Скандальный ремонт улицы Суворова в центре Севастополя снова упёрся в экспертизу. Брусчатка после капремонта пошла волнами, бывший подрядчик и городские власти спорят в суде о десятках миллионов рублей, а привести мостовую в порядок нельзя, пока не завершится разбирательство.
Теперь Арбитражный суд Севастополя назначил повторную строительно-техническую экспертизу по делу между ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры» и ООО «Крымстроймост». Первое экспертное заключение стороны фактически не устроило, поэтому ключевые вопросы — что именно было сделано, насколько качественно и кто должен платить за переделку — снова отправили специалистам.
Дело рассматривается с 2022 года. Истцом выступает городская дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, ответчиком — ООО «Крымстроймост». Подрядчик, в свою очередь, подал встречный иск.
Суммы в споре немалые. Город требует взыскать с подрядчика неустойку в размере 15,8 млн рублей, штраф в 3,46 млн рублей, а также вернуть аванс — 31,3 млн рублей. «Крымстроймост» по встречному иску требует взыскать с заказчика 30,3 млн рублей долга.
Контракт на капитальный ремонт улицы Суворова был заключён в декабре 2020 года. Подрядчика выбрали без конкурса распоряжением губернатора Михаила Развожаева. Ремонт должен был стать образцовой историей по приведению в порядок центральной улицы с вековой брусчаткой, но быстро превратился в один из самых заметных дорожных скандалов города.
К качеству работ начали возникать вопросы ещё в ходе ремонта. Общественники, депутаты и прокуратура указывали на нарушения технологии укладки брусчатки, большие зазоры, проблемы с уклонами и общим качеством исполнения.
В 2022 году контракт с «Крымстроймостом» был расторгнут в одностороннем порядке, а часть работ передали ГБУ «Севастопольский Автодор».
Однако точку в этой истории поставить не удалось. Центральный участок улицы, включая отрезок от улицы Марата до улицы Воронина, остался предметом судебного спора.
В декабре 2024 года суд уже назначал экспертизу, которую проводило ООО «СТРОЙКРЫМЭКСПЕРТ». Заключение поступило в августе 2025 года, но вызвало серьёзные возражения сторон. После этого суд решил назначить повторную экспертизу.
Новую проверку поручили севастопольскому ООО «ЛЕГИСТ». Экспертам предстоит до 27 июля 2026 года ответить на ключевые вопросы: какой объём работ фактически выполнил «Крымстроймост», сколько они стоили, соответствовали ли материалы и качество проекту и контракту, а также какие именно работы на спорном участке были сделаны до расторжения договора.
Отдельно экспертиза должна разобраться с работами по устройству водопровода и дорожной одежды на участке от улицы Марата до улицы Воронина. Суду важно понять, были ли эти работы выполнены прежним подрядчиком, соответствовали ли нормам, требовали ли исправления и вошли ли затем в объём контракта с «Севастопольским Автодором».
Именно от выводов экспертов теперь во многом зависит, сможет ли город взыскать с подрядчика аванс, штрафы и неустойку, а также кто в итоге будет отвечать за переделку проблемного участка.
Тем временем сама улица продолжает жить в промежуточном состоянии. Ранее ForPost писал, что на Суворова снова «поплыла» брусчатка в районе Владимирского собора. Водители жалуются на выпирающие камни, а горожане при этом настаивают: историческую мостовую нужно не убирать, а качественно переложить.
Дмитрий Островский
Не надо трогать. Пусть мостовая так и стоит. Дорогу перекрыть, объявить её "Объектом некультурного наследия". Повесить табличку с именами тех, кто принимал решения, начиная с самого первого - выбора подрядчика без конкурса.
Город должен всегда знать и помнить своих "героев".