Неправильное планирование при реформировании транспортной системы Севастополя привело к тому, что в ряде районов города из-за нехватки автобусов на маршрутах горожане испытывают большие трудности, пытаясь добраться в пункт назначения. Об этом ForPost рассказал руководитель одного из городских перевозчиков, директор ООО «Севтранстрест» Михаил Комягин.
В редакцию ForPost обратились жители поселка Дергачи. Они сообщили, что не могут нормально добраться в город из-за сокращения числа автобусов. Время ожидания достигает одного часа, а потом люди вынуждены с боями попадать внутрь и ехать в перегруженном автобусе.
«Это следствие транспортной реформы, маршруты были переведены на регулируемый тариф (единый для всех перевозчиков — прим. ForPost), по ним были проведены торги, в сентябре подписаны госконтракты, на основании которых мы работаем. Маршруты были реорганизованы, число машин было сокращено в некоторых случаях почти в два раза, поэтому транспорта может не хватать. Но от перевозчиков это не зависит», — сказал ForPost директор ООО «Севтранстрест» Михаил Комягин.
К примеру, на 17 маршруте, который как раз ходит на Дергачи, вместо почти 30 автобусов, которые работали раньше, теперь всего 16, и похожая ситуация наблюдается по другим маршрутам. По мнению Комягина, чтобы увеличить количество транспорта, власти Севастополя должны внести изменения с транспортную сеть, подписать с перевозчиками допсоглашения и выдать им дополнительные разрешительные карты. Он заверил при этом, что у его предприятия есть возможность увеличить количество автобусов.
Павел Крюков
Комягин также отметил, что департамент транспорта знает о сложившейся ситуации, и на некоторых маршрутах число автобусов уже увеличено. В частности, речь идет о маршруте 109. В то же время на маршруте № 17 таких изменений пока не произошло.
Председатель севастопольской ассоциации защиты прав пассажиров Павел Крюков сообщил ForPost, что вчера в департаменте транспорта состоялось совещание по этой проблеме. Крюков выразил надежду, что вопрос с увеличением числа автобусов решится в ближайшее время.
«Необходимо увеличивать количество транспорта, но профильное руководство зафиксировало количество денег, которые выделены на закупку (услуг по перевозке — прим. ForPost), исходя из количества транспортных средств», — добавил Крюков. Теперь, по его мнению, чтобы быстро увеличить количество транспорта до необходимого числа, не привязываясь к бюджетным деньгам, нужно разрешить перевозчикам добавить число автобусов, которые будут перевозить по нерегулируемому тарифу.
На момент публикации получить комментарий от управления транспорта при одноименном департаменте Севастополя не удалось.
Егор Федоров
Странно, автобусы есть-возить не дают.
Уже писал об этом коллапсе раннее.В том числе маршрут 63 проблема.Решить вопрос хотя бы БЕЗ ЛЬГОТ.
Именно так. У города есть свой транспорт, который был закуплен и выходит на линию. Я уже говорил ни один раз, что голова департамента транспорта - не в состоянии решить хоть одну проблему. Все к чему не прикасаются, создает хаос.
Прежде чем рубить сук на котором сидишь надо подготовить правовую основу досконально, а потом вводить нововведения, норм автобусы ушли, остались грязные убитые дребежалки которые на ходу, вчера думал 110 просто развалится на ходу
Может надо наших чиновников пересадить на общественный транспорт и пусть на работу к 8.00 поездят как все горожане. Задолбали все эти "реформы", ничего не улучшается только хуже и хуже. Такое впечатление, что идет геноцид местных жителей, во всяком случае "манагеры" в синих костюмчиках очень стараются. По 17-му маршруту подтверждаю все выше сказанное, итак было не "айс", а теперь вообще не уехать, стоишь по часу на остановке.
Саботаж со стороны перевозчиков. Со своими старыми трясущимися машинами они еще на что-то надеются!!!
Ну а как Вы хотели, братцы!? Полностью закрытый рынок, дико корумпированный(хуже только медицина и строительство). Внешнее управление рыка перевозок -- бездарное, можно сказать -- Вредительское!
Безобразия и дале продолжатся до тех пор, пока "управленцы" будут совать свой пятак туда, где их быть не должно априори. Открытая конкуренция между перевозчиками быстро расставит все на свои места..и колличество транспорта, стоимость, качество автобусов... и т.д.
Еще один прокол Титова и Ко...
Хотели бесплатно кататься? Вот и получайте
. Теперь когда будете комменты писать про 18 или 15 или 13 рублей за проезд, призадумаетесь. Автобусы почти все частные, почему они должны вас возить бесплатно?
Бойкот автобусников долго не продлится,конкуренты в затылок дышат.Ссылаются якобы на непомерные затраты на пенсионеров,чушь собачья.Отныне город всем предприятиям пассажирских перевозок будет доплачивать как и тролейбусникам,или проезд станет немного дороже.Так что те кому не хочется работать по белому,придется подвинуться.)))
Ну а вам в очереди постоять
Ходьба пешком укрепляет половые органы.)))))))))))
Когда эти хапуги поймут,что обдирать людей им не дадут,будут возить,как в Симферополе! Это специально делают,чтоб недовольство было. В договорах можно прописать количество транспорта и рейсов и кого не устраивает,пусть возят только свою задницу,а не пассажиров.
to 18 МАРТА:
;
Разрешиться вся эта ситуация может только двумя путями. Поднимут цену за проезд до 30 рублей как по всей России и будем продолжать ездить на мерседесах или нас ждёт весёлый троллейбус
Похоже, пенсионеров уже тихо (и громко) ненавидят, как врагов народа, все - и водители, и пассажиры - не пенсионеры. Унижают, проезжают мимо, закрывают двери перед носом, если видят на остановке "врагов".
Если компенсация действительно выплачивается не авансом (как должно быть) или вообще не выплачивается, понять "озверевших" водителей как-то можно. Ну, а отсутствие воспитания и порядочности, увы, сказывается.
У меня сложилось впечатление, что пока чиновники не начали "реформирование" транспорт вполне прилично работал. Или это только мне показалось?
Спасибо. Для чего было тогда вообще менять наш, севастопольский, порядок: троллейбусы - по льготам, а кому надо побыстрее, платно на маршрутках и в автобусах??? Вопрос, конечно, риторический и уже не интересный
Почему-то ни-кто не пишет о городских пробках. Кажется, мы к этому стали постепенно привыкать. Хотя это самый настоящий бардак. Севастополь - одна большая пробка. И власть ничего не делает.
С такими реформами нас ждет транспортный коллапс.