Аэропорт Севастополя снова обещают сделать частично гражданским

Обещать-это еще не обозначает обязательно жениться...

Сказки "венского леса". Было б желание... Кстати, чего к воякам в Бельбек лезть, коль на Херсонесе полоса пустует?

Скорее бы уже открыли, а то надоело до Симферопольского мотаться по Тавриде, целый час приходится тратить.

Аэропорт Севастополя снова обещают сделать частично гражданским

"Семь пятниц на неделе" - это русская пословица?

to старый русский:  

Сказки "венского леса". Было б желание... Кстати, чего к воякам в Бельбек лезть, коль на Херсонесе полоса пустует?

В Казачке в районе мыса Херсонес говорят слишком короткая полоса, недостаточная для гражданских самолетов.  И нет возможности ее удлиннить - там море с обеих сторон. В Казачке длина полосы -1.7 км    а на Бельбеке 3.5 км

to Galaxe:  Нормально в Казачке Ан-24 приземлялся. Для малой авиации пойдет.

Видел по флайтрадару, что туда иногда садятся частные самолеты. Деловая авиация - это они и есть. При укре Кучма полюблял туда летать. Он на Форос, а экипаж в ЦВТБ "Севастополь" на Северную отдыхать.  Интересная деталь. Пятизвездочный отель не является по правилам таковым, если за час до него нельзя добраться автомобилем. Таким образом с запуском Бельбека "Мрия" сможет официально соответствовать заявленным  звездочкам.

to Пoнaехавший_Я:  Это не для нас аэропорт. Это для них.

to Galaxe:  Про невозможность удленить это вы японцам расскажите, море, помеха. Всегда говорил, желающий ищет варианты, не желающий отмазку. http://www.travel.ru/wow/gibraltar_runway.html

Может и будет гражданский аэропорт... Но будет он для вип-персон, уж не для нас. Так что не надо слюнки пускать!! 

Очередная попытка....   .

Эти сказки мы уже слышим 6 лет. И мост (тоннель) на северную. И скоростные поезда из Симферополя и очистные сооружения и опреснительные установкти и набережная от Херсонеса до вокзала, а хватает ума только на лавочки и урные.

Короче Нью-Васюки.

Зам. министра РФ приехал, должен же был, что то обещать челяди. Интересно бы завести статистику обещаний и их реализации. 

Журналист слегка ошиблись.

27 октября Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации – руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько посетил аэропорт Симферополь и осмотрел объекты строительства (реконструкции) аэродромной инфраструктуры... По состоянию на 27 октября, в рамках модернизации аэропорта Симферополь выполнены работы по устройству очистных сооружений, проводится итоговая проверка Ростехнадзора...

В рамках рабочей поездки в Республику Крым Первым заместителем Министра транспорта Российской Федерации – руководителем Росавиации   Александром Нерадько совместно с губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым проведено совещание по строительству гражданского сектора на аэродроме Бельбек, город Севастополь. 

https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=7039

   Кача и Бельбек изначале появления авиации на Черном море были учебной военной базой, а позднее обеспечивали защиту Севастополя и всего Крыма. Даже при развитии малой авиации, что достаточно проблематично при сегодняшнем уровне не технического развития, а при заоблачной ценовой политике малой авиации "аэропорт Бельбек" - красивая мистика. Вспомните слова: "Богу - богово, а Кесарю - кесарево". Пляжными лежаками и биотаулетами мир ещё не защищали. Как напоминание - 30-я батарея Александера!

Нужно не обещать, а, наконец, сделать. Положа руку на сердце, мне привычен аэропорт Айвазовского, в Симферополе, куда я добираюсь в течение часа.

Нужно не обещать, а, наконец, сделать. Положа руку на сердце, мне привычен аэропорт Айвазовского, в Симферополе, куда я добираюсь в течение часа.

 Конечно мил будет и Симферополь, если другого, а был бы свой, так нверное выбор был бы очивиден. 

   Кача и Бельбек изначале появления авиации на Черном море были учебной военной базой, а позднее обеспечивали защиту Севастополя и всего Крыма. Даже при развитии малой авиации, что достаточно проблематично при сегодняшнем уровне не технического развития, а при заоблачной ценовой политике малой авиации "аэропорт Бельбек" - красивая мистика. Вспомните слова: "Богу - богово, а Кесарю - кесарево". Пляжными лежаками и биотаулетами мир ещё не защищали. Как напоминание - 30-я батарея Александера!

 А причём тут история Качи и Бельбека, какая разница, что на них было и какую роль они выполняли в прошлом?Так  и будем всё пытаться пойти вперёд  повернув голову назад. Причём тут малая авиация? На Бельбеке аэродром по своим характеристикам может принимать все воздушные суда без ограничений, вплоть до "Руслана" и деньги федеральные по ФЦП на гражданский сектор выделены для полноценного аэропорта, только как то Симферопольцы надрали Севастопольцев переманив доходы от авиапервозок со всего полуострова себе, а севастопольцы всё рассуждают надо или не надо им аэропорт, милее им в Симферополе, лишь бы ни чего не делать, только языком трепать, да гордится, тем, что  деды сделали. Деды то сделали когда ни в Каче ни на Бельбке было чистое поле, не было ни авиации ни аэродрома, а сейчас всё есть и аэродромы и деньги, а вы всё базарите сидя на заваленке.

   Да почему же в любом разговоре на тему о будущем Севастополя слышно только: "ободрали", "доходы", "кластер"? Где мысли о том, кто будет не сторожить, а ЗАЩИЩАТЬ сегодняшние мечтательные блага о новых Сейшелах, Ниццах, Багамах и так далее,исходя из наличия в карманах шуршаших купюр (естественно не своих родных)? Или есть желание переименовать нынешние н.п. Чистенькое, Приятное свидание на другой лад? Превратить Город - Герой Севастополь в федеральную услугу? А ведь есть мечтающие о жизни как в Куршавелях, но при своем море, своих горах, своем солнце и щёлкать пальцами: я хочу, мне ...! ТАК НЕ БЫ-ВА-ЕТ!  Не будут панамки, шляпки, кепи со всевозможными нашлёпаными на них буквицами преобладать на улицах и набережных Севастополя!