В НТС обратились жители Инженерной балки. Люди пытаются понять, кто и на каких основаниях строит буквально под окнами их домов железнодорожную ветку. Уже полгода они задыхаются от пыли, а дети не прекращают болеть.
Жители Инженерной балки просят обратить внимание и на состояние их домов, построенных в 19 веке и с тех пор не знавших ремонта. Кровли текут, газа нет, а канализационная труба выведена прямо в море.
Жители Инженерной балки уже полгода пытаются выяснить, что возводится под окнами их дома и когда строительство прекратится, ведь обещанный срок сдачи объекта уже прошел.
СВЕТЛАНА ФЕФЕЛОВА, жительница дома № 5 Инженерной балки: «Строительство началось летом. Написано – закончится в октябре. Так, как ведутся работы, в октябре они не закончатся. Плюс железнодорожники, которые знакомые, говорят – здесь будет вторая ветка. Это видно, насыпи, все расширяется. Сливов нет. Когда был дождь, недели полторы назад, сверху все камни посыпалось вниз. Здесь был потоп громаднейший. Жильцы просто в все в шоке , когда это все закончиться и как здесь жить»
На информационной табличке указано, что заказчиком объекта является стивидорная компания «Авлита», декларация о начале выполнения строительных работ зарегистрирована Инспекцией ГАСК. А возводят здесь подпорные стены железнодорожного полотна станции «Инженерная».
АНЖЕЛА СМОЛЕНСКАЯ, жительница дома № 3 Инженерной балки: «Они начали расширять пути и такой идет слух, что здесь у нас будет отстой вагонов. То есть и днем и ночью здесь будет грохот и шум».
Шум от стройки стоит не только в будние дни, но и в выходные - жалуются жители Инженерной балки. А здесь живут много детей и стариков.
СВЕТЛАНА ФЕФЕЛОВА, жительница дома № 5 Инженерной балки: «Дети болеют! Все по очереди дети просто болеют. На улицу выйти невозможно, потому что стоит пыль столбом. Постирать тоже невозможно. Надежда на субботу и воскресенье, но в выходные ведутся те же самые работы. И это все в пыли, в грязи, эта пыль даже в доме. Это невыносимо».
Самое печальное, жалуются жители Инженерной балки, что «Авлита» засыпала их канализационные люки.
КОНСТАНТИН КОНДРАТЕНКО, житель дома № 3 Инженерной балки: «Авлита обещала сделать очистительные… это было четыре года назад. И так каждый год перед выборами обещают сделать, а воз и ныне там».
В 2008 году стивидорная компания «Авлита» профинансировала создание проекта строительства канализационной насосной станции в Инженерной балке. По информации пресс-центра стивидорной компании, был заключен договор с Нахимовским районным советом и коммунальным предприятием «Севгорводоканал». Компания «Авлита» профинансировала разработку проектной документации очистных сооружений, стоимостью 350 тысяч гривен.
Но, поскольку вопрос об отводе земли депутаты не могут согласовать уже 4 года, стивидорная компания не имеет оснований продолжать участие в строительстве канализационной насосной станции. Что касается строительства объекта, по словам начальника пресс-службы «Авлиты» Аллы Каневской, подпорные стены железнодорожного полотна станции «Инженерная» возводят для безопасности местных жителей. Строительство в выходные дни ведется для того, чтобы ускорить сдачу в эксплуатацию объекта, которая намечена на конец ноября.
Эти здания были построены в конце 19 века и давно трещат по швам, жалуются люди. В домах нет не только канализации, но и природного газа.
ВАЛЕНТИНА КЛИМЕНКО, жительница дома № 3 Инженерной балки: «Наши дома очень стары и газификация миновала их. Люди состоятельные смогли подвести газ. Создали кооператив и кооператив подвел газ к нашим домам. Но деньги еще требовались и они отказались».
Газовая труба находится в 10 метрах от домов. Жители говорят, что обращались во все инстанции с просьбой газифицировать дома.
Пока жители Инженерной балки покупают баллонный газ, причем, по коммерческой цене – 250 гривен за баллон. По словам жильцов, «Севастопольгаз» заявки на доставку сжиженного газа не принимает. Причину не объясняют.
