новых микрорайонов, в общем все, что касается быта и досуга населения.

В отношении дорог:Необходимо произвести перепланировку всей автотранспортной сети города,с целью максимально удобного и безопасного движения.Отдавая предпочтение (с учетом рельефа)двухуровневым развязкам.Исторические части города исключить из общего потока транспорта.Придать особое значение парковочным зонам.)) Решения будут не простые(в связи с отсутствием площадей),но решать проблему необходимо,при чем как бы не в первую очередь и с расчетом на перспективу.))

Уважаемые авторы проекта Стратегического развития города , предлагаю ввести по кольцу города трамвайный путь - это экологично, это красиво.
То есть выделить одну полосу под трамвайные пути и заставлять автомобили останавливаться перед каждой трамвайной остановкой?
Мда...

Речь идет, изначально, о стратегическом развитии города-героя, а всех на тактику тянет и тянет. Замучили, наверное, уже команду Чалого.
Объяснение чем отличается стратегия от тактики:
«Пришли мыши к сове. «Сова, нам от кошки житья нет. Ты птица мудрая, посоветуй, как быть!» Подумала сова. «Вот ежей, — говорит, — никакая кошка не тронет. Вам, мыши, надо ежиками стать!» Поблагодарили ее мыши, пошли домой, но с полдороги вернулись. «А как же мы можем в ежей превратиться?» «Вы, мыши, ко мне с мелкими деталями не лезьте, — отвечает сова, — я СТРАТЕГИЕЙ занимаюсь!»

to ПАВЛОВич (севастополь) чайку перенесите. не пройти не проехать. загруженность большая.
Оставьте в покое "Чайку"-единственный рынок,куда
могут въехать грузовые машины с овощами-фруктами,
легкодоступен со всех районов города.Зачем лишать
людей удобства?
Если сделать подземный переход от 1-й горбольницы
к "Чайке",что обещается уже два десятилетия,а деньги,
закладываемые на это в бюджет каждый год пилятся,
транспортных пробок на пл.Восставших не будет.

Канатную дорогу постройте от памятника Ленина на северную. И красиво и прибыльно. Можно еще и в Балаклаву ветку пустить.

Мне кажется было бы здорово восстановить трамвайное сообщение. экологически чистый транспорт да пробок не будет.

Википедия про трамвайное сообщение Севастополя: Севастопольский трамвай

А вот такие русские трамваи скоро буду ездить по Москве, в Севастополь было бы неплохо такие же:

to Blaster

Выглядит круто. Электротранспорт, конечно, нужен, но необходимо сопоставить что более технологично (начиная от организации маршрутов и заканчивая стоимостью эксплуатации) - трамвай или троллейбус. Мне кажется, для Севастополя больше подходит троллейбус.

а дальше нужны увольнения бывших украинских госслужащих и судей Севастополя! но их нет! сколько можно терпеть издевательства от них! пока их всех до последнего не уволят - ничего не будет кроме вредительства государству и мы по-прежнему будем жить с этой клоакой у власти, бесправные, униженные и нищие. а они будут и дальше воровать бесконечно.

Не город-мечта!!!!!

. Проще вам переехать в от всех и мусора не будет.На правду не обижаются, просто придите рано утром на пляж и увидите сами .у

У севастопольцев НЕТ хорошей городской, единой комплексной зоны отдыха - и для праздничного отдыха, и в выходные дни, и для проведения отпуска. ПРЕДЛАГАЮ такой зоной сделать бухту ЛАСПИ, оставив там пионерлагеря, но выгнав всех "левых" - всяких януковичей, троллейбусников, ИнБЮМ (чем они все лучше остальных?!) и проч.

Первоочередными задачами должны быть:
1.построение парогазовой ТЭЦ, включающей сжигание отходов, и, как следствие, уменьшение массы отходов на полигоне ТБО в Первомайской балке;
2.модернизация полигона, установка системы сбора метана;
3.реконструкция очистных КОС Южные в Камышовой с целью введения полной биологичнсой очистки сточных вод, и увеличения пропускной способности;
4.возведение очистных(КОС) для Балаклавы.

представленная концепция это доработанный генплан развития севастополя1980-2000гг на 90 процентов с учетом современных веяний Это откуда у вас такая информация? Можете подтвердить свои слова фактами? в 1978г в библиотеке Гайдара перед выпускниками школы 39 в течении 2 часов выступали разработчики генерального плана гСевастополя на 1980-2000гг в данном генплане есть еще много интересных решений особенно в части автомобильныж развязок и тдалее -это и заложено в основу данной концепции

Заасфальтировать все дворовые дорожки!