ВАЛЕНТИНА КЛИМЕНКО, жительница дома № 3 Инженерной балки «Они не отвечают. Я звонила в горгаз и по 1563. Они говорят – мы ничего не знаем».
Не знали капитального ремонта и кровли домов, построенных 150 лет назад.
СЕРГЕЙ СКАКУН, житель дома № 3 Инженерной балки: «Такая черепица не может выдержать столько времени. Лично обращался к начальнику ЖКХ Панасюку, он обещал, что разберется, поможет. Здесь был главный инженер РЭПа. Мы ее подняли на чердак, она посмотрела и ужаснулась. Сказала, что внесет наш дом в план. Также я обращался к начальнику РЭПа лично. Он сказал, что на следующий день примет какие-то меры. Но никаких ответов не дают»
Не балуют своим вниманием жителей и работники РЭПа.
СЕРГЕЙ СКАКУН, житель дома № 3 Инженерной балки: «Ну хоть один маленький гвоздь вбили – это было бы хорошо. Ни дворников, никого мы здесь не видим. Мы брошены. Хотим, чтобы на нас маленько обратили внимание, на эти дома, которым уже по 150 лет».
так пусть Авлиту на ремонт раскручивают!
Афигеть! вторую ветку кладут?
там и от одной ветки вся Инженерка дрожит, а что будет от двух?
Пара вопросов возникает: если за 150 лет ни разу жильцы не озаботились серьезно ремонтом - алкаши что ли там живут. Воинская часть не слишком мешает жителям, с закрытой территорией и не понятными выполняемыми задачами на территории. Вот и заболеваемость детей это подтверждает. Авлита - предприятие конечно промышленное, так и все 150 лет там работала промышленность - судоремонт и тд. + флот. Ох не зря на Авлиту наезжают, почву подготавливают
Инженерка скоро превратися в одну ГРУЗОВУЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ СОРТИРОВОЧНУЮ СТАНЦИЮ, СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ!!! Выход один- менять место жительства, если здоровье и спокойствие у Вас на первом плане......
ОСМД пусть организуют и добиваются финансирования жилого фонда.
А была чуйка, что перед катавасией с терминалом, Авлита предлагала отселить людей, но мы же все умные, попрописывали кучу родственников и бабло решили срубить.
Вот теперь и сидят.
150 лет без ремонта и канализации прожили, а сейчас перестало устраивать. Ну, тогда еще через 150 лет изменения конечно произойдут.
Выступая на II Международном инвестиционном форуме, генеральный директор ЗАО СК «Авлита» Юрий Фуртатов заявил, что в ближайшие два года компания реализует три инвестиционных проекта. Один из них касается развития железнодорожной инфраструктуры, второй – строительства станции разгрузки автомобилей, третий – модернизации и удлинения одного из причалов.
Говоря о реализации первого проекта, Юрий Фуртатов отметил, что на октябрьской сессии городской совет Севастополя выделит компании участок земли, что позволит реализовать инвестиционный проект и увеличить пропускную способность железнодорожной станции «Мекензиевы горы».
«Сегодня компания может перерабатывать до 390 вагонов в сутки. Но пропускная способность станции Мекензиевы горы – 200 вагонов», - сказал Фуртатов.
Кроме того, чтобы увеличить количество обрабатываемых машин, предприятие также планирует усовершенствовать систему выгрузки.
Заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Корниенко поддержал эти проекты, однако сделал акцент на том, что необходимо внимательно изучить пропускную способность автомобильных и железных дорог Крыма.
«Нужно провести расчеты, посоветоваться с «Укравтодором», может, где-то усилить дороги, чтобы не было заторов. То же самое касается железнодорожной инфраструктуры. Вы выходите на максимальную пропускную способность вашего железнодорожного направления. А так, для Севастополя – это, может быть, не грандиозные, но очень серьезные проекты, которые государством будут поддерживаться однозначно», - отметил Владимир Корниенко.
Однако Юрий Фуртатов заверил в точности проведенных расчетов: «Все проекты согласованы с городом, и в части железной дороги тоже. Мы сейчас ведем интенсивные переговоры с Приднепровской железной дорогой. С реализацией проекта мы сможем принимать 390 вагонов, не нарушая график пассажирских перевозок».
http://new-sebastopol.com/news/port_sevastopol/Zamministra_infrastrukturi_opasaetsya_chto_realizatsiya_novih_investitsionnih_proektov_Avliti_privedet_k_transportnim_zatoram_v_Krimu
Теперь надеюсь понятно, почему перенесли октябрьскую сессию горсовета, у регионов рейтинг и так падает, а это бы его просто убило.
Порт развивать надо. Железнодорожная ветка нужна. Это - рабочие места, развитие морской и транспортной инфраструктуры, увеличение объемов перевалки грузов в севастопольском порту.
Недавно совсем не об этом ли говорили?
Просто задачу надо решать комплексно: строить новые дома, расселять людей, выкупать у них землю. Да, именно ВЫКУПАТЬ! По рыночной цене! Капитализм называется.
И СГГА должна помогать людям своей правильной, капиталистической политикой в этой области, быть на стороне народа, жителей.
Например, не давать разрешение на ХАМСКОЕ строительство, пока не будет урегулирован вопрос с жителями на ЧЕСТНОЙ капиталистической основе.
Странно, что никому не кажется странным, что о своих проблемах заявляют только жильцы 150 летнего разваливающегося дома..... Именно те люди, кто за счет "Авлиты" не против улучшить свои жилищные условия. bigbanner (Sevastopol) - вы абсолютно правы, там живут действительно люди, которых мы относим к алкоголикам, наркоманам и т.д. И никто из них честно не сказал, что в большей части живут они в бывшей казарме "на птичьих правах", без каких либо на то прав. Рядом у ветки - построены дачки - самозахваты, без всякого на то разрешения. Заявления громкие: "на каких основаниях ведется стройка..." А кто-то проверял - на каких основаниях живут жильцы?! И имеют ли они право жить в промзоне и рядом возле военного гарнизона. Это не Авлита пришла в промышленную зону работать и развиваться. Это люди расселились в зоне где ранее были заводы и военный гарнизон, где ранее имели право "перекантоваться" военные и рабочие в общежитии царской постройки. А теперь их внуки жалуются что им плохо живется. С развалом заводов не стало, а временное жилье для ночлега- осталось.
Вот и заселились там все кто пошустрее. Если есть проблема ее должны решать власти и государство, а не предприятие, которое единственное осталось не разворованным после развала, и попало в нужное время в нужные руки..
Странно, что никому не кажется странным, что о своих проблемах заявляют только жильцы 150 летнего разваливающегося дома..... Именно те люди, кто за счет Авлиты не против улучшить свои жилищные условия. bigbanner (Sevastopol) - вы абсолютно правы, там живут действительно люди, которых мы относим к алкоголикам, наркоманам и т.д. И никто из них честно не сказал, что в большей части живут они в бывшей казарме на птичьих правах , без каких либо на то прав. Рядом у ветки - построены дачки - самозахваты, без всякого на то разрешения. Заявления громкие: на каких основаниях ведется стройка... А кто-то проверял - на каких основаниях живут жильцы?! И имеют ли они право жить в промзоне и рядом возле военного гарнизона. Это не Авлита пришла в промышленную зону работать и развиваться. Это люди расселились в зоне где ранее были заводы и военный гарнизон, где ранее имели право перекантоваться военные и рабочие в общежитии царской постройки. А теперь их внуки жалуются что им плохо живется. С развалом заводов не стало, а временное жилье для ночлега- осталось. Вот и заселились там все кто пошустрее. Если есть проблема ее должны решать власти и государство, а не предприятие, которое единственное осталось не разворованным после развала, и попало в нужное время в нужные руки..
Вы абсолютно правы. Людей опять дурачат.
И парадокс в том, что их и переселить невозможно, если жилье им не принадлежит. Только в общежития и без права приватизации.
Авлита и не должна заниматься благотворительностью. Они - крупнейший налогоплательщик района. А вот власти должны обратить внимание на проблему.
to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Авлита и не должна заниматься благотворительностью. Они - крупнейший налогоплательщик района. А вот власти должны обратить внимание на проблему.
А вы уверены, что Авлита зарегистрирована в Нахимовском районе Севастополя? А не в Киеве? Или Донецке? И что налоги идут в районный бюджет?
to сева (севастополь) to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Авлита и не должна заниматься благотворительностью. Они - крупнейший налогоплательщик района. А вот власти должны обратить внимание на проблему. А вы уверены, что Авлита зарегистрирована в Нахимовском районе Севастополя? А не в Киеве? Или Донецке? И что налоги идут в районный бюджет?
Alpha
дентификацийний код юридического лица 30628382
Полное наименование юридического лица и
сокращенное при его наличии ЧАСТНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "Стивидорная компания" Авлита ""
(АО "Стивидорная компания" Авлита "ИЛИ АО" СК "Авлита")
Местонахождение юридического лица 99016, г.Севастополь, Нахимовский район, улица Приморская, дом 2 Г
ФИО руководителя юридического лица Фуртатов Юрий Вячеславович
Информация об осуществлении связи с юридическим лицом тел. 0692926403 тел. 0692926402факс: 0699226403
Местонахождения регистрационного дела Нахимовская районная государственная администрация в городе Севастополе
Дата и название последнего регистрационного действия 15.08.2012 Внесение изменений в сведения о юридическом лице, не связанных с изменениями в учредительных документах
Данные о нахождении юридического лица
в процессе прекращения не находится в процессе прекращения
to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Авлита и не должна заниматься благотворительностью. Они - крупнейший налогоплательщик района. А вот власти должны обратить внимание на проблему. А вы уверены, что Авлита зарегистрирована в Нахимовском районе Севастополя? А не в Киеве? Или Донецке? И что налоги идут в районный бюджет?
За меня ответил Александр. Они - фактически основные доноры района.
Ув. обозревательница,
сразу видно как засуетилась пресс-служба Авлиты, небось даже с авлитовского айпишника пишем?
не надо гнать пургу на людей, на инженерке не только алкашики и с нарками живут, там большой частный сектор, в котором ваша же контора даже детские площадки ставила.
так что не надо ля-ля-ля.
Казарма или общежитие о котором вы пишете - это единичный случай, осталльной массив - частный сектор, в котором живут и пенсионеры и молодые семьи.
правильно вам пишут - отселяйте людей, постройте пятиэтажку и отселяйте поэтапно, вам только спасибо скажут.
да, придется баблом разжиться, а как иначе?
..... правильно вам пишут - отселяйте людей, постройте пятиэтажку и отселяйте поэтапно, вам только спасибо скажут. да, придется баблом разжиться, а как иначе?
Так весь шум поднят для этого?
На Паршина уже "отселяли". Там цену баракам сложить не могли. В итоге застройщик оставил их "с чем были"
to obozrevatelnitsa (Cевастополь)
+1
аналогично на той неделе была новость про жителей ул.Междурядной, 8... меня умиляют такие люди...живут в бывших времянках, в бывших казармах по 5 поколений и все ждут маны с неба - бесплатных ремонтов, бесплатных квартир...
любое строительство всегда сопровождается неудобством для окружающих (возьмите даже на примере отдельной квартиры), но это как побочные эффекты от таблеток.. без этого никуда... город должен развиваться... другой вопрос, что не все тонкости у нас учитывают до начала работ...
to сева (севастополь) Порт развивать надо. Железнодорожная ветка нужна. Это - рабочие места, развитие морской и транспортной инфраструктуры, увеличение объемов перевалки грузов в севастопольском порту. ......И СГГА должна помогать людям своей правильной, капиталистической политикой в этой области, быть на стороне народа, жителей. Например, не давать разрешение на ХАМСКОЕ строительство, пока не ...на ЧЕСТНОЙ капиталистической основе.
Да, Урал и Зауралье к таким неудобствам относятся куда оптимистичнее и основательнее. Градообразующее дело. " Тут и плаху и тюрьму ставить надо по уму..."
это еще что, скоро Авлита причал будет удлиннять