Люди будут добрым словом благодарить каждое утро, идя на работу и возвращаясь вечерами с уставшей улыбкой на лице.
Ещё во времена ссср Курчатов проложил дорожки во дворе института по протоптанным тропинкам своих коллег и студентов. А по нашим ухабам только обувь портить да ноги ломать.
Ломаем стереотип "ду..ки и дороги" !!! В новую жизнь по гладкой и ровной дороге!

to Топарх (Γοτθια)

полностью поддерживаю;от себя хотелось бы уточнить:п.1совместить с п.3/парогазовая э/станция должна быть в едином комплексе с южной кос,либо находиться рядом,используя очищенную воду с очистных использовать в технологическом цикле парогазовой э/станции(воду надо при этом экономить!!!).
В б.Казачьей надо развивать пляжную инфраструктуру,а не аэропорт,его надо развивать в Бельбеке .не предусмотрели развитие кладбищ,может быть актуален небольшой крематорий. Замена водоводов и сетей канализации!В целом проект хорош. Его надо детализировать.

"Государственное" - это всё, что связанно с налогами обычных работяг. И все "планы" и "стратегии", если не начинаются со слов "всё вернуть в госсобственность" и "ввести уголовную ответственность за спекуляцию" - просто НИ О ЧЁМ!!!! Пока у нас будет капитализм, у нас будет всё плохо. точка.

Хочу поблагодарить Алексея Чалого и его команду за представленный проект и всех не безразличных людей, которые участвуют в обсуждении. Уже много интересных предложений было внесено и некоторые из них вызвали у меня живой интерес:
- Экология нашего города в значительной степени страдает от загрязнений моря канализацией и суши мусором. Поддерживаю предложения по реконструкции и(или) строительству очистных сооружений и переработке мусора. Это позволит нормально развивать и «элитное виноделие» и туризм и в целом улучшит привлекательность города. Надо обратить внимание на все стоки в прибрежной полосе. Обеспечить туалетами пляжи, парки и места отдыха. Кстати, давайте не будем акцентировать внимание на «элитном» виноделии, а оставим просто «виноделие», ведь большая часть наших с вами горожан вовсе не элита. Пусть развиваются конкурентно разные подходы к производству вина.
- Предлагаю добавить к направлениям развития туризма – активный туризм(пешеходный, вело, водный, подводный, рыболовный и др.) Обращаю ваше внимание на «пост» о городском туристическом клубе, на его базе выросло не одно поколение людей, любящих природу и здоровый образ жизни. У организаторов этого клуба были немалые наработки в организации походов. Организация инфраструктуры для активного туризма требует внимания со стороны городских властей и может приносить немалую прибыль.
- Поддерживаю возможность строительства велодорожек в городской черте.
- Мне нравится идея развития сельского хозяйства в нашем регионе, какие же вкусные были яблоки в ВИРе, ммм.
- Соединение северной стороны с южной короткой автомобильной дорогой придало бы существенное развитие всей северной стороне и мне видится не мост, а тоннель.
- Желаю видеть архитектуру моего города без вездесущих «бигбордов»
- Неплохо было бы увеличить количество подземных пешеходных переходов .
- Немного уныло смотрятся кабели свешивающиеся со всех высоток, телевидение, интернет обязать вести в соответствии с техническими требованиями.
- У археологии в нашем регионе точно должно быть будущее.
- Было бы неплохо продумать маршруты водного общественного транспорта, хотя бы на летний сезон. Если будут наплывы туристов подобные 9 мая, никакие дороги не спасут.
Это первое, что пришло в голову, а вообще согласен с тем, что уж очень мало времени у нас подумать на такую серьёзную тему.

to # (чичен-ица)

Тоже согласен с Вами, и хочу добавить, что мосты и строителсьтво административных зданий на Зелёной горке - дело второстепенное, а современные очистные, ТЭЦ, переработка отходов, и развязка на Хрусталёва на 5-ом должны стоять на первом месте.
Кстати, очень хотелось бы узнать, как "поживает" масштабный проект Балаклава Грин, включающий возведение многострадальных очистных для Балаклавы, где тех. вода на выходе использовалась бы для сел. хоз. назначения.
А ещё были в прошлом году переговоры по инвестициям в "мусорный вопрос"." Писали, что "Канадская компания Fertitek Environment намерена инвестировать 15-20 млн. долларов США в проект. Работающий проект обеспечит 10 тысяч тонн перерабатываемого отсортированного мусора в год и 5,6 млн. литров производимого дизельного топлива в год."
Как видно, проекты были, но "воз постоянно застревал".

Выскажусь пока только по одному вопросу.
В городе полно земли. Но вся нарезана и кем-то контролируется-продавалась. Например, территория в десятки гектар на Сапун-Горе, размежёванная под ИЖС. Явно с нарушением укрозаконодательства, когда продавались участки с госактами, но без фамилий владельцев в них. Поясню: чиновники выделяют участки, сотнями, оформляют госакты, и участки продают через подставных лиц.
Надеюсь, многие территории освободятся от фиктивных хозяев благодаря принятым мерам.
Участки уже нарезаны, их можно использовать для нужд севастопольцев.
В РФ при рождении третьего ребёнка безплатно выделяется участок для ИЖС. Для этого нужен некоторый запас земли в оперативном пользовании. В смысле, участки должны быть, проведены коммуникации зависящие от госструктур, дороги...
Надеюсь, что в землепользовании в Городе-Герое Севастополе будет наведён порядок. Чиновничьи поляны вернутся в собственность города. Участки не застроенные в течение многих лет вернутся обществу. Те кто реально нуждаются в участке под ИЖС и имеют возможность построиться, получат землю, а не будут перекупать её у барыг.
По поводу садовых товариществ. Тоже нужно наводить порядок. В первую очередь освободить от мусора те "садовые товарищества" которые таковыми не стали. В некоторых из них благоустроены только отдельные участки, до 90% остальных остались в виде сухой степи или мусорок.
Землю нужно использовать эффективно. Либо оставить природе в виде степей, или выделить лесхозам под лесопосадки.

Все красиво и очень интересно, одобряю (на безрыбье и рак рыба).
Предлагаю альтернативный подход:
1. К 2030 году в Севастополе должно проживать 600 тысяч человек, а к 2050 году - 1 миллион человек.
Исходя из такого плана необходимо спроектировать:
- изменение инфраструктуры
- изменение энергопотребления и коммунальных услуг
- и еще куча пунктов.
2. Город регион должен постоянно расти и развиваться, отсюда планирование с/хоз предприятий для обеспечения городского населения
(если это интересно могу представить концепцию
можно писать в личку martirol@mail.ru)

Все красиво и очень интересно, одобряю (на безрыбье и рак рыба).С таким количеством предложений и замечаний будет сложно угодить всем. Места в регионе много, и может последовать опыту Казахстана и Бразилии, и постоить город будующего с нуля(4-6 лет)?

Я думаю, что необходима ревизия сначала, а в последствии организация логистической службы, куда от населения бы могли поступать предложения по усовершенствованию городского пешеходного и автомобильного трафика. Есть довольно много нелепых "узких мест", где можно малыми затратами заметно улучшить пропускную возможность существующих дорог и пешеходных маршрутов.

Пример: закрытый проезд к домам у ТЦ Капитан, узкий мост рядом с остановкой Дм.Ульянова, нет пешеходной дорожки от пляжа Солнечный к улице Древняя, дорога вдоль бухты Стрелецкая могла бы разгрузить Стрелецкий спуск.

В концепцию развития Севастополя предлагаю включить информационную составляющую. В частности: Открыть вещание Севастопольских телевизионных каналов на регионы России и СНГ через спутниковую связь.

P.S.
Хотелось бы узнать планы руководства города по КОРРОЗИЙКЕ...(гадюшник...не передать словами).

Необходимо возродить и повысить научно-технический потенциал Севастополя и Крыма за счет создания технического центра, объединяющего в себе современный выставочный комплекс, технический музей и центр научно-технического творчества молодежи, проектно-офисный комплекс представительств промышленных компаний (центры разработки, продаж и сервиса и пр.).
Территориально такое образование может быть расположено на территориях Наукограда (п.8) и Технопарка «Стрелка» (п.10).
Особенно ратую за технический (технологический) музей. Я бывал здесь www.technorama.ch, www.technischesmuseum.at, www.baykomm.bayer.com/en/overview-student-laboratory.aspx . Студенты и школьники туда едут из разных стран, в том числе на занятия, которые проводятся там по естественнонаучным дисциплинам круглый год. Видели бы вы горящие глаза тех детей! Создав такой музей/центр, удастся:
1. Повысить туристическую привлекательность Севастополя. Там, где я был, требуется не менее дня на посещение музея. И взрослым не менее интересно.
2. Привить детям стойкий интерес к науке и технике, обеспечить профессиональную ориентацию школьников за счет изучения и демонстрации экспериментов, технических объектов и технологий, а также системного изложения технологического развития цивилизации.
3. Получить замечательную альтернативу медийным соблазнам (компьютерные игры, телевидение…).
Готов лично принять участие в реализации.

Концепцию,в основном,одобряю,но вношу следующие дополнения:1)Общественный центр перенести в геометрический центр города-5км балаклавского шоссе,равнодоступный для всех жителей,там земля в аренде под рынками и срок скоро истекает,Зеленая горка-это перефирия,годится для строительства многоэтажного жилья2)Выделить отдельно развитие грузового порта в инкермане-удобная связка ж/д,автодорог и моря3)Технопарк в Стрелке уже не возродить,а создать технопарк на базе завода"Парус"(рабочие места для жителей Северной стороны)4)показать строительство нового ж/д вокзала в районе 7км Балаклавского шоссе пока земля свободна5)Наш ЮБК развивать как лечебно-диагностически-реакрационный комплекс круглогодичного использования мирового уровня6)Уделить внимание развитию самоуправления от квартального(домового)комитета до законодательного собрания.В законодательное собрание выбирать только людей,прошедших этот путь7)Разработать проект реализации хотя бы по пятилеткам.Успехов Вам!

что касается электросетей,то поддерживаю небритого,как небритый в других вопросах нужны "узкие"специалисты такого же уровня,как человек в свитере иначе дилетантизм неизбежен...всем решпект зы - опасайтесь компанейства и кампанелловщины...

технические вопросы решить легче чем эстетические вот где айсберг зарыт...соплежуйства всем хватит до конца концов...зы - но стремиться надо...

Извините, может не в тему, но в нашем красивом городе нет ни одного красивого ЗАГСа, может есть возможность построить один дворец бракосочетания? Хотябы использовать бывший кинотеатр "Дружба"?

В первую очередь хочется выразить удовлетворение тем, что Президентский проект возрождения экскурсионно-туристических поездок старшеклассников во время осенних - зимних и весенних каникул в Севастополь и Крым (далее - Проект) вошел вторым пунктом в Концепцию стратегического развития Севастополя!

Поэтому поздравляю автора и инициатора Президентского Проекта, который четыре года его выносил и после вхождения Севастополя в Россию заявил в обращении к Президенту России В. В. Путину!

Понимая, что одного обращения к главе Государства будет недостаточно, одновременно вынес Проект на обсуждение Общественного Совета Севастополя и различные СМИ, в том числе на Форпост.
Как видно по переписке, коллеги-общественники проявили неподдельный интерес к Проекту. В ходе обсуждения концепция была фактически раскрыта. Оставалось только его красиво разместить в Плане мероприятий, что мы увидели на презентации. В общем читайте Общественный Cовет при СГГА › Прямая линия с Владимиром Путиным

Бесспорно, Презентация построена хорошо, наглядно, рассказ интересный, но почему-то не все в ней так, как надо!

Увы, придется заметить, что появившееся только сейчас желание услышать общественность, а не в процессе подготовки, привело к некоторым естественным ошибкам.
Возможно повторю то, что прежде писал и/или поддержу вышесказанное.

Продуктовый вопрос. Если с кормами и птицефабриками на полуострове все в порядке, то это не означает, что производством и обеспечением мясомолочной продукцией Севастополя должен заниматься Крым. Решение этой стратегическое задачи не видно!
Необходимо восстанавливать не только судостроение на Севморзаводе, но и молокозавод и хладокомбинат.
Сколько видов только вареной колбасы и какого замечательного вкуса была вся наша продукция. Без ГМО, усилителей вкуса, заменителей сахара, цвета и запаха, близких к натуральному и антиоксидантов. И главное сколько в колбасе было мяса? Как копченое филе было мясным, а не прессованной соей или сейтаном, так и мороженое было без добавления растительных (пальмовых) жиров.
Спросите у людей, что им важнее: перенос делового центра или строительство и запуск мясомолочных ферм, возрождение городского мясокомбината, молокозавода, хладокомбината - потребление продуктов собственного производства?

В концепции выделили выпуск элитного виноделия. Возможно это необходимо для экспорта. Таким бизнесменам, как Алексей Чалый, абсолютно безразлично сколько стоит бутылка вина - 100 рублей или 1000 у.е.
Только горожанам и большинству туристов, приезжающим к нам если они решили отметить какое-либо событие, нужно местное вино и качественные продукты по невысокой цене, также, как и снятие недорогого комфортного жилья на время отдыха, чистый, без окурков в песке, не заставленный шезлонгами и навесами пляж, без громыхающей музыки из летних баров и не разбитыми к пляжу подъездными дорогами. Как сейчас на Учкуевку.

Отказались от развития аэропорта в Любимовке и решили построить мост рядом с существующей развязкой. Это стратегически ошибочно, тем более сейчас, когда положительно можно все решить.
Для малой местной авиации фиолентовский аэродром возможно и подойдет. Однако, даже если Флоту необходим военный аэродром, то в Крыму есть минимум три бывших авиационных гарнизона, где использовались подобные ВПП.
Наличие собственного аэропорта и современного "аэровокзала Севастополь" вместе со строительством моста или тоннеля с Северной на Город, но не с Инкермана, придаст необычайную привлекательность и поднимет статус Севастополя, как города федерального значения. Это нонсенс, чтобы субъект федерации не имел собственного аэропорта!
Уже лет 15, как пылится разработанный "Крымниипроект" проект строительства моста, стоимостью 20 млн.$ в прежних ценах. Для его обустройства необходимо в соответствии с Российским законодательством и опытом провести расширение подъездной дороги к мосту, особенно, на Северной стороне. Для сохранения экологического баланса в центре города, предусмотреть ограничение проезда по мосту грузовым транспортным средствам. Этим решится извечная проблема зависимости жителей города от погодных условий и от работы катеров с паромами, в том числе и ночного режима.
Безусловно необходимо сразу озадачиваться тем, чтобы 90% перелетов с аэропорта "Севастополь" проходило по системе недорогих перелетов - "лоукост", а обслуживание всех клиентов осуществлялось одинаково с высоким качеством сервиса. Для тех, кто постоянно бывает в Крыму, хорошо известно, что летняя жара в Симферополе и его аэропорте производит удушающее воздействие на организм. Стоит только приехать в Севастополь или другой приморский город, так сразу же становится легче дышать.

ВВЕСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАЛОГИ ЗА НЕИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ И ЗЕМЛЮ!
Кому? Тем кто имеет землю и помещения? Те, кто имеет помещения, сдают их в аренду. Кто по договору с горсоветом получил в аренду земельные участки под строительство коммерческой недвижимости и ничего не построил, платят за землю по повышенной ставке. Много порядочных предпринимателей не построилось из-за финансово-экономического кризиса, начавшегося в 2008 г. на Украине. Сейчас накладывается незнание Российского земельного и налогового законодательства, существующих льгот и реальных банковских условий получения и пользования кредитными ресурсами.
Чтобы не рубить всех одним топором этот раздел необходимо назвать: "Ввести налоговое стимулирование бизнеса использовать земельные участки и помещения, находящиеся в собственности и/или аренде у государства".
В этом же пакете законов следует предусмотреть стимулирование аренды свободных помещений и незанятых территорий под развитие производства, создание внедренческих научно-исследовательских кластеров, технологических и индустриальных парков.

Оценивать уровень серой экономики в отдельных отраслях при украинском законодательстве некорректно. Фонд ЗП у малого бизнеса в себестоимости реализованных товаров, работ, услуг гораздо больше, чем у среднего и крупного, работающего в строительстве и наукоемких высокопроизводительных отраслях. Основная задача малого бизнеса в Украине - была обеспечить занятость населения, что в действительности подтверждалось данными Центров занятости. Перекосы в налогообложении и социальной защите, особенно последствия пенсионной реформы и закона О едином социальном взносе, заставившие бизнес уйти в тень, здесь не главный вопрос.
Важнейшая задача - реформа налогообложения! Должна быть также четко выделена, как и реформа систем образования и здравоохранения. Для этого необходимо прописать комплекс мероприятий, начиная от внесения изменений в штатную структуру Правительства до бесплатного обучения, переучивания и стажировок предпринимателей, рук. бизнеса, бухгалтеров. Вместе с ней одновременно должно проходить обучение требованиям, предъявляемым к работе предприятий по видам хозяйственной деятельности и т.д. В противном случае переходный период (раскачивание из стороны в сторону) будет вечным.

Чтобы больше проанализировать и прописать - необходимо время и участие. С февраля обращался к АМЧ через помощников, чтобы в Коорд.совете, АСРС и Правительстве услышали необходимость сотрудничества с малым бизнесом. Последний раз 1 июля обращался к Сергею Меняйло на встрече с представителями общественности. Давно можно было прописать экономические законы и проводить мероприятия не хуже, чем в Крыму. И сейчас до выборов, только никто об этом либо не задумывается, либо не способен или не заинтересован.

Надо понимать, что кроме вошедшей в Концепцию СЭР Президентской Программы культурно-исторического и военно-патриотического туризма старшеклассников, есть и другие необъявленные Проекты. Они также имеют полное право работать на экономику города, создавать квалифицированные рабочие места, реализовывать проекты дуального обучения молодежи.
Воплощать такие замыслы невозможно на расстоянии, не зная и не используя инструментов, которыми располагает АСРС и/или предоставляется возможность находить/привлекать новые инструменты для реализации Проектов.

1. Огромная благодарность уважаемым разработчикам Концепции развития лучшего Города Земли.
2. Особое спасибо за намерение сделать Город центром возрождения и воспитания национального самосознания. Иного, более заслуженного, чем Севастополь, претендента на эту Миссию в России нет.
3. В дополнение к указанным в Проекте векторам развития Города, хотелось бы добавить еще один. Поскольку Город обладает не только уникальной аурой русского духа, но и природной красотой множественных бухт, то необходимо эту красоту высветить, подчеркнуть. Поэтому предлагаю заложить в Проект программу «художественного оформления» всех бухт (с учетом имеющейся застройки и прав на землю) с приведением в порядок пляжей и строительством набережных. Также необходимы мероприятия по поддержанию и развитию садово-паркового хозяйства, включая природоохранные и ландшафтные заповедники. А еще в Городе нужны цветники! Пусть Севастополь станет Городом набережных и парков, что будет еще одним его конкурентным преимуществом с точки зрения привлечения квалифицированных кадров. Даже при отсутствии сегодня источников финансирования данных направлений, их надо включить в проект с дальнейшей проработкой возможностей инвестирования в них.
к Задаче 1
4. Непонятно, как будет развиваться сфера торговли и услуг. Необходима программа поддержки малого и среднего бизнеса.
5. Не представляется возможным оценить экономику, т.к авторами не представлены расчеты, возможно, что пока имеются лишь экспертные оценки.
к Задаче 2
6. В одном или нескольких музейных комплексах (например, в путевом дворце Екатерины) создать концертный зал (симфонические концерты) и музыкальную комнату (камерные концерты). Включить в туристические маршруты посещение маяков Севастополя.
к Задаче 3
7. При модернизации инфраструктуры городского хозяйства ориентироваться на создание системы «умный город».
8. В проекты развития транспортной системы заложить обязательно создание сети велодорожек и стоянок для велосипедов, а также предусмотреть возможности для использования в Городе электоромобилей. Также хочу обратить внимание на необходимость ревизии дорожных знаков и светофоров, особенно на аварийно-опасных участках (задача не стратегическая, но важная, также влияет на комфорт и безопасность проживания). Также нужны указатели на остановках с номерами маршрутов городского транспорта.
9. Необходимо наладить работу ЖКХ =задача сегодняшнего дня, и в то же время непосредственно связана с созданием комфортной среды проживания.
10. При реставрации исторического центра предусмотреть изготовление табличек с краткой историей архитектурного памятника, здания, улицы (как, например, это сделано в Москве).
к Принципам и формам реализации построения эффективной власти
11. Поскольку Москва взяла шефство над Севастополем, обратиться к расположенным в Москве высшим учебным заведениям при Правительстве РФ (АНХ, Финансовая академия) с просьбой организовать в порядке оказания шефской помощи на базе открытых при них бизнес-школ семинары для муниципальных служащих и работников Агентства Стратегического Развития.
12. Для контроля реализации проектов развития в структуре органа, отвечающего за стратегическое развитие города создать офис управления проектами. При контроле за ходом выполнения проектов активно использовать международный опыт управления проектами, рассмотреть возможность направить часть специалистов на обучение и сертификацию в Институт управления проектами (г.Москва).
13. Создать достойный сайт Правительства г.Севастополя с обязательной функцией обратной связи, можно взять за образец сайт Правительства г.Москвы. Также в здании городской Администрации предусмотреть в обязательном порядке наличие при входе информационных табло с указанием ответственных лиц по различным сферам городского хозяйства с контактными данными и часами приема ими граждан по личным вопросам.
14. При проработке вопросов финансирования попытаться шире использовать практику государственно-частного партнерства, а также проработать вопрос использования, например, возможностей ВЭБа, как института развития.
15. ОБРАТИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ! Совершенно непонятно, куда обращаться неравнодушным к судьбе любимого города специалистам, желающим предложить свои знания и опыт в помощь при реализации проектов развития. Пожалуйста, дайте ссылку на почтовый ящик, на который можно будет прислать резюме. Ведь столь амбициозная программа развития остро нуждается в кадрах и озадачиться их набором необходимо уже сейчас…

Реклама не совсем удачная.

Предусмотреть:
1.Создание собственной киностудии, в том числе детской.
2.Создание оригинального Центра современного искусства.
3.Выселить частный театр Танца из Дворца пионеров.
4.Предоставить несколько помещений Детской художественной школе (Бурцева) в здании Банковской Академии.
5.Разработать проект реконструкции Матросского бульвара с использованием подземной патерны с восстановлением элементов подземного госпиталя Пирогова.
6.Из списанной п/л "Георгий Победоносец" сделать музейный экспонат - часть Музея флота.

Предложения по развитию Северной стороны.
1) Сделать набережную из дикого пляжа за автостанцией на площади Захарова.
2) Перенести основной транспортный и торговый узел Северной стороны на пустырь в районе улиц Приморская/Братская, при условии использования акватории Авлиты
3) Запуск городской электрички по маршруту: Северная – Мекензиевы горы – Инкерман – (Балаклава?) – 5км – Камышовая
4) Запуск кольцевого маршрута катера: Графская – Радиогорка – Северная – Апполоновая –Голландия(?) либо как временная мера, заход инкерманского катера на Северную и Апполоновую для соединения Северной и корабельной стороны
5) Обязательная остановка поездов на станции Мекензиевы горы. (Северная является рекреационной зоной, которая летом принимает много приезжих. Из-за этого увеличивается нагрузка на центр города и переправу, т.к. приходится добираться с большими неудобствами с центрального вокзала)
6) Создание нового торгово-развлекательного и культурного центра на Северной. Коррелирует с переносом торгово-транспортного узла в район Приморской/Братской
7) Создание муниципального парка на базе парка «Учкуеевка». На данный момент полузаброшен.
8) Создание футбольных полей с искусственным покрытием в районе Братского кладбища (ул. Богданова) на 40 школе (ул. Симонок), на Радиогорке (пустырь перед Громова)
9) Запуск летнего кольцевого маршрута на Северной (Захарова - Учкуевка - Любимовка - Мекензиевы горы - Голландия-Захарова)

В программе мало информации по транспортной инфраструктуре.
Есть предложение внедрить единый электронный проездной на все виды транспорта в городе с возможностью пополнения через Интернет и терминалы. (Сделает оборот средств в этой сфере белым и позволит избежать спекуляций в ценовой политике) Для жителей Севастополя было бы неплохо продавать такие проездные по прописке с целью получения меньшей цены за проезд для Севастопольцев и возможности прохода на транспорт вне очереди например на катер. (Приезжие в очереди на отдыхе стоят, а нам на работу все-таки).

Что понравилось в плане:
1)Он есть.
2)В нем есть удачные идеи (С зеленой горкой, набережные, парки).
3)Чалый понимает, что он не идеален (по крайней мере он об этом сказал)

Что не понравилось в плане:
1) Неудачные идеи с аэропортом на Херсонесе и мостом на Северную
2) Он сыроват и закрыт. Нет возможности ознакомиться с деталями. Разрабатывается ограниченным кол-вом людей. Перекос в сторону романтичности вместо прагматичности.

Что было бы здорово:
1) Все таки мнение людей хотя бы послушали (понятно что мнений много), а еще лучше услышали (т.е. удачные по мнению большинства идеи включили в план после оценки выполнимости)
2) Сделать его более публичным (не все читают форпост)
3)Сделать публичные обсуждения по каждому из представленных в плане направлений, с более широким и детальным освещением в СМИ(не только на форпосте и НТС) и с большей степенью открытости для небезразличных (чтобы мог поучаствовать любой, кто хочет), например в режиме конференций. + организовать обратную связь по направлениям для оценки мнения общественности, пусть даже без публикации результатов.

Предлагаю улучшить качество и удобство городского транспорта, в городе нашем много пожилых людей и детей. А потом не все могут и хотят управлять личным автотранспортом, поэтому будет здорово,если городские власти с уважением отнесутся к нуждам горожан и туристов.
Привели в порядок кинотеатры и репертуар их не шокировал бы обилием насилия, цинизма,ужасов.
Сквериков и парков не хватает в городе --за последние 30 лет не то,что новых,но старых много исчезло.
В городе много было питьевых фонтанчиков, пили и отлично себя чувствовали!
Общественных уборных в городе мало. А чистых, так вообще нет. Не красиво в красивом городе иметь такие уборные! Ими же все пользуются,господа...

У нас все получится!

Ещё Севастополю нужен музыкальный театр,
может - малая опера. Но без "инициатив и длинных рук" семейства Ким. Позвать хорошего дирижера и музыкантов (их выпускают очень много каждый год - будет работа) к нам в город.

Вернуть в город вокальное отделение консерватории, которое существовало в городе ещё до войны.

Вообще неплохо было бы если бы в рамках развития и доработки стратегии была возможность людям и организациям участвовать в конкурсах идей по развитию программы. Конкурсный принцип позволил бы отсеивать незрелые идеи или идеи требующие доработки. Ну и заодно давал бы общественности быть в курсе происходящего, а также получать общественную оценку проектов.

На этапе внедрения Города в новые политические, экономические и правовые нормы и правила жизни происходит создание новой системы городского хозяйства и новой среды развития бизнеса. Поэтому все мероприятия по созданию новой городской среды и производств можно считать стратегическими направлениями развития Города. И в Концепции, по-хорошему, надо отразить план действий и на этих направлениях, чтобы и горожане и власть имели представление об единой Концепции развития городской среды и бизнеса (включая, например, кроме указанных в представленной Концепции и такие, как развитие малого и среднего бизнеса, создание комфортной среды для инвалидов и детей, организацию служб ЖКХ и тд). Для исключения дублирования функций, конфликта интересов при исполнении утвержденной Концепции необходимо провести декомпозицию основных стратегических задач и разделить полномочия при исполнении Концепции между Администрацией, Агентством стратегического развития, другими ответственными ведомствами, установив ответственных исполнителей по каждой подзадаче и сроки исполнения. Пока, судя по комментариям и по наблюдениям за жизнью Города, возникает очень много вопросов по планам организации городского хозяйства и развитию бизнеса.
В целях прозрачности управления можно разработать и внедрить систему оценки чиновников горожанами с выведением итогового рейтинга по каждому ответственному должностному лицу.
Также можно использовать опыт Москвы и внедрить практику проведения публичных слушаний по муниципальным и районным вопросам, в первую очередь - по вопросам градостроительной деятельности.

Наверное, первое самое важное предложение -

создать как в Москве, но у нас лучше -
сайт, на котором каждый сможет предложить
что угодно строительство-культура-пробки-деньги-предложения и чтобы было публичное обсуждение и комментарии губернатора для лучших проектов.

тогда будет город ДЛЯ севастопольцев.

1. Аэропорт в Казачке - большая глупость, это рекреационная зона.

2. Отобрать "Чайку" у Красильникова и сделать нормальный стадион + реставрировать спортивную базу 200-летия Севастополя-это реальное привлечение спортсменов из России в зимний период для тренировок, и развитие местных.

Как вставлять здесь фото?

Экономист 101 (Севастополь-Воронеж)
добавлено 12-07-2014 15:09:55 Цитировать
Агенство стратегического развития Севастополя представило Концепцию развития города. Не все в Концепции беспорно, но действие по плану лучше, чем без плана.
Однако представляется,что экономический блок нуждается в доработке.
Первое, наполнение бюджета не может быть ни целью, ни конечной задачей эконо-мики! Предлагается выбрать более обобщенный вариант, например: «Формирование современной высокоэффективной экономики в интересах повышения качества жизни, обеспечения профицита бюджета, рациональной занятости населения».
Второе. Частные программы по отраслям важны – но не они должны составлять суть концепции. Севастополь получил статус субъекта Федерации и обещание относительной экономической самостоятельности и свободы! Поэтому стержнем концепции должно стать описание – как в городе будет использованы предоставленые ему права, по регулированию и управлению экономикой.
Причем не надо придумывать велосипед. Есть опыт Сингапура, Гонконга и других относительно самостоятельных городов, какие, за короткий период. стали одними из лидеров по эффективности экономики….
///////////////////////////////////////////////////////////////// Вот это нужно обязательно учесть не изюбретая велосипед